Tuli eilen tilattua uudet tiivisteet noiden esikammarien alle ja myös uudet lukitusmutterit esikammareille, niitä odotellessa vois vaikka tallin siivota ja laittaa venttiilien välykset kuntoon
Laitan tässä kuvia miten voi työkalun tehdä itse millä saa nuo esikammarien mutterit ja ite esikammarit irti.
Biltemalta tarvii ostaa hylsy kuvan mukaan,toivottavasti numreot ovat samat kuin täällä Ruotsissa..
Se on siis musta hylsy joka on voimahylsy, koko 24mm ja 1/2 tuuman kiinnike.
Sitten tarvii 2 tällasiat polkupyöränpolkimen ulosvetäjää:
Esikammarien mutteri on tuon näköinen:
Elikkä nyt tarvii tuohon 24mm hylsyyn tehdä nuo tapit jotka sitten menevät mutterin uraan, hylsystä otetaan laikalla pois niin että jää tuollaiset tapit siihen:
Sen jälkeen hylsyn päähän hitsataan mutteri kiinni, kokoa en muista valitettavasti, mutta mutterin sisäreikä eli ite jenkausreikä pitää olla sen verran iso ettei se tuki hylsyn kiinnikereikää.
sitten tuosta polkimen ulosvetäjästä otetaan sen mukana tullut jenkatanko pois ja hitsataan siihen m10 jenkatangosta tuollainen Pätkä, se täytyy olla tarpeeksi pitkä. vähintään 15cm. Tuohon mustan "hylsyn" sisäreunaan hitsasin myös mutterin kiinni että jenkatanko ei tipu alaspäin, siihen otin m10 mutterin jonka mirkelissä pyöristin niin että se mahtu hylsyn sisälle.
sitten tuossa näkyy periaate, se polkimen hylsy siis ruuvataan esikammariin sisälle ja sitten siihen päälle laitetaan se 24mm hylsy ja sen päälle sitten m10 mutteri jolla tuo hylsyasetelma kiristetään niin ettei se pysty liikkumaan ylöspäin mutteria irrottaessa. Sitten siitä hylsyn hitsatusta mutterista sitten vaan jatkotangon kanssa irrottamaan esikammarien muttereita, mutterit ovat tosi tiukassa joten se on hyvä voidella mutterit jollain aineella ja antaa vaikuttaa vaikka yön yli..
tuossa on koko työkalu valmiina:
sitten kun mutterit on saatu irti niin sitten alkaa vasta kunnon voimistelupassi
Nyt täytyy esikammarit lyödä irti vetovasaralla, ja siksi se toinen polkimen ulosvetäjä
hitsataan siitä se musta hylsyosa kiinni vetovasaraan:
Toivottavasti tästä on apua jollekin joka on sellaisessa vaiheessa että tarvii esikammarit irroittaa. Mulla toki meni 2mutteria noihin esikammareihin rikki ja yks niin pahasti että jouduin hitsamaan kiinni jenkatangon ja sen avulla irroittaan mutterin:
Mutta se on mun Unelma mb ollut jo pienestä asti. Auto on 1982 vuosimallia ja kone käy hyvin paitsi tyhjäkäynti on vaeltavaa. Olen tilanut uudet esikammarit ja ne on jo mulla tallissa, samoin uudet ruiskutussuuttimet. Myös filtterien vaihto ja venttiilien säädön teen ennen uutta käynnistystä. Tarkoitus on saada kone käymään kunnolla ja siinä yhteydessä myös mitata puristuspaineet sitten. Sen jälkeen täytyy pakoputki hitsata kun on mennyt poikki turbon jälkeen olevasta jatkosta. Myös vaihteisto tarvii huollon ja ehkä remontin myös, kun se vaihtaa 3-4 niin luistaa ja kestää ennenkuin nelosvaihde menee päälle.
Hommaa näyttäis olevan, mutta onpahan tuollainen hyväkuntoinen jo aika arvokas.
