W205 C-sarja

[sr1]

Mainittakoon vielä liikenneturvallisuus, jotka mainitut ohjelmoidut tieliikenteessä käytetyt autot aiheuttavat. Niiden alustarakenteet eivät ole tehtaalla suunniteltu merkittäviin tehoihin ja vääntömomentin lisäyksiin. Ne ihmiset jotka haluavat autoonsa lisää suorituskykyä, ovat pahimpia liikennehäiriköitä ja aiheuttavat vakavia vammoja ihmisille ja jopa kuoleman.

[laineracing]

Mainittakoon vielä liikenneturvallisuus, jotka mainitut ohjelmoidut tieliikenteessä käytetyt autot aiheuttavat. Niiden alustarakenteet eivät ole tehtaalla suunniteltu merkittäviin tehoihin ja vääntömomentin lisäyksiin. Ne ihmiset jotka haluavat autoonsa lisää suorituskykyä, ovat pahimpia liikennehäiriköitä ja aiheuttavat vakavia vammoja ihmisille ja jopa kuoleman.

Samat alustan osat ja jarrut kuin tehokkaammissa malleissa suurimmassa osassa vehkeitä. Sä oot pahin häirikkö ja aiheutat aivosyöpää jonninjoutavilla höpinöilläs.

[Essential_]

Mainittakoon vielä liikenneturvallisuus, jotka mainitut ohjelmoidut tieliikenteessä käytetyt autot aiheuttavat. Niiden alustarakenteet eivät ole tehtaalla suunniteltu merkittäviin tehoihin ja vääntömomentin lisäyksiin. Ne ihmiset jotka haluavat autoonsa lisää suorituskykyä, ovat pahimpia liikennehäiriköitä ja aiheuttavat vakavia vammoja ihmisille ja jopa kuoleman.

Oletko sinä valojen läpyttäjä, kun sinusta ajetaan ohi?? Tunnusta vaan...

[sr1]

Mainittakoon vielä liikenneturvallisuus, jotka mainitut ohjelmoidut tieliikenteessä käytetyt autot aiheuttavat. Niiden alustarakenteet eivät ole tehtaalla suunniteltu merkittäviin tehoihin ja vääntömomentin lisäyksiin. Ne ihmiset jotka haluavat autoonsa lisää suorituskykyä, ovat pahimpia liikennehäiriköitä ja aiheuttavat vakavia vammoja ihmisille ja jopa kuoleman.

Samat alustan osat ja jarrut kuin tehokkaammissa malleissa suurimmassa osassa vehkeitä. Sä oot pahin häirikkö ja aiheutat aivosyöpää jonninjoutavilla höpinöilläs.

Näin kirjoittaa henkilö joka ei tiedä autotekniikasta mitään.
Lisäkommentit taas viittaa siihen ettei kaikki tulpat ole kunnossa.

[jawa59]

Terve, tuli myöskin hankittua viimein mercedes c coupe c250. 36tkm ajettu Polar white 2016 mallinen. Varusteitakinj on mukavasti. Sähköjakkaroita, kattoluukkua ja Burmesteria ei ole. Pari kuukautta nyt kurvailtu ja aina vaan paremmalle tuntuu. Sen verran on muutoksia autoon tehty, että audio 20 vaihtui Comandiin. Asennuksen suoritti nimimerkki "mauh" Kannatta olla häneen yheydessä, jos jotain lisähärpäkettä tai koodausta haluaa autoon. Kaverilla MB ja VW hyvin hallussa. Jännä nähdä, miten sivuikkunat toimivat talviolosuhteissa. aikaisempi auto oli vw cc, jossa myös ikkunat avautuivat sentin ovea avattaessa. Siilläkin tultiin toimeen.
Seuraava huolto A3 tulossa jossain vaiheessa. Mitähän mahtaa kyseinen huolto sisältää?

[RH]

Mainittakoon vielä liikenneturvallisuus, jotka mainitut ohjelmoidut tieliikenteessä käytetyt autot aiheuttavat. Niiden alustarakenteet eivät ole tehtaalla suunniteltu merkittäviin tehoihin ja vääntömomentin lisäyksiin. Ne ihmiset jotka haluavat autoonsa lisää suorituskykyä, ovat pahimpia liikennehäiriköitä ja aiheuttavat vakavia vammoja ihmisille ja jopa kuoleman.

Pahin liikennehäirikkö, johon viimeksi olen törmännyt, oli tässä joulun aikaan se taatusti optimoimattomalla pikkupakettiautolta näyttävällä perusvärisin dieselmerkintäkirjaimin varustetulla perheautomuunnoksella Turun moottoritiellä suhannut tumpelo, joka hädin tuskin päästyä ohitseni (itsellä nopeutta todellinen 103-105) palaten oikealle kaistalle suoraan eteeni (koska siellä vasemmallahan ei ilmeisen oikeasti saa ajaa ohitustilanteessakaan, jos mahtuu oikealle kaistalle) jääden siihen sitten hidastelemaan siten, että kohta ihan oikeastikin mentiin peräkanaa jo vähän alle satasta. Polkaisin siitä sitten ohi ja nostin hieman marssivauhtia päättäen huonolla tuurilla maksaa sen pienemmän rikemaksun, kunhan saisi ajaa omaa ajoaan, eikä tarvitsisi tämän äskeisen suharin takapuskuria tuijotella.
Vaan mitä tapahtuu? Muutamien kilometrien jälkeen tämä teiden ritari ohittaa taas täpärästi, siirtyy jo aiemmin nähdyllä ajoteknisellä suorituksella suoraan eteeni ja alkaa pikkuhiljaa siinä sitten hidastamaan. Ohitan välittömästi uudelleen ja saankin taas kiskottua etäisyyttä tähän tunariin, kunnes jokusen kilometrin jälkeen huomaan, että samaisen valkoisen vaginan ajovalot lähestyvät taas hiljalleen. Nostan nopeutta pikkuhiljaa päiväsakkorajalle. Peilistä näen tämän moottoriteiden kuninkaan lähestyvän kuitenkin edelleen ja lähtevän lopulta, tällä kertaa selvästi reippaampaan ohitusyritykseen, joka näyttääkin sillä kertaa jatkuvan reippaalla ylinopeudella vasenta kaistaa kohti edessä siintävää parin rekan muodostamaa "jonoa". Katson tämän ylisuorittajan kaikkoamista horisonttiin samalla, kun lasken taas oman nopeuteni laillisen marssivauhdin mukaiseksi ja toivotan kaverille täysosumaa liikennevalvonnan puolesta jossain vaiheessa matkaansa.
Sorry tämä OT, mutta provosoiduin, vaikken optimoitua autoa omistakaan.

[Juha_M117]

Sen verran on muutoksia autoon tehty, että audio 20 vaihtui Comandiin. Asennuksen suoritti nimimerkki "mauh" Kannatta olla häneen yheydessä, jos jotain lisähärpäkettä tai koodausta haluaa autoon.

Mielenkiintoista, nimittäin itse kysyin tätä ihan marmoritiskiltä omaan autoon ja sanoivat että hinnaltaan niin iso operaatio, ettei kannata tehdä. Mitähän tuo sulle suurinpiirtein maksoi ja mitä kaikkea autoon piti tehdä? (Mulle sanoivat että pitää vaihtaa näyttö ja keskikonsolin sisältä johtosarjat yms)

[jawa59]

Sen verran on muutoksia autoon tehty, että audio 20 vaihtui Comandiin. Asennuksen suoritti nimimerkki "mauh" Kannatta olla häneen yheydessä, jos jotain lisähärpäkettä tai koodausta haluaa autoon.

Mielenkiintoista, nimittäin itse kysyin tätä ihan marmoritiskiltä omaan autoon ja sanoivat että hinnaltaan niin iso operaatio, ettei kannata tehdä. Mitähän tuo sulle suurinpiirtein maksoi ja mitä kaikkea autoon piti tehdä? (Mulle sanoivat että pitää vaihtaa näyttö ja keskikonsolin sisältä johtosarjat yms)

Moi, tsekkaa Projektit-viestiketjusta ja otsikko: Mersun projektit w205,w212,w221,w218,w211. Siellä on kuvia operaatiosta. Tarkempia tietoja (hinta, työn laajuus) voit kysyä suoraan mauhilta.

[MM81]

Sanokaa mitä sanotte mutta tuli hommattua W205:nen Rellun koneella ja ainakin vielä kokemukset on erittäin positiivisia. Uudella Passatilla tuli harhailtua puolitoista vuotta tässä välissä mutta tämän C:n koeajettua palasin järkiini. On tuollainen VW kyllä niin hajuton ja mauton vaikka toimiva perusauto onkin. Aika näyttää miten tämä Ceemeli ajossa kestää mutta mutta ajettavuudeltaan ja laatuvaikutelmaltaan huippuvehje.

[Ruuvimeisseli]

Onko rellun padalla? Eikö ne 180cdi ole renaultin, 200cdi jo mersun koneita? En ole ihan täysin varma kylläkään tästä tyyppimerkinnästä. Allekirjoituksessasi ainakin on tuollainen 200cdi

[MM81]

200 on kumpiakin. Tämä siis 1.6 litrainen. Eli OM626.

[simosami]

Tuossa tarinaa pikku tiiselistä

https://mercedesblog.com/mercedes-c-180-d-review/" onclick="window.open(this.href);return false;

[MM81]

Tässä pari kännyräpsyä kulkineesta.

[ennentauti]

Hienon näköinen, mutta takapään roiskeläpät on järkyttävät ja pilaa kokonaisuuden.

[DBFI]

Ei ne roiskeläpät edessäkään autoa kaunista mutta aika ruma se takapuskurikin on hetken päästä kun hiekkapöly on siitä maalit vienyt mennessään, siis ilman takaroiskeita ajellessa.

[ennentauti]

Itsellä GLC:een alaosa teipattu, ei juuri edes huomaa että teipit. Siistinä on pysynyt.

[MM81]

Joo läpät pitää olla edessä ja takana mun autoissa. Kaikkiin joissa ei ole ollut valmiiksi, olen aina nuo asentanut. Ei pilaa ulkonäköä omasta mielestä ja pesukinnaslaisena himohinkkaajana en hyväksy sitä kivisuihkua maalipinnalle. Teipit oli mullakin hetken jossain autossa mutta hioituvat vaalean mattaisiksi eikä niitä sitten jaksa vaihdella vähän väliä. Läpät on hyvä.

[egyptian]

Ei ne roiskeläpät edessäkään autoa kaunista mutta aika ruma se takapuskurikin on hetken päästä kun hiekkapöly on siitä maalit vienyt mennessään, siis ilman takaroiskeita ajellessa.

Jaa, onko tästä mallista jotain ennakkotapauksia jo mainitusta maalin lähtemisestä? Meneekö takuuseen?

[Nessu14]

Eilisen lumipyryn läpi ajelun seurauksena tuli vikatila moottoriin (keltainen Check Engine) ja auto meni jonkinlaiseen limp modeen. Lumipyryssä madelleessa letkassa tuli ajeltua noin 70km ja vikavalo syttyi vain parin kilometrin päässä kotoa joten tien varteen en jäänyt. Onneksi paikallinen korjaamo sai auton pienen odottelun jälkeen tarkistettavaksi ja selvisi, että ilmanputsari oli jäässä.

Uusi putsari sisään ja samalla sain jotain päivityksiä jotka aktivoivat jälleen SOS -järjestelmän. Happy camper - hienoa palvelualttiutta merkkihuollolta Hyvinkäällä ja kiitokset toistamiseen!

Ensimmäisen kerran tulee tämmöinen vika joten ehkä nuo pari viestiä aikaisemmin kerrotut vihjeet ilmanoton säätämisestä talvikaudelle pitää ottaa käyttöön?

Itselläni Ruotsista tuotu 2015 vuoden C250 AMG paketilla. Tammikuussa käynyt kaksi kertaa tämä, eli moottorin keltainen vikavalo tauluun ja auto vikatilaan. Ekalla kerralla nilkutin noin 150km, että pääsin pajalle missä tutkimisen jälkeen selvisi, että ilmanputsari aivan märkä. Vikakoodi ilmoitti nokipitoisuudesta ja massamittarista. Putsari kuivattiin ja tehtiin kalibrointi, jonka jälkeen auto toimi taas normaalisti kunnes kului pari viikkoa ja uusi lumipyry kuorrutettuna aurausauton lumipölyllä. Auto löi kesken matkan jälleen saman vikatilan ja tänään taas pajalle eri kaupungissa. Samat vikakoodit ja putsari lumessa. Tällä kertaa putsari vaihdettiin uuteen ja tehtiin sama kalibrointi, jotta vikatila saatiin pois. Katsotaan kuinka huomenna käy kun lähtee pitkälle reissulle mahdollisessa lumipyryssä. Voin sanoa, että ärsyttää ihan huolella näin lapsellinen ongelma joka maksaa joka kerta jonkin satasen. Tänään askartelin maskisuojan, josko siitä olisi apua!

Veholla sanottiin, että tarjolla on uudenmallinen suodatin, mutta ilmanottoa ei muuten olisi muokattu saman mallin autoihin. Hieman eriävää tietoa siis! Omalla kohdalla eka mersu ja näiden ongelmien jälkeen saattaa olla viimeinen muutenhan auto on aivan loistava ja tuo 250 kone oikein mukava päästellä!

[Jitsu]

Itse otin talveksi ilmanpuhdistimen imuputken kokonaan pois.

[MM81]

Ei näy Jitsun kuva?

Eilisessä pyryssä ajellessa mietin juuri tätä että koskakohan heittää limb modeen mutta hyvin toiminut toistaiseksi.

[taky]

Itse otin talveksi ilmanpuhdistimen imuputken kokonaan pois.

[ https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/223126960874_/Mercedes-Benz-Mb-C-Class-C250-Cdi-W205.jpg ]

Ei on 205:sta edelleenkään talviautoksi.

[simosami]

Koskeeko ilmanputsarin jäätyminen kaikkia moottoreita, vai 250 bensa konetta?

[Jitsu]

Koskeeko ilmanputsarin jäätyminen kaikkia moottoreita, vai 250 bensa konetta?

Ainakin OM651 dieseleitä.

[Nippe]

Ei on 205:sta edelleenkään talviautoksi.

Miksei? Ei mulla ole tuon S205 250d:n kanssa ollut mitää ongelmia nyt talvella, hyvin kulkee hangessakin vaikka on vain takavetoinen. Imuilmaputkea en ole ottanut pois, kaupungissa ajaessa ei ole koitunut ongelmaksi. Varmaan jos pidemmälle reissulle lähtisin niin ottaisin varmuudeksi irti.

Tuli tuossa lueskeltua tuosta pissapojan täyttöputken vierestä jarruboksin liittimen päälle valuvista vesistä. Kurkkasin omaan ja samalla tavalla siitäkin ne vedet valuu suoraan siihen liittimeen. 5L muovikanisterin pohjasta sai tuohon leikeltyä sopivan hatun päälle, nyttei valu enää vedet liittimeen.


Tuonne alle se siis tulee.


Webastokin lämmittää nykyään myös moottoria, ennen lämpesi vain matkustamo. Siitä kirjoittelen enemmän tuonne toiseen topikkiin.

[taky]

Ei on 205:sta edelleenkään talviautoksi.

Miksei?
Varmaan jos pidemmälle reissulle lähtisin niin ottaisin varmuudeksi irti.
Kurkkasin omaan ja samalla tavalla siitäkin ne vedet valuu suoraan siihen liittimeen.

No siinä pari + ex 205:sta (AMG Line) vaivannut lumiolosuhteissa jäätyvät takajarrut.
Siis luotettavuus kun joka päivä on päästävä jotta saa leipää pöytään.

[Nessu14]

Koskeeko ilmanputsarin jäätyminen kaikkia moottoreita, vai 250 bensa konetta?

Ainakin OM651 dieseleitä.

Itselläni on siis 250 dieseli.

[Nippe]

Koskeeko ilmanputsarin jäätyminen kaikkia moottoreita, vai 250 bensa konetta?

Ainakin OM651 dieseleitä.

Itselläni on siis 250 dieseli.

Sulla on siis OM651.

[Mr.Human]

Tuli 2015 1.6l 180 bensa sedani haettua Saksasta viikko sitten.

En koko ketjua läpi lukenut joten osoittakaa oikeaan suuntaan jos muutamiin kysymyksiin löytyisi vastauksesta muualta. Onko jotakin mikä kannattaa heti tarkistaa autossa (pissapojan ja jäähdytysnesteen lisäksi)? Tämän mallin ilmanottoputkessa on putken keskellä filteri vielä tuon aukon lisäksi,onko tämä sellainen mikä ei mene tukkoon kun tulee kunnolla lunta?

Ja mistä saisi polttolämmittimen (kehä 3 ympäristössä tai siitä itään vaikka Porvooseen saakka) mikä lämmittäisi myös moottorin?

[taky]

Tuli 2015 1.6l 180 bensa sedani haettua Saksasta viikko sitten.
Ja mistä saisi polttolämmittimen (kehä 3 ympäristössä tai siitä itään vaikka Porvooseen saakka) mikä lämmittäisi myös moottorin?

Oliko lämppäri tms ketjussa juttu että moottorinkin saa lämpiämään yhden johtimen irroituksella vesiventiilistä...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 8#p1253218" onclick="window.open(this.href);return false;