mb 230

[tek]

Kone käy tasaisesti pellin alta kuuneltuna, mutta pakoputkesta "tupsii" säännöllisesti. Mikä mättää?

[Aku P]

Siis tavallaan "pätkäisee"?
Kyseessä on tietyssä määrin jopa ominaisuus, ainakin näissä 1980-luvun loppupuolen ruiskukoneissa.
Enemmän diagnosoinnin edellytys olisi kuulla onko kone missä korissa kiinni ja ruokitaanko sitä ruiskulla vai kaasarilla?
Entä onko oire kierroksilla, tyhjäkäynnillä, kylmänä, lämpimänä?

[Mika.T]

mulla oli samaista onkelmaa 190E:n kanssa.. ja huohotti niin maan vietävästi... otimpa kannen pois ja nelos sylinterissä on yläpäässä noin 3mm!!! kuluma... elikkä kone vaihtoon...

[Jyry]

Voihan siellä pakoventtiilikin vuotaa tai olla ns.kannolla. Puristuspaineet kannattaisi mitata.

[Aku P]

Tai joku tulppa/johto päästää välillä wirtasta väärästä välistä tai joku suutin ei toimi ihan OK tai...

[kimmo l]

Arvauksia lisää?
Oikeesti kannataa tarkistaa virranjakankansi+pyörijä, sekä tulpat ja johdot.
Nyt syksyllä kun rupee olemaan kosteaa niin "räiskivät" läpi vanhat kovettuneet johdot.
Ei kannata ostaa mitä tahansa tilalle.
Tai voihan sitä arvailla vaikka ja mitä muuta! Olisiko bensan seassa vettä?( Vaihda suodatin.)

[Aku P]

Tai voihan sitä arvailla vaikka ja mitä muuta!

Näin on. Odotamme edelleen hiukan tarkennuksia oireisiin ja auton malliin ja koneen tyyppiin -- ainakin suomalaisen autokauppiaan terminologialla kun MB 230 voi olla mitä vaan 60-luvulta tähän päivään...

[JuhoK]

Tupsauttelu voi lähteä myös erittäin pienellä sytytyksen/seoksen säädöllä...

[tek]

Pystylyhtyhän tää on 230.4 -75
Varmaan helpointa tarkistaa ekana tuo venttiilin kantamisjuttu.