Sprinteriin uusi käytetty vaihteisto

[go-on]

Mitä erityistä pitäisi ottaa huomioon kun vaihtaa koko vaihteiston uudempaan käytettyyn vaihteistoon. Kysymyksessä on Sprinter 316 cdi 2,1Lkoneella vm 2009 ja vaihteiston tyyppi on 722.686. Ohjausboksia en vaihda uuteen. Onko vaihteiston liitännöissä jotakin erityistä huomioitavaa.

[atlas]

Kiinnostaisi mikä vika askissa on?
Kun tota askia ei saa kyllä rikki...ongelmina ventiilipöytä kun karoistaan väljenee ja perus johdin levy viat ja kyb.

[go-on]

Vaihteisto vaihtaa hyvin 1-2-3 mutta 4-vaihteelle vaihdettaessa jysähtää ja yrittää ilmeisesti vaihtaa väärälle pienemmälle vaihteelle. Vikakoodi on P1731. Johdinlevy kyb solenoidi uusittu mutta ei vaikutusta asiaan. Vehon testeri antoi ennen näiden vaihtamista viaksi johdinlevyn pyörimisnopeus anturin.

[atlas]

Teittekö nollauksen noiden osien vaihdon jälkeen...joskus vaatii sen.

[dealer]

Tekisi mieli väittää että hydrauliikkayksiköstä on joku jousi poikki tms. Tuleehan se koko laatikon vaihdolla kuntoon, mutta helpommallakin taitaisi päästä.

[go-on]

Palautin remontin jälkeen tehdasasetukset. Voi olla että vika ei ole kummoinenkaan mutta kun ei ole aikaa ottaa laatikkoa monta kertaa auki ja seisottaa autoa niin koko laatikon vaihto on alkanut tuntua helpoimmalta ratkaisulta. Mitä vaihdossa on syytä ottaa huomioon ?

[FinlandMerceds]

Palautin remontin jälkeen tehdasasetukset. Voi olla että vika ei ole kummoinenkaan mutta kun ei ole aikaa ottaa laatikkoa monta kertaa auki ja seisottaa autoa niin koko laatikon vaihto on alkanut tuntua helpoimmalta ratkaisulta. Mitä vaihdossa on syytä ottaa huomioon ?

Mitenkäs vika tuli,

huomioitavaa on välitys, kardanin kiinitys

[atlas]

Venttiilikoneistoja kunnostettuja saa saksasta 350-500e jos ei nyt ihan osaa saa suoraan jos pöydän purkaa.
Eli venttiili koneistohan lähtee helpolla pois...jäljelle jääkin perus aski joka on kyllä pomminvarma....ennemmin vaihda jostain toimivasta askista toi koneisto.