APUA 2015 220C cdi 125kw S205.204 korkeapainepumppu APUA

[S205.204]

Eli haluaisin kysyä neuvoa kun korkeapainepumppu jostain syystä sanoi sopimuksen irti (2015 220 C-sarjalainen. S205.204) 210tkm ajettu... käytin veholla josta korjaus arvio oli hieman reilu 12 tuhatta€ koko polttoainejärjestelmä pitäisi vaihtaa tankkiin mennyt jotain metalli pölyä/hiukkasia itse olin sitä mieltä että tankin puhdistus ja uusi korkeapainepumppu paikoilleen ja eikun menoks mutta kahdesta eri korjaamosta sanottiin että koko systeemi uusiks ja eivät edes lähde Kikkailee ja jos kikkaillaan niin eivät anna työlle takuuta jonka tosin ymmärrän että vastuuvapautus lomakkeen joutuisin täyttämään... kaverit sanoo että rahastusta tankki pesuun ja uusi korkeapainepumppu paikoilleen niin kyllä se siitä mitä mieltä muut ovat? Onko kokemuksia tai tietotaitoisia mersu miehiä tai naisia paikalla jotka osaisivat neuvoa KUSESSA olevaa

[laineracing]

Onhan siellä suuttimetkin paskana jos pumpusta hilua lähtenyt irti.

[Ruuvimeisseli]

Ettei takuuseen menis jotain? Merkkiliikkeen huoltohistorialla mahdollista saada takuuseen ainakin osittain tuollaisia isompia remontteja takuuajan jälkeenkin. Tapauskohtaista toki.

[FinlandMerceds]

Onhan siellä suuttimetkin paskana jos pumpusta hilua lähtenyt irti.

Ja painnen säädin ja siirtopumppu,

se jostain syystä hajomainen on monesti että tankissa on jotain muuta kuin sinne kuuluvaa polttoainetta,
johto sarjaan on laitettu tehoboksi

[dealer]

Mikä pumpun on rikkonut ? Metallia löytynyt, vai arveltu että löytyy ?

Meillä oli yksi tapaus että OM651 ajettu bensalla kunnes sammui, siihen jouduttiin vaihtamaan korkeapainepumpun lisäksi suuttimet jne että saatiin kuntoon. Eihän se tietenkään kahtatoistatuhatta maksa, nuo on merkkiliikkeen juttuja nuo hinnat.

kaverit sanoo että rahastusta

Mitä kaverit sanoo sitten ellei tulekaan kuntoon korkeapainepumpun vaihdolla, ja jos se uusikin pumppu hajoaa samantien ?

[Ruuvimeisseli]

Joo-o, tuskinpa sitä kukaan on ”arvannut” että metallia löytyy ja lyönyt 12 tonnin kustannusarviota siihen työlle.

En tiedä millainen rakenne on 205 C-sarjalaisessa, mutta ainakin w213 E-sarjassa on polttoainetankki lähes umpinainen, ainoastaan apparin puolella pumppu vaihdettavissa. Tämän rakenteen vuoksi varmaan mahdoton pestä tankkia siten että sille uskaltaisi antaa vielä takuun työlle.. kallis tuo remontti on jokatapauksessa ja harva pikkupaja viitsii tuollaista edes korjata. Työtä varmaan ainakin sen 20h edestä mutta tuo osien hinta tuossa on se suurin osuus.

[FinlandMerceds]

Joo-o, tuskinpa sitä kukaan on ”arvannut” että metallia löytyy ja lyönyt 12 tonnin kustannusarviota siihen työlle.

En tiedä millainen rakenne on 205 C-sarjalaisessa, mutta ainakin w213 E-sarjassa on polttoainetankki lähes umpinainen, ainoastaan apparin puolella pumppu vaihdettavissa. Tämän rakenteen vuoksi varmaan mahdoton pestä tankkia siten että sille uskaltaisi antaa vielä takuun työlle.. kallis tuo remontti on jokatapauksessa ja harva pikkupaja viitsii tuollaista edes korjata. Työtä varmaan ainakin sen 20h edestä mutta tuo osien hinta tuossa on se suurin osuus.

Niin säästämään pystyy jos etsii osat halvalla itse jostain ja asentaan ne itse eikä laske omalle ajalleen mitään arvoa
tai sitten siinä voi tulla vielä kallimaksi jos asenuss meneen pieleen ja samt pitää taas vaihtaa...

viohan Delphi sentään...

[shade_z]

jotenkin haiskahtaa että tässäkintapauksessa on bensaa tankkailtu tai muuta sopimatonta polttoainetta . korkea kustis tulee varmaankin kun taitaa olla kaikilla merkeillä ohjeistuksena tehtaalta että tälläsissä tapauksissa jos metallia pyörii polttoainejärjestelmässä on about kokojärjestelmä uusittava niin 12ke kuulostaa ihan järkevältä . muistan lukeneeni olisko ollu 350 dieseli ja ajettu bensalla kunnes lopetti toiminnnan niin +15ke arvio kaikki uusittuna

[FinlandMerceds]

jotenkin haiskahtaa että tässäkintapauksessa on bensaa tankkailtu tai muuta sopimatonta polttoainetta . korkea kustis tulee varmaankin kun taitaa olla kaikilla merkeillä ohjeistuksena tehtaalta että tälläsissä tapauksissa jos metallia pyörii polttoainejärjestelmässä on about kokojärjestelmä uusittava niin 12ke kuulostaa ihan järkevältä . muistan lukeneeni olisko ollu 350 dieseli ja ajettu bensalla kunnes lopetti toiminnnan niin +15ke arvio kaikki uusittuna

ja ilman sitä ei voi mitään takuita tms antaa,
putasri vaihtamtta päåstänyt likaa läpi,
bensaa, jotain lisaaineita tms nehän ne ylisimät syyt on,
railipaineen korotus jollain tehoboxsilla, ohjelmalla,

[tahtoomersun]

Eikä näihin kannnata mitään tenuja yms. jäänestoaineita pistää tankkkiin. Ihan vaan pelkällä naftalla ajeltava. Bensaa tuohon ei kai pysty edes vahingossa tankkaamaan?

[Ruuvimeisseli]

Pystyy kai kaikkiin dieseleihin bensaa tankkaamaan, mikäs sen estäisi.

[tahtoomersun]

Pystyy kai kaikkiin dieseleihin bensaa tankkaamaan, mikäs sen estäisi.

Ei tuohon omaan tusinaan ainakaan pysty, ei mahdu pistooli reikään.

[dealer]

Dieselpistooli on isompi.

[tahtoomersun]

Ei sitä pistoolia sinne ainakaan saa menemään. On testattu.