w211 xenon ei toimi

[sebastian78]

Ongelma olisi seuraavanlainen. Tietokone herjaa "dipped beam, right" eli oikeanpuolen xenoni ei toimi. Olen vaihtanut uudet polttimot eikä alkanut toimimaan. Tämän jälkeen vaihdoin mustan mokkulan, joka tulee lampun päähän, oikealta vasemmalle,eikä vieläkään toimi. Oikean puolen valo toimii moitteetta molemmilla mokkuloilla. Kiitos vinkeistä, mikäli niitä asiantuntijoilta löytyy.

[CDI203]

Ongelma olisi seuraavanlainen. Tietokone herjaa "dipped beam, right" eli oikeanpuolen xenoni ei toimi. Olen vaihtanut uudet polttimot eikä alkanut toimimaan. Tämän jälkeen vaihdoin mustan mokkulan, joka tulee lampun päähän, oikealta vasemmalle,eikä vieläkään toimi. Oikean puolen valo toimii moitteetta molemmilla mokkuloilla. Kiitos vinkeistä, mikäli niitä asiantuntijoilta löytyy.

Olikos jo sulakeet tarkisteltu ja johdot,

Ajotietoken ilmoitus? Jos niin jonnekin *:rin piuhan päähän saa tutkailtua valosyteemin muuten

[Tjy]

Mulla oli taannoin samanlainen vika ja se korjaantui ballastin vaihdolla.

[sebastian78]

kiitos vinkeistä.. Tänään sulakkeet katsottu ja kaikki ehjiä. Yritin etsiä ballastimia mutta en kyllä ihan nopeesti katsottuna löytänyt. Missäköhän ne sijaitsee ja onko vaikeat vaihdettavat?

[CDI203]

kiitos vinkeistä.. Tänään sulakkeet katsottu ja kaikki ehjiä. Yritin etsiä ballastimia mutta en kyllä ihan nopeesti katsottuna löytänyt. Missäköhän ne sijaitsee ja onko vaikeat vaihdettavat?

Taisi siinäkin olla lampun pohjassa, niiten lisäksi on jonkun verran ollut lamun sisällä olevisa johdoissa vikaa

E:eli jos otat lampun irti kurkista että siellä sisällä on kaikki ok

[Tjy]

Joo, molemmissa lampuissa omat ballastit ja löytyvät sieltä umpion "alapinnasta" ulkopuolelta. Varustuksesta riippuen vähän kinkkiset vaihtaa.
Mulla oli apparin puoleinen rikki ja piti irrottaa puskuri ja koko umpio että sai vaihdettua. Jos autossa ei olisi ollut eberiä niin olis saanu näppärästi alapuolelta vaihdettua ilman purkamista.
Muistaakseni kuskin puoleinen näytti helpommalta vaihtaa. Saattaisi päästä käsiksi pelkät pohjamuovit irrottamalla.
Uuden ballastin hinta xenonkauppa.fi:ssä oli muistaakseni noin 140 euroo..

[sebastian78]

Kiitos vinkeistä. Itellä autossa on Webasto ja luultavasti siis kenkkumainen vaihdettava, koska apurin puoli on pimeänä. Siispä pitää hakea ballasti ja alkaa purkamaan autoa.

[sebastian78]

Ballasti oli rikki. Vaihtaminen muuten onnistui kun otti etummaisen sisälokarin pois, vaikka autossa on webasto. Tilaa on kyllä todella vähän, mutta onnistuu jos on pienet kädet.

[CDI203]

Ballasti oli rikki. Vaihtaminen muuten onnistui kun otti etummaisen sisälokarin pois, vaikka autossa on webasto. Tilaa on kyllä todella vähän, mutta onnistuu jos on pienet kädet.

Hyvä että tuli kuntoon ja tieto siitä

[tume12]

Minulla on juuri samanlainen ongelma 280 CDI w211 -06,"dipped beem, left". Vaihdoin uuden polttimon ja sytyttimet keskenään vas/oik, ei korjaudu. Katsoin sulakkeet, kojetaulun päässä ilmeisesti ylimmäiset neljä on valoille=> ehjät. Näyttäs kovasti ballastin vialta?
Nyt vaan jostakin syystä ko. ballastimien osalla on toimitusvaikeuksia kertoi xsenonkauppa. Veholta saa 208e hintaan. ebay:stä saa käytettyjä/korjattuja.
Olisiko kellään vinkkiä, mistä saisi halvemmalla kun veholta ja järjevällä toimitusajalla ballastimen?

[toni20]

Olisiko kellään vinkkiä, mistä saisi halvemmalla kun veholta ja järjevällä toimitusajalla ballastimen?

Mä ostin koko ajovaloumpion Raptec:ltä kun omasta oli ballasti hajonnut. Osan sai jo seuraavana päivänä matkahuollosta. Tosin auto oli w210 mutta kuitenkin. Kannattaa kysellä eri mersupurkaamoista noita. Uudet maksaa ihan kiitettäviä summia.

[Modano]

Mulla nyt sama vika oikeassa xenonissa, oli jo pitkään (huomasin valojen tummennuksen yhteydessä) että oikea xenon oli about 6000k
toisen xenonin ollessa 8000k. Alunperin kun valitti dipped beamia valo toimi vielä, mutta hetken päästä pysähdyksessä
oli sammunut ja auton käynnistyksen yhteydessä vilkahti kerran.. Eikös tämäkin vois olla ballasti vika, vai tekeekö
se myös tuota värin vaihdosta vai onko vaan vanha omistaja vaihtanu väärän polttimon?

E: Toimi siis about 8000km ton värieron toteamisen jälkeen, eli voihan se olla että siellä nyt muutenkin on väärä xenon toisessa.

[Motti M]

Dipped Beam Right vika tulee näyttöön minullakin oikean puolen bi-xenon valosta. Vasen toimii normaalisti. Kun vika on päällä xenon palaa todella himmeänä sinisen/violetinsävyisenä (arviolta muutaman watin valoteholla), mutta palaa kumminkin. Missä vika, ballastissa? Sen verran hankala vaihtaa hilut puolelta toiselle, niin ajattelin kysyä ennen kuin katua

[joukot]

Näkeekö tuon ballastin mallin jostain ilman purkamista?

Autoni siis Facelift -07 mallia oleva W211

Saksasta noita saa ainakin tilattua, mutta jos "summissa" tilaa niin taatusti se on väärä, juuri silloin on tuossa vaiheessa vaihtunut malli ja se joka näihin yleensä käy ei sitten käykään tähän tai jotain vastaavaa...

Ilmeisesti noista kahdesta jotka olen päätellyt se on (tietenkin) tämä kalliimpi
http://www.ebay.de/itm/Vorschaltgerat-G ... SwgZ1Xsf1f" onclick="window.open(this.href);return false;

halvempi: http://www.ebay.de/itm/Xenon-Ballast-Vo ... SwOVpXfP4S" onclick="window.open(this.href);return false;

[TLP]

Ilmeisesti noista kahdesta jotka olen päätellyt se on (tietenkin) tämä kalliimpi
http://www.ebay.de/itm/Vorschaltgerat-G ... SwgZ1Xsf1f" onclick="window.open(this.href);return false;

halvempi: http://www.ebay.de/itm/Xenon-Ballast-Vo ... SwOVpXfP4S" onclick="window.open(this.href);return false;

Johan on hinnakkaita ballasteja, eikö tuonne saa vaihdettua mitään jälkiasennussarjaa alkuperäisen tilalle ?

[HannuIk]

Mulla on 1-ylimääränen, katon huomenna numeron jos kiinnostaa. W211 vm-08

[tomppa-90]

Terve

Onko noissa umpion sisäisissä johdotuksissa ollut millaisia ongelmia?

s211 -06 herjaa dipped beam right

Valo siis palaa välillä ihan normaalisti ja sitten sammuu omia aikojaan ja antaa tuon herjan.

[tomppa-90]

Pitkällisen tutkimuksen jälkeen vikaa ei ole vieläkään löytynyt. Lyhyt valo palaa vaikka maailman tappiin, mutta kun jossain vaiheessa käyttää pitkiä päällä nin sitten epämääräisen ajan päästä 1-35min päästä tulee vikakoodi ja tuo oikea xenon sammuu. Mitään logiikkaan tuossa ei tunnu muutoin olevan, mutta kun pitkät valot käy päällä nin jossain vaiheessa antaa vikakoodin.

[tomppa-90]

Ongelman selvittely on vieläkin vaiheessa. Valo ei ole enää sammunut, mutta oikean puolen korkeuden säätö ei toimi. Ilmajouset antoin yhtenä päivänä herjan voiko se liittyä asiaan?
Autocomin antama vikakoodi oli: kiihtyvyystunnistin oikea etu, nollapistearvo, jatkuva.

[Ruuvimeisseli]

Jos lyhyillä toimii ja pitkät päälle laitettaessa antaa herjan valosta jonka jälkeen sammuttaa koko valon niin vika voi olla umpion sisäinen vika jolloinka varjostin ei nouse ylös, eli pitkät ei kytkeydy.
Kun laitat pitkät päälle niin kytkeytyykö pitkät myös oikeasti molemmille puolille? Aja vaikka seinän lähelle niin näet kuviosta sen. Sitten jos toiselle puolelle vain tulee pitkät niin on umpion sisällä vika mutta tästä star antaa sitten koodin, kannattaa ottaa huomioon se että (kerran tälläisen kanssa painineena) vikakoodi näkyy vain kun auto käynnissä ja valot kytkettynä pitkille eli ”vika päällä”.. jostain syystä ei edes jättänyt tallentuneena muistiin vikakoodeja jos valot eivät olleet juuri silloin ”vikatilassa”..

Jos ongelma esiintyy satunnaisesti koskematta pitkiin niin epäilisin vikaa olevan johdotuksissa, joko umpion sisällä tai ulkopuolella. Mahdollisesti ohjainlaitteessakin voi olla jotain. Liittimet kannattaa tarkistaa ettei ole happamia, ohjainlaitteella tai umpiossa. Jos mahdollista niin kokeilee jollain toisella umpiolla.

[Andy]

Lainataanpas tätä topiikkia hieman.

Auton edellinen omistaja oli laittanut W211 2007 faceliftiin "xenon-jälkiasennussarjan" sekä lähivaloihin että pitkiin (mitä tämä nyt sitten sisältääkään).

Apukuskin puolen lähivalo on muutaman kuukauden aikana välillä välkkynyt pois päältä->takaisin päälle. No eilen se sitten päätti lopettaa toiminnan kokonaan. Syttyi alussa käynnistyksen yhteydessä, mutta kuoli.

Onkos tämä nyt sitten polttimon ongelma (-> vaihtoon) vai asennussarjan jonkun muun komponentin ongelma?

[zukkis]

Ballastin vaihto edessä.

www.xenonit.fi

oli selkeästi edullisin. Ballasti maksoi 55 euroa W211 malliin. Mielestäni hinta oli kaikkiin sama. Täältä myös muut lamppujen osat

[Beagle_]

Jos ballastit vaihdetaan uusiin, pitääkö niille tehdä jotain testerillä, jotta korkeudensäätö toimisi taas?

[basbartuu]

Jos ballastit vaihdetaan uusiin, pitääkö niille tehdä jotain testerillä, jotta korkeudensäätö toimisi taas?

Itse en ainakaan tehnyt ja vaihdoin molemmin puolin ballastit.

[tamrokki]

Jos ballastit vaihdetaan uusiin, pitääkö niille tehdä jotain testerillä, jotta korkeudensäätö toimisi taas?

211 -08 mulla piti starilla ilmoittaa että sai korkeussäädon toimimaan

[teukuli]

Hei. 2003 SL:ssä ei joka kerta vasen lamppu aina syttynyt. Valokatkaisiaa kun käänteli useamman kerran niin sai syttymään, siitä se sitten paheni eikä enää syttynyt ollenkaan. Puskuri ja umpiot irti, ensin vaihdoin ballastit keskenään mutta ei auttanut .Seuraavaksi sytyttimet ja siitä se vika tässä tapauksessa oli. sytytin on umpiossa luukun alla 2 torxsia, ja siitähän ne 2 johtoa polttimoon. Helppo vaihtaa kun on umpio kädessä. Suomesta tilasin 106 € oli polttimokaupassa + posti. Sama sytytin käy moneen autoon, toisissa pienet kiinnitys korvakkeet, ne voi sahata pois.

[MiHe]

Lainataan threadia: C219 vänkärin xenon alkoi sammuilemaan satunnaisen oloisesti. Syttyy kun auton sammuttaa ja käynnistää, pelkkä valokatkaisijan käyttö nollassa tai parkeilla ei auta.

Stari antaa koodin ajovalo sisäinen vika.

Kun ajelin lamppua ylös alas, ei ongelmaa. Kun käännän valon jommalle kummale SIVULLE, valo sammuu hieman ennen ääriasentoa. Eli tämä liike nyt sammuttaa polttimon, siitä satunnaisuus. En vielä availlut valoa (kun epäilen että tuskin siellä mitään silmällä näkee kun ainoana triggerinä vialle on tuo kääntyminen). Korkeuskalibrointiarvo oli hyväksytty, sivukalibroinnile ei vastaavaa arvoa ollut?

Onko muilla kokemuksia onko tuo nyt sitten valon ohjaimen vika, vai moottorin vika? Vai lampun ohjaimen? Moottorijumista tulisi varmaankin oma koodi. Stari ei tähän paljoa antanut apuja, käski vaan mittailemaan syöttöjännitteet ja antoi ohmilukemat yhdelle tarkistukselle.

Voisihan sitä kokeilla koodata kääntymisvalot pois, ja odotella ilmeneekö vika enää sitten...

Edittiä, nyt kun sohvalla lueskelin vikaraporttia tarkemmin niin stari ei kyllä mainitse tuota kääntöyksikköä tuon vikakoodin kohdalla, vain ballastin ja sen ohjaimen /ja tietysti polttimon itsensä). Outo, miksi kääntö sitten sen sammuttaa...

[MiHe]

Päivitetään...

Koodasin kääntymisvalot pois ja hetken toimikin ok, mutta sitten taas sammuilu alkoi. No sitten avasin lampun takakannen, siellä kaikki näytti ehjältä ja kuivalta, virtapiuhan liitin (polttimon perään tulevaan sytkä boksiin) näytti vähän oudon löysältä ja heilui oudon paljon. Auto käyntiin ja tökin puutikulla paikkoja lampun takaa. Virtapiuhaa kun tökkäsi niin valo sammui. Napsaisin irti sytyttimen (piuhahan irtoaa silloin) ja katselin liittimet, puhdasta oli. Avasin sytkän kotelonkin, ja taivutin liittimen lukitusklipsejä hiukan. Paketti kasaan, Boksi takaisin lampun persiisiin ja piuha kunnon naksahduksella pohjaan. Sen jälkeen ei ole oireillut. ELi jotenkin se liitin oli päässyt lukituksesta osittain irti (vai oliko koskaan ihan pohjassa ollutkaan) niin että se pääsi heilumaan, kuitenkaan putoamatta pois. Kääntyessään valo vamaan taivutti piuhaa ja siksi sammui.

[nh1131]

Onko kellää tietoa, voiko laittaa bi-xenon umpion ilman kurvitoimintoa sellaiseen ajoneuvoon jossa on kurvitoiminto, mutta se on poistettu käytöstä?
Kyse w211 2004 mallista

[nh1131]

Onko kellään myydä kuskin puolen bi-xenon umpiota kurvivaloa w211 2004 malliseen kulkineeseen?