W212 tuning

[NRajis]

Onko kukaan pistänyt noita vogtlandin -40mm jousia? Lähinnä kiinnostaa mahtaako olla mitään eroa h&r -35mm jousiin?
E: sopiiko farkun etujouset sedaniin?

[Taikl]

oisko täällä kellää laittaa linkkiä mistä ootte tilannu farmari w212 faceliftiin noita takapään säätötankoja? eteen tulossa eibachin jouset, perä pitäs vielä saaha laskettua. tuleeko nuo tangot vain taka-akselille? toimiiko valojen automaattisäätö vielä oikein noitte tankojen laiton jälkeenki, vai onko valoille vielä oma antura?

[Magge--]

oisko täällä kellää laittaa linkkiä mistä ootte tilannu farmari w212 faceliftiin noita takapään säätötankoja? eteen tulossa eibachin jouset, perä pitäs vielä saaha laskettua. tuleeko nuo tangot vain taka-akselille? toimiiko valojen automaattisäätö vielä oikein noitte tankojen laiton jälkeenki, vai onko valoille vielä oma antura?

Eibachin sarjassa tuli säätötangot taakse.

[Taikl]

oisko täällä kellää laittaa linkkiä mistä ootte tilannu farmari w212 faceliftiin noita takapään säätötankoja? eteen tulossa eibachin jouset, perä pitäs vielä saaha laskettua. tuleeko nuo tangot vain taka-akselille? toimiiko valojen automaattisäätö vielä oikein noitte tankojen laiton jälkeenki, vai onko valoille vielä oma antura?

Eibachin sarjassa tuli säätötangot taakse.

Nii näky tulevan. En oo vielä kerenny jousia vaihtaa. Oliko kellää tietoa näyttääkö valot vielä oikealle korkeudelle ko laittaa nuo uuet tangot taakse? Kyllähä se selviää sitte kokeilemallaki.

[joonatan]

Ja tämmönen täällä.. E63 korisarjan äskettäin sain asennelltua. Keulan ja perän kromeja värjäsin kiiltävän mustaksi ja ovien alalaidiosta otin kromilistat irti. Eibachin jousilla laskettu keula, perään tuli uudet säätötangot paketissa. Valot näyttää mielestäni ihan oikein noilla. Vanteet on Vertinin 9,5x19 joka kulmassa. Sisustan osat päällystetty Vvividin hiilariteipillä.

[tommitp]

Tervehdys!

Tuli tuollanen S212 350CDI 4Matic hommattua ja alemmashan se pitäis saada. Tekeekö kukaan näihin nelivetoihin säädettäviä etutolppia? Jos jollain on kokemusta aiheesta niin ottaisin mielelläni neuvot vastaan.

[Poqu]

Pikaisella etsinnällä ei osunut silmään; mistähän löytyy noita neliskanttisia pakoputkenpäitä (kuvassa oikealla) pyöreiden tilalle?

x.jpg

[Antto-]

Pikaisella etsinnällä ei osunut silmään; mistähän löytyy noita neliskanttisia pakoputkenpäitä (kuvassa oikealla) pyöreiden tilalle?

ebaystä en löytänyt uusia, mutta käytettyjä löytyy. Uusia marmoritiskiltä. Jos siistin haluat niin joudut varmastikkin vaihtamaan helmamuovin kanssa, ja passaako se samaan puskurin runkoon - ehkä. €€€

[Antto-]

Tervehdys!

Tuli tuollanen S212 350CDI 4Matic hommattua ja alemmashan se pitäis saada. Tekeekö kukaan näihin nelivetoihin säädettäviä etutolppia? Jos jollain on kokemusta aiheesta niin ottaisin mielelläni neuvot vastaan.

Tietääkseni BC Racingiltä löytyy tuohon tolppia. Ilmoittaa vaan etuakselimassan niin tulee sopivilla jousilla.

[kkalskajz]

Ja tämmönen täällä.. E63 korisarjan äskettäin sain asennelltua. Keulan ja perän kromeja värjäsin kiiltävän mustaksi ja ovien alalaidiosta otin kromilistat irti. Eibachin jousilla laskettu keula, perään tuli uudet säätötangot paketissa. Valot näyttää mielestäni ihan oikein noilla. Vanteet on Vertinin 9,5x19 joka kulmassa. Sisustan osat päällystetty Vvividin hiilariteipillä.

Tyylikäs peli

[Poqu]

Pikaisella etsinnällä ei osunut silmään; mistähän löytyy noita neliskanttisia pakoputkenpäitä (kuvassa oikealla) pyöreiden tilalle?

ebaystä en löytänyt uusia, mutta käytettyjä löytyy. Uusia marmoritiskiltä. Jos siistin haluat niin joudut varmastikkin vaihtamaan helmamuovin kanssa, ja passaako se samaan puskurin runkoon - ehkä. €€€

Ebaysta tuntuu joo löytyvän joitakin, lähinnä noita kahteen jakavia mitä en hae mutta itse itselleni vastaten esim. tässä olisi:

https://www.ebay.com/itm/1Pair-Rear-Bum ... tj&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Mietityttää vaan onko tehtaalta lähtenyt yhtään tuplaputkellista AMG styling -paketilla olevaa missä olisi tehtaan jälkiltä jo neliskanttinen ulostulo, sellaisia kun esim. Nettiautossa välillä vastaan tulee (esim. viestin liitteenä oleva kuva).

Noissakin AMG styling 350cdi coupeissa näyttäisi sama takadiffuusori olevan, onkohan joku siis muokannut tuota vasemmanpuoleista niin että saanut neliskanttisen ulostulon siihen käymään vai onko kyseessä joku tuning-osa mikä on tehty neliskanttista ulostuloa varten? Kyseiset autot samaa vuosimallia, niin kyseessä ei liene mikään facelift-hommakaan? Vääntäkää tyhmälle rautalangasta, mihin malleihin noita neliskanttisia on saanut ja millä osanumerolla, suurin osa kun on noilla pyöreillä kuitenkin??

[S202]

Mulla on amg-paketti ja neliskanttiset ulostulot.

Onko kukaan tilannu hiilikuituista takadiffuusoria tuohon amg-puskuriin? Mulla siitä omasta puuttuu alareunasta joku soiro eikä sitä siihen erikseen saa ja kokonainen osa on kallis. Samallahan sitä vois vähän tuunata laittamalla hiilikuituisen.

[K70]

Ebaysta tuntuu joo löytyvän joitakin...

Anna olla soikeat vaan. Eikö se ole ainoa varma merkki, että on kutoskone. Eikös noita korisarjojen kanttisia putkia ole neloskoneisissakin. Näin olen ymmärtänyt ainakin sedanin ja farmarin osalta.

[Antto-]

Ebaysta tuntuu joo löytyvän joitakin...

Anna olla soikeat vaan. Eikö se ole ainoa varma merkki, että on kutoskone. Eikös noita korisarjojen kanttisia putkia ole neloskoneisissakin. Näin olen ymmärtänyt ainakin sedanin ja farmarin osalta.

Kyl, mulla on 4 pyttynen ja on neliskanttiset, eikä oo AMG-pakettiakaan.

[Poqu]

Ebaysta tuntuu joo löytyvän joitakin...

Anna olla soikeat vaan. Eikö se ole ainoa varma merkki, että on kutoskone. Eikös noita korisarjojen kanttisia putkia ole neloskoneisissakin. Näin olen ymmärtänyt ainakin sedanin ja farmarin osalta.

Kyl, mulla on 4 pyttynen ja on neliskanttiset, eikä oo AMG-pakettiakaan.

Jees, piti ihan Veholta kysyä samaa asiaa ja vastaus oli:

"Eri moottorilla toimitettuun autoon on saanut noita neliskanttisia pakoputkenpäitä, jälkiasennuksenkin pitäisi olla mahdollista, mikäli auton alkuperäisen pakoputken pään halkaisija täsmää. Takapuskurin alasuojaa ei näyttäisi tarvittavan vaihtaa.

Osanumeroita en voi valitettavasti antaa, mutta alkuperäiset neliskanttiset pakoputkenpäät kiinnitysosineen maksavat 477€, toimitusaika Saksasta 4-5 arkipäivää."

Arvokkaita tuntuvat olevan... Jospa nöyrryn Ebaysta tilaamaan sittenkin.

[S202]

Ja mikäs niissä osanumeroissa on ettei niitä voi antaa?

[luokyio]

Liian helppo tilata netistä halvemmalla...

[jusben]

Tosi vaikea löytää mitään fiksun näköistä aftermarket maskia näihin mutta törmäsin yhteen netissä ja tilasin. Mulla yksi ylimäärisenä jos jotain kiinnostaa.
https://m.nettivaraosa.com/tuning-osat/ ... ds/forsale" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kicker]

Tuli reilu kuukausi sitte hommaaltua musta avantgarde 212 farkku -10. Lasit tulikin jo tummenneltua, maski vaihdettua ja samoin ledi rek valot ja uudet osramin night breaker xenonit jotka yllätti kuinka hyvät oli ku toinen vanhoista jo punersi!
onko porukka tummentanu takavaloja ja/tai teipannu nuata kromilistoja ja kattokaiteita mustaksi. Vähän itteä kiinnostais teherä kyseinen operaatio mutta ei tahdo löytyä kuvaa että meneekö liian mustaksi jos sen tekee

[_keitto_]

Täältä tilasin. Eipä tuossa mitään epäselvää ole.
Myös yhteydenpito sähköpostilla toimi todella nopeasti ja asiallisesti. Ja postitus vieläkin nopeammin. Maanantaina kun tilaat, niin ennen viikonloppua on autosi tontissa, jos ehdit kalikat vaihtamaan. Vaihdossa ei kauaa nokka tuhise, kunhan päättää etukäteen, kuinka paljon tiputtaa, niin osa kiertää oikeaan mittaan kerralla tangot.
Mittaa etukäteen etutankojen mitat ja ilmoita heille. Mulla ainakin pyysi mittaamaan, ovatko 4" vai 6". Mulla oli 4", eli 10cm.

Moro, itekkin tilasin tuolta madallustangot s212 airmaticilliseen autoon. Noh paketti viimein tuli niin paketissa 3 tankoa... Eikös tuossa ole joka nurkassa tangot, toisinkuin esim w220 airmaticissa...

[K70]

Juu, kyllä joka nurkkaan on omansa.

[kkalskajz]

Onko tietoa sopiiko prefacelift S212:een faceliftin takavalot suoraan?

[joskami]

Tuolta löytyy varaosanumerot ja enemmän juttelua C207
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... hilit=c207" onclick="window.open(this.href);return false;

Ebaysta tuntuu joo löytyvän joitakin...

Anna olla soikeat vaan. Eikö se ole ainoa varma merkki, että on kutoskone. Eikös noita korisarjojen kanttisia putkia ole neloskoneisissakin. Näin olen ymmärtänyt ainakin sedanin ja farmarin osalta.

Kyl, mulla on 4 pyttynen ja on neliskanttiset, eikä oo AMG-pakettiakaan.

Jees, piti ihan Veholta kysyä samaa asiaa ja vastaus oli:

"Eri moottorilla toimitettuun autoon on saanut noita neliskanttisia pakoputkenpäitä, jälkiasennuksenkin pitäisi olla mahdollista, mikäli auton alkuperäisen pakoputken pään halkaisija täsmää. Takapuskurin alasuojaa ei näyttäisi tarvittavan vaihtaa.

Osanumeroita en voi valitettavasti antaa, mutta alkuperäiset neliskanttiset pakoputkenpäät kiinnitysosineen maksavat 477€, toimitusaika Saksasta 4-5 arkipäivää."

Arvokkaita tuntuvat olevan... Jospa nöyrryn Ebaysta tilaamaan sittenkin.

[_keitto_]

Tuli tuossa ostettua w212 ja sehän on ku katumaasturi vakio elegancen alustalla. Mitä alustasarjaa suosittelette että sais tarpeeksi alas 20" vanteille. Taitaa 10x20 et 33 eteen ja taakse 10x20 et 35 olla aika passeli?

Ei kannata kauhean isoilla ulkonäköodotuksilla madallusta tehdä. Pakko tehdä, mutta ei siitä matalan näköistä tule. Outo koppa, kun näyttää madallettuna normikorkuistelta, mutta joka pirun töyssyssä ja kynnyksessä saa varoa, kun rouhii pohja kiinni.

Alustasarjaa en osaa suositella, kun itsellä Airmatic.
Vanteet on 20x8,5 ET45 ja 20x10 ET42. Renkaina ylikokoiset 275/30 ja 235/35, koska farmarissa ei 285/25 riitä kantavuus takana.
Ennen madallusta kulutuspinta jäi juuri/juuri kaaren sisään, madallettuna pyörä sen verran vinossa, että mahtuu paremmin, mutta lähellä kaarta on kuitenkin. Edessä ottaa oikean puolen kumi kiinni oikealle käännyttäessä, jos risteyksessä on kuoppa...aika usein tuntuu olevan.

Olisiko tämä juuri yksi syy, miksi auto jää korkeaksi vaikka alustan laskee ns. vanteen kaarelle? Kokonaishalkaisija renkaissa/vanteissa menee paljon isommaksi mitä alkuperäisessä rengaskoossa.
Itsekin juuri laskeskelen ja suunnittelen omaan autooni sopivia rengaskokoja, mutta kantavuus menee aina riittämättömäksi. Tai sitten menee vähintään etu ja taka renkaiden kokonaishalkaisijoissa ero keskenään liian isoksi.
Minun vanteet on kokoa eteen 20"x8,5" et35 ja taakse 20"x9,5 et38 ja täältä luettujen kokemuksien mukaan nämä sopivatkin tuollaiseen S212...

[tony]

Täältä tilasin. Eipä tuossa mitään epäselvää ole.
Myös yhteydenpito sähköpostilla toimi todella nopeasti ja asiallisesti. Ja postitus vieläkin nopeammin. Maanantaina kun tilaat, niin ennen viikonloppua on autosi tontissa, jos ehdit kalikat vaihtamaan. Vaihdossa ei kauaa nokka tuhise, kunhan päättää etukäteen, kuinka paljon tiputtaa, niin osa kiertää oikeaan mittaan kerralla tangot.
Mittaa etukäteen etutankojen mitat ja ilmoita heille. Mulla ainakin pyysi mittaamaan, ovatko 4" vai 6". Mulla oli 4", eli 10cm.

Moro, itekkin tilasin tuolta madallustangot s212 airmaticilliseen autoon. Noh paketti viimein tuli niin paketissa 3 tankoa... Eikös tuossa ole joka nurkassa tangot, toisinkuin esim w220 airmaticissa...

Lainaan topikkia jos sallitte, vaikka auto on w218, mutta alustahan lienee kutakuikin sama. Eli nuo tangot maksaa 125£ mitä muuta hilpettä vaihtoon tarvitaan ? Ilmeisti testeri ? Onko millanen homma vaihtaa ja löytyisko tätä kautta tekijää pk seudulta ?

[K70]

Lainaan topikkia jos sallitte, vaikka auto on w218, mutta alustahan lienee kutakuikin sama. Eli nuo tangot maksaa 125£ mitä muuta hilpettä vaihtoon tarvitaan ? Ilmeisti testeri ? Onko millanen homma vaihtaa ja löytyisko tätä kautta tekijää pk seudulta ?

Ei siihen tarvita tankojen lisäksi kuin harrastuneisuutta. Eli vanhat irti, uudet haluamansa mittaisina paikalleen ja kovaa ajoa. Irroitustyökaluksi taisi riittää jotkut nokkapihdit, renkaan irroittamisen jälkeen. Vanhat tangot on muovikepit, jotka päistään kiinni metallikuulissa.

[tony]

Lainaan topikkia jos sallitte, vaikka auto on w218, mutta alustahan lienee kutakuikin sama. Eli nuo tangot maksaa 125£ mitä muuta hilpettä vaihtoon tarvitaan ? Ilmeisti testeri ? Onko millanen homma vaihtaa ja löytyisko tätä kautta tekijää pk seudulta ?

Ei siihen tarvita tankojen lisäksi kuin harrastuneisuutta. Eli vanhat irti, uudet haluamansa mittaisina paikalleen ja kovaa ajoa. Irroitustyökaluksi taisi riittää jotkut nokkapihdit, renkaan irroittamisen jälkeen. Vanhat tangot on muovikepit, jotka päistään kiinni metallikuulissa.

Selvä pyy. Jos joku haluaa askarlella pk-seudulla, niin ilmoittautuu, toki siitä korvauksen saa.

[_keitto_]

Varastossa olevat 20" vanteet menevät ehkä kaupaksi kun niihin ei oikeaa rengaskoko oikein saa...
Kellään ehdotuksia 19" vanteista mikkä tulis S212:een? Madallustangot ja stari löytyy jo valmiina...

[Kicker]

Olisko viisaammilla kertoa ku oon hiaronu työkaverin kans kauppoja 20" vanteista ja niissä joka nurkassa 265/35 renkaat ja meinas että ei kokonsa puolesta passais oikee Tuahon s212 koppaseen. Ongelmaha on siis se että työkaveri asuu 300km päässä ni ei viittis turhaa lähteä kokeilemaan.

Edit: vanteiden specsit siis Etu 8.5x20" ET32
Taka10x20" ET35 ja näissä siis jokases päällä 265/35 kummi

[K70]

Olisko viisaammilla kertoa ku oon hiaronu työkaverin kans kauppoja 20" vanteista ja niissä joka nurkassa 265/35 renkaat ja meinas että ei kokonsa puolesta passais oikee Tuahon s212 koppaseen. Ongelmaha on siis se että työkaveri asuu 300km päässä ni ei viittis turhaa lähteä kokeilemaan.

Edit: vanteiden specsit siis Etu 8.5x20" ET32
Taka10x20" ET35 ja näissä siis jokases päällä 265/35 kummi

Toi rengaskoko ei mätsää, jos kantavuuskaan riittää taka-akselilla. sitä ne osaa sanoa. Mutta molemmissa päissä vanne tulee kohtuullisen ulos ja voi edessä jo vakiokorkeudellakin raapia kaariin. Madalluksen kanssa ei ainakaan mahdu ja ei kai 20" vanteilla oikein voi autoa vakiokorkeuteen jättää, kun näyttää lähinnä hölmöltä.
Mulla on vanteet samankokoiset, mutta takana ET42 ja vanteen reuna aikalailla kaaren tasalla, ehkä aavistus ulkona ja edessä ET45, rengas raapasee joskus risteyksessä kääntyessä kiinni madalletussa autossa.