W212 kysy & vastaa

[jusi]

No eipä ole ihme, että vikavalot palaa ja tyhjennyspoltot ei onnistu. Ei vaan porukka usko, ettei noita ohjelmia pidä "optimoida" pelkkää harmia luvassa...

Miksi sinä kirjoitat taas täyttä roskaa. Eihän oikein tehty optimointi haittaa hiukkaspolttoja. Päinvastoin, jos myös EGR on poistettu pelistä. Tärkeintä on ajaa säännöllisesti maantieajoa, niin mitään ongelmia ei ole, kunhan auto on ehjä eikä ajella viat päällä.

[BBC]

No eipä ole ihme, että vikavalot palaa ja tyhjennyspoltot ei onnistu. Ei vaan porukka usko, ettei noita ohjelmia pidä "optimoida" pelkkää harmia luvassa...

Noh, ei se ihan noin mee, turhaa provosointia tuo kommenttisi. Vikavalo paloi siis ennen kuin oli tehty/tehtiin mitään "optimointia". Jos luit pitkän selostukseni puoleenväliin asti niin siinähän kerrottiin, että dpf:ään ei kajottu, eikä ole vieläkään kajottu mutta sekin tullaan vielä tekemään jos ei ala poltot onnistuun ja eihän ne ala kun minä en aio vaihtaa työpaikkaa, enkä ajoreittiä autossa olevan suunnitteluvian takia. Suunnitteluvika mielestäni siksi, että mb ei kerro, että tuote ei ole käyttökelpoinen lyhyeen ajoon.

edit. on se kelpo vehje lyhyeen ajoon mutta ei pelkästään lyhyeen ajoon

[tahtoomersun]

Egr poistettuna, "optimoituna" ja kusiruiskut poistettuna se ei ole kelvollinen minkäänlaiseen ajoon..... no peltoautoksi käy!

[Ruuvimeisseli]

Edelleen kaipailen kilpivalon vaihtoon apuja. Ei viittis tuon takia oikeaan korjaamoon jonottaa kun oma tallikin on

Saattaa olla samanlainen kuin oli minun CL:ssä eli se kromilista lähtee kampeamalla irti ja sen alta muovi pois. Omassa w212 fl on led kilpivalot tehtaan asentamana eikä ainakaan vielä ole mitään ongelmia ollut, tosin ajettu vasta 360 tkm.

Ootko varma että sieltä näkyy pelkkä johto, sillä kyllä 212 vaihtuu verhoilun irroittamalla lamput? Vai onko led valot sellaisia ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa. Se pistokehan menee ainakin vanhemmissa 212 suoraan lampun kantaan joka irtoaa kääntämällä koko pakettia 90 astetta.

[BBC]

Edelleen kaipailen kilpivalon vaihtoon apuja. Ei viittis tuon takia oikeaan korjaamoon jonottaa kun oma tallikin on

Saattaa olla samanlainen kuin oli minun CL:ssä eli se kromilista lähtee kampeamalla irti ja sen alta muovi pois. Omassa w212 fl on led kilpivalot tehtaan asentamana eikä ainakaan vielä ole mitään ongelmia ollut, tosin ajettu vasta 360 tkm.

Ootko varma että sieltä näkyy pelkkä johto, sillä kyllä 212 vaihtuu verhoilun irroittamalla lamput? Vai onko led valot sellaisia ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa. Se pistokehan menee ainakin vanhemmissa 212 suoraan lampun kantaan joka irtoaa kääntämällä koko pakettia 90 astetta.

Sinne ei näe mutta käsikopelolla hiplaamalla sain pistokkeen irti ja yritin sitten pyöräyttää jäljellä jäävää osaa mutta ei se vaikuttanut ollenkaan olevan pyöritettävissä.
Vaikutti olevan yhtenäinen möykky eli tuntui, ettei siihen voi vaihtaa poltinta ollenkaan, olisko se sitten led.

Koitin eilen myös tuota CDI320CLS:n ehdotusta mutta rapsahteli siihen malliin, että en viittiny viedä loppuun asti. Nyt kun verhoilu on irti valmiiksi niin voisin käydä kysymässä korjaamolta jos joku kävis pihalla rapsauttamassa sen muovin irti. Tätä samaa asiaa tuntuvat ulkomailla asti kyselevän mutta yhtään vastausta en ole löytänyt.

Yksi heppu yritti selittää englanniksi asiaa, en ihan ymmärtänyt selostusta mutta ei sitä ymmärtänyt paikallinen nativikaan, vaikka omalla murteella oli esitys. Ehkä joku maalaamokin tietäisi kun ovat varmasi nuita purkaneet, voisivat olla helpommin taivutettavissa -20 pakkasessa ulos hommiin

[Nukuttalahden isäntä]

Tämmönen sieltä nyt sitten ois tulossa, kommentteja:

02R 17" LIGHT ALLOY WHEEL 5-SPOKE DESIGN ALL-ROUND
03A OIL OFFSET AMOUNT +300 ML OIL
064 STEUERCODE MAGNETVENTIL M651
072 MODIFICATION YEAR 13/M/0 SCALE 2
076 MODIFICATION YEAR 13/M/0 SCALE 3
108 CONTROL CODE MARKETING
110A IMITATION LEATHER
111A IMITATION LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
1U2 SNOW GRID
1U3 VEHICLE WAXING
210B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - SWEDISH
211 EPS STEERING (ELECTRIC STEERING)
228 AUXILIARY HEATER
235 ACTIVE PARK ASSIST
255B MB MOBILO WITH DSB AND GGD
258 COLLIS.WARN. SYS. W/ ACTIVE BRAKE INTERV. FCW STOP
267B AIRBAGLABLE - SWEDISH/ENGLISH
279 ELECTRONIC GEAR RANGE SELECTION
287 THROUGH-LOADING FEATURE
291 PELVIS AIRBAG (PELVISBAG)
294 KNEE AIRBAG
309 CUP HOLDER
340B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - SWEDISH
35A VGS D4-0, D3 PATTERN
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
428 STEER.WHEEL GEARSHIFT BUTTONS/SHIFT PADDLE PAINTED
432 DYNAMICS SEAT,FRONT LEFT AND RIGHT
474 DIESEL PARTICULATE FILTER
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
485 (COMFORT RUNNING GEAR)
509 NAVIBOX
523 RADIO AUDIO 20
569L SWEDEN
580 AIR CONDITIONER
58U ROOF INTERIOR TRIM GRAY FABRIC
5XXL EUROPE
628 AUTOMATIC HIGH BEAM SWITCH PLUS (IHC+)
642 DYNAMIC LED HEADLAMPS, RIGHT-HAND TRAFFIC
666 PRODUCT PROT.F.TRANSPORT VEH. W/O TIE-DOWN HOOKS
670 RESIDUAL ENGINE HEAT UTILIZATION (MRA)
792U PALLADIUM SILVER METALLIC PAINT
804 YOM 13/1
804 *1 212____ 20090312 YOM 13/1
804 *2 651.9__ 20110412 YOM 23/1
840 DARK TINTED GLASS
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
915 FUEL TANK WITH GREATER CAPACITY - VOLUME 2
928 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 5 TECHNOLOGY
953 CLASSIC/STANDARD EQUIPMENT
966 COC PAPER EURO 5 TECH. W/O REGIST. CERT. PART 2
989 IDENTIFICATION LABEL UNDER WINDSHIELD
A20 DIRECT START
A21 SHIFT BY WIRE
A62 FE TORQUE CONVERTER HOUSING 19
A66 FE CONVERTER 19 MM
A89 REDUCED-FRICTION
A98 TRANSMISSION SOFTWARE RETROFIT
B03 DIRECT START / ECO START/STOP FUNCTION
B09 REFRIGERANT COMPRESSOR WITH MAGNETIC COUPLING
B18 SPECTACLE SHELF
B24 REMOTE CONTROL FOR AUXILIARY HEATER
F212 MODEL SERIES 212
FS COMBI - VEHICLE
G908 TRANSMISSION CODE VERSION 08
GA AUTOMATIC TRANSMISSION
H79 TRIM ELEM. - ALUMINIUM W/ LONGIT./TEXTURED GRAIN
HA REAR AXLE
J5A DSM: STAR1 FBS4 UPDATE
J81 JUNE RELEASE
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
L LEFT-HAND STEERING
M22 DISPLACEMENT 2.2 LITER
M651 R4-DIESEL ENGINE M651
R01 SUMMER TIRES
U01 REAR BELT STATUS INDICATION
U18 AUTOMATIC CHILD SEAT RECOGNITATION (AKSE)
U60 PEDESTRIAN PROTECTION - ACTIVE ENGINE HOOD
V73 SPEED- + LOADINDEX 99Y XL
VL FRONT AXLE HALF, LEFT
VR FRONT AXLE HALF, RIGHT

Comand puuttuu, joo

[tnj]

Moottorin lämmöistä taas,mutta kuukausi sitten vaihdettin termari marmorilla,ja nyt n.50km matkalla teki ,että ensin nousi komeasti n.90asteeseen ja sen jälkeen putos melko äkkiä sinne n.70asteeseen ja ei saanut enää nousemaan tuota korkeammalle ja ajo oli suurin osa moottoritietä eli vauhti oli n.100km tunnissa.Pakkasta n20astetta.Voiskohan tuo uus termari olla viallinen,onko muilla käynyt ,että alkuperäisosa on ollu rikki.Taajama ajossa lämmöt nousee kuiten sinne 70n.korkeudelle,mtta ei yli,mutta aika nopesati.niin 220 cdi fl.ps.viimasuoja paikallaan.

[atp69]

W212 faceliftiä olen ostamassa ja olen törmännyt ”varustepuutteeseen” ns. suomiautossa.
Eli ilmeisesti osassa 2013-2014 malleja ei ole 824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTRIES varustusta.
Esim.
WDD2120051A956488
https://www.datamb.com/vin/BPr5q2vanR9EXmxML" onclick="window.open(this.href);return false;
Yritin haulla löytää syytä siinä onnistumatta.
Tietääkö kukaan miksi tuommoinen puute?

[tj86430]

W212 faceliftiä olen ostamassa ja olen törmännyt ”varustepuutteeseen” ns. suomiautossa.
Eli ilmeisesti osassa 2013-2014 malleja ei ole 824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTRIES varustusta.
Esim.
WDD2120051A956488
https://www.datamb.com/vin/BPr5q2vanR9EXmxML" onclick="window.open(this.href);return false;
Yritin haulla löytää syytä siinä onnistumatta.
Tietääkö kukaan miksi tuommoinen puute?

Mikä tuo on ja koska tullut saataville? Sekä FL 211 että ei-FL 212 ovat (olleet) ilman tuollaista ja hyvin on pärjätty ainakin 30 pakkasasteeseen asti.

[atp69]

W212 faceliftiä olen ostamassa ja olen törmännyt ”varustepuutteeseen” ns. suomiautossa.
Eli ilmeisesti osassa 2013-2014 malleja ei ole 824 AIR CONDITIONING SCOPES FOR COLD COUNTRIES varustusta.
Esim.
WDD2120051A956488
https://www.datamb.com/vin/BPr5q2vanR9EXmxML" onclick="window.open(this.href);return false;
Yritin haulla löytää syytä siinä onnistumatta.
Tietääkö kukaan miksi tuommoinen puute?

Mikä tuo on ja koska tullut saataville? Sekä FL 211 että ei-FL 212 ovat (olleet) ilman tuollaista ja hyvin on pärjätty ainakin 30 pakkasasteeseen asti.

Hyvä kysymys tuokin, en tarkkaa tietoa löytänyt. Ainakin osassa C (204) malleja ja kaikissa W212 2015-> mitä itse olen hakenut tuo varuste on, mutta hyvä jos pärjää ilman. Menin ostamaan tuommoisen mistä tuo puuttuu, vasta jälkeenpäin huomasin.

[Marko M]

Ei näköjään mullakaan ole, Vehon uutena tuoma, vuosimallikoodilla 13 mutta vielä vanhempaa versiota.

[Nukuttalahden isäntä]

Nyt on reilut 1000 km mersuiltu uutukaisella ja johan tässä pari huolestuttavaa piirrettäkin on tullut vastaan:
-moottorin häiriövalo syttyi, vikakoodi p0299 (viittaisi ahtopaineeseen), meni limb-moodiin mutta tehot palasivat virtojen katkaisun jälkeen. Vikavalokin sammui kiinalaisella obd-testerillä. Ulkolämpötila oli -15, webasto oli ennen starttia puoli tuntia päällä, mutta heti ekassa kiihdytyksessä heitti valon tauluun.
-kaksi kertaa vaihteisto on mennyt johonkin omituiseen moodiin, huudattaa kierrokset jonnekin 2500-3000 r/min ennen kuin vaihtaa isommalle. Rattiläpysköistä saa isompaa pesään, mutta seiskalle ei vaihda ollenkaan. Tämäkin vika katoaa kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Ei mitään vikavaloja mittaristossa. Mittaristossa näkyy e-asetus, eli ei oo menny sportti päälle, eikä s:kään huudata kierroksia noin korkealle. Muuten vaihtaa tosi hienosti ja nykimättä, myös alaspäin.

Laatikkoöljyt oli vaihdettu just ennen mulle tuloa, onkohan siinä menny joku hanurilleen?

Edit: Kyseessä siis fl-w212, 220 cdi ja 7g. 123 tkm, ulkoasun, kuittien ja huoltopöytäkirjojen perusteella en epäile lukeman oikeellisuutta

[FinlandMerceds]

Nyt on reilut 1000 km mersuiltu uutukaisella ja johan tässä pari huolestuttavaa piirrettäkin on tullut vastaan:
-moottorin häiriövalo syttyi, vikakoodi p0299 (viittaisi ahtopaineeseen), meni limb-moodiin mutta tehot palasivat virtojen katkaisun jälkeen. Vikavalokin sammui kiinalaisella obd-testerillä. Ulkolämpötila oli -15, webasto oli ennen starttia puoli tuntia päällä, mutta heti ekassa kiihdytyksessä heitti valon tauluun.
-kaksi kertaa vaihteisto on mennyt johonkin omituiseen moodiin, huudattaa kierrokset jonnekin 2500-3000 r/min ennen kuin vaihtaa isommalle. Rattiläpysköistä saa isompaa pesään, mutta seiskalle ei vaihda ollenkaan. Tämäkin vika katoaa kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Ei mitään vikavaloja mittaristossa. Mittaristossa näkyy e-asetus, eli ei oo menny sportti päälle, eikä s:kään huudata kierroksia noin korkealle. Muuten vaihtaa tosi hienosti ja nykimättä, myös alaspäin.

Laatikkoöljyt oli vaihdettu just ennen mulle tuloa, onkohan siinä menny joku hanurilleen?

Koitettu sillä korjat ja kun ei ole tullut kuntoon niin laitettu kiertoon
tai sitten vaan lämmitää kattia/hiukkassuodatinta

[atp69]

Onko tietoa kuinka herkästi auto herjaa jäähdytysnesteen tasosta? Aloin epäilemään että anturi on rikki koska 5dl poisto paisarista kylmänä (pinta alarajalla) ei aiheuttanut herjaa. Autocenteristä (missä vahtoivat p.suodattimen jalan ja vesipumpun) sanoivat, että pitäisi valittaa tasosta tosi herkästi, ihmettelin kun noin 3dl vajaus ei aiheuttanut herjaa ja sitten vielä kokelin erikseen tuolla 5dl.

[Nurmituomas]

muistaakseni ne anturitapit näkyy siellä paisuntasäiliössä, kun katsoo vähän vinoon kohti keulaa, kaksi sellaista messinkitappia pystyssä.

en muista koska ne näin siellä, voi olla kun asensin lämppäriä ja säiliö oli tyhjä.

[atp69]

muistaakseni ne anturitapit näkyy siellä paisuntasäiliössä, kun katsoo vähän vinoon kohti keulaa, kaksi sellaista messinkitappia pystyssä.

en muista koska ne näin siellä, voi olla kun asensin lämppäriä ja säiliö oli tyhjä.

Tämä oli hyvä tieto, kiitos. Kävin kokeilemassa: 8dl vajausta niin herja tuli, tällöin tapit oli kokonaan nesteen yläpuolella. Eipä tuo kovin herkkä ole, mutta pääasia kun pelaa.

[Insinöörimies]

Hei. Kiinnostelee vaimolle tuollainen mersu 212 sedan työmatka-ajoon (160km/pv). Tällainen siksi, että on turvallinen iso auto ja myös ajo-ominaisuuksien vuoksi. Myöskään kulutus ei ilmeisesti päätä huimaa 100kw versiossa? Meidän budjetilla kysymykseen tulee enemmän ajetut 300-400tkm. Yksi facelift kiinnostaa. Vm 2015 ajettu 400tkm.

Kannattaako sekaantua? Tuleeko vain paha mieli kun pajalla koko ajan ja kalliiksi tulee?

Kannattaako suosilla katsella vähän alemman luokan autoja?

[J4matic]

Nyt on reilut 1000 km mersuiltu uutukaisella ja johan tässä pari huolestuttavaa piirrettäkin on tullut vastaan:
-moottorin häiriövalo syttyi, vikakoodi p0299 (viittaisi ahtopaineeseen), meni limb-moodiin mutta tehot palasivat virtojen katkaisun jälkeen. Vikavalokin sammui kiinalaisella obd-testerillä. Ulkolämpötila oli -15, webasto oli ennen starttia puoli tuntia päällä, mutta heti ekassa kiihdytyksessä heitti valon tauluun.
-kaksi kertaa vaihteisto on mennyt johonkin omituiseen moodiin, huudattaa kierrokset jonnekin 2500-3000 r/min ennen kuin vaihtaa isommalle. Rattiläpysköistä saa isompaa pesään, mutta seiskalle ei vaihda ollenkaan. Tämäkin vika katoaa kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan. Ei mitään vikavaloja mittaristossa. Mittaristossa näkyy e-asetus, eli ei oo menny sportti päälle, eikä s:kään huudata kierroksia noin korkealle. Muuten vaihtaa tosi hienosti ja nykimättä, myös alaspäin.

Laatikkoöljyt oli vaihdettu just ennen mulle tuloa, onkohan siinä menny joku hanurilleen?

Edit: Kyseessä siis fl-w212, 220 cdi ja 7g. 123 tkm, ulkoasun, kuittien ja huoltopöytäkirjojen perusteella en epäile lukeman oikeellisuutta

Samanlaiset vaihteisto häröilyt tuli täälläkin laatikon öljynvaihdon jälkeen. Tekivät jonkun nolluksen ja opetuksen ajossa lootalle, niin alkoi pelamaan normaalisti.

[Nukuttalahden isäntä]

Nyt on menty kohta 4000 km ilman ylimääräisiä oireita. Laatikko ilmeisesti oppinut tavoilleen ja moottorihäiriövalon laitan kelien piikkiin (pitkäaikainen lumipölyssä ajaminen ja kovat pakkaset).

Hieno auto.

[hvirkkunen]

Sadetunnistin ja tuulilasin huurtuminen tekee harmaita hiuksia. Tuntuu että tuossa tihkutunnistimessa ei ole oikeen mitään logiikkaa ja se alkaa pyyhkimään aivan hullun raivolla todella helpolla. Lisäksi on tullu huomattua sellainen käytös että jos auton ajaa johonkin monttuun tai muuhun vastaavaan tiellä niin pyyhkimet hullaantuu aivan täysin ja alkaa tykittää niin paljon kuin lähtee. Tuulilasi on kerran vaihdettu OEM lasiin, käsittääkseni adaptaatiota ei tarvitsisi tehdä jos sävy ei muutu?

Lisäksi tämä tuulilasin huurtuminen, juurikin kuskin puolen ylänurkasta. Tuntuu olevan harmi monelle, voiko tuolle muuta tehdä kuin starilla laittaa puhallusta eri tavalla, tietäisi vaan miten..

350CDI 4matic ei kyllä mikään ekoauto ole kaupunkipyörityksessä ja talvella, 12 litraa menee soppaa että heilahtaa. Muuten kyllä kelpaa ajella!

[Chailou]

Sadetunnistin ja tuulilasin huurtuminen tekee harmaita hiuksia. Tuntuu että tuossa tihkutunnistimessa ei ole oikeen mitään logiikkaa ja se alkaa pyyhkimään aivan hullun raivolla todella helpolla. Lisäksi on tullu huomattua sellainen käytös että jos auton ajaa johonkin monttuun tai muuhun vastaavaan tiellä niin pyyhkimet hullaantuu aivan täysin ja alkaa tykittää niin paljon kuin lähtee. Tuulilasi on kerran vaihdettu OEM lasiin, käsittääkseni adaptaatiota ei tarvitsisi tehdä jos sävy ei muutu?

Sadetunnistimen / monitoimikameran kalibrointi kuuluu tehdä aina lasin vaihdon jälkeen. Ei välttämättä muuten toimi sadetunnistin oikein.

[Pontus]

Onko 350 CDI sedan malleissa ilmajousitus vakiona

[Nurmituomas]

ei oo. Mullakin rautajousin.

[Walrus]

Hei! Olisiko kenelläkään pihassa W212 bensa 350 4matic 2009-2012 farkkua? Tarvitsisin kuvan tyyppikilvestä, lähinnä siis painotietoja etsin. Kokonais-, akseli-, ja vetomassat hakusessa..

[Haksa]

Noniin ny tarvis vanteet w212 farkkuun. Mitä suosittelisitte? Mielessä 18" ja sellaiset mitkä on hyvä ajaa eli ei mitään kiinan tinoja. Mitkä kummit olis sopivat sellasii vanteisii? Onko nuo amg vanteet hyviä ajettavia? Kokemuksia ja ehdotuksia kaivataan!

[Henkka1000]

Noniin ny tarvis vanteet w212 farkkuun. Mitä suosittelisitte? Mielessä 18" ja sellaiset mitkä on hyvä ajaa eli ei mitään kiinan tinoja. Mitkä kummit olis sopivat sellasii vanteisii? Onko nuo amg vanteet hyviä ajettavia? Kokemuksia ja ehdotuksia kaivataan!

Vannehan on hyvä ajettava silloin kun se on suora. Kiinantinatkin yleensä uutena on suoria, mutta toki laadukkaammat tuotokset kestävät sellaisina paremmin myös täällä Suomen hyvinhoidetuilla teillä Alkuperäiset AMG-vanteet on ainakin laadukkaita, ja varmasti täyttävät sen hyvän ajettavuuden kriteerin mitä vanteille voi asettaa. Muutkin hyvälaatuiset vanteet toimivat hyvin, niissä sitten omat ulkonäkömieltymykset vaikuttaa eniten kannattavaan lopputulokseen.

18" vanteissa vakiokoko on 8,5x18" ET48, joka käy joka nurkkaan. Mikäli haluaa taakse leveämmän vanteen niin siinä orkkiskoko on muistaakseni 9x18" ET52. Näillä päästään siis tehtaan insinöörin suunnittelemaan lopputulokseen, ulkonäöllisesti nuo ovat ainakin omaan mieleen vähän turhan sisällä. Edessä tuosta ET:stä voi huoletta vähentää 10mm, ehkä jopa 15, takana enemmänkin. Ajo-ominaisuudet siinä tuskin paranevat alkuperäisestä, mutta en usko että juuri huononevatkaan. Ulkonäköön tällä on suurempi vaikutus.

Jos vanteet on 8,5-9" leveät, vakiorengastus niille on 245-40 ja 265-35. Ehkä laittaisin itse silti joka nurkkaan samankokoiset 245-40 -kumit. Jos takavanne on 9,5", siihen laittaisin sitten 275-35 -kokoisen, sillä halkaisija on lähempänä eturengasta kuin vakiorengastuksessa. 9,5" leveälle vanteelle nousee kyllä myös eturengasta vastaava 245-leveä mutta menee jo melko venytetyksi.

Vertailun vuoksi, itselläni on nyt kesäksi ostettuna 8,5x19 ET35 ja 9,5x19 ET48 koossa oleva setti, jossa joka nurkassa on 245-35/19 renkaat. Takakumit on omaan makuun liian venytetyt, mutta niillä mennään ainakin nyt aluksi. Vanteiden ulkoreunat tulevat navasta saman verran ulospäin ja noilla spekseillä niiden pitäisi myös mahtua ihan hyvin alle. Korin muodosta johtuen tosin etuvanteet tulevat autoon nähden jonkun verran ulommas kuin takana. 18" kokoon näitä voi verrata istuvuutensa osalta aikalailla suoraan, kunhan muistaa lisätä 5 %-yksikköä renkaan korkeusprofiiliin.

[Haksa]

Kiitos! Tuolla infopaketilla varmasti löytyy vanteet ja kumit päälle!

[MakeT]

Hankin juuri tänään S212 4maticin, johon hankittava uudet kesärenkaat lähiaikoina. Alla ovat nyt Continentalin sportcontact Y XL 245/45-17. Tuntuvat aika meluisilta ainakin siihen mitä mielikuvissani odotin.

Mitä voisi suositella seuraavaksi jos painotus olisi enemmän hiljaisuudessa kuin ns urheilullisuudessa? Miltä vaikuttaisi 205/60 -16? Onko kokemukseen pohjautuvia mielipiteitä?

[S202]

Mahtuuko 16" vanne? Laita jotkin hiljaiseksi kehutut 225/50 kokoiset.

[MakeT]

Tänään näin liikennevaloissa W212 taksin, jossa oli juurikin nuo 205/60-16 pyörät, aluvanteissa Mersun tähti. Harmi, ettei voinut kysäistä kommentteja asiasta.