W203 m111 käynti ongelma

[MarkersMB]

Elikkä nyt ilmaantui viikko sitten omituinen ongelma w203 koppaseen mb:hen ja m111 varustettuun moottoriin.
Ei lähde hyvin käyntiin ja ajon aikana kiihdyttäessä alkoi nykiin eikä vastannut kaasuun. Mutta nyt ei vastaa erään tyhjäkäynnilläkään kaasuun ja kuulostaa kun kävisi vajailla pytyllä ja tukkoiselta eikä pysty erään ajaa.

Kaikki anturit on tarkistettu ja otettu pakokaasu mittaus eikä ollut muuta kun paljon sytytys katkoksia mutta ongelma ei ratkennut tulppiin ja puolien vaihdolla.

Bensan suodatin uusittiin kans mut ei auttanut. Bensa haisee kun yrittää käynnistää ja vanhat tulpat oli nokiset.
Samasta ongelmasta on nyt tullut jo 2 eri vikakoodia ja ne on p0171 ja p0302.
Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa.

Kiitos kaikille jo etukäteen neuvoista.

[MiHe]

mitäs nuo vikakoodit mahtaa olla sanallisesti?

[TimoV]

Googlella laihaa seosta ja sytytyshäiriöitä.

Bensapumppu/sen rele tulisi ekana mieleen noilla oireilla. Bensanpaineet mittaukseen.

[MiHe]

tiedän että googlella olisin jotain löytänyt mutta jos kysyjä itse ei viitsi sitä tehdä tai viitsi sitä kertoa niin aika turha on koodeja kirjoitella, luultavasti koodit luettu jollain yleismallisella lukijalla niin eihän ne kaikki edes anna muuta kuin numeron.

relevika on yleinen, vaikuttaa käyntiin saamiseen mutta vaikuttaako käynniaikaisiin paineisiin? Entäs Secondary air-systeemin toiminta?

[TimoV]

Oma CLK temppuili huonolla pumpulla aikalailla noin.

Yleismallisella varmaan luettu. Minkälainen paineensäädin näissä lie? Ei ole M111:stä itsellä ollut - eikä jaksa googlata
On
Edit: ja jos vikakohdaksi paljastuu pumppu, EI kannata säästää laittamalla tarvikemallia. OEM vain!

[MarkersMB]

Noi vikakoodit on ilmoittanut laihasta seoksesta ja 2 sylinterin sytytys katkoksesta ja noitten koodien välissä on ollut 4 päivää väliä.

[dealer]

Ilmamassamittari, bensanpaine.

[Risto113]

Auton ikää ja tarkaa mallia kun ei tiedä, niin ei voi sanoa missä paineensäädin on.
Vaihtoehtoina vanhemmissa suutintukissa ja uudemmissa suodattimessa (ns. EVO-moottori, Siemens ohjaus).

suutintukissa venttiili paineen mittaamiseen, jos mittari löytyy niin startin aikana mittaamaan painetta.