W163 400CDI P0102 vikakoodi ja huono käynnistyminen kylmänä

[oxygen]

Eli yleis bluetooth vikakoodinlukija antaa moista kun lukee koodit.

Saa nollattua, ei tule ajossa uudestaan. Starttauksen jälkeen tulee aina oli kylmä tai lämmin moottori.

Koodi tuli alunperin eka kun annoin pakkasella startata niin kauan että auto itse lopetti starttauksen

Myös on alkanut olemaan vaikea lähtemään käymään alle -0C lämpötilassa tai ei siis lähde... 1h lohkolämppärii niin lähtee

oottorin lämpö -10C - ei toivoakaan käyntiinlähdöstä... Seissyt 2 päivää. Kosaanin liekillä imuilmaa lämmittäen hörähtää käymään...

Moottorin lämpö -0C jotain toivoa on käyntiinlähtemisestä tai siis lähtee mut vähän pidempi starttaus

Moottorin lämpö 10C kuin palmun alta hörähtää käymään

Hehkut?? Valo toimii normisti ainakin ja akun jännite laskee kun valo palaa. Täytyypi mittailla... Missä tässä on hehkutulpat? Suutinten vieressä suojapellin alla??

Jos otan maffien johdot irti niin sama koodi siltinkin. Eikös tän pitäny ilman noita toimia?

Auto kulkee ihan ok ja kulutuskin ok.

Neuvoja? Tietenkin star:in perään kunhan päääsee...

[dealer]

Suuttimien paluupuolen vuotoja mittaamaan....

[oxygen]

....

[oxygen]

Suuttimien paluupuolen vuotoja mittaamaan....

Onnistuu kait kotikonstein?

[FinlandMerceds]

Suuttimien paluupuolen vuotoja mittaamaan....

Onnistuu kait kotikonstein?

Jep siihen löytyy kuvaliset ohjeet ainkin tuolta mese fi

[Risto113]

0C tuntumassa ei ole hehkuille mitään tarvetta vielä, tai siis lähtee kyllä ilmankin.
Eli älä niistä välitä, paluupuolen mittaus kuten sanottu.

[oxygen]

0C tuntumassa ei ole hehkuille mitään tarvetta vielä, tai siis lähtee kyllä ilmankin.
Eli älä niistä välitä, paluupuolen mittaus kuten sanottu.

Tuolla lukeekin että 0C lämpötilassa lähtee käymään

[Risto113]

0C tuntumassa ei ole hehkuille mitään tarvetta vielä, tai siis lähtee kyllä ilmankin.
Eli älä niistä välitä, paluupuolen mittaus kuten sanottu.

Tuolla lukeekin että 0C lämpötilassa lähtee käymään

Kyllä kyllä, mutta sitä vaan että noilla oireilla ei niitä kannata tutkia, hehkujen takia startti ei pitene 0C lämpötilassa.
Vika on muualla.

[oxygen]

Noni nyt ei sitte lähe käymään lainkaan... Vienpäs pajalle tutkittavaksi ihan suoraan...

[oxygen]

Noniin. Yks suutinhan siellä kusi huolella ja vähän yks toinenki. Tein ihan ite ohivuototestin. 5s startilla tuli 3mm 1,2m pitkä letku täyteen ja vähän ylikin...

Kaks suutinta vaihtoon ja taas lähtee kuin palmun alta.

Ja toinen maffi on sökönä se vielä tarvii vaihtaa. Haittaako katsastuksessa ko vikakoodi???

[dealer]

Ei haittaa...