Taas Smart key virrat hukassa. AMG mese

[Tonic]

C43 AMG -1998
silloin tällöin aiemmin ollut vaikea saada virtoja päälle. Nyt auto ollut seisonnassa ja virrat ei tule ollenkaan.

Purkasin lukon ja Putsailin IR väylät Avaiemen sisä ja ulkopuoli, virtalukon molemmat päädyt+kenno
Avaimessa uudet patterit (on vain 1)
Kännykän kameralla katsottu, että IR näkyy avaimessa.
Keskuslukko toimii normaalisti
Akku suht tuore ja ladattu täyteen.


Avain ei käänny 0-asennosta,
Mitään ääniä ei kuulu, kun laittaa avaimen lukkoon.
Star ei taida paljoa hyödyttee ennenkun saa virrat päälle.

Konehuoneen sulakkeet käyty läpi. Kaikki näyttää ehjälle.

Jonkun verran olen hakua käyttänyt ja googletellut suomeksi ja englanniksi, mutta ei nyt ole tärpännyt. Hyvää koeistusohjetta.
Tärppäiskö täällä jotain yleismittarilla tehtävää tutkimusta?

[AK47]

C43 AMG -1998
silloin tällöin aiemmin ollut vaikea saada virtoja päälle. Nyt auto ollut seisonnassa ja virrat ei tule ollenkaan.

Purkasin lukon ja Putsailin IR väylät Avaiemen sisä ja ulkopuoli, virtalukon molemmat päädyt+kenno
Avaimessa uudet patterit (on vain 1)
Kännykän kameralla katsottu, että IR näkyy avaimessa.
Keskuslukko toimii normaalisti
Akku suht tuore ja ladattu täyteen.


Avain ei käänny 0-asennosta,
Mitään ääniä ei kuulu, kun laittaa avaimen lukkoon.
Star ei taida paljoa hyödyttee ennenkun saa virrat päälle.

Konehuoneen sulakkeet käyty läpi. Kaikki näyttää ehjälle.

Jonkun verran olen hakua käyttänyt ja googletellut suomeksi ja englanniksi, mutta ei nyt ole tärpännyt. Hyvää koeistusohjetta.
Tärppäiskö täällä jotain yleismittarilla tehtävää tutkimusta?

Sulla on melko varmasti vika avaimessa. Itse samanlaista virtalukkoa aikoinani puhdistin ja avaimen ostamalla vasta alkoi pelata. Mutta vähän saattoi silläkin takuta joten ihan ehjä ei virtalukkokaan ollut tms.

Suosittelen vehon toimittamaa avainta. (osta pelkkä muoviavain ja ota rauta-avain vanhasta avaimesta niin säästät 30eur. Avain on veholla n 300eur

Paitsi en suosittele Raision Vehoa, sieltä ei saa avainta ilman että mykän auton hinauttaa sinne.

Tarvikeavaimissa tullut joillakin vuoden parin jälkeen pulmia.

Kai olet avaimen juotokset katsellut varsinkin kelan jota kautta lukossa ollessaan avain saa virtaa.

Voi kokeilla painaa avain lukossa autki napia jos kelassa virtapulmaa.

Joskus lukko antaa kääntää avainta kun se on ollut pitempään lukossa. Useita minuutteja jopa yli puoli tuntia. Mutta vaikka noin kävi niin käyntiin en saanut vanhalla avaimella enää ikinä. Vaihdoin toimivaankin avaimeen sen lutikan sieltä muttei auttanut. se oli siis tullut tiensä päähän.

[Tonic]

Painelin nappeja samalla, kun pistin virtalukkoon. Molempia. Heti, kun avain napsahti lukkoon, napista ei mitään enää tapahtunut.
Juotoksetkin yritin katsella tarkkaan ja vähän väännelläkkin kelaa. En havainnut löysyyttä. Tietysti voisihan ne sulattaa ihan muuten vaan varoiksi tuskin siinä mitään menettää.

Toni

[AK47]

Painelin nappeja samalla, kun pistin virtalukkoon. Molempia. Heti, kun avain napsahti lukkoon, napista ei mitään enää tapahtunut.
Juotoksetkin yritin katsella tarkkaan ja vähän väännelläkkin kelaa. En havainnut löysyyttä. Tietysti voisihan ne sulattaa ihan muuten vaan varoiksi tuskin siinä mitään menettää.

Toni

No, sulattelu ehjä testimielessä ok mutta kunnolla kun korjaa niin vanha pois imurilla tai sukalla ja fluksin kanssa uutta lyijyllistä tinaa tilalle.

Se että ir ledi välkkyy tarkoittaa että patteri ok ja sitä kautta tulee virtaa avaimelle. Virtalukossa ollessaan kela syöttää virrat ja patteria ei käytetä. Periaatteessa kelavikainen avain alkaa jutella lukolle kun napista painaa virtaa päälle ja avain huutelee lukolle olevansa minä itte. Patterit siis oven aukaisuun ja kela virta ja rattilukon käyttöön.

Voihan virtalukon kelakin olla pimeä...

Mutta jos ovet aukeaa niin vika voi silti olla molemmissa sekä virtalukossa että avaimessa. Jos ovet ei aukea uskoisin avaimen syylliseksi.

Nää on ihanan kalliita...

Rattilukkokin voi olla pulmana.

Ootko mitannut mitä jännitettä tulee virta ja rattilukolle?

Tän enempää en juurikaan tiedä. Mutta jotkin kuunan avaimet on lakannut toimimasta puolen vuoden päästä kuulemma ja sit ei oo pelannu alkuperäisetkään (näin kertoi sellainen henkilö joka näistä tietääkin jotain)

Kyllä kai starilla pitäisi päästä kiinni vaikkei avainta virtalukossa saakkaan käännettyä, en ole kokeillut koskaan mutta muistaisin sellaista täältä tai joltain muulta forumilta lukeneeni. Edit: Livedataa pitäis virtalukolta saada ilman että avainta käännellään... Muualle ei varmaan pääse ennenkuin ton selvittelee. Ja sullahan näemmä radiopuoli avaimessa ehjää kun ovet aukee, eli oikso virta tai rattilukon pulma tosiaan. Sieltä ensin mittaamaan jännitteet ja maajohdot. Jos ne ok niin sitten virtalukkoa/rattilukkoa korjaukseen/testaukseen. Jos vaihtaa käytettyyn niin pitää vaihtaa koko hemmetin ketju (virtalukko, rattilukko avaimet ja ecu) Korjaus ehkä järkevin.

[sportsman]

Virtalukon 5w sulake, kuskin puolella kojetaulun sivussa?

[Tonic]

hitasti menee nämä hommat harrastellessa. Autoa pidetty jemmassa... virtalukko ja avaimet kävi pohjanmaalla Avaimet uusittu. Nyt tulee virrat, pyörittää hyvin uudella akulla, muttei käynnisty. Vino pino koodeja tuli myös virtalukolta (oma launch x341 pro, mutta resetoinnin jälkeen jäi vain steering angle sensorin koodi. Tarviikohan jotain toimenpiteitä tehdä uusien avainten jälkeen??? Kuitenkin virtalukkokin oli mukana, kun teki avaimet...

Pitää tutkia tuo 5w sulake huomenissa.


tuollaiset koodit oli, mutta ne tosiaan hävisi.

B1147 Output Circuit 15X Discontinuity, Short Circuit To Stored Positive, Short Circuit To Ground
B1154-000 Output Stage Instrument Cluster A1 Stored Discontinuity, Short Circuit To Ground
B1156-004 Control Module Discontinuity, Short Circuit To Stored Ground
B1156-005 Control Module Discontinuity, Short Circuit To Stored Ground
B1157-004 Control Module Discontinuity, Short Circuit To Stored Ground
B1157-005 Control Module Discontinuity, Short Circuit To Stored Ground
B1010 Voltage Supply Undervoltage Stored
B1011 Voltage Supply Overvoltage Stored
B1057 Fault In CAN Communication with:DBE N70 Stored
B1058 Fault In CAN Communication with:UBF N72 Stored
B1056 Fault In CAN Communication with:TSG4 N69/4