W204 Mercedes-Benz C250 CDI 2012 äänekäs polttoainepumppu

[AppleFarmer]

Tuttavani toi autonsa tutkittavakseni koska polttoainetankin kohdilta kuuluu aivan kauhea pulputus ja rätinä. Ääni esiintyy kun virrat laittaa päälle. Myös auton ollessa käynnissä voi takapenkillä istuessa kuulla sinfonian. Joten nappasin takapenkin pois ja kuuntelin. Tuli selkeästi tankin oikealta puolelta. Se kuulosta siltä kuin polttoaineen virtaus estyisi jotenkin. Tutkin sitten lähemmin pumppua ja yritin katsoa jos sieltä olisi löytynyt jokin esisuodatin joka olisi mahdollisesti tukossa.

Eli kysymys viisaammille – onko tuossa pumpussa jokin esisuodatin? Vai kuulostaako siltä, että itse pumppu on hajoamassa? Mainittakoon vielä, että ajossa tuota ei huomaa ollenkaan – ainoastaan tuo ääni on ärsyttävä.

Tässä aiheesta pari vidoeta äänitehosteineen.

https://www.dropbox.com/s/8l1o9o9hwkls7 ... 1.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.dropbox.com/s/0pjqvtqg20aqa ... 2.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[AppleFarmer]

Vastaan itselleni. Irroitin itse pumpun pumppuyksiköstä ja sen pohjassa oli suodatin. Ei näyttänyt kauhean tukkoiselta, mutta siinä oli suhteellisen isokokoinen reikä. Kysyin uuden pumpun hintaa ja vastaukseksi sain 750 €. Muilla varaosanumeroilla löytyi kyllä edullisempia pumppuja. Kyseessä polttoainetoimisella lisälämmittimellä varustettu malli, joten varaosanumero oli eri. Eipä löytynyt sillä numerolla tarvikepumppuja. Ei löytynyt oikein mitään. Kunnes Saksan eBaystä löytyi identtisestä purkuautosta irroitettu toimiva yksikkö – hinta 50 € + 17 € toimituskulut. Uuden pumpun pitäisi saapua ylihuomenna.

[E200kompressor]

Vastaan itselleni. Irroitin itse pumpun pumppuyksiköstä ja sen pohjassa oli suodatin. Ei näyttänyt kauhean tukkoiselta, mutta siinä oli suhteellisen isokokoinen reikä. Kysyin uuden pumpun hintaa ja vastaukseksi sain 750 €. Muilla varaosanumeroilla löytyi kyllä edullisempia pumppuja. Kyseessä polttoainetoimisella lisälämmittimellä varustettu malli, joten varaosanumero oli eri. Eipä löytynyt sillä numerolla tarvikepumppuja. Ei löytynyt oikein mitään. Kunnes Saksan eBaystä löytyi identtisestä purkuautosta irroitettu toimiva yksikkö – hinta 50 € + 17 € toimituskulut. Uuden pumpun pitäisi saapua ylihuomenna.

Ääni muistutti pesukonetta jossa on kumisaappaat linkoutumassa. Erikoinen murikka on joutunut tankkiin kun se on sihdinkin rikkonut.

Saksan eBay on monen köyhän mersumiehen pelastus. Olen itse ostellut kaikenlaista niin uutta kuin käytettyäkin kohtuuhintaan.

Hyvä, että löytyi noinkin selvä syy ja vikakohde.

[AppleFarmer]

Uusi pumppu saapui ja heitin sen paikoilleen. Virrat päälle ja.... sama mekkala.

Hetken aikaa pähkäiltyäni ajattelin, mikäli ongelma voisi olla paluupuolella. Mitä jos jossakin on tukos joka aiheuttaa sen, että paluu sylkee intervalleissa polttoainetta takaisin – ei tasaisella syötöllä. Joten nappasin paluuletkun irti tankista ja aloin videoimaan.

Ensimmäisessä videossa tulee tasaisesti ja sen jälkeen alkaa sylkemään. Eli arvon asiantuntijat – vian täytyy olla jossain suuttimien ja paluuletkun pään välissä? Olenko oikeilla jäljillä?

https://www.dropbox.com/s/ttun32v0raiww ... 3.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.dropbox.com/s/5d5tqu7j58hs4 ... 4.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[AppleFarmer]

Vastaan taas itselleni. Otin irti paluuletkun ja ajoin sisällön suoraan erilliseen säiliöön. Sylki ja puski ilmaa polttoaineen seassa oikein kunnolla. Kysyin sitten tutultani, että koska tähän autoon on viimeksi vaihdettu polttoainesuodatin. Vastaus: ei tiedä. Selvitin asiaa lisää ja ainakin 100 000 km ajettu samalla suodattimella. Hain uuden suodattimen, ristin sormeni ja.... hiljaisuus! Voi elämän ilo.

Eli teoriani tästä oli se, että tukkeutuneen polttoainesuodattimen vuoksi korkeapainepumppu joutui imemään niin kovaa, että se aiheutti aina välillä tyhjiön? Ja sitten tuli taas tavaraa kovalla paineella, ja taas tyhjiö ja.....

Tässä video tuosta paluuletkusta (moottoritilassa).

https://www.dropbox.com/s/j3hfwyth1zotx ... 5.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nurmituomas]

ei se varmaan tyhjiötä ime, vaan jostain liittimen välistä ilmaa.

olen nähnyt, että ohjaustehostin pitää ääntä ja kurlaa ja pumppu on ok, ongelma on imupuolen letkussa jossa huono liitos ja se imi siitä ilmaa öljyn sekaan. Kuitenkaan öljyä ei pahasti vuotanut, kaiketi öljyn viskositeetti on niin paljon suurempi kuin ilman, että se mistä se pystyy imemään ei kuitenkaan pahasti vuoda.

nuo on aina ovelia, kun kaivaa toisessa päätä autoa ja vika onkin toisessa päässä

[lkosso]

Kaverin W212 farkku 220 cdia oireili äänekkäästi pulputtaen tankin suunnalta. Puhdistettu tankin pumpun siivilät, vaihdettu pa,-suodatin...edelleen ääni säilyi. Tänään vika löytyi kun mitattiin suuttimien paluupuoli...yksi suutin viallinen. Uusi suutin hyllystä ja kas...äänet hävis ja mersu toimii taas kuten pitää. Eli tiedoksi asian kanssa pähkäileville, tarkastakaa suuttimet vika voi olla sielläkin kuten meidän tapauksessa. Autolla ajettu 280 tkm alkuperäisillä suuttimilla.