MB B 245 Cdi 2007 automaattivaihdelaatikkovika 722.8

[jaku]

Terve!
Pakko kysäistä foorumilaisten arvailuja automaattilaatikon 722.8 toimimattomuuteen. Vaihdekepin pyyntö näkyy mittaristossa. Moottorin kierroksia nostaessani 800rpm:n niin kuormitusta syntyy vähän. Tämän jälkeen kierrokset nousevat kaasua painettaessa 1500rpm:n ja pudotta kierrokset takaisin 800:n kohdalle. Auto ei liiku millään vaihteella. Vaihdoin uuden johdinlevyn eli transmission control unitin, mutta toimii samalla lailla. Seuravana vaihdoin sinikorkkisen solenoidin, mutta sekään ei auttanut. Kokeilin kaikki solenoidit suoraan 12V:lla ja kohtalaisen terävä naksutus. En toistaiseksi ole etsinyt, mistä voisin mitata vaihdelaatikon öljyn paineen? Onko mekaaninen vika vai sähköinen? Kävi vain huono säkä kun stari oli kiinni ja akku oli hiipunut kun piti startata. Kaikki vikakoodit nollattiin, joten nyt siellä on tallella nyt tulleet vikakoodit. Vikakoodeista ei suoraan pystynyt päättelemään, mikä on jokin vanha, tallentunut koodi vai nyt aktiivisena. Luotin, että se lähtee trailerilta omin avuin, mutta ei lähtenyt kuin työntämällä. Arvauksia voi tehdä, ja niistä ei syytetä. Todennäköisesti tutut ovat lyöneet vetoa, milloin mese lähtee kotipesästä omin voimin!

[CDI203]

Terve!
Pakko kysäistä foorumilaisten arvailuja automaattilaatikon 722.8 toimimattomuuteen. Vaihdekepin pyyntö näkyy mittaristossa. Moottorin kierroksia nostaessani 800rpm:n niin kuormitusta syntyy vähän. Tämän jälkeen kierrokset nousevat kaasua painettaessa 1500rpm:n ja pudotta kierrokset takaisin 800:n kohdalle. Auto ei liiku millään vaihteella. Vaihdoin uuden johdinlevyn eli transmission control unitin, mutta toimii samalla lailla. Seuravana vaihdoin sinikorkkisen solenoidin, mutta sekään ei auttanut. Kokeilin kaikki solenoidit suoraan 12V:lla ja kohtalaisen terävä naksutus. En toistaiseksi ole etsinyt, mistä voisin mitata vaihdelaatikon öljyn paineen? Onko mekaaninen vika vai sähköinen? Kävi vain huono säkä kun stari oli kiinni ja akku oli hiipunut kun piti startata. Kaikki vikakoodit nollattiin, joten nyt siellä on tallella nyt tulleet vikakoodit. Vikakoodeista ei suoraan pystynyt päättelemään, mikä on jokin vanha, tallentunut koodi vai nyt aktiivisena. Luotin, että se lähtee trailerilta omin avuin, mutta ei lähtenyt kuin työntämällä. Arvauksia voi tehdä, ja niistä ei syytetä. Todennäköisesti tutut ovat lyöneet vetoa, milloin mese lähtee kotipesästä omin voimin!

Siis tuliko vika kun akku tyhjeni kesken testiailun,

vaihdoit johdin levyn laatikon sisään niin mitä *:ri näytää nyt siellä tapahtuvan näkyykö pyörintä nopeus ja kytketty vaihde, oliko vaihto osa uusi. kaikki sopetukset tehty

[jaku]

Testattiin uudelleen ICarsoftilla MB2, kun auto ei ollut enää trailerin päällä. Akku ladattu ja tuloksena on, että vaihdelaatikon ecu näyttää sähköisesti toimivan. Pyörimisnopeudet näkyyvät kun auto on käynnissä, mutta lupaa solenoidille ei tule. Öljynpaine nousee vain 15bariin eli sielläkin suunnalla tapahtuu jotain. Nyt en muista, minkä virhekoodin se antoi kun auto ja ICarsofti on 50km päässä. Tämän hetken arvio on itsellä, että mekaaninen vika. Tilasin äsken uuden valve bodyn ja asennan sen heti paikalle kun saan sen käsiini. Puran sitä ennen valmiiksi oman, paikalla olevan venttiilipaketin osiin ja katson, onko jotain havaittavissa. Tässä tämän hetken tilanne.

[E200kompressor]

Terve!
Pakko kysäistä foorumilaisten arvailuja automaattilaatikon 722.8 toimimattomuuteen. Vaihdekepin pyyntö näkyy mittaristossa. Moottorin kierroksia nostaessani 800rpm:n niin kuormitusta syntyy vähän. Tämän jälkeen kierrokset nousevat kaasua painettaessa 1500rpm:n ja pudotta kierrokset takaisin 800:n kohdalle. Auto ei liiku millään vaihteella. Vaihdoin uuden johdinlevyn eli transmission control unitin, mutta toimii samalla lailla. Seuravana vaihdoin sinikorkkisen solenoidin, mutta sekään ei auttanut. Kokeilin kaikki solenoidit suoraan 12V:lla ja kohtalaisen terävä naksutus. En toistaiseksi ole etsinyt, mistä voisin mitata vaihdelaatikon öljyn paineen? Onko mekaaninen vika vai sähköinen? Kävi vain huono säkä kun stari oli kiinni ja akku oli hiipunut kun piti startata. Kaikki vikakoodit nollattiin, joten nyt siellä on tallella nyt tulleet vikakoodit. Vikakoodeista ei suoraan pystynyt päättelemään, mikä on jokin vanha, tallentunut koodi vai nyt aktiivisena. Luotin, että se lähtee trailerilta omin avuin, mutta ei lähtenyt kuin työntämällä. Arvauksia voi tehdä, ja niistä ei syytetä. Todennäköisesti tutut ovat lyöneet vetoa, milloin mese lähtee kotipesästä omin voimin!

Ja siellä laatikossa on siis öljyä riittävästi ettei se vatkaa ilmaa...?

[FinlandMerceds]

Testattiin uudelleen ICarsoftilla MB2, kun auto ei ollut enää trailerin päällä. Akku ladattu ja tuloksena on, että vaihdelaatikon ecu näyttää sähköisesti toimivan. Pyörimisnopeudet näkyyvät kun auto on käynnissä, mutta lupaa solenoidille ei tule. Öljynpaine nousee vain 15bariin eli sielläkin suunnalla tapahtuu jotain. Nyt en muista, minkä virhekoodin se antoi kun auto ja ICarsofti on 50km päässä. Tämän hetken arvio on itsellä, että mekaaninen vika. Tilasin äsken uuden valve bodyn ja asennan sen heti paikalle kun saan sen käsiini. Puran sitä ennen valmiiksi oman, paikalla olevan venttiilipaketin osiin ja katson, onko jotain havaittavissa. Tässä tämän hetken tilanne.

Icarsftin näytämistä kun en tiedä niin
Saatta olla myös kyse siitä että osaa ei ole käytöön otettu/sopeutettu autoon(ajonestoon)