W202 200cdi ei starttaa ja akun alhainen jännite askarruttaa

[Eheea]

Olisikohan mahdollisesti tietoa mistähän lähteä vikaa selvittämään, kun w202 200cdi:n jännite konehuoneen puolella 10.3v virrat päällä (mitattu yhdeltä sulakkeelta). Suoraan navoista mitattuna 12.3v. Nuo lukemat siis virrat päällä. Ongelmana on siis, kun auto ei starttaa. Avaimesta kun koittaa startata ei sano mitään. Ajonesto? Joka johtuu alhaisesta akun jännitteestä?

Kokeilin laittaa akkulaturin myös akkuun kiinni, että varmasti virtaa on. Ei vaikutusta konehuoneen puolella. Silti pyörii siinä 10.3v-10.5v.

Onko akun ja moottorihuoneen välillä jotain liittimiä jossa voisi olla jonkun sortin hapettumaa ja sen takia jännite heikko vai syökö joku laite jännitettä oikein urakalla? Vikakoodejakin autosta koitin lukea, mutta mihinkään muuhun en päässyt käsiksi kun moottorinohjaukseen, muut eivät vastanneet.

Koodit mitä pihalle sain. (oli myös muita mutta ne ei vaikuta mitenkään tähän starttaus- tai akkuongelmaan)

-P1630 Drive authorization signal
-P1615 Control unit power supply
-P1330 Starter control

[FinlandMerceds]

Olisikohan mahdollisesti tietoa mistähän lähteä vikaa selvittämään, kun w202 200cdi:n jännite konehuoneen puolella 10.3v virrat päällä (mitattu yhdeltä sulakkeelta). Suoraan navoista mitattuna 12.3v. Nuo lukemat siis virrat päällä. Ongelmana on siis, kun auto ei starttaa. Avaimesta kun koittaa startata ei sano mitään. Ajonesto? Joka johtuu alhaisesta akun jännitteestä?

Kokeilin laittaa akkulaturin myös akkuun kiinni, että varmasti virtaa on. Ei vaikutusta konehuoneen puolella. Silti pyörii siinä 10.3v-10.5v.

Onko akun ja moottorihuoneen välillä jotain liittimiä jossa voisi olla jonkun sortin hapettumaa ja sen takia jännite heikko vai syökö joku laite jännitettä oikein urakalla? Vikakoodejakin autosta koitin lukea, mutta mihinkään muuhun en päässyt käsiksi kun moottorinohjaukseen, muut eivät vastanneet.

Koodit mitä pihalle sain. (oli myös muita mutta ne ei vaikuta mitenkään tähän starttaus- tai akkuongelmaan)

-P1630 Drive authorization signal
-P1615 Control unit power supply
-P1330 Starter control

Tuskin on kyse ajon estosta, tuo koodi siitä ennmin johtuneen alhaisesta jänniteetestä eikä toisin päin
huonojen liitoksien mahdolisia paikkoja on useampia yksi taisi olla jossain kaasupolkimen lähellä,
sitten kuskin puolella konehuoneen reunassa eturenkaan kohdilla kahden tikkuaskin kokoinen musta muovipurkki minkä pohjan alle ruste tekee oikosta,

onko koneen ja korin väilinen maa samoin akun ja korin välinen kunnossa,

[atlas]

Tutkipa maatto pisteet ja koneen ja korin välinen kaapeli ..on auton alla.

[Eheea]

Auton alle ei kyllä pääse millään nyt talvella kattelemaan. Akun ja korin välinen kaapeli on kunnossa. Pitää kokeilla maadottaa kone käynnistyskaapeleilla ja katsoa onko vaikutusta. Ja samalla tutkia se pikkuboksi. Myös semmoinen lisäys tuohon, että kun startin relettä pakottaa vetämään niin kone pyörii kyllä iloisesti. En kyllä mitannut paljon sinne tulee jännitettä.

[AK47]

Auton alle ei kyllä pääse millään nyt talvella kattelemaan. Akun ja korin välinen kaapeli on kunnossa. Pitää kokeilla maadottaa kone käynnistyskaapeleilla ja katsoa onko vaikutusta. Ja samalla tutkia se pikkuboksi. Myös semmoinen lisäys tuohon, että kun startin relettä pakottaa vetämään niin kone pyörii kyllä iloisesti. En kyllä mitannut paljon sinne tulee jännitettä.

Pikkuboksin jälkeen kurkista sulake ja relepohja ja sen alla oleva sam moduli ettei ole hapettumia ja vettä.

[Eheea]

Auton alle ei kyllä pääse millään nyt talvella kattelemaan. Akun ja korin välinen kaapeli on kunnossa. Pitää kokeilla maadottaa kone käynnistyskaapeleilla ja katsoa onko vaikutusta. Ja samalla tutkia se pikkuboksi. Myös semmoinen lisäys tuohon, että kun startin relettä pakottaa vetämään niin kone pyörii kyllä iloisesti. En kyllä mitannut paljon sinne tulee jännitettä.

Pikkuboksin jälkeen kurkista sulake ja relepohja ja sen alla oleva sam moduli ettei ole hapettumia ja vettä.

Näin tehdään Tein myös havainnon ja huomasin, että mittariston valot vaan välähtää eikä jää palamaan kuten muilla? Tässä video miten se välähtää. https://www.youtube.com/watch?v=BUaWjn4mSBc" onclick="window.open(this.href);return false;

Luultavasti liittyy samaan vikaan tämäkin...?

[Eheea]

Ei niin ei... Maapaikat katsottu, releet katsottu, sulakkeet katsottu, virtalukko vaihdettu toiseen ja lisävirtaa annettu. Sam moduuli katsottu läpi ja juotettu huonon näköiset juotokset uusiksi Vieläkin mittariston valot vain välähtää ja ei anna startata.... Joka paikassa jännite 12.5v kun nyt katsottu joten jännite ei ole enää ongelma. Onko näissä jossai jemmassa jotai moduuleita jolla voisi olla vaikutusta asiaan? kaikki konehuoneen puolella olevat moduulit, releet ja vermeet käyty läpi ja suihkittu kontaktisprayta. Edellisen omistajan mukaan parina päivänä temppuilut ja sitten "hajonnut" lopullisesti... Onko tässä muuta vaihtoehtoa kun hankkia star ja toivoa että se näyttäisi enemmän tietoa kun autocom?

[MiHe]

pyöriikö startti suoralla virralla?

[Eheea]

pyöriikö startti suoralla virralla?

pyörii

[FinlandMerceds]

pyöriikö startti suoralla virralla?

pyörii

Mitä vika koodeja tulee nyt

[Eheea]

Ei tule muita, kun ilmamassamittari.

[jukkis.]

virtalukko vaihdettu toiseen

Sitä virtalukko ei voi nuinvain vaihtaa, ei starttaa jos on toisen auton virtalukko.

[FinlandMerceds]

virtalukko vaihdettu toiseen

Sitä virtalukko ei voi nuinvain vaihtaa, ei starttaa jos on toisen auton virtalukko.

Siinä selvä syys jos noin tehty jostain syystä vaikka siitä löytyy useita juttuja missä kerottan että ei suoraan onnistu

[Eheea]

Alkuperäsen virtalukon piirit vaihdoin. Joten ei ole kyllä siitä kiinni?

Edit: Eikä virrat menisi ensinkään päälle, jos virtalukko aivan vieraasta autosta...

[CDI203]

Alkuperäsen virtalukon piirit vaihdoin. Joten ei ole kyllä siitä kiinni?

Edit: Eikä virrat menisi ensinkään päälle, jos virtalukko aivan vieraasta autosta...

Mikä oli syy piiren vaihdolle, miten varmistit että ne on ehjät

[Eheea]

Se, että se piiri on paritettu virtalukon, ecun ja sen ohjauslukon kanssa. Emmä voinu sitä kotona mitenkään varmistaa, että piiri olisi täysin kunnossa. Mutta epäilen vahvasti että siinä olisi vikaa. Tuskin pelais millään tavalla. Mutta tiedä sitten.

[CDI203]

Se, että se piiri on paritettu virtalukon, ecun ja sen ohjauslukon kanssa. Emmä voinu sitä kotona mitenkään varmistaa, että piiri olisi täysin kunnossa. Mutta epäilen vahvasti että siinä olisi vikaa. Tuskin pelais millään tavalla. Mutta tiedä sitten.

Jep jep
mutta miksi siis se paritettu piiri ei voinnut olla siellä alkuperäisessä virtalukossa
ja se autossa vaan piti vaihtaa toinen lukko, ylensähän noista ei hajoa juurikaan mitään

[Eheea]

Siis kokeilin vain, kun tuntu että "kaikki" muut vikapaikat katsottu. Nii ajattelin vaan nyt sulkee vaihtoehtoja pois. Mutta nyt tiedän, että vika ei ainakaan virtalukossa ollut.