W211 ABS ja ESP herjaus

[Uuppa]

Juu elikkäs pari viikkoa sitten alkoi ABS ja ESP herjaaminen autolla, ABS valo palaa ja valittelee siis molempia ajotietokoneessa, ESP:tä ei saa pois napista painamalla eikä vakionopeudensäädin
myöskään aktivoidu. Tänään käytetty Viikissä pajalla ja Boschin järjestelmällä luettu koodit sekä tyhjennetty vikamuisti, valot ja herjaukset sammui ja 20m kun ajoi alkoi uudelleen, kaveri epäilee että
SBC pumppu voi olla tiensä päässä mutta siitä ei tullut vikakoodia, tässä muutama vikakoodi mitä laite antoi:

C249E ASG-ohjainlaite Ohimenevä Alijännite

C14B7 Lämpöt.passivointikytkentä Valaisuetäisyyssäätö Ei ohjelmoitu

C14FE Jännitteensaanti Uz ASG:ltä Raja-arvot alitettu

C163D Pyörintänopeustunnistimet Sign.muod.huono johtuen alijännitt.

C1475 Pyörintänopeusanturi, taka vasen Väärä signaali/ei signaalia

2 vaihtoehtoa tuli notta joko vain anturi sökönä tai sitten kalliimpi osa eli SBC pumppu, uutta aikaa sovitaan ja tutkaillaan tarkemmin mutta silti haluan tiedustella täältä onko muilla kokemuksia ja tietoa
kumpi voisi olla kyseessä ja jos SBC pumppu antaako se minkälaista vikakoodia tai ääniä/viitteitä siitä että alkaa olla kilometrit täynnä?


Auton tarkennus: W211 E240 2.6 Bensa V6 177hp, vm.2003 Avantgarde

[Mikko K]

Takavasen ABS kehä uusi ja matka jatkuu.

[FinlandMerceds]

Takavasen ABS kehä uusi ja matka jatkuu.

Viikkin terveisä että vika on 9/10 kertaa tuossa yllä mainittu

[dealer]

Takavasen ABS kehä uusi ja matka jatkuu.

Näin, lähes varmasti.

Ikäviä kyllä nuo pajat jotka suostuvat testin ottamaan mutteivät ymmärrä testituloksesta yhtään mitään.
Jos samalla pajalle viet niin sano että kehä maksaa parikymppiä ja tunti menee aikaa vaihtaessa ... (anturista on turha maksaa jos kehä on rikki )

[Uuppa]

Kiitos vastauksista, kyseinen mekaanikko on entisiä Vehon asentajia ja aikansa juteltua
huomasi kyllä että on Mersujen kanssa ollut tekemisissä vajaa pari vuosikymmentä. Boschin
perus testerillä nuo koodit löytyi ja paljon muutakin en muista mitä mikä sai kaverin epäilemään
pumppua mutta sovittiin uusi aika kun kurvaan pihaan niin auto työnalle ja osat vaihtoon ja
vikakoodien uudelleenluku sekä poisto eikä hintakaan huimaa päätä

Vikakoodien luku ja tyhjennys + alustan läpikäynti auton puoltamien takia niin 50€ ei
omaa päätä nyt päässyt huimaamaan, välystä tai kuluneita osia ei löytynyt eikä mitää
vaihtamisen arvoistakaan onneksi. Auto puoltaa ajettaessa oikealle mutta tod.näköisimmin
ongelma hoituu kulmien säädöllä (silmällä näkee jo ettei ole kohallaan)

Tämän takia kyselen foorumilta ja saan aina vastauksia kiitoksia kaikille