W203 ei ota kierroksia ja hyytyy/nykii

[Härski93]

Eli jälleen tuo automaatti 220cdi v2000 kaipailee huomiota.. Jarrut ko sai korjattua nii heti uutta vikaa vaan putkeen.
Eli ei ota mitenkään kierroksia yli 3000 ja kiihdy ei mihinkään, tuntuu kuin meinais tukehtua ja nykii mahottomasti.
Kylmänä kun lyö käyntiin nii tyhjäkäynti humpaa ja kone rytkyttää.
Diesel suodatin ja ilmansuodatin tänään vaihdettu, mutta ei vaikutusta.
Voiko ilmamassamittari aiheuttaa tämmöstä ja tuleeko puhdistusaineella mitään vai laittaako kerralla uusi?
Niin ja voiko joku muu aiheuttaa tämmösiä ongelmia?
Aivan yhtäkkiä alkoi nämä ongelmat ja ennen ei mitään.

[multiviri]

Onhan alipainelinjat jarrutehostimen luona oikein paikoillaan jos alkoi heti jarrupääsylinterin vaihdon jälkeen

[Härski93]

Onhan alipainelinjat jarrutehostimen luona oikein paikoillaan jos alkoi heti jarrupääsylinterin vaihdon jälkeen

On katottu ja kaikki paikoillaan.

[Mese monitori]

Mulla vain samaa, et ei ota kierroksia. On malli C 200 cdi -04. Automat. Jos kiihdytän reippaasti, niin lopettaa kierrokset. Tämän jälkeen, kun pysähtyy ja sammuttaa moottorin ja käynnistää uudelleen, niin taas toimii. Jos kiihdytän kevyesti, niin toimii normaalisti. Mitä arvioitte viaksi?

[atlas]

Tuollaiseen vikaan voi olla ihan mitä tahansa mutta helpoin ja ehkä yksiselitteinen olisi polttoaine suodin...ja jos sähköinen siirtopumppu niin sen tukkeutunut sihti tankissa,pumpun alaosassa.
Mutta testerillä sen löytäisi ...

[Härski93]

Mulla vain samaa, et ei ota kierroksia. On malli C 200 cdi -04. Automat. Jos kiihdytän reippaasti, niin lopettaa kierrokset. Tämän jälkeen, kun pysähtyy ja sammuttaa moottorin ja käynnistää uudelleen, niin taas toimii. Jos kiihdytän kevyesti, niin toimii normaalisti. Mitä arvioitte viaksi?

Tutkin tuossa eilisen Mersun konehuonetta ja viaksi paljastui rikkinäinen/irronnut turbolle vievä iso putki ja siitähän se veti ilmoja.
Tätäkään ei olis huomannu jos toinen ei painele kaasua ja ite konehuoneessa olin ihmettelemässä..
Sen korjasin nii alkoi pelittämään niinku pitää. Suosittelen sen tarkistamaan ko oireet täysin samanlaiset tai sitte ilmamassamittari. Ilmamassamittarinkin puhistelin aikanikuluksi tänään.

[Halsu]

Bensakone. B180 autom.. 2014. Voiko tuolla minkä verran ajella, kun on ilmamassamittarioireita. Ei vaihda hetikään pienemmälle kaasua painettaessa vaan käynti muuttuu karkean kuuloiseksi? Kickdown aiheuttaa kierrosten nousun, mutta ei juuri muuta.

[FinlandMerceds]

Bensakone. B180 autom.. 2014. Voiko tuolla minkä verran ajella, kun on ilmamassamittarioireita. Ei vaihda hetikään pienemmälle kaasua painettaessa vaan käynti muuttuu karkean kuuloiseksi? Kickdown aiheuttaa kierrosten nousun, mutta ei juuri muuta.

Ko kone mallilla ei kannata ajaa metriäkään ennen kuin on varmasti kunnossa



sitä en tiennytkään että 203 koria on tehty vielä 2014 vuonna...

[Halsu]

Tiedä näistä malleista, lienee 245. Periaatteessa farmari ja malli kauppakirjassa 24624212. Bensiini moottori 1.6, 122 hv.
Trafi merkkaa tyypiksi 245G .

[Halsu]

Turbon ahtoletku oli irti, siinä ja siinä irti tai vähemmän irti. Ollut varmaan jo vuosia koska häiriöitä oli ollut. Vikakoodia ei kuitenkaan ollut antanut. Moottorin murina enemmän kaasua painettaessa antaa vinkin ahtamisen vähäisyydestä. Vaihdelaatikon huollon jälkeen oire ilmeni voimakkaana. "DCT- vaihteistoja ei huuhdella ennen 300 tkm tai kymmentä vuotta." Autot ovat tragikoomisia härpäkkeitä.

[Pekku49]

Onhan alipainelinjat jarrutehostimen luona oikein paikoillaan jos alkoi heti jarrupääsylinterin vaihdon jälkeen

On katottu ja kaikki paikoillaan.

Ota erg venttiili pois ja puhdista ,irrota musta muovi varovaisesti huomaat miksei toimi. Kuvia voin lähettää s:postiin

[CDI203]

Onhan alipainelinjat jarrutehostimen luona oikein paikoillaan jos alkoi heti jarrupääsylinterin vaihdon jälkeen

On katottu ja kaikki paikoillaan.

Ota erg venttiili pois ja puhdista ,irrota musta muovi varovaisesti huomaat miksei toimi. Kuvia voin lähettää s:postiin

Voisi oletta että melkeen 2 vuodessa vika on selvinyt varsinkin kun kysjä ei ole kyselyä jatkanut

mutta siellä mustan D muotoisen muovin allahan on usein kivetytnyt nokea mikä estää vipua liikumasta kunnolla