Terve!
Tuli käytettyä autoa Tampereella Bosch Carservicen pajalla (Tampereen Autosähkö). Oli kulutuksen suhteen ongelmia, sekalaisessa ajossa (30%kaupunki-/70%matka-ajoa) kulutus pyöri 12,5-13 litran hujakoilla. No vaihtoivat Lambda-anturin, polttoainesuodattimen ja säätivät ruiskun. Oli kuulemma perussäätö ketuillaan... Tuli ajeltua tankillinen pelkkää matka-ajoa, kulutus oli noussut 14 litran paikkeille! ajoittain esim. pysähtyessä liikennevaloihin meinaa kone tukehtua! Vein sit tänään auton takaisin k.o paikkaan ja sanoin oireet, odottelin soittoa ja kun ei kuulunut niin soitin: Ei sun autosta mitään vikaa löytynyt! olivat tsekanneet lambdan, ruiskun säädöt, tyhjäkäyntimoottorin/anturin??.. Aikas kummallista huoltoa kun kulutus kasvaa huollon jälkeen!!? Meinasivat ihan tosissaan vielä laskuttaa operaatiosta!!! Niin ja auto on 230E vm90.
Kommentteja, Kokemuksia muilta k.o lafkasta ja omia kulutuslukemia??
S212 220CDI 2013 Avantgarde
EX S211 270CDI 2005 Avantgarde
EX S212 350CDI 2009 AMG-styling
EX S211 320CDI 2004 Avantgarde
EX S210 320CDI 2001 Avantgarde
EX S202 220D 1997 "AMG-styling
EX W124 230E 1990 Automatic
Jäi vielä mainitsematta.. Ukko sanoi huollossa että eivät saaneet millään konetta tukehtumaan ja päästöarvot olivat ok! no ajelin sitten koneen lämpöiseksi ja tulin kotiin, poljin muutaman kerran paikallaan kierroksia, niin yllätys: Rupes tukehtuun, ei meinannu ottaa kierroksia ja paukutti bensaa putkessa!!
S212 220CDI 2013 Avantgarde
EX S211 270CDI 2005 Avantgarde
EX S212 350CDI 2009 AMG-styling
EX S211 320CDI 2004 Avantgarde
EX S210 320CDI 2001 Avantgarde
EX S202 220D 1997 "AMG-styling
EX W124 230E 1990 Automatic
Jani1980 kirjoitti:Jäi vielä mainitsematta.. Ukko sanoi huollossa että eivät saaneet millään konetta tukehtumaan ja päästöarvot olivat ok! no ajelin sitten koneen lämpöiseksi ja tulin kotiin, poljin muutaman kerran paikallaan kierroksia, niin yllätys: Rupes tukehtuun, ei meinannu ottaa kierroksia ja paukutti bensaa putkessa!!
Kiitoksia kaikille vastanneille! Tarvii kokeilla saako jostain lainaan tota Ruiskun ECUa.. on turhan kallis osa (käytettynäkin) turhanpäiten ostaa.. ps. tänään tuntui auto taas pelaavan ok..
S212 220CDI 2013 Avantgarde
EX S211 270CDI 2005 Avantgarde
EX S212 350CDI 2009 AMG-styling
EX S211 320CDI 2004 Avantgarde
EX S210 320CDI 2001 Avantgarde
EX S202 220D 1997 "AMG-styling
EX W124 230E 1990 Automatic
jone2 kirjoitti:
Taitaa olla Enskalla D-malli, oma 250 D 5.3l/100 km kesäkeleillä. Ei saa yli 7:n millään.....
t jone
No on kyllä pieniruokanen sullaki Oma 250D ei mene alle 7,5 koskaan seka-ajolla ja matka-ajossa ei ikinä alle 6,5 litraa ja ei ole ruuvattu ja on täysin kunnossa... Nämä ovatrehellisiä kulutuksia ja auto on -86 w124...
Ja saa kokoajan polkemalla kuluttamaan vähän yli 9....
Näillä mennään:
Toyota Corolla 1.8 Hybrid -21
MB c124 230CE -90
MB s204 220cdi -08
BMW e39 528ia M-sport -00
Bmw e34 525i -90
BMW e30 320i cabriolet -90
jone2 kirjoitti:
Taitaa olla Enskalla D-malli, oma 250 D 5.3l/100 km kesäkeleillä. Ei saa yli 7:n millään.....
t jone
No on kyllä pieniruokanen sullaki Oma 250D ei mene alle 7,5 koskaan seka-ajolla ja matka-ajossa ei ikinä alle 6,5 litraa ja ei ole ruuvattu ja on täysin kunnossa... Nämä ovatrehellisiä kulutuksia ja auto on -86 w124...
Ja saa kokoajan polkemalla kuluttamaan vähän yli 9....
****Käytä ihmeessä pumppua pajalla mikäli aiot autoa pitää,pitäis mennä vähemmänkin. Tehot nousee ja kulutus laskee.
Alle vitosen menee nätillä ajolla matka-ajossa kesällä. Pätkä-ajossa talvella 7-7.5l sataselle. Nämä kulutukset kun em. auton mittariin tuli lukemat 300tkm-530tkm. -87 vuosimallia eli kai täysin identtinen vuotta vanhemman kanssa. Pumppu oli tehtaan säädöissä ja kulkupuolikin ihan kunnossa,verrattuna parisataseen. Muihin verrattuna...