W210 ei aina starttaa, virtalukko rikki?

[Peetu76]

Sellainen ongelma W210 220CDI Automaatti Mersussa että joskus ei starttaa vaikka vääntää avaimesta. Kaikki muuten toimii, eli virrat menee päälle ja hehkuttaa yms. Mielestäni jos avainta vähän kääntelee tai painaa kovemmin niin starttaa näissä vikatilanteissa varmemmin. Ei tee aina, mutta pari kertaa tehnyt niin että on muutamia kertoja pitänyt toistaa ennen kuin starttaa. Onko virtalukossa vai avaimessa todennäköisempi vika? Onko niin ettei siinä menisi edes virrat päälle jos olisi avaimessa vika? Mites sen virtalukon vaihto, vaatiiko se koodailuja yms?

[Peetu76]

Sellaisen olen huomannut että jos heiluttaa vaihdekeppiä niin se voi auttaa starttaamiseen. Tällöin kuitenkin mittaritaulussa on jo P-indikaattori. Mutta onko vaihdekepissä jotenkin kaksi anturia sille onko P päällä vai ei ja toinen vaikuttaisin tuohon indikaattoriin ja toinen starttaamiseen?

[MJPfin]

Olisiko niinkin yksinkertainen vika että startissa alkaa hiilet olla lopussa tai solenoidi. Koitappa kopauttaa startin kylkeen seuraavan kerran kun ei starttaa että starttaako silloin.

[FinlandMerceds]

Sellaisen olen huomannut että jos heiluttaa vaihdekeppiä niin se voi auttaa starttaamiseen. Tällöin kuitenkin mittaritaulussa on jo P-indikaattori. Mutta onko vaihdekepissä jotenkin kaksi anturia sille onko P päällä vai ei ja toinen vaikuttaisin tuohon indikaattoriin ja toinen starttaamiseen?

Tarkista se avaimen nokka eli pura avain ja katso että siellä on kaikki oasta kiinni,
tarkista että vaihteston ohjainboxsissa ei ole öljyä

[Peetu76]

Mulla on tähän kolme avainta. Silloin kun vika on "päällä" se ei mielestäni ole toiminut noilla muillakaan avaimilla. Yleensä sen saa kyllä sitten parissa minuutissa käymään kun kokeilee, mutta tosiaan ihmetyttää tuo vaihdekepin yhteys tähän vikaan. Se vaihdekepin heilautus ei aina auta mutta useasti kyllä.

[Korjaaja]

Jarruvalokytkin?

[Peetu76]

Sellaisen olen huomannut että jos heiluttaa vaihdekeppiä niin se voi auttaa starttaamiseen. Tällöin kuitenkin mittaritaulussa on jo P-indikaattori. Mutta onko vaihdekepissä jotenkin kaksi anturia sille onko P päällä vai ei ja toinen vaikuttaisin tuohon indikaattoriin ja toinen starttaamiseen?

Tarkista se avaimen nokka eli pura avain ja katso että siellä on kaikki oasta kiinni,
tarkista että vaihteston ohjainboxsissa ei ole öljyä

Onko tää vaihteiston ohjainboxi se joka on apumiehen puolella konetilassa?
Se EGS? Oon jostain lukenut että siellä voi olla öljyä, en ole vielä tsekannut. Miten tuonne pääsee öljy?

[julein]

w210 220D automaatti
Samantyyppistä häikkää.

Eli hehkutuksen jälkeen kun pitäs startata, niin on täysin mykkä. Tästä kun kääntää 0 ja takas virroille niin hehkun merkkivalo ei syty eikä auto starttaa jos avainta kääntää. Parin renklauksen jälkeen kun hehkun merkkivalo syttyy niin voi autonkin taas startata.

Onko hehkulle omaa relettä mikä voisi temppuilla?

Vika esiintyy sattumanvaraisesti joskus ja jouluna.

[Peetu76]

Oli muuten sitten ihan täynnä öljyä tuo EGS.
Mistä se sitä tuonne uittaa?
Johtoja pitkin?
Pitääkö laatikkoon tehdä jotain ettei sitä öljyä tuu?
Mitä teen tuolle, putsaan ja takas?

[Peetu76]

Ilmeisesti johdinlevy liittimineen pitää vaihtaa, vai voisiko selvitä vain liittimellä?
Ebayssa olisi joku sarja aika halpa:
https://www.ebay.com/itm/FOR-Mercedes-B ... Sw~xlavItS" onclick="window.open(this.href);return false;

Onkohan ihan huono?

[Peetu76]

Tai sitten autodocista bilstein:
https://www.autodoc.fi/febi-bilstein/8765203" onclick="window.open(this.href);return false;

[FinlandMerceds]

Tai sitten autodocista bilstein:
https://www.autodoc.fi/febi-bilstein/8765203" onclick="window.open(this.href);return false;

Nuo vaihtamalla loppu öljyn kulkeentuminen

[Peetu76]

Mutta meniskö se pelkästään vaihtamalla ne O-renkaat? Vai pitääkö vaihtaa koko johdinlevy? Googlettamalla löysin vähän kahdenlaista tietoa... Tai siis vaihtamalla tää pelkkä kosketinrasia https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa ... -p-73178-0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lapio]

Sellaisen olen huomannut että jos heiluttaa vaihdekeppiä niin se voi auttaa starttaamiseen. Tällöin kuitenkin mittaritaulussa on jo P-indikaattori. Mutta onko vaihdekepissä jotenkin kaksi anturia sille onko P päällä vai ei ja toinen vaikuttaisin tuohon indikaattoriin ja toinen starttaamiseen?

Mulla on jonkinlainen muistikuva työkaverin väyskästä, mihin piti työntää kynä vaihdekepin juureen jonnekkin juuri tuollaisen ongelman takia.
Tällä kait vaikutettiin siellä olevaan kytkimeen, salli starttaamisen ainoastaan P-asennossa. Ehkä..

[FinlandMerceds]

Sellaisen olen huomannut että jos heiluttaa vaihdekeppiä niin se voi auttaa starttaamiseen. Tällöin kuitenkin mittaritaulussa on jo P-indikaattori. Mutta onko vaihdekepissä jotenkin kaksi anturia sille onko P päällä vai ei ja toinen vaikuttaisin tuohon indikaattoriin ja toinen starttaamiseen?

Mulla on jonkinlainen muistikuva työkaverin väyskästä, mihin piti työntää kynä vaihdekepin juureen jonnekkin juuri tuollaisen ongelman takia.
Tällä kait vaikutettiin siellä olevaan kytkimeen, salli starttaamisen ainoastaan P-asennossa. Ehkä..

Kynällä vapautettan keppi jos se ei muuten liiku