W211 - kolina etujarruista?

[Jacka]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

[E200kompressor]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Todennäköisin äänen aiheuttaja on väljä jarrupala joka pääsee liikkumaan liikaa jarrusatulassa.

Joillakin asentajilla on omasta mielestään hyvä tapa hioa kulmahiomakoneella tai vastaavalla uusista paloista pois jotta ne eivät jumittuisi. Eihän kyseessä ole ollut sellainen yli-innokas ja taitamaton asentaja...?

[Jacka]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Todennäköisin äänen aiheuttaja on väljä jarrupala joka pääsee liikkumaan liikaa jarrusatulassa.

Joillakin asentajilla on omasta mielestään hyvä tapa hioa kulmahiomakoneella tai vastaavalla uusista paloista pois jotta ne eivät jumittuisi. Eihän kyseessä ole ollut sellainen yli-innokas ja taitamaton asentaja...?

Jarrupalat on asentanut Mersuihin erikoistunut korjaaja. Levyt ovat jo aika vanhat ja kuluneet, joten lähtisiköhän kolina pois jos vaihtaisi vielä uudet jarrulevyt?

[E200kompressor]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Todennäköisin äänen aiheuttaja on väljä jarrupala joka pääsee liikkumaan liikaa jarrusatulassa.

Joillakin asentajilla on omasta mielestään hyvä tapa hioa kulmahiomakoneella tai vastaavalla uusista paloista pois jotta ne eivät jumittuisi. Eihän kyseessä ole ollut sellainen yli-innokas ja taitamaton asentaja...?

Jarrupalat on asentanut Mersuihin erikoistunut korjaaja. Levyt ovat jo aika vanhat ja kuluneet, joten lähtisiköhän kolina pois jos vaihtaisi vielä uudet jarrulevyt?

Levyt eivät kolise, ääni tulee jostakin muualta tai sitten jotakin on jäänyt irti. ääni edelleen jarrupaloille.

[dealer]

Vakaajan nupeistahan nämä kolisee jos ääni on selvä ja kuuluu pikku kuopissa.

[Jacka]

Vakaajan nupeistahan nämä kolisee jos ääni on selvä ja kuuluu pikku kuopissa.

Vakaajan nupit eivät kolise. Otin "koiranluut" irti nupeista ja sidoin ne rautalangalla eteenpäin etteivät ne ota nuppeihin. Sama kolina jatkuu kun kävin testilenkillä...
Sitä vaan mietin, että vaikka jarrupalat ovat uudet, niin jos levyt ovat niin kuluneet ja ohentuneet että sen takia palat liikkuu liikaa. Eli olisiko uudet levyt sen verran paksummat että klappi häviäisi paljon ja levyjen välistä?

[E200kompressor]

Vakaajan nupeistahan nämä kolisee jos ääni on selvä ja kuuluu pikku kuopissa.

Vakaajan nupit eivät kolise. Otin "koiranluut" irti nupeista ja sidoin ne rautalangalla eteenpäin etteivät ne ota nuppeihin. Sama kolina jatkuu kun käsin testilenkillä...
Sitä vaan mietin, että vaikka jarrupalat ovat uudet, niin jos levyt ovat niin kuluneet ja ohentuneet että sen takia palat liikkuu liikaa. Eli olisiko uudet levyt sen verran paksummat että klappi häviäisi paljon ja levyjen välistä?

Jarrusatulan männät ovat vapaasti levyä vasten. Jos uuden etulevyn paksuus on esim 28mm (220cdi) niin hylkyraja loppuunkuluneelle levylle on 25,4mm. Kokonaiskulutusraja on siis 2,6mm ja uuden vs. vanhan jarrupalan kulutuspinnan ero on varmasti kolminkertainen.

Edelleen, joko paloja on hiottu tai joku on jäänyt sieltä satulasta/kannakkeesta irti.

[dealer]

Juuei kolise levyistä johtuen ei.

[vekesiliveri]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Jos iskarit vaihdettu vasta niin kantsii myös koittaa kiristää yläpäästä uudelleen, näin kävi ennen muinoin omassa vastaavassa iskareiden vaihdon jälkeen että oli päässyt löystymään ja alkoi kolahdella.

[Mikvei]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Tukivarret kannattaa tarkistaa myös, selvisi kolinan syyksi vasta kun oikein huolella etsittiin äänen lähdettä kun nivelet ja koiranluut oli jo vaihdettu.

[Jacka]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Tukivarret kannattaa tarkistaa myös, selvisi kolinan syyksi vasta kun oikein huolella etsittiin äänen lähdettä kun nivelet ja koiranluut oli jo vaihdettu.

Alatukivarsiko oli väljä? Sisäpäästä? Millä tavoin saitte klapin/välyksen esiin?

[Mikvei]

Pienessä nopeudessa tuntuu, että kolinaa tulee W211:sen (vm. -03) etujarruista. Ainakin kun hieman painaa jarrua hitaassa ajossa, niin mielestäni kolinaa ei tule. Mikä on se osa etujarruissa mikä voi pitää kolinaa?
Etuarrupalat ovat uudet, levyt ovat vanhat. Niin ja jos joku ehdottaa jotain muuta, niin jouset sekä iskarit ovat uudet ja kaikki etupään nivelet (ylä ja alapallot, "koiranluut", raidentangon päät) on tarkastettu, että niissä ei ole välystä/klappia.

Tukivarret kannattaa tarkistaa myös, selvisi kolinan syyksi vasta kun oikein huolella etsittiin äänen lähdettä kun nivelet ja koiranluut oli jo vaihdettu.

Alatukivarsiko oli väljä? Sisäpäästä? Millä tavoin saitte klapin/välyksen esiin?

Nosturilla sitä väänneltiin joka puolelta ja hyvin vähän siellä oli liikettä mutta riitti saamaan kolinaa aikaiseksi. Osaava mies tiesi mistä katsoa. Näiden vaihdon jälkeen selvisi että etutukivarsistakin alkaa tulla vulkanoinneista puslat läpi ja nekin meni vaihtoon. Nyt on hiljaista.

Rautajousiseen n. 350€/kpl ja airmaticiin 160€/kpl