717.433 vaihteisto kysymyksiä

[OpaR6]

Eli kyseinen vaihteisto rohisee kun kytkin ylhäällä ja kytkin alhaalla ääni loppuu melkein kokonaan kun laittaa vaihteen päälle.

Varmaankin siis joku laakeri menossa askin sisältä, eli remonttia tiedossa, myös nopeasti ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa ei meinaa mennä vaihde päälle ja jos menee, niin rusahtaa vähän.

Onko jollain kokemusta kyseisen vaihteiston korjaamisesta tai korjaajasta ja mistä voisi kysyä osia laatikkoon esim syncronrenkaita?? Laakereita ja stefoja varmaankin saa ihan laakerikaupasta.

Mitäköhän muuten nämä numerot vaihteiston kyljessä tarkoittaa: R1262610604 ja126 261 09 01?? Nämä ovat valettuja numeroita ja sitten vielä on stanssattuja numeroita: 126 260 28 01 717 433 0 19282333

Vaihteisto on nyt M104 moottorin jatkona ja vitonen saisi olla pidempi, niin mikä vaihteisto voisi olla hyvä??


Tietty jos jollain olisi hyvä kuntoinen 717.433 tai vastaava vaihteisto myytävänä kohtuu hintaan, niin sekin kiinnostaa

[sompio]

Oliskohan kytkinakselin ja pääakselin välisen neulalaakerin muovikehä antautunut ja neuloja päässyt tippumaan.

[OpaR6]

Oliskohan kytkinakselin ja pääakselin välisen neulalaakerin muovikehä antautunut ja neuloja päässyt tippumaan.

Ok, tarttee tutkia öljyjä kun ottaa pois. Viimeksi kun noin 1500km sitten vaihdoin, niin oli öljyt ok.

Onko toi kuinka paha homma vaihtaa??

[sompio]

Emännän entisessä W124 200D -93 oli 5-lovinen laatikko josta ko. neulakehä "häkki" hajosi. Laatikko pois ja laatikon takapään kautta purku. Vaatii pienet kätöset on senverran ahdas, mutta sain sen kuitenkin kuntoon.
En tarkkaan muista miten se homma meni kun on jo hommasta yli 10 vuotta aikaa. Itse remppa oli halpa, laakeri ja tiivisteet ei maksaneet juuri mitään. Muutaman kympin siihenaikaan.

[OpaR6]

Mitäs öljyjä ootte käyttäny 717.433 vaihteistossa?? Kuulin, että myös ATF:ää olis laitettu, pitääkö paikkansa??

Vaihteistoa on ainakin käytetty 124 korissa ja 3 litrasissa bensa- ja diesel koneiden kanssa.