722.6 huuhteluöljynvaihto

[FinlandMerceds]

Ei ole laatikon öljyn määrästä vikakoodia, tiedetään. Vikakoodi tuli poistettua, mutta se ilmoitti joistakin laatikon kommunikaatio-ongelmista. Selityksissä oli sitten syinä vuotava liitin, siitä kytkentähäiriöt, johdinlevyvika tms. ja yhtenä oireena alentunut öljyn määrä jne.
Tämä ei kuitenkaan ollut kysymyksessäni olennaista, vaan varsinainen kysymys oli tuon sentin pintaeron vastaavuus tilavuutena, litroina tai sen osina. Ei tarttis arvailla lisäysmääriä.
Ps. Liitin on nyt irroitettu ja sen pohja purettu pois. Oli vuotanut ja kovastikin öljyinen. Ei ollut vielä muualle sähköihin levinnyt, onneksi.

Ulkomuistista
Lämpimän ylä ja ala merkin väli 2desiä
kuoren muoto muttu eri korkeusilla niin vaikutus on eri eri kohden tikkua

[ramaha]

Ei ole laatikon öljyn määrästä vikakoodia, tiedetään. Vikakoodi tuli poistettua, mutta se ilmoitti joistakin laatikon kommunikaatio-ongelmista. Selityksissä oli sitten syinä vuotava liitin, siitä kytkentähäiriöt, johdinlevyvika tms. ja yhtenä oireena alentunut öljyn määrä jne.
Tämä ei kuitenkaan ollut kysymyksessäni olennaista, vaan varsinainen kysymys oli tuon sentin pintaeron vastaavuus tilavuutena, litroina tai sen osina. Ei tarttis arvailla lisäysmääriä.
Ps. Liitin on nyt irroitettu ja sen pohja purettu pois. Oli vuotanut ja kovastikin öljyinen. Ei ollut vielä muualle sähköihin levinnyt, onneksi.

Ulkomuistista
Lämpimän ylä ja ala merkin väli 2desiä
kuoren muoto muttu eri korkeusilla niin vaikutus on eri eri kohden tikkua

Suuresti kiitoksia tiedosta!

[esapk]

Oma kokemusperäinen arvio on kolmisen desiä. Pienikin määrä vaikuttaa, koska pinta-ala mittauskohdassa on pieni.

[jusahh]

Kuinka pahaa 722.6 lootalle tekee 1-2km ajo 0,7L vajaalla täytöllä? Pari nykäisevää vaihtoa tuli ja tajusin tarkistaa pinnan uudelleen. Ihan alarajssahan se. Voiko olla haittaa lootalle, vähän mietityttää?

Tuli ajettua 1km testilenkki 40kmh, kun katsoin pinnantason väärin. Nyt öljyt säädetty 80c:ssä kone käynnissä tikun kanssa oikein. Ilmeisesti 5G-tronic on tosi kranttu pinnantasolle ja alkaa helposti nykiä, kun pinta alhaalla? Mistä nykiminen johtuu? Onko teknistä vaaraa?

[FinlandMerceds]

Kuinka pahaa 722.6 lootalle tekee 1-2km ajo 0,7L vajaalla täytöllä? Pari nykäisevää vaihtoa tuli ja tajusin tarkistaa pinnan uudelleen. Ihan alarajssahan se. Voiko olla haittaa lootalle, vähän mietityttää?

Tuli ajettua 1km testilenkki 40kmh, kun katsoin pinnantason väärin. Nyt öljyt säädetty 80c:ssä kone käynnissä tikun kanssa oikein. Ilmeisesti 5G-tronic on tosi kranttu pinnantasolle ja alkaa helposti nykiä, kun pinta alhaalla? Mistä nykiminen johtuu? Onko teknistä vaaraa?

Yksinkertaistettuna
Systeemi toimii öljyn paineella, öljyä liian vähän niin ottaa ilmaa väliin ja paine puotaa siitä nykiminen,
rikoutimisen vaara on jo pelkästtään niistä nykäisyistäkin johtuen
lisäksi voitelu tietenkin kärsii, jos kuitenkin öljyn lisäyksen jälkeen toimii oireet niin melko huoletta voi olla

[jusahh]

Eipä pelotella Selvittin asiaa ja soitin AM Gearille, joka on erikoistunut automaattivaihteistoihin. Huoli pois ja ei ihme, että 5G-lootat ovat kestäneet esim. liitintulpan vuotoja:
- Vaihteiston laakerit ovat kuula-/rullatyyppisiä ja roiskevoideltuja. Öljypaineen lyhyt katko ei haittaa laakereiden voitelua, kunhan öljyä on lootassa viskomassa. Sama pätee hammapyörille.
- Nykäisyt johtuvat märkäkytkinpakettien painekytkimien virheestä, kun öljy loppuu hetkellisesti. Kytkin saattaa irrottaa/kiinnittää äkisti ja kytkinlevyn kitkapinta kestää nämä jos ovat lyhyitä ja matalalla kuormalla&nopeudella. (vähän hankausta)

[FinlandMerceds]

Eipä pelotella Selvittin asiaa ja soitin AM Gearille, joka on erikoistunut automaattivaihteistoihin. Huoli pois ja ei ihme, että 5G-lootat ovat kestäneet esim. liitintulpan vuotoja:
- Vaihteiston laakerit ovat kuula-/rullatyyppisiä ja roiskevoideltuja. Öljypaineen lyhyt katko ei haittaa laakereiden voitelua, kunhan öljyä on lootassa viskomassa. Sama pätee hammapyörille.
- Nykäisyt johtuvat märkäkytkinpakettien painekytkimien virheestä, kun öljy loppuu hetkellisesti. Kytkin saattaa irrottaa/kiinnittää äkisti ja kytkinlevyn kitkapinta kestää nämä jos ovat lyhyitä ja matalalla kuormalla&nopeudella. (vähän hankausta)

Eipä sitten erikoistuneilla tainnut olla erikoistumista riittävästi
(aivan sama miten hienoilla nimillä pakkoja ja kytkimä kutsuu)

siellä on semmoinenkin osa kuin öljy pumppu mikä ei tykää yhtään kuiva käynnistä,

sen äkisti irrotamisen ja kytkeytymisen seurauksen on nähty hajoavan muutkin kitkapinta
(haljeneita rumpuja mm)

mutta kuten sanottu jos toim heti sen jälkeen ilman oireita niin ei juurikaan syytä huoleen

eikä pelotella ei vaan arviomahdolisista seurauksista kun sitä pyydettin

[Teukka95]

Kysytäänpäs täältä viisaammilta. Eli tuli vaiheltua 07 w211 eemeliin laatikkoöljyt, johdinlevy, kyb, tarvittavat tiivisteet yms ja pistokkeen läpivientiholkki. Kaikki meni nappiin ja laatikko toimii hyvin, mutta jostakin syystä vaihteistoöljyä pääsee aina sähköpistokkeen sisään. Olen vaihtanut nyt remotin jälkeen vielä 2krt läpivientiholkin ja vuotaa edelleen. Tilasin kaikki tarvikkeet aeromotorsilta, johdinlevy/pistoke mallia esen skv. Siihen vaihoin parin viikon ajon jälkeen topranin pistokkeen ja nyt viimesimpänä orkkis mb pistokkeen, eikä pidä vieläkään. Ekalla kerralla kiristin pistokkeen siihen 3nm kireyteen, jälkimmäiset vähän tiukemmalle. Ei ole kaksia o-renkaita päällekkäin
Kokemuksia, neuvoja?

[FinlandMerceds]

Kysytäänpäs täältä viisaammilta. Eli tuli vaiheltua 07 w211 eemeliin laatikkoöljyt, johdinlevy, kyb, tarvittavat tiivisteet yms ja pistokkeen läpivientiholkki. Kaikki meni nappiin ja laatikko toimii hyvin, mutta jostakin syystä vaihteistoöljyä pääsee aina sähköpistokkeen sisään. Olen vaihtanut nyt remotin jälkeen vielä 2krt läpivientiholkin ja vuotaa edelleen. Tilasin kaikki tarvikkeet aeromotorsilta, johdinlevy/pistoke mallia esen skv. Siihen vaihoin parin viikon ajon jälkeen topranin pistokkeen ja nyt viimesimpänä orkkis mb pistokkeen, eikä pidä vieläkään. Ekalla kerralla kiristin pistokkeen siihen 3nm kireyteen, jälkimmäiset vähän tiukemmalle. Ei ole kaksia o-renkaita päällekkäin
Kokemuksia, neuvoja?

Tarkistanut tcun öljyn tason ettei nyt öljy valu johdosta sinne holkkin päin ?
orinkulat valmiina(2kpl) ollut holkissa ei mitään irto rinkuloita ?
onko holkki rinkuloinnen napaka painaa paikaansa ennen kuin sen keski pultin kirstää ?
jos ei niin sitten joku osa hiukan väärän kokoinen,
joskus vuosikymmen sitten oli liikellä holkeja mitkä ei ollut ihan mitoissa mistä sitten aiheuti vuotoa ja onhan öljyä varmasti oikea määrää jos sitä kovasti liikaa niin sekin lissä vuoto riskiä,
ja johdin levyssä ei ole mittään mutta valkoista keskellä kuin se pyöreä koho jos on niin sen voi sitten samalla vaivalla heivat roskiin yleensä eivät toimineet kuin hetken,
töpselin läpivienti holkki ei hirmuja maksa edes vehossa