W212 2012 200 CDI - tyhjäkäynti kylmänä

[akim257]

W212 2012 200 CDI kyseessä ja kylmänä tyhjäkäynti seilaa omituisesti. Moottorilla ajettu 136Tkm Ohessa video, lämpötila n. +7, eli ei erityisen kylmä yö takana. Onko tuo ihan normaalia ja mistä voisi olla kyse? Avaisin myös konepellin ja painelin sitä muovisuojaa koska ajattelin että se resonoi. Tuon "kuolleen kohdan" tyhjäkäynnissä tuntee ihan kuskin penkillä istuttaessakin.

Toinen kysymykseni on vielä tyhmempi. Eli, kun kuuntelin tuota tyhjäkäyntiä konepelti ylhäällä, niin siitä moottorin oikealta puolelta kuuluu selvästi suht kova ja ja sellainen tasainen "viheltävä/virtaava" ääni tyhjäkäynnillä. Edelleen, onko normaalia ja mikä tuon aiheuttaa? Kysyn tätä tyhmänä siksi, kun W210 220 CDI 450Tkm ei näitä ääniä pidä, vaan käy kylmänäkin selvästi tasaisemmin ja hiljaisemmin eikä tuollaista viheltävää ääntä kuulu.

https://youtu.be/RwdzPoE5grU" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]https://youtu.be/RwdzPoE5grU[/youtube]

[FinlandMerceds]

W212 2012 200 CDI kyseessä ja kylmänä tyhjäkäynti seilaa omituisesti. Moottorilla ajettu 136Tkm Ohessa video, lämpötila n. +7, eli ei erityisen kylmä yö takana. Onko tuo ihan normaalia ja mistä voisi olla kyse? Avaisin myös konepellin ja painelin sitä muovisuojaa koska ajattelin että se resonoi. Tuon "kuolleen kohdan" tyhjäkäynnissä tuntee ihan kuskin penkillä istuttaessakin.

Toinen kysymykseni on vielä tyhmempi. Eli, kun kuuntelin tuota tyhjäkäyntiä konepelti ylhäällä, niin siitä moottorin oikealta puolelta kuuluu selvästi suht kova ja ja sellainen tasainen "viheltävä/virtaava" ääni tyhjäkäynnillä. Edelleen, onko normaalia ja mikä tuon aiheuttaa? Kysyn tätä tyhmänä siksi, kun W210 220 CDI 450Tkm ei näitä ääniä pidä, vaan käy kylmänäkin selvästi tasaisemmin ja hiljaisemmin eikä tuollaista viheltävää ääntä kuulu.

https://youtu.be/RwdzPoE5grU" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]https://youtu.be/RwdzPoE5grU[/youtube]

Kyllä sen pitäis ihan tasaisesti kylmänkin käydä,
videon perusteella arvus että polttoainen puolella vikaa

jonkkin testerin piuhaan kun tillanen on pällä katsomaan mitä sielä tapuhtuu

[Kukenukem]

Sama vika täällä. Auto on w204 -11 220 cdi. Kylmänä tärisee samaan tapaan kuin videossasi. Ei tee aivan joka kerta, mutta usein. Tärinät loppuu kun lämpiää yli 60ast. Kaadoin polttoainejärjestelmän puhdistusainetta tankkiin ja odottelen tuloksia. Ilmoittele täällä jos vika löytyy.

[MiHe]

tämähän on sama yksilö mikä heijaa kierroksia matka-ajossakin...

[Huttiainen]

Onkohan tämä 136 tkm ajettu moottori myös se sama, josta ei ole viimeiseen 80tkm yhtään merkintää huolloista? Paljonko autolla on ajettu?

[Kukenukem]

Löytyikö tuohon käyntiin mitään syytä?

[akim257]

Sama auto kyseessä siis missä kierroslukumittari seilaa. Huolloista on nyt saatu kaikki tositteet (lopulta) kasaan ja huoltohistorian pitäisi olla kunnossa. Auto korjaamolla ja vika paikannettu korkeapainepumppuun (jos nyt muistan oikein mikä osa kyseessä). Ei antanut vikakoodia, mutta testipenkissä arvot ihan kuralla. Nyt alkaa se tappelu myyjäliikkeen kanssa. En tiedä minkä pitäisi olla todellinen matkakulutus 200CDI:llä, mutta se pyöri n. 6l/100km.

[Jake435]

Oliko KP -pumppu syyllinen?

Voisiko olla kuitenkin paineanturi tai määränsäädin, noilla kilsoilla tuskin KP -pumppu vielä on kypsä.

[akim257]

Oliko KP -pumppu syyllinen?

Voisiko olla kuitenkin paineanturi tai määränsäädin, noilla kilsoilla tuskin KP -pumppu vielä on kypsä.

Annosteluventtiili tosiaan oli tarkemmin rikki. Jotain korkeapainepumppuun ja polttoaineen syöttöön viittaavaa sain puhelimessa kiinni, mutta nyt kun on korjaus maksettu, niin 540€ oli hintalappu ja annosteluventtiili vaihdettu osa. Kulutus laskin matka-ajossa n. 6.3l/100km --> 5.3l/100km. Isommalla kulutuksella ajoin vielä kesärenkalla ja ennen korjausta vaihdoin nastat alle. Kierrosluvumittari tosin edelleen väpättää tasakaasulla/creusella ajaessa, eli se on ilmeisesti sitten se KYB-venttiili (lisäksi). Ilmeisesti kulutusosalista alkaa tänä päivänä olemaan pidempi...