s205 C vm. 2015 takavalot päälle päivävalojen kanssa?

[starnose]

Onko kukaan onnistunut ohjelmoituttamaan takavalot palamaan aina, myös silloin, kun automatiikka käyttää pelkkiä päivävaloviiruja?

Kysyn siksi, että aina sillöin tällöin keskellä päivää tihkusateen tai pöllyävän lumen takia haluaisin näyttää punaista takana tuleville. Mutta automatiikan mielestä ei ole tarpeeksi hämärää tai kova sade, että vaihdettaisiin ajovaloille. Jos käännän valot päälle kiertokytkimellä, käy usein niin, että kaukovaloautomaatin takia vasen viiksi on kaukovaloasennossa, enkä sitä muista koskaan tarkistaa, kun olen tilanteessa, missä kytken ajovalot kiertokytkimellä. Ja pakotetuilla valoilla ei kaukovalojen automatiikka toimi ja huomaan tämän joskus vasta vastaantulijoiden vikuttelusta, joskus näytössä hehkuvasta sinisestä kaukovalojen merkistä. Ei tuota tule usein tehtyä, enkä ole yleensä kovin pitkään ajanut pitkät päällä, mutta joka kerta se nolottaa ja aiheuttaa turhaa mielipahaa.

Tässä on muutenkin vähän turhan epäherkkä tuo valoisuusanturi. On lyhyitä tunneleita/sillanalituksia, missä edellisen 204-sukupolven C kytki ajovalot päälle, mutta tämä nykyinen huitelee päivävaloilla. Ja suurimmalla osalla muiden merkkien autoista valot syttyvät myös.

Kysyin tästä ohjelmoinnista Veholta, koska olen nähnyt Eemeli-takseja, joissa tämä takavalojen pakotus on tehty. Vastaus oli luonnolliseti "Ei me voida tuollaista tehdä".

[DBFI]

Olisko helpompi löytää herkempi asetus sille "hämäräkytkimelle"? Omastakin mielestä ajovalot saisi kytkeytyä kevyemmällä tihkusateella. Sillekin saattaisi löytyä asetus. Ei ainakaan ole missään keskustelussa (tällä tai muilla foorumeilla) osunut silmään mahdollisuus konfiguroida takaparkit yhdessä päiväajovalojen kanssa.

On muuten jotenkin käsittämätöntä että tuota sadetunnistusta ei vaadita kaikilta autoilta. Nyt muilla merkeillä ajetaan rankassakin sateessa päiväajovaloilla. Pimeässä ei sentään taida ajaa muut kuin jälkiasentajat vanhoissa autoissa joissa ei hämäräkytkintä ole?

Mikäs navi sinulla on? Omassa autossa ajovalot kytkeytyy COMAND karttatietokannan perusteella heti tunneliin sukellettaessa.

[starnose]

Olisko helpompi löytää herkempi asetus sille "hämäräkytkimelle"? Omastakin mielestä ajovalot saisi kytkeytyä kevyemmällä tihkusateella. Sillekin saattaisi löytyä asetus. Ei ainakaan ole missään keskustelussa (tällä tai muilla foorumeilla) osunut silmään mahdollisuus konfiguroida takaparkit yhdessä päiväajovalojen kanssa.

On muuten jotenkin käsittämätöntä että tuota sadetunnistusta ei vaadita kaikilta autoilta. Nyt muilla merkeillä ajetaan rankassakin sateessa päiväajovaloilla. Pimeässä ei sentään taida ajaa muut kuin jälkiasentajat vanhoissa autoissa joissa ei hämäräkytkintä ole?

Mikäs navi sinulla on? Omassa autossa ajovalot kytkeytyy COMAND karttatietokannan perusteella heti tunneliin sukellettaessa.

Navi on Garmin Map Pilot. Pitkissä tunneleissa, kuten vaikka Turun motarilla automatiikka toimii aivan moitteettomasti ja viiveettömästi. Mutta vaikkapa Helsingissä Kulosaaren sillan länsipäässä kauppakeskuksen alittavassa tunnelinpätkässä valot eivät syty. Varmaankin siksi, että toisesta päästä kajastaa niin paljon valoa, että automatiikka ei pidä tuota kannattavana. Huvittavaa sinänsä, että vanhemmissa xenon-valoilla varustetuissa 204:ssa tuossakin paikassa valot syttyvät. Ja luulisi, että ledeillä ei olisi niin merkityksellistä säästellä sytytyssyklejä.

Ehkä voisi kysyä siitä hämärätunistimen herkistämisestä, mutta pahaa pelkään, että vastaus on vielä jyrkempi EI kuin takavalojen kytkennälle.

Joissakin vähän vanhemmissa japanilaisissa ihan Lexusta myöten näkyy, että niillä ei ole mitään automatiikkaa päivä- ja ajovaloille. Vaan ajavat tunnelitkin päivävaloilla.

[MJPfin]

Kyllä noita korealaisia tulee vastaan pimeälläkin ilman takavaloja.

[E200kompressor]

Kyllä noita korealaisia tulee vastaan pimeälläkin ilman takavaloja.

Melko vanhoissa japanilaisissa ja saksalaisissa autoissa on ajovalot, jotka syttyvät kun auto käynnistyy. Ne toimivat hyvin. Tunnelissakin.

Sillä tavalla kehitys on mennyt paljon taaksepäin.

[MiHe]

Kyllä noita korealaisia tulee vastaan pimeälläkin ilman takavaloja.

Melko vanhoissa japanilaisissa ja saksalaisissa autoissa on ajovalot, jotka syttyvät kun auto käynnistyy. Ne toimivat hyvin. Tunnelissakin.

Sillä tavalla kehitys on mennyt paljon taaksepäin.

nokun ajellaan hyrbidisähköhimmelillä millä pitää säästää joka amppeeri niin pitää pitää automaaattisetuksella kaikki kuluttimet kii niin pitkään kun mahdollista.

100% totta; ikivanha 'autovaloautomatiikka' on paras.

[E200kompressor]

Kyllä noita korealaisia tulee vastaan pimeälläkin ilman takavaloja.

Melko vanhoissa japanilaisissa ja saksalaisissa autoissa on ajovalot, jotka syttyvät kun auto käynnistyy. Ne toimivat hyvin. Tunnelissakin.

Sillä tavalla kehitys on mennyt paljon taaksepäin.

nokun ajellaan hyrbidisähköhimmelillä millä pitää säästää joka amppeeri niin pitää pitää automaaattisetuksella kaikki kuluttimet kii niin pitkään kun mahdollista.

100% totta; ikivanha 'autovaloautomatiikka' on paras.

Tekniikka on hienoa mutta kallista jolloin kuluttaja maksaa "säästöstä" kovan hinnan. Toisaalta kuluttajan kannalta myös kulut nousevat koko ajan koska suuntaus on enenevässä määrin kohti sähköautoilua joka nykytekniikalla ei tule yleistymään polttomoottoritekniikan korvaajaksi.
Yksinkertaisesti siksi ettei tarvittavaa määrää harvinaisia maametalleja ole maailmassa saatavilla riittävästi akkujen valmistamiseen.

Tuosta seuraa vääjäämättömästi kysynnän lisääntymisestä johtuva mineraalien raju hinnannousu joka puolestaan siirtyy suoraan kuluttajahintoihin koska jo nyt sähköauton hinnasta noin 40% muodostuu akusta.

[MiHe]

Tekniikka on hienoa mutta kallista jolloin kuluttaja maksaa "säästöstä" kovan hinnan. Toisaalta kuluttajan kannalta myös kulut nousevat koko ajan koska suuntaus on enenevässä määrin kohti sähköautoilua joka nykytekniikalla ei tule yleistymään polttomoottoritekniikan korvaajaksi.
Yksinkertaisesti siksi ettei tarvittavaa määrää harvinaisia maametalleja ole maailmassa saatavilla riittävästi akkujen valmistamiseen.

Tuosta seuraa vääjäämättömästi kysynnän lisääntymisestä johtuva mineraalien raju hinnannousu joka puolestaan siirtyy suoraan kuluttajahintoihin koska jo nyt sähköauton hinnasta noin 40% muodostuu akusta.

Jep, eihän nykyakkuteknologian mukainen konsepti pysty muuttamaan kaikkia maailman kumipyöriä sähkäkäyttöisiksi.

Aika hälyyttävä tieto oli että että akun valmistuksessa menee hylkyyn aika paljon akkumetalleja joita ei pystytä enää (kenties kunstannusten takia) uudelleenkäyttämään samassa prosessissa kun fail todetaan. Kyseisessä tutkimuksessa käytettiin virtuaalimallia arvioimaan ja vertataamaan valmistuksen aiemmassa tilanteessa akkukomposition toiminnallisuus jolloin fail tilanteesa saatiin vielä arvokkaat metallit eriytettya ja palautettua uudellen tuotantoprosessiin. tms.

[tomant]

...100% totta; ikivanha 'autovaloautomatiikka' on paras.

Tuolla automatiikalla on myös helppo toteuttaa tieliikennelain 49§ ensimmäinen momentti: "Valojen käyttö ajettaessa

Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja. Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on ajon aikana käytettävä ajovaloja ja takavaloja, kun ajoneuvoa kuljetetaan tiellä pimeän tai hämärän aikaan taikka näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut."

Ajovalojen ja takavalojen käyttö ei ole vapaaehtoista.

tomant

[mikakoo]

Tietynikäisten autojen takavalojen palamattomuus on taas yksi eurooppalaisen standardin mukainen aivopieru joka ei toimi täällä pohjolassa, mutta ei ainoa.

Mutta jos joku on osannut ratkaista Starin avulla kyseisen ongelman, eli saanut takavalot päälle päiväajovalojen kanssa, olisin kiinnostunut kuulemaan ratkaisun ja jopa vähän maksamaankin jos joku toteuttaa sen autooni.

[MiHe]

foorumeita selaillessani olin 'ottanut talteen' vinkin että W212:sssa koodaus olisi vediamossa PLSM TFL STL alla, W205:ssa BC_FRONT

Edit: kaikki siis omalla vastuulla kokeilemaan, juttua oli myös että ei toimisi faceliftissä jne.

[DBFI]

Näköjään ainakin MHH:lla tuosta keskustelua. Ristiriitaisia kommentteja mutta enemmistö näytti puoltavan sitä että tuolla syttyy parkit päiväajovalojen kanssa, tosin sitten myös etuparkit.

[Jasu80]

Jokos tälle löytyy tekijää?

[Jasu80]

Kukaan kokeillut tätä?

[MM81]

En tiedä miten se tehtiin mutta ainakin MB-LAB teki muutoksen tutun S205:lle.