Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Mallit, ominaisuudet, varusteet, kokemukset jne.
Vastaa Viestiin
tony
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1962
Liittynyt: To 11.03.2010 14:32
Paikkakunta: espoo

Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Viesti Kirjoittaja tony »

Autossa nyt 255/35-19" kitkarengastus joka kulmassa, jos vaihtuu joka kulmaan 255/35-20" Tiedän että +4 on mittarivirhe, mutta onko muita huolia tiedossa ? Paljon lukennut, et halkasija ei saisi heittää edessä/takana juurikaan, mutta ei kai tuolla vierintäkehällä ole niin tarkkaa ?
Autona w218 4-matic.

19" = Halkasija 66.1 vierintäkehä 201.5
20" = Halkasija 68.6 vierintäkehä 209.2
S204 CDI AMG
W209 240 CLK
tj86430
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5419
Liittynyt: Ma 20.09.2010 13:10
Paikkakunta: Luxemburg

Re: Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Viesti Kirjoittaja tj86430 »

tony kirjoitti:Autossa nyt 255/35-19" kitkarengastus joka kulmassa, jos vaihtuu joka kulmaan 255/35-20" Tiedän että +4 on mittarivirhe, mutta onko muita huolia tiedossa ? Paljon lukennut, et halkasija ei saisi heittää edessä/takana juurikaan, mutta ei kai tuolla vierintäkehällä ole niin tarkkaa ?
Autona w218 4-matic.

19" = Halkasija 66.1 vierintäkehä 201.5
20" = Halkasija 68.6 vierintäkehä 209.2
Vierintäkehän suhteen on tietysti yhtä tarkkaa kuin halkaisijankin kanssa, koska ne kulkevat käsi kädessä.

Kuitenkin, jakolaatikko reagoi vain renkaiden keskinäiseen kokoeroon, ei itse kokoon. Jos joka kulmassa on keskenään samankokoiset, ei sitä jakolaatikkoa oikeastaan kiinnosta minkä kokoiset ne ovat.
s213 220d -17

Villa Pikkujalo
tony
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1962
Liittynyt: To 11.03.2010 14:32
Paikkakunta: espoo

Re: Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Viesti Kirjoittaja tony »

tj86430 kirjoitti:
tony kirjoitti:Autossa nyt 255/35-19" kitkarengastus joka kulmassa, jos vaihtuu joka kulmaan 255/35-20" Tiedän että +4 on mittarivirhe, mutta onko muita huolia tiedossa ? Paljon lukennut, et halkasija ei saisi heittää edessä/takana juurikaan, mutta ei kai tuolla vierintäkehällä ole niin tarkkaa ?
Autona w218 4-matic.

19" = Halkasija 66.1 vierintäkehä 201.5
20" = Halkasija 68.6 vierintäkehä 209.2
Vierintäkehän suhteen on tietysti yhtä tarkkaa kuin halkaisijankin kanssa, koska ne kulkevat käsi kädessä.

Kuitenkin, jakolaatikko reagoi vain renkaiden keskinäiseen kokoeroon, ei itse kokoon. Jos joka kulmassa on keskenään samankokoiset, ei sitä jakolaatikkoa oikeastaan kiinnosta minkä kokoiset ne ovat.
Kiitos vastauksesta.
S204 CDI AMG
W209 240 CLK
FinlandMerceds
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 6105
Liittynyt: Ke 22.07.2015 10:48
Paikkakunta: Mökillä

Re: Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Viesti Kirjoittaja FinlandMerceds »

tony kirjoitti:
tj86430 kirjoitti:
tony kirjoitti:Autossa nyt 255/35-19" kitkarengastus joka kulmassa, jos vaihtuu joka kulmaan 255/35-20" Tiedän että +4 on mittarivirhe, mutta onko muita huolia tiedossa ? Paljon lukennut, et halkasija ei saisi heittää edessä/takana juurikaan, mutta ei kai tuolla vierintäkehällä ole niin tarkkaa ?
Autona w218 4-matic.

19" = Halkasija 66.1 vierintäkehä 201.5
20" = Halkasija 68.6 vierintäkehä 209.2
Vierintäkehän suhteen on tietysti yhtä tarkkaa kuin halkaisijankin kanssa, koska ne kulkevat käsi kädessä.

Kuitenkin, jakolaatikko reagoi vain renkaiden keskinäiseen kokoeroon, ei itse kokoon. Jos joka kulmassa on keskenään samankokoiset, ei sitä jakolaatikkoa oikeastaan kiinnosta minkä kokoiset ne ovat.
Kiitos vastauksesta.
Sitten siinä on vielä semmoinenkin kuin "dynaminen" koon muutos eli jos vaikapa taka renkaat kovasti eri sarjaa niin vauhdissa/kiihdytksissä koko muttu erilaiseksi
jokunen kerta paljastunut syyskisi takavetoisten kohdaala "mystisiin" abs, esp, vaihteisto vaivoihin
neli vetoisissa ei niin helposti mutta kuitenkin sitä eroa syntyy niisäkin samoista syistä
Mökkillä
'
Avatar
atlas
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 19213
Liittynyt: Su 25.01.2009 21:06
Paikkakunta: Itä-Suomi

Re: Rengaskoon merkitys nelikossa ?

Viesti Kirjoittaja atlas »

211 malleissa ainakin heppoisempi kuin möllissä oleva 4-matik ja samankokoisilla renkailla joka nurkissa jos osa on enempi pintaista ja osa kulunutta eri akseleilla on jo ongelmaa ja öljyjäkin saa vaihtaa tiheästi...näin kävi serkulla...noissa ainakin saa mielellään tarkkailla että on suht samanverran pintaa kokoajan kaikissa ettei tule jakolaatikon kanssa ongelmia....mölli on jo eri juttu mutta suurin syyllinen on joissakin malleissa ettei öljyjä vaihdeta tarpeeksi usein.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor

-Rämät mutta maksetut-
Vastaa Viestiin