W211 - K75 erotusreleen vika?

[Jacka]

Hei!

Pitää kirjoittaa tänne yleisellekin puolelle kun en löydä vikaa. Eli -03 W211 (200 cdi). Autoon tuli seuraavat viat:

- ottaa välillä pitkiä startteja tai ei lähde ollenkan käyntiin (välillä taas lähtee normalisti käyntiin)
- radion valot räpsyy
- penkinlämmittimet ei pysy päällä
- Staari antaa virheen 9070. Rakenneosa K75.
- Tuntuu että akku purkaantuu, eli ei jaksa kauaa startata kun akku loppu (autosähköliikkeessä testattu juuri, että akut on täysin toimivat ja kunnossa)

Staari antaa siis seuraavan virheilmoituksen.



Ja kun koittaa tätä testausta, niin tämä rele naksuu. Eikö tämä nyt kumminkin ole se ko rele? Sijaitsee etuSAMIN kanssa samassa laatikossa irtonaisena.





Ja tässä ilmoituksia mitä tulee auton mittaristoon vähän väliä. Eli voiko vika olla tuossa releessä? Ja onko se joku speciaalirele vai ihan tavallinen minkä korvaavan saa mistä varaosaliikkeestä vaan? Vai onko ollut ongelmia johdotusten kanssa?

[FinlandMerceds]

Tarkista akku kaapelit ja koneen korin välin maa

[Jacka]

Tarkista akku kaapelit ja koneen korin välin maa

Mistä löytyy koneen ja korin välinen maajohto? Pitääkö ensin purkaa jotain?

[FinlandMerceds]

Tarkista akku kaapelit ja koneen korin välin maa

Mistä löytyy koneen ja korin välinen maajohto? Pitääkö ensin purkaa jotain?

Hoh hoijaa... sen sijainti on monet kerrat tällä kirjoiteltu

mutta sillä se on auton alla vaihdelaatiokon mene toin pää ja toinen koriin
myös sen nopea tarkistus on selitetty monesti eli apukaapeli korin ja moottorin väliin

mutta jos epäilet relettä niin kokeile toisella relellää

[Jacka]

Väliaikatietoja. Rele vaihdettu, samat vikailmoitukset mutta tällä hetkellä auto lähtee todella hyvin käyntiin. Akkkukaapelit on puhtaat ja hyvin kiinni. Maakaapeli on vielä tutkimatta.

[Jacka]

Väliaikatietoja. Maakaapeli vaihdelaatikon ja korin välillä tarkistettu ja puhdistettu. Samat viat edelleen. Kokeilin myös laittaa lisäkaapelit moottorin ja korin väliin, ei apua. Mitäs seuraavaksi?

Nämä kaksi isoa F-vikailmoitusta on ollut autossa iät ja ajat. Eli auto on toiminut normlisti vaika noi on ollut, luultavasti ko ilmoitukset on tullut siitä että autossa on siihen kuulumaton peräkärryn boxi peräkontissa. Eli pientä f-vikaa ilmoittaa akkuohjainlaitteeseen ja mittaristoon...

[Jacka]

Onko peräkontin AGM-akku (sittenkään) kunnossa, jos startatessa akun kuormitustesteri näyttää 9,9 V? Voiko ko viat johtua pelkästään akusta?
Vartan Silver G14-akku on 3,5 vuotta vanha. Autossa ei ole webastoa.

[MJPfin]

Itsellä tuli display faulty ym herjaa kun takaluukun ohjain oli rikki, se myös söi akun tyhjäksi parissa päivässä kun can väylä jää päälle. Joku 2-2.5A oli kulutus kun auto oli hetken ollut parkeissa ovet lukossa.

[Jacka]

Itsellä tuli display faulty ym herjaa kun takaluukun ohjain oli rikki, se myös söi akun tyhjäksi parissa päivässä kun can väylä jää päälle. Joku 2-2.5A oli kulutus kun auto oli hetken ollut parkeissa ovet lukossa.

Missä se ohjain sijaitsee? Ja miten sen kunnon saa testattua? Ja mitkö oli viat? Ja oliko sedan vaiko farmari?

[FinlandMerceds]

Onko peräkontin AGM-akku (sittenkään) kunnossa, jos startatessa akun kuormitustesteri näyttää 9,9 V? Voiko ko viat johtua pelkästään akusta?
Vartan Silver G14-akku on 3,5 vuotta vanha. Autossa ei ole webastoa.

Voi johtua, monesti nähty että kuormitus testit näytää puuta heinää
Tai sitten jostain muusta syystä on akun vaihto auttanut
3.5v on nyky akku monesti jo huono

[Jacka]

Onko peräkontin AGM-akku (sittenkään) kunnossa, jos startatessa akun kuormitustesteri näyttää 9,9 V? Voiko ko viat johtua pelkästään akusta?
Vartan Silver G14-akku on 3,5 vuotta vanha. Autossa ei ole webastoa.

Voi johtua, monesti nähty että kuormitus testit näytää puuta heinää
Tai sitten jostain muusta syystä on akun vaihto auttanut
3.5v on nyky akku monesti jo huono

Mikä on hyvä AGM-akku ko autoon tällä hetkellä? Tai mistä kaikista on hyviä kokemuksia?

[FinlandMerceds]

Itsellä tuli display faulty ym herjaa kun takaluukun ohjain oli rikki, se myös söi akun tyhjäksi parissa päivässä kun can väylä jää päälle. Joku 2-2.5A oli kulutus kun auto oli hetken ollut parkeissa ovet lukossa.

Missä se ohjain sijaitsee? Ja miten sen kunnon saa testattua? Ja mitkö oli viat? Ja oliko sedan vaiko farmari?

Arvaus,
takaluukun ohjainlaite taka sam,

[MJPfin]

Farkku, mut pointti oli se että mikä vaan ohjainlaite mkä on can väylässä saattaa syödä sähköä ja sekoittaa väylää niin tulee noita display faulty häiröitä. Sulla näytti olevan vas oven ohjaimessa jotain? Vai näenkö väärin? Könnykän ruudulta niin hyvin näe tihrustaa mitä siinä luki.
Katso että konehuoneen boksissa ei ole vettä tai hantin jalkatilassa.

[Jacka]

Farkku, mut pointti oli se että mikä vaan ohjainlaite mkä on can väylässä saattaa syödä sähköä ja sekoittaa väylää niin tulee noita display faulty häiröitä. Sulla näytti olevan vas oven ohjaimessa jotain? Vai näenkö väärin? Könnykän ruudulta niin hyvin näe tihrustaa mitä siinä luki.
Katso että konehuoneen boksissa ei ole vettä tai hantin jalkatilassa.

Huutomerkkiä näyttää vasempaan etuoveen. Oisko siitä, että ovi oli auki testin aikana?

[Korjaaja]

Minusta testeri ei saa yhteyttä purkkiin, joka on merkattu huutomerkillä. Voi puuttua käyttöjännite tai jottain..

[Jacka]

Taas väliaikatietoja.

Pihtimittarilla testattu, eli ei purkaa auto virtaa levossa. Purku näytti 0 sekä 0,1. Samit testattu Staarilla, missään ei vikoja. Sitten kun en muuta keksinyt (ja Staari ilmoitteli ko vikaa), niin otinpa irti akkuohjainlaitteen kokonaan testimielessä. Ja muutaman kilometrin testilenkin kävin heittämässä, ja kappas vaan mitään alkuperäisiä virheilmoituksia ei enää tullut ja auto starttaa hyvin ja ajovalot ei räpsy, käsijarruvalo ei välähtele mittaristossa, radionvalo ei välähtele ja penkinlämmittimet pysyi päällä... =0

Olikohan vaan sattumaa, vai voiko olla mahdollista että viallinen akkuohjainlaite teki tuon kaiken sekoilun? Ja siis mistä nyt tiedän ostaa oikeanlaisen akkuohjainlaitteen? Siis haluisin uusimman mikä menee tuohon autooni ilman koodaamisia (eikös niitä oo paranneltu koko ajan)? Tää ko akkuohjainlaite on jo kertaalleen vaihdettu joskus aiemmin, eli ei oo orggis. Ja siis ajon aikana lataus oli 13,7 (ilman akkuohjainlaitetta). Ja ihmettelen suuresti miksi auto toimi kuin ajatus ilman akkuohjainlaitetta?

[E200kompressor]

Taas väliaikatietoja.

Pihtimittarilla testattu, eli ei purkaa auto virtaa levossa. Purku näytti 0 sekä 0,1. Samit testattu Staarilla, missään ei vikoja. Sitten kun en muuta keksinyt (ja Staari ilmoitteli ko vikaa), niin otinpa irti akkuohjainlaitteen kokonaan testimielessä. Ja muutaman kilometrin testilenkin kävin heittämässä, ja kappas vaan mitään alkuperäisiä virheilmoituksia ei enää tullut ja auto starttaa hyvin ja ajovalot ei räpsy, käsijarruvalo ei välähtele mittaristossa, radionvalo ei välähtele ja penkinlämmittimet pysyi päällä... =0

Olikohan vaan sattumaa, vai voiko olla mahdollista että viallinen akkuohjainlaite teki tuon kaiken sekoilun? Ja siis mistä nyt tiedän ostaa oikeanlaisen akkuohjainlaitteen? Siis haluisin uusimman mikä menee tuohon autooni ilman koodaamisia (eikös niitä oo paranneltu koko ajan)? Tää ko akkuohjainlaite on jo kertaalleen vaihdettu joskus aiemmin, eli ei oo orggis. Ja siis ajon aikana lataus oli 13,7 (ilman akkuohjainlaitetta). Ja ihmettelen suuresti miksi auto toimi kuin ajatus ilman akkuohjainlaitetta?

[ https://i.imgur.com/fu0y2Hk.jpg ]

Niin ne autot ovat toimineet vuosikymmeniä, pelkillä vaihtovirtalatureilla joissa on jännitteensäädin mukana, Minunkin Mercedekseni toimii niin ja hyvin toimiikin.

[Jacka]

Taas väliaikatietoja.

Pihtimittarilla testattu, eli ei purkaa auto virtaa levossa. Purku näytti 0 sekä 0,1. Samit testattu Staarilla, missään ei vikoja. Sitten kun en muuta keksinyt (ja Staari ilmoitteli ko vikaa), niin otinpa irti akkuohjainlaitteen kokonaan testimielessä. Ja muutaman kilometrin testilenkin kävin heittämässä, ja kappas vaan mitään alkuperäisiä virheilmoituksia ei enää tullut ja auto starttaa hyvin ja ajovalot ei räpsy, käsijarruvalo ei välähtele mittaristossa, radionvalo ei välähtele ja penkinlämmittimet pysyi päällä... =0

Olikohan vaan sattumaa, vai voiko olla mahdollista että viallinen akkuohjainlaite teki tuon kaiken sekoilun? Ja siis mistä nyt tiedän ostaa oikeanlaisen akkuohjainlaitteen? Siis haluisin uusimman mikä menee tuohon autooni ilman koodaamisia (eikös niitä oo paranneltu koko ajan)? Tää ko akkuohjainlaite on jo kertaalleen vaihdettu joskus aiemmin, eli ei oo orggis. Ja siis ajon aikana lataus oli 13,7 (ilman akkuohjainlaitetta). Ja ihmettelen suuresti miksi auto toimi kuin ajatus ilman akkuohjainlaitetta?

[ https://i.imgur.com/fu0y2Hk.jpg ]

Niin ne autot ovat toimineet vuosikymmeniä, pelkillä vaihtovirtalatureilla joissa on jännitteensäädin mukana, Minunkin Mercedekseni toimii niin ja hyvin toimiikin.

Lähinnä ajattelin sitä että mitä kaikkea tuo akkuohjainlaite oikein ohjaa, eli mitkä kaikki laitteet ko akkuohjainta oikein tarvitsevat? Se olisi mielenkiintoista tietää...

Ja tuossa näkyy (Staarin softaversio 9-2014) eri versionumerolla noita akkuohjainlaitteittaita ko autoon. Toki mitään tietoa ei ole onko akkuohjainlaitteista tullut useita päivitettyjä versioita vielä 2014 vuoden jälkeen...

[DBFI]

Mikä versio EPC:stä tuossa on? Sehän voi olla vaikka 11/2018. Viimeisimmässä EPC:ssä kuitenkin samat osat.

[Jacka]

Mikä versio EPC:stä tuossa on? Sehän voi olla vaikka 11/2018. Viimeisimmässä EPC:ssä kuitenkin samat osat.

Tämmöistä näyttää EPC:n versio.

[DBFI]

Tämmöistä näyttää EPC:n versio.

Näyttää olevan täsmälleen sama versio kuin DAS/Xentryllä mutta kuten sanoin, sama lista osia tuossakin versiossa näytti olevan, siis sama kuin viimeisessä EPC tietokannassa.

[Jacka]

Vaihdoin autoon akkuohjainlaitteen (siis käytetyn). Eli uusin mahdollinen akkuohjainlaite, osanumero A211 540 8645 (HW 24/05 ja SW 35/05). Nyt näyttää kaikki pelaavan taas kuin ennenkin. Ilmoittelen jos viat palaavat takaisin.