Mercedes R230 SL500 vm2002 avain ja kortti

[Flightman]

Moikka.

Sain auton mukaan vain yhden avaimen sekä tuon luottokortin näköisen keyles go kortin.
Jos nyt haluaisin lisäksi toisen avaimen ja toisen keyles go kortin niin mitä se vaatii?

Saako näitä hankittua mistä? Esim ebay? - Ohjelmointi onko iso juttu -> mitä maksaa?
Ebayssa oli ainakin näitä oeam keyles go kortteja... Vaatii varmaan opetuksen autolle?
Entäs tuo avain, käykö mikä vaan kiina? vai onko oltava myös oem?

esim:
avain: https://www.ebay.com/itm/3-Button-Remot ... Swf05dmvJR" onclick="window.open(this.href);return false;

Keyless: https://www.ebay.com/itm/OEM-Mercedes-B ... Swv7ldy2uS" onclick="window.open(this.href);return false;

[Huttiainen]

Marssit Veholle ja laitat molemmat tilaukseen. tonnilla varmaan selviät käynnistä.

[Flightman]

Oliko tuo sarkasmia? Vai eikö nuo käytetyt vastaavat oikeasti käy?

[FinlandMerceds]

Oliko tuo sarkasmia? Vai eikö nuo käytetyt vastaavat oikeasti käy?

Ei

[MiHe]

on firmoja jotka kloonaa sun vanhan toimivan avaimen uuteen avaimeen vähän vehon hintoja halvemmalla mutta avain on siis kopio, ei 'toinen' avain. Keyless go taisi olla ongelma niissäkin. Noilla muiden autojen käytössä ollella ei tee hirveästi mitään... ehkä jotain varaosia...

[Maastis]

Hei

Vieläköhän täälä foorumilla olis joku jolla osaaminen ja laitteet tegdä avaimia? Ittellä olis tarve kromireunaiselle keyless avaimelle. Taannoin foirumilla esiintyi "eräällä vihreä vihannes" nimimerkillä henkilö jolla ilmeisesti oli tietotaitoa ja laitteet. Oli sovittanut jopa useamman auton samaan avaimeen yms. Häneen vain ei ole saanut foorumin kautta yhteyttä reiluun vuoteen...

TJ

[nh1131]

Osaisikohan lukitusturva.fi auttaa?
Itse sain rikkinäisen avaimen mersuuni ehjänä takaisin.
Loistavaa palvelua.

[AK47]

Hei

Vieläköhän täälä foorumilla olis joku jolla osaaminen ja laitteet tegdä avaimia? Ittellä olis tarve kromireunaiselle keyless avaimelle. Taannoin foirumilla esiintyi "eräällä vihreä vihannes" nimimerkillä henkilö jolla ilmeisesti oli tietotaitoa ja laitteet. Oli sovittanut jopa useamman auton samaan avaimeen yms. Häneen vain ei ole saanut foorumin kautta yhteyttä reiluun vuoteen...

TJ

Olisiko sovitellut omia avaimia vääriin autoihin niin ei saa yhteyttä No ei tietenkään.

Varmasti joku saa rakennettua avaimen niin että sama käy kahteen autoon. Mutta veho ei sitä tee eikä virallisesti näin voi menetellä. Pikkuisen olen avain ja virtalukkoasiaan perehtynyt mutta ei ole vielä ainakaan tullut ostettua vehkeitä näiden tekemiseen. Vaikka käteväähän se olisi että avaimia olisi koko satsi (8kpl) käytössä joka mersussa. Forumilla on ainakin yksi henkilö joka näitä voisi tehdä vieläkin mennen tullen osaamisen puolesta, mutta on ikäänkuin eläkkeellä asian suhteen.

Keyless go on kuulema ollut avainten rakentelijoille jonkinasteinen ongelman tuoja. Ei ole sen läsnäollessa onnistunut kiinan avaimen sovitus autoon yms.

Alkuperäiseen kysymykseen että onko sarkasmia - Pitäisikö kalliiseen autoon olla helppo rakennella avain jolla pääsee käyttämään autoa.... Pitäisikö olla helppoa että toisen avaimen ohjelmointi onnistuisi tuosta vain.. Kukahan ostaisi uutena auton johon on helppo kopioida tai ohjelmoida avain? Kyllä se systeemi on tehty sellaiseksi ettei ainakaan helppouden takia mersuja varastella.

Alkuperäinen avain veholta onnistuu kyseiseen autoon 300eur+. Se onko hinta kohtuullinen on toki asia erikseen. Lisäksi veholla on naurettava protokolla josta ei etukäteen ilmoiteta ainakaan Raision veholla asiakkaalle. Auto on vietävä avainta tilattaessa (hankalaa jos auto ei käynnisty, vaatii hinurin), vanha avain on oltava mukana ja henkilötodistus tai passi mukana, auton omistussuhteen todistavat paperit mukana. Sitten pääsee tilaamaan avainta.

Toki ennen sai esim kl-varaosista tilaamalla avaimen (kopiot auton papereista ja ajokortista sähköposti tai kirjeellä). Auto olisi saanut olla vaikka etelänavalla jään sisässä ja avaimen olisi saanut. Nykyää ei taida onnistua kl kautta edes tiskillä asioimalla.

Keyless go hintaa en tiedä mutta varmasti ei ole halvempi kuin tavallinen 300eur+

Loppukevennyksenä:

Yksi kaveri löysi avaimen mersun penkin alta ilmakanavasta. Oli pudonnut ja joutunut penkin alle ja sieltä vissiin jarrutuksesta ilmakanavaan ja jäänyt sinne tai sitä oli säilytetty siinä ilmareijässä mikä jalkatilassa ja pudonnut siitä sisään Se oli sinäänsä aika halpa avain Itse kun kokeilin "tilata" avaimen samalla lailla - sain kyseisetä ilmakanavasta kaapin oven kahvan josta puuttui kiinnitysruuvit.

[TPLtre]

Valotan hieman avaimen koodauksen "hankaluutta" Veholla, kun joskus vuosia sitten toisen avaimen saksan tuontiin koodautin. Se kai on aika luonnollista että pitää pystyä todistamaan olevansa auton omistaja. Eivät tee koodausta itse vaan piuha kiinni ja tehdas koodaa. Siinä tulee kaikki koodattua uudestaan, vanha avain, auto ja uusi avain. Tehdas merkkaa tietokantaansa montako avainta autoon on.

Ajatellaanpa varkaustapausta, auto häviää yön aikana pihasta eikä takaisin tule. Vakuutusyhtiö saa tehtaalta selvitettyä montako avainta ko. autoon on tehty. Jos sinne on merkitty kaksi ja sinulla on vain yksi, voi korvauksissa olla hieman vääntämistä. Tämän vuoksi saattaa kannattaakin käydä marmoritiskillä.

Maksoi yhdelle avaimelle aikanaan n. 350€. Keyless go saattaa tehdä oman lisänsä.

[karra]

Ajatellaanpa varkaustapausta, auto häviää yön aikana pihasta eikä takaisin tule. Vakuutusyhtiö saa tehtaalta selvitettyä montako avainta ko. autoon on tehty. Jos sinne on merkitty kaksi ja sinulla on vain yksi, voi korvauksissa olla hieman vääntämistä. Tämän vuoksi saattaa kannattaakin käydä marmoritiskillä.

Tämä on kyllä pointti jota ei oo tullu ennen ajateltua... (arvo)autoa ostettaessa ois hyvä tietää montako avainta siihen on teetetty ja missä ne ovat...

Oman Geländewagenin mukana tuli kolme avainta, tosin ne on rauta-avaimia kaikki IR-palikalla, eli se perintenen linkkuavain.

[E200kompressor]

Oliko tuo sarkasmia? Vai eikö nuo käytetyt vastaavat oikeasti käy?

Halpahan se on jos 300€:lla saa, purkamatta autoa.

Audiin olisi saanut toisen avaimen maksamalla vajaat kaksi tuhatta euroa kun merkkiliike ei saanut sovitettua tiskiltä ostettua avainta (noin 230€) autoon vaan kertoi, että ajonestolaite (=mittaristo) pitää vaihtaa uuteen (=käytetty osa, Audin korjaama, vanha vaihdossa) 1200€ plus työt päälle johon siis vielä avain 230€.
Huoltoneuvoja kysyi vielä, että oliko avain tilattu Kiinasta? Vastasin, että mahdollisesti ja pyysin kysymään selän takana istuvalta varaosamyyjältä joka oli sen tilannut.

Toyotaan olisi maksanut noin 2000€ kun ei ollut yhtään avainta jäljellä ja maahantuojan mukaan eivät pääse ohjelmoimaan ajonestolaitetta (immobilizer) uudestaan.
Ostettavaa olisi tullut tuo ajonestolaite, virtalukko, virtalukon tunnistinrengas, uusi ECU sekä muutama tunti työtä kun koko kojelauta olisi pitänyt purkaa ajonestolaitteen vaihtoa varten.

Siinä suhteessa Mercedes on hieno auto kun avaimen saa tiskiltä kohtuullista korvausta vastaan.

[Maastis]

esim:
avain: https://www.ebay.com/itm/3-Button-Remot ... Swf05dmvJR

Tuo ei kylläkään ole avain vaan pelkkä muovikuori ja työstämätön rauta-avaimen aihio... sisuskalut puuttuu mitä ohjelmoida

Pienen googlettelun perusteella oikeanlaisella ohjelmointilaitteella ainakin kromireunaisten avainten teko näyttäis suht helpolta... ja aihioitakin saatavilla, mutta pitää huolehtia että on oikealla taajuudella. Siitä en päässy selvyyteen pystyykö käytetyn OEM avaimen uudelleenohjelmoida vaihtamatta muistipiiriä... ohjelmointi vermeet vaan maksaa sen verran, että ei kannata vielä yhden avaimen takia vaivaantua... ja avain ei ole kopio toisesta vaan voi ymmärtääkseni koodata EIS hukkuneen avaimen pois käytöstä ja tehdä yhden vapaanaolevan lisää. 8 niitä listassa on kuten AK47 kirjoittikin. Tuohon topicin aloittaja keyless go korttiin en tiedä sanoa mitään...

Noin 450 egua olis tiskillä uusi avain. Yhden ei keyless olen aiemmin toiseen autoon marmorilta tilannut, oli karvan alta 400 ja onnistui ihan puhelimitse.

TJ

[MiHe]

...avain ei ole kopio toisesta vaan voi ymmärtääkseni koodata EIS hukkuneen avaimen pois käytöstä ja tehdä yhden vapaanaolevan lisää. 8 niitä listassa on kuten AK47 kirjoittikin.

TJ

Miksihän näin ei sitten mikään 'avainfirma' tee?

Ja kyllä, starilla pääsee niitä avaimia sieltä tuhoilemaan ja lisäilemään, lisäys virallisella korjaamollahan tehdään 'Green keyn' kautta minulla ei mitään käsitystä miten se eroaa neitsellisestä avainaihiosta...?

Sen ohjelmointikalun hinta on äkkiä ruokittu sen mukaan mitä yhdellä eteläsuomalaisella yrityksellä pihassa autoo pyöri kun kävin ässään yrittämässä uutta avainta (ei muuten onnistunut, kun olisi pitänyt EIS avata ja tinailla jotain ja kaverilla oli käsi paketissa). No joo ei ollut kuin pari mersua, muut olivan muita merkkejä... kai se ohjelmointikalu muidenkin avaimien chippeihin käy?

[AK47]

Valotan hieman avaimen koodauksen "hankaluutta" Veholla, kun joskus vuosia sitten toisen avaimen saksan tuontiin koodautin. Se kai on aika luonnollista että pitää pystyä todistamaan olevansa auton omistaja. Eivät tee koodausta itse vaan piuha kiinni ja tehdas koodaa. Siinä tulee kaikki koodattua uudestaan, vanha avain, auto ja uusi avain. Tehdas merkkaa tietokantaansa montako avainta autoon on.

Ajatellaanpa varkaustapausta, auto häviää yön aikana pihasta eikä takaisin tule. Vakuutusyhtiö saa tehtaalta selvitettyä montako avainta ko. autoon on tehty. Jos sinne on merkitty kaksi ja sinulla on vain yksi, voi korvauksissa olla hieman vääntämistä. Tämän vuoksi saattaa kannattaakin käydä marmoritiskillä.

Maksoi yhdelle avaimelle aikanaan n. 350€. Keyless go saattaa tehdä oman lisänsä.

Vakuutusyhtiön on sitten todistettava luotettavasti että omistaja jolta varastettu on hävittänyt avaimen ja ei ole koodauttanut sitä pois. Aiempien omistajien toimet ei vaikuta viimeisemmän vakuutuksenottajan oikeusturvaan asiassa. Jos säilyttää vara-avainta autossa ja ikkuna rikkomalla sinne mennään ja avain löydetään niin vakuutus korvaa varkauden, luvattoman käyttöönoton tai ilkivallan.

Eri asia on jos jättää ovet auki ja avaimen lukkoon/autoon lukitsematta sitä hanskalokeroon tms minne pitää olla avain. Näistä on ihan käytännönesimerkkejä. Silloinkin saattaa saada osakorvauksen mikä on kyllä mielestäni outoa.

Jokainen kiinan stari voi poistaa hävinneen avaimen autosta, tehdasta ei tarvita mihinkään saati vehoa. Tästä voi tehdä itselleen todisteen myös jos on vainoharhainen. Vakuutusyhtiön pitäisi sitte todistaa ettei näin ole tehty, mikä ei onnistu jos sitä autoa ei ole löytynyt. Tehdas ei tässä asiassa ole mikään peruste evätä korvaus.

Tasan tarkaan kun avain tulee veholta ne ei muuta minkään muun avaimen ja virtalukon koodauksia niin etteikö muualta ostettu tehdasavain olisi samaa hoitanut. Virallinen avain tuli kooällästä ajokortin ja rekisteriotteen kopiolla/kuvalla. Se kävi autoon yhtään koodailematta ja eikun ovi auki ja mylly käyntiin. Mitään koodailuja ei tarvittu.

Vehoa ei siis tarvita mihinkään muuhun kuin sellaiseen asiaan mitä muut ei voi hoitaa ja niitä on aika vähän. Kantakorttiin saa muutoksia ja tehtaan tietokantaan muistakin kuin vehon kautta.

[TPLtre]

Itse en onnekseni ole joutunut tuota vakuutusyhtiöiden käytäntöä koeponnistamaan. Kuvaamani oli selitys jonka ostin aikanaan Vehosta, kuulosti loogiselta. Ja juu, auto oli ollut siellä piuhassa kiinni melkein koko päivän. Kertoivat että akku on huono kun ei lähtenyt käyntiin ilman apuvirtaa. No, se oli uusi akku...

Hieman se tuntuu erikoiselta jos avaimia saisi vähän joka kioskista mutta ehkä se sitten on niinkin käynyt. Ja tosihan se on että lukot ovat rehellisiä ihmisiä varten. Roistoilla on epäilemättä aina keinonsa.

[Jhib200]

Nyt voin päivittää, että tuo muistitikun näköinen moloavain (vm2015--) maksaa Veholla tasan 500€. Jotain aivan järjetöntä. Tuollainen elektroninen tuotehan ei montaa euroa maksa. Ja rauta-avaimen teetäminen kympin kaksi. Työ jonka asentaja tekee on pääasissa tietokoneajoa. Mutta siitä kertyy Veholla viivan alle siis 500€ (sisältää pientarvikkeita 4,20€ ).

[AK47]

Nyt voin päivittää, että tuo muistitikun näköinen moloavain (vm2015--) maksaa Veholla tasan 500€. Jotain aivan järjetöntä. Tuollainen elektroninen tuotehan ei montaa euroa maksa. Ja rauta-avaimen teetäminen kympin kaksi. Työ jonka asentaja tekee on pääasissa tietokoneajoa. Mutta siitä kertyy Veholla viivan alle siis 500€ (sisältää pientarvikkeita 4,20€ ).

En usko

[Jhib200]

Nyt voin päivittää, että tuo muistitikun näköinen moloavain (vm2015--) maksaa Veholla tasan 500€. Jotain aivan järjetöntä. Tuollainen elektroninen tuotehan ei montaa euroa maksa. Ja rauta-avaimen teetäminen kympin kaksi. Työ jonka asentaja tekee on pääasissa tietokoneajoa. Mutta siitä kertyy Veholla viivan alle siis 500€ (sisältää pientarvikkeita 4,20€ ).

En usko

Niin mitä kohtaa et usko?