W204 Flekti lähtee itsekseen päälle -> tyhjentää akun

[Nauti matkasta]

Auto W204 200 CDI OEM651 vm 2010

Seuraavanlainen vika:

Autosta katkaistaan virrat ja otetaan avain pois.
Täysin randomilla auto jossain vaiheessa laittaa itsekseen flektin päälle puhaltamaan täyttä höyryä, kunnes akku tyhjenee.
Kun kääntää avaimesta virrat päälle, flekti sammuu.

Käytin jo korjaamolla. Väittivät, että flektin pistokkeeseen olisi mennyt kosteutta vuotaneesta jäähdytinnesteen paisuntasäiliöstä. Desi oli ehkä vuotanut vuoden aikana ja sinne vaihdettiin tiiviste.

No eipä tullut kuntoon. Viime yönä oli taas lähtenyt flekti puhaltamaan ja akku oli aamulla tyhjä.

Onko ideoita? Onko joku lämpötila-anturi jossain, joka kenties viallinen? Ilmeisesti flekti on suoraan kytköksissä akkuun, koska elää omaa elämäänsä ilman sytytysvirtaa. Starilla ei tullut mitään vikakoodeja, eikä se silloin varmaan voi elektroniikassa ollakaan, kun kytkeytyy päälle ilman sytytysvirtaa?

Kiitollinen kaikista ideoista. Auto Espoossa. Mihin kannattaisi viedä niin, ettei tarvitse enää montaa kertaa viedä valohoitoon.

[atlas]

Otas yhteyttä käyttäjä CDI203...vaikuttaa hki alueella ja osaa hommansa....laittaa vain mersuja.

[Ocky]

Meillä ilmeni samanlaista ongelmaa mutta vain ajossa eli flekti huusi täysillä. Syynä moottorinohjausyksikön liittimien kosketushäiriö Käyttöautolla käytön jälkeen kampanjan jäljiltä. Liittimet irti, kontaktispray, kuivaus ja liittimet kiinni -> ongelma katosi

Joku tietohan sieltä puuttuu kun noin käyttäytyy

[Nauti matkasta]

Meillä ilmeni samanlaista ongelmaa mutta vain ajossa eli flekti huusi täysillä. Syynä moottorinohjausyksikön liittimien kosketushäiriö Käyttöautolla käytön jälkeen kampanjan jäljiltä. Liittimet irti, kontaktispray, kuivaus ja liittimet kiinni -> ongelma katosi

Joku tietohan sieltä puuttuu kun noin käyttäytyy

Kiitos.

Mutta antaako tuo moottorinohjausyksikkö signaaleja tai impulsseja myös sytytysvirran ollessa pois päältä?

Minulla flekti lähtee nimenomaan toimintaan silloin, kuin virta on pois päältä. Kun kerran tulin pihaan, se flekti alkoi huutamaan 5 minuuttia virrankatkaisun jälkeen. Kun käänsin virrat päälle avaimesta, loppui heti.

Onko se moottorinohjausyksikkö se ABS-laatikko, eli tämännäköinen hökötys? (kuva vanhemmasta mallista, mutta samannäköinen uudemmassakin).

[Nauti matkasta]

Otas yhteyttä käyttäjä CDI203...vaikuttaa hki alueella ja osaa hommansa....laittaa vain mersuja.

Kiitos vinkistä.

[Nauti matkasta]

Plot thickens. Nyt latasin akun täyteen ja mittarivalot syttyvät, kun kääntää elektronisesta virta-avaimesta, mutta eipä vapauta rattilukkoa, ei syty hehkuvaloa eikä kuulu sitä tuttua "ttsst"-ääntä ollenkaan.

Mikähän perkele tässä on vikana? Ainoa lohtu on, että on simahtanut kotipihaan.

Voisiko akku olla viallinen jotenkin? Se kyllä mitattiin huollossa kohtuukuntoiseksi, eikä ole kuin reilun vuoden vanha, ei ole pakkaskeleillä mennyt tyhjäksi ja otti ilmeisesti virtaa hyvin vastaan, kun keskuslukko pelittää hyvin ja mittarivalot ovat kirkkaat. Ei myöskään mitään "low voltage"-ilmoitusta tule. Ei vain hehkuta, eikä vapaudu rattilukko. Aika epätoivoiseksi menee. Kolme kertaa olen sähkövikoja tästä MAN-autossa korjaillut, mutta pahenee vain.

Se teki tällaisen tempun virtalukon kanssa kerran jo aikaisemminkin, joskus viime alkusyksystä, mutta sen jälkeen ei enää kertaakaan. Voisiko tässä olla joku käynnistyksenesto päällä nyt?

PS: Ohjaustehostimessakin on pätkimistä, joka on vanha vika. Välillä tulee "power steering malfunction" (silloin kun ylipäätään muuten toimii). Se on ainoa vikakoodi, mikä autosta tulee ulos. Pumppu on ok, keskusohjainyksikköä epäillään. Voisiko kaikki liittyä jotenkin siihen?

Olisin todella kiitollinen ideoista. Auto on työni takia elintärkeä ja menee helvetin vaikeaksi, kun jokaisen korjaamokerran jälkeen viat vain pahenevat.

[airaksela]

Plot thickens. Nyt latasin akun täyteen ja mittarivalot syttyvät, kun kääntää elektronisesta virta-avaimesta, mutta eipä vapauta rattilukkoa, ei syty hehkuvaloa eikä kuulu sitä tuttua "ttsst"-ääntä ollenkaan.

Mikähän perkele tässä on vikana? Ainoa lohtu on, että on simahtanut kotipihaan.

Voisiko akku olla viallinen jotenkin? Se kyllä mitattiin huollossa kohtuukuntoiseksi, eikä ole kuin reilun vuoden vanha, ei ole pakkaskeleillä mennyt tyhjäksi ja otti ilmeisesti virtaa hyvin vastaan, kun keskuslukko pelittää hyvin ja mittarivalot ovat kirkkaat. Ei myöskään mitään "low voltage"-ilmoitusta tule. Ei vain hehkuta, eikä vapaudu rattilukko. Aika epätoivoiseksi menee. Kolme kertaa olen sähkövikoja tästä MAN-autossa korjaillut, mutta pahenee vain.

Se teki tällaisen tempun virtalukon kanssa kerran jo aikaisemminkin, joskus viime alkusyksystä, mutta sen jälkeen ei enää kertaakaan. Voisiko tässä olla joku käynnistyksenesto päällä nyt?

PS: Ohjaustehostimessakin on pätkimistä, joka on vanha vika. Välillä tulee "power steering malfunction" (silloin kun ylipäätään muuten toimii). Se on ainoa vikakoodi, mikä autosta tulee ulos. Pumppu on ok, keskusohjainyksikköä epäillään. Voisiko kaikki liittyä jotenkin siihen?

Olisin todella kiitollinen ideoista. Auto on työni takia elintärkeä ja menee helvetin vaikeaksi, kun jokaisen korjaamokerran jälkeen viat vain pahenevat.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 5&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nauti matkasta]

Kiitos linkistä.

Voi olla, että olen joskus ottanut akun miinuksen irti avaimen ollessa virtalukossa.

Eli mitä se tarkkaan ottaen potentiaalisesti hajoittaa? Hajoittaako / sekoittaako se avaimen vai jotain muuta?

Nyt se rattilukko kyllä simahti ihan itsestään, eikä ollut mitään ongelmaa pihaan ajettaessa, enkä silloin ollut irroitellut mitään akunkenkiä.

[Pahvikana]

moro, selviskö tohon mitään että flekti lähtee huutaan kun kääntää virrat nolliin autossa ??? mulla työnalla just yks 220 cdi mikä tekee tätä.. Eli tarkennuksena, auton sammuttaa ja avain pois, menee 10-20 sekunttia niin alkaa flekti huutaa täysillä vaikka ovet lukossa. Vaihdoin autoon startin, ja käänsin sen ohjaus yksikön sivuun siitä ilmanputsarin päältä, olisiko tässäkin tapauksessa piuhat ottanu vaan itteensä tai löystyny meen vielä ne tarkastaan ja putsaan

[Nauti matkasta]

moro, selviskö tohon mitään että flekti lähtee huutaan kun kääntää virrat nolliin autossa ??? mulla työnalla just yks 220 cdi mikä tekee tätä.. Eli tarkennuksena, auton sammuttaa ja avain pois, menee 10-20 sekunttia niin alkaa flekti huutaa täysillä vaikka ovet lukossa. Vaihdoin autoon startin, ja käänsin sen ohjaus yksikön sivuun siitä ilmanputsarin päältä, olisiko tässäkin tapauksessa piuhat ottanu vaan itteensä tai löystyny meen vielä ne tarkastaan ja putsaan

Ei varsinaisesti 100% varmasti, mutta korjaamo epäili, että vuotava jäähdytinneste oli jotenkin tippunut johonkin flektin sähkö-osille ja aiheuttanut oikosulun. Tippunut jostain paisuntasäiliöstä tms. Tämä vika kyllä loppui kun vuoto korjattiin vaihtamalla tiiviste.