Vika voi hyvinkin olla siinä etu samissaSamppapet kirjoitti:Nyt kun tuo vehje taas elävien kirjoihin palasi niin kysynpä mielipiteitä mikä voisi olla vialla kun tosiaan mittaristo punahehkussa ja latauksesta/akusta herjaa mutta Auto kuitenkin lataa reilut 14V ja akkukin on uusi. Toki en saanut latausta testattua kuormaan kun en saanut valoja päälle.
Muita vikoja vielä lisäksi on eli ajovalot/parkit ei toimi ja lasinpyyhkimet jää päälle.
Pyyhkijöissä kai mahdollista olla sisäinen vika että kärjet jumittuu kiinni mutta tuo ajovalo ja latausvika hämärän peitossa.
Niin... sulakkeet ovat ehjiä ja oikeissa paikoissa...
Samin irrotus Ei siinäkään akunkenkää irti avain pois lukosta hetki odotteluaSamppapet kirjoitti:Toivoin hiljaa mielessäni että kukaan ei ehdottaisi sen sam:in irroittamista enää kun juuri selvisin säikähdyksellä siitä avain episodista
Päällepäin se näyttää ihan hyvälle ja sulakkeetkin kun kävi tannoin irti eivät olleet hapettuneen oloisia mutta jos sinne on mahdollisesti vettä päässyt valumaan sisuksiin niin eihän se auta kuin tarkistaa.
Entäpä tuon sam-yksikön irroitus... ollaanko vieläkin sitä mieltä että ei siinäkään akunkenkää irti?
Jotenkin tuntuisi siltä että viimeistään siinä tuo yksikkö särkyy tai sekoaa jos auto on sähköissään kun sen käyttää irti.
Pyyhkijät tosiaan eivät osaa pysähtyä muuten kuin auton käyttää sammuksissa.
Kustannushattu ei sovi samaan päähän laatuhatun ja toimintahatun kanssa. 
Sameja voi vaihdella mitään ajonestojuttuja se ei sisällä,Samppapet kirjoitti: sitten asiaan... saanko testattua toisesta autosta irroitetuilla sam-yksiköillä lähteekö nuo sähköongelmat vähenemään eli toimiiko saman ikäisestä cdi-mersusta nuo ohjaimet heittämällä sen verran? toki ne sitten joutuu koodaamaan varusteiden osalta ainakin mutta kun käytössä ei tähän hätään ole staria niin riittää kun saisi selville että vika ollut noissa ohjaimissa. meneekö ajonesto päälle jos nuo on toisesta autosta otettu?
Hyvää tuuria on jos Varmasti ehjän ehjän samin kympeillä jostain löytää,Samppapet kirjoitti:lähin stari reippaan 40km:n päässä ja auto ei ole tällä hetkellä katulaillinen ilman noita sähkövikojakaan, niin siksi tämä on vähän hankalaa. ennen kuin saan sähköviat kuntoon en ala kolarivaurioiden kimppuun ollenkaan. tämä jo sen verran iäkäs kampe että oltava tarkkana ettei lähde kustannukset lapasesta. jos noi ohjaimet saan jostakin muutamilla kympeillä niin taitaa olla vielä edullisempi kokeilu kuin tilata hinurikyyti merkkikorjaamolle + siellä vian diagnosointi. mikäli tästä sähköjumpasta näyttää tulevan useiden satojen eurojen lisäkustannus on tämä homma ohi ja pistän osina myyntiin.
toinen mahdollisuus on toki että hankin sen tähden itselleni ja tästähän tulisi mainio harjoituskappale opetella sen käyttöä miettien samalla että harrastukset maksaa.
Jep on noita nähty... vaihto osaa vailleSamppapet kirjoitti:Kenellekkään kyseinen näky dejavu?
http://aijaa.com/c955xX" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuolta puolelta on ainakin muutama folioveto syöpynyt poikki mutta pahaa pelkään että yläpuolella on samaa ongelmaa ja näyttäisi olevan läpivientejäkin piirilevyssä noilla kohdin.
Yritin saada purettua yksiköstä kaikki muovit pois mutta vaikka piirilevyltä irroitettu kaikki torxit pois ei tuo varsinainen runkomuovi tunnu irtoavan. Jäähdytysprofiili taitaa pistää hanttiin mutta eihän sitäkään tuolta saa kaivettua edestä pois. Onko ainoa mahdollisuus päästä käsiksi piirilevyn yläpuolelle sutkuttaa sen seittemänkymmentä juotosta auki jolloin piirilevy sitten irtoaa ehkä?
http://aijaa.com//mj2kuq" onclick="window.open(this.href);return false;
