OM602 nesteet ei kierrä.

[jrintter]

Heippa, taas vähän vikata tuon mersun kanssa! Auto siis sprintteri 312d missä om602 edc pumpulla yms eli se 3.0l versio taitaapi olla. Auto seisoi hetken n.1-2kk. Auto siis vuotaa nestettä hyvin omituisen letkun takaa joka vie pelkääjän puolelta lohkoa kuskin puolelle kuullemma polttoaineen esilämppäriin. Lisäsin nesteet yms ja laitoin käyntiin. Neste ei tuntunut kiertävän silloin, hytti ei lämmenyt tai sen letkut. Ainoastaan yläletkut lämpesivät jotka menivät polttoaineen esilämmittimelle. Siitä sitten 1kk kun vaihdoin termostaatin. Nesteet lisäilty ja ilmailtu ja vieläkään ei auta, tänään käytin n,40min autoa ja vasta sitten rupesi sisälämppärin letkut lämpenemään. Termostaatti ei ole siis auennut kertaakaan ja tuntuu että ilmaa vielä järjestelmässä kun ei tahdo kiertää sisälämppäriin vai onko mahdollista että Eberin pumppu pyörittäisi noita nesteitä? Syylärin alaletku ei lämpene ollenkaan eikä tunnu kiertävän. Onko mitään vinkkejä ilmaukseen tai onko muilla ollut samanlaista? Vesipumppu tainnut olla nyt 5v sama, moottorilla 762tkm ja käynnistyy kuin palmunalta
Pahoittelut puutteelisesta kirjoituksestani kun en tässä mikään paras ole. myös vähän ehkä offtopic mutta uskaltaako autolla lähteä ajamaan ja luottaa tohon lämpömittariin?

[Sprinter99]

Lämpömittarille on oma anturi, pumpun lähellä kyljes. Tais olla kaksi lämpötila anturia kyljes.

[atlas]

Nouseekos moottorin lämmöt normaaliksi?
Kiertääkös heti lämppärin nesteet eli tulee kabiiniin kuumaa jos laitat kierroksia...tällöin sähköinen pumppu ei toimi.
Jos neste ei kierrä ollenkaan kiehuu neste lopulta moottorissa ja joskus ollut muovisia rattaita pumpuissa.
Entäs ajaessa miten käyttäytyy ja lämmöt myös?

Eberin pumppu on vain omalle lämmitykselle ja yleensä lämppärille on sitten omansa.

[jrintter]

Kiitos vastauksistanne. Löysin aika montakin anturaan moottorin oikeasta kyljestä edestä katsottuna. Tietäkseni lämpötilan anturi on se missä 2 piikkinen liitin? Minkälaisia arvoja tuon pitäisi antaa. Atlas, nesteet ei kierrä kabiiniin ollenkaan käynnistäessä tai antaessa kierroksia. Lämpimällä tai kylmällä koneella sama juttu. Ollaan katsottu se venttiili mikä avaa nesteenkierron kabiiniin ja toimiva on. Ikinä ei ole ollut tälläistä ongelmaa tämän auton kanssa. Ainoastaan yläletku syyläriin ja siitä moottorin polttoaineen lisälämppärille lähtevä letku lämpenevät. Ajossa en ole raaskinut koittaa kun tuntuu siltä ettei nesteet kierrä ollenkaan. Uskaltaa vissiin ajella vähän ja seurata lämpömittaria?