W201 hihnan vaihto meni perseelleen

[lottaainoilona]

Auto siis 190e ja aloin vaihtamaan hihnaa. Löysäsin lukituspultin jonka jälkeen aloin sitä pitkää putkimaista mutteria löysäämään ja sain vanhan hihnan irti. Noh uus paikalleen ja eipä sitä kerenny kauaa kiristämään ku kuulu naps ja pultti poikki. Eipä paljo enää kiristellä ja tosiaa en kerenny kiristää tarpeeks ni hihnaki vielä liian löysällä et ei pääse ajamaan ennenku tuo kiristys systeemi on korjattu ni minkähälainen projekti se ois?

[atlas]

Keski pultti on aina oltava löysällä kun kirii....ota pultti pois ja vedä koko laitos ulos ja jos pultti on poikki tee uusi tai hanki oikea...vipu siellä on jo vaikeampi mutta niitäkin löytyy tilaamalla....pujottelet paikalleen osineen...takakautta voi avittaa että pultti menee reikään.

[AK47]

Auto siis 190e ja aloin vaihtamaan hihnaa. Löysäsin lukituspultin jonka jälkeen aloin sitä pitkää putkimaista mutteria löysäämään ja sain vanhan hihnan irti. Noh uus paikalleen ja eipä sitä kerenny kauaa kiristämään ku kuulu naps ja pultti poikki. Eipä paljo enää kiristellä ja tosiaa en kerenny kiristää tarpeeks ni hihnaki vielä liian löysällä et ei pääse ajamaan ennenku tuo kiristys systeemi on korjattu ni minkähälainen projekti se ois?

Sieltä on toi vipu murtunut. Kun itsellä se rapsahti hitrasin uuden korvan ja ajelin päivän sillä.

Tilalle tein titanista uuden korvakkeen ja ei ole hajonnut

Siis ensin löysätään siitä tehostajan öljy jalasta pultteja jotta se vipu ei vaurioidu ja jalkakaan mene rikki. Sitten vaihdetaan hihna ja kiristetään ne tehostajan pultit.

Vuosimallista riippuen siellä on merkkivipu jossa kevyt hammastus. siitä näkee hihnan kireyden.

https://alvadi.ee/en/kataloog/varuosa/19960255/10585" onclick="window.open(this.href);return false;