CLS500 jarrulevyn vaihto ja SBC

[Raastinrauta]

Tuli hätäpäiten hankittua kesäksi kyseinen kippo vuodelta 2005. Ostaessa sovittiin että hoidan itse yhden kieroksi menneen jarrulevyn vaihdon, ja vaihto alkaisi nyt olemaan ajankohtainen. Tuossa vuosimallissa kun on SBC-jarrut, niin kaipaisin hieman varmistusta miten tuon vaihdon voi suorittaa.

Luin että pitäisi irrottaa tuo yksikkö sähköistä, sekä akun miinusnapa. Onko tämä tarpeen kun muistan kuulleeni että riittää kun ovet laittaa kiinni ja lukkoon, eikä avaa ennenkuin homma on kokonaan valmis, mahtaako tämä pitää paikkansa? Lisäksi muistan lukeneeni että pitäisi starilla kuitata vielä jälkikäteen homma tehdyksi?

Tuo järjestelmä kun käsittääkseni hoitaa jokaista kulmaa erikseen, niin onko tarpeen vaihtaa levy ja palat myös toiselle puolelle, vai voiko hyväkuntoisen puolen jättää koskematta?

Ja tässä ihan hetki sitten alkoi myös hyvin korkeataajuksinen vinkuna kuulumaan toisinaan vaikkei jarrua edes paina. Sen verran kuuntelin että jarrusta se kuuluu koska ääni muuttuu huomattavasti kun jarrua painaa. Eli hyvällä tuurillahan siellä on joku satulakin vaihdon tarpeessa. Vinkunasta päätellen voisi kyllä olla todennäköistä että satula on jumissa, ja lämpenemisestä johtuen on se levykin solmuun menny

[FinlandMerceds]

Tuli hätäpäiten hankittua kesäksi kyseinen kippo vuodelta 2005. Ostaessa sovittiin että hoidan itse yhden kieroksi menneen jarrulevyn vaihdon, ja vaihto alkaisi nyt olemaan ajankohtainen. Tuossa vuosimallissa kun on SBC-jarrut, niin kaipaisin hieman varmistusta miten tuon vaihdon voi suorittaa.

Luin että pitäisi irrottaa tuo yksikkö sähköistä, sekä akun miinusnapa. Onko tämä tarpeen kun muistan kuulleeni että riittää kun ovet laittaa kiinni ja lukkoon, eikä avaa ennenkuin homma on kokonaan valmis, mahtaako tämä pitää paikkansa? Lisäksi muistan lukeneeni että pitäisi starilla kuitata vielä jälkikäteen homma tehdyksi?

Tuo järjestelmä kun käsittääkseni hoitaa jokaista kulmaa erikseen, niin onko tarpeen vaihtaa levy ja palat myös toiselle puolelle, vai voiko hyväkuntoisen puolen jättää koskematta?

Ja tässä ihan hetki sitten alkoi myös hyvin korkeataajuksinen vinkuna kuulumaan toisinaan vaikkei jarrua edes paina. Sen verran kuuntelin että jarrusta se kuuluu koska ääni muuttuu huomattavasti kun jarrua painaa. Eli hyvällä tuurillahan siellä on joku satulakin vaihdon tarpeessa. Vinkunasta päätellen voisi kyllä olla todennäköistä että satula on jumissa, ja lämpenemisestä johtuen on se levykin solmuun menny

Jos kikaila haluua riskillä että tarvii uuden yksikön
niin avaimet kauas ovet/luukut kiinni ja ei avaa,
Akun johtoa ei huvin vuoksi irti,
Kun homma valmis niin ovi auki

Jos taas niin kuin pitää niin testerillä deactivointi ja homman jälkeen
Tesreillä activointi

[MiHe]

Ja sitten seurailla vähän aikaa tarkemmin niitä vinkuvia hiluja; usein ne männät kanittaa vaihdon jälkeen... (ettei ole jo yritetty vaihtaa kertaalleen?)

[MJPfin]

Pelti auki ja sbc purkista johto irti, ei noi ainakaan itsellä ole ollut moksiskaan siitä. Ei tarvitse pelkää että tulee männät syliin tai nesteet pihalle. Kun homma valmis niin töpseli takas, sitten vasta virtoja päälle niin ei tule herjoja.
Olis mulla star ollut mutta akku oli tyhjä niin oikaisin vähän.

[Raastinrauta]

Täytynee tuolla icarsoftin vehkeellä koittaa saako sitä deaktivoitua, ja jos ei niin töpseli irti.

Tuo vinkuna onkin sitten mielenkiintoinen. Nytkin aamulla ajaessa huomasin ettei ääntäkään kuulu mistään, mutta aivan varmasti taas kuuluu kun iltapäivästä kotiin ajelee. Eilen iltapäivällä ajelin ikkunat auki ja kuuntelin ja totesin että se alkaa vasta jonkun kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja voimistuu mitä enemmän ajaa. Parkkiin kääntyessä kuului kävelyvauhdissa melko paha rohina ja vinkun samaan aikaan. Voiskohan kyse olla paskasta laakerista joka lämmetessään alkaa ääntämään? Vaikee sanoo rohiseeko se ajossa pahemmin kun renkaat pitää jo melkoisen metelin.

[FinlandMerceds]

Täytynee tuolla icarsoftin vehkeellä koittaa saako sitä deaktivoitua, ja jos ei niin töpseli irti.

Tuo vinkuna onkin sitten mielenkiintoinen. Nytkin aamulla ajaessa huomasin ettei ääntäkään kuulu mistään, mutta aivan varmasti taas kuuluu kun iltapäivästä kotiin ajelee. Eilen iltapäivällä ajelin ikkunat auki ja kuuntelin ja totesin että se alkaa vasta jonkun kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja voimistuu mitä enemmän ajaa. Parkkiin kääntyessä kuului kävelyvauhdissa melko paha rohina ja vinkun samaan aikaan. Voiskohan kyse olla paskasta laakerista joka lämmetessään alkaa ääntämään? Vaikee sanoo rohiseeko se ajossa pahemmin kun renkaat pitää jo melkoisen metelin.

Vaikkapa loppu olevasta palasta

[MJPfin]

Itse kun asun hiekkatien päässä niin välillä saa kaivella kiviä jarruista kun pitää meteliä käännettäessä. Kummasti ne vaan menee sinne satulan väliin tai kilven ja levyn väliin.

[Raastinrauta]

Itse kun asun hiekkatien päässä niin välillä saa kaivella kiviä jarruista kun pitää meteliä käännettäessä. Kummasti ne vaan menee sinne satulan väliin tai kilven ja levyn väliin.

Tuokin on täysin mahdollista kun sillä on tullut viimepäivinä ajettua myös hiekalla. Täytynee tutkia sekin