w222 plug in hybrid Lisälämmitin

[maketap]

Auto siis 500 plug-in hyprid ja kysymyksiä herättää nyt ainakin aluksi tuo lisämmittimen toiminta.
Eli onko tässä sellainen lisälämmitin joka lämmittää vain ohjaamoa? jos on niin miten saa myös moottorin lämpiämään?
ja auto myytiin minulle webasto kaukokaytöllä ja ajastimella, mutta ei ole kaukosäädintä eikä ole myöskään muuta ajastinta löytänyt kuin mittaristosta hypridin takaa lähtöajan asetuksen joka lämmittää penkit ja sisätilan, mutta ilmeisesti vain 5min ajan ennen lähtöä? myyjälle tästä mainitsin, niin meinas että saa jonkun sovelluksen kautta toimimaan
onko oikeasti nyt niin että joutuu jonkun "lohkolämmittimen" vielä tähän laittaan sitten olisi kaksi johtoa autossa seinässä kiinni
tässä vielä varustelistaus, jossa ei kylläkään puhuta lisälämmittimestä mitään
ype
Value
VIN WDD2221631A102089
Model
Colour MAGNETITE BLACK - METALLIC FINISH (183)
Upholstery LEATHER EXCLUSIVE - BEIGE (515)
Production Date 2014-09-29
Order Nr. 0452961965
Production Nr. 9388621


Equipment
003 Vehicle With Manually Controlled Deadlines
04B Operator's Manual + Service Booklet-Finnish
055 Modification Year 14/2
103 Production Trial Control 3
110 Fuel Quantity For Self-Pickups
183U Magnetite Black - Metallic Finish
1U3 Vehicle Waxing
223 Electric Backrest Adjustment And Head Restraints
233 Adaptive Cruise Control Plus (DISTRONIC PLUS)
235 Active Parking Assist
237 Active Blind Spot Assist
238 Active Lane Keeping Assist
249 Automatic Dimming Inside Rearview Mirror And Outside Mirrors
253 Rear Impact Warning And Protection System
255B MB-Mobilo With DSB And GGD
266 DISTRONIC PLUS With Cross-Traffic Assist (DTR+Q)
268 BAS PLUS
269 Active Brake Assist With Cross-Traffic Function
26A No Code Designations Currently Available
271 PRE-SAFE® PLUS
275 Memory Package (Driver's Seat, Steering Column And Mirror)
276 Memory Feature In Rear
289 Wood/Leather Multifunction Steering Wheel
297 Electric Roller Sun Blind In Left And Right Rear Door
2U3 Air Filter With Water Protection
300 PRE-SAFE® Brake
305 Active Seat Belt Buckle In Rear Passenger Compartment
306 Rear Seat Belt With Integrated Airbag
310 Double Cup Holder
335B Language Of Instrument Cluster/HU - English
386 Comfort Telephony
3U1 Headunit Europe/CIS-States/Monoglei
401 Climatised Front Seats
402 Rear Seat Climate Control
406 Multicontour Rear Seat
413 Panoramic Sliding Sunroof/Glass Roof
427 7-Speed Automatic Transmission
432 Dynamic Seats Left And Right
439 Intelligent/Folding Front Comfort Head Restraint
443 Heated Steering Wheel
448 Touchpad With Controller
452 Front Passenger Seat Chauffeur Position
475 Tire Pressure Monitor (TPM)
500A Exclusive Leather
501 360° Camera
502 Free Map Data Updates For 3 Years
513 Traffic Sign Assist
515A LEATHER EXCLUSIVE - BEIGE
529L Finland
531 COMAND APS NTG5/NTG5.5
540 Electric Sunblind For Rear Window
54V Speed/Load Index 102Y XL+101Y
551 Standard Anti-Theft Alarm System (ATA)
57T Control Code For Build Lots
581 Automatic Air Conditioning
582 Air Conditioning, Rear
596 Heat-Insulating And Infrared-Refl. Laminated Glass All-Round
5XXL Europe
610 Night View System
61U Headliner, Black Microfiber
628 Adaptive Highbeam Assist Plus
642 MULTIBEAM LED
666 Prod. Prot. F. Freight Pkging W/O Tie-Down Hooks
6P5 Sales Control Code For Code 475 Request
727 Designo Brown High-Gloss Sunburst Myrtle Wood
735 Additional Scope Of Trim Elements
805 Model Year 2015
811 High-End Sound System
815 DVD Player
856 Telephone Handset In Rear Armrest
864 Rear Seat Entertainment System (2 Screens)
865 Digital TV
867 SPLITVIEW
871 HANDS-FREE ACCESS
874 MAGIC VISION CONTROL Incl. Heated Windshield Washer System
877 Ambient Lighting
881 Remote Boot-Lid Closing
882 Sensor System And Siren For Anti-Theft Alarm System
883 Power Locking
889 KEYLESS-GO
902 Front Comfort Seat Heating
903 Rear Comfort Seat Heating
906 Front Heated Rests
907 Rear Heated Rests
927 Exhaust Treatment, Euro 6 Technology
968 COC Document For Euro6 Tech. Without Reg. Cert. Part 2
A121 No Code Designations Currently Available
A17 No Code Designations Currently Available
A33 No Code Designations Currently Available
B30 Charging Cable Schuko CEE 7/7 (Type E/F) 4M
B51 Tirefit
F222 Model Series 222
FV Sedan, Long
G204 No Code Designations Currently Available
GH No Code Designations Currently Available
HA Rear Axle
J9A No Code Designations Currently Available
K11 Adaptive Brake Lights
K13 Control Code For Service Interval 25000 Km
L No Code Designations Currently Available
LS2 Body-In-White Load Stage 2
M002 Engines With Turbocharger With Charge Air Cooling
M014 Engine Uprated
M276 V6 Spark-Ignition Engine M276
M30 Displacement 3.0 Liter
ME05 Hybrid Drive 85 KW-94 KW Variant (Incl. Plug-In)
N2P Control Code For Sindelfingen Plant
P07 Chauffeur Package With Memory Function
P09 Sun Protection Package
P17 KEYLESS-GO Package
P20 Driving Assistance Package Plus
P21 AIR-BALANCE Package
P34 Exclusive Package
P35 Lighting Package
P36 Safety Package In Rear Passenger Compartment
P43 Luxury Rear Seat Package
P44 Parking Package
P46 Rear-Seat Entertainment Package
P54 Anti-Theft Protection Package With Preinstallation For Parking Damage Notification
P64 Front Memory Package
P69 Front And Rear Comfort Heating Package
R01 Summer Tyres
R17 Light-Alloy Wheel 5-Double-Spoke Design 19" Mixed Tires
U01 Rear Belt Status Indicator
U10 Automatic Seat Occupancy Recognition And Child Seat Recognition
U12 Velour Floor Mats
U25 Illuminated Door Sill
U60 Pedestrian Protection - Active Hood
U67 230 V Socket In Rear Passenger Compartment
U72 DVD Player With Region Code 2 Europe, Japan
VL Left Front Axle Half
VR Right Front Axle Half

[DBFI]

Hybridissähän on sähkövastus ja sen tarkoitus on lämmittää kabiini siinä kuin nykyisissä "webastokin". Sähkövastus lämmittää vettä joten kai siitä vähän lämpöä "hukkuu" moottoriinkin vaikka ei olisi tarkoitus. Ei paljoa kylmäkäynnistysavuksi ole ja muutenkin kyseenalaista tyhjentää ajoakku jo ennen matkaan lähtöä.

Kyllä täällä foorumilla joku pienemmän plug-in hybridin omistaja väitti olevansa tyytyväinen kahden johdon loukkuun vaikka en sellaista jumppaa aluksi uskonut.

Joku kyseli myös webaston asennusta hybridiin mutta ei tainnut tulla mitään kommenttia. Olisi minusta järkevämpää myös sähköllä ajaessa lämmittää auto vaikka bensawebastolla mieluummin kuin ajoakusta.

[maketap]

asiaa selvitelty wetterillä ja vastaus oli että alkuperäis asenteista polttoainekäyttöistä lisälämmitintä autossa ei ole ja ei edes saa asennettua jälkikäteen, mikä tuntuu melko oudolta.
jälkiasenteisen webaston saa asennettua hintaan 3800e ja se ei lämmitä kuin ohjaamoa, syynä mahdolliset vikakoodit jos moottoria lämmittää myös.
autoliikkeen myyjä ei tuntumut kovin halukas oleen webaston asennukseen vaikka auto myyty minulle tiedoilla: polttoainekäyttöinen lisälämmitin kaukosäätimellä ja ajastuksella.
nyt on sitten 80ke auto pihassa jolla ei talvella tee mitään tai kotona kyllä lämmin talli lähtiessä, mutta paluu lähtö töistä kylmästä pihalta.

[W205driver]

Wetterillä ei ole ilmeisesti tietoa, että alkuperäiset Mersun Webaston asennukset onnistuu kaikkiin W222 ja muihin malleihin Ylivieskassa. Lämmitin on Mersun oma Webasto Thermo Top Evo ja asennusosat ovat myös Mersun alkuperäisiä. Eli sama lämmitin, joka asennetaan tehtaalla sisältäen Webaston käyttökytkimen ilmastoinnin käyttöpaneeliin, ajastintoiminnot tulevat auton monitoiminäyttöön sekä kauko-ohjaimeen. Tarvittaessa onnistuu myös puhelinohjaus, jossa on ajastintoiminnot, sisä- ja ulkolämpötilannäyttö sekä auton sijaintitiedot. Lämmittimestä sekä kauko-ohjaimesta tulee merkinnät auton kantakorttiin kuten tehdasasennuksissa.

Lämmittimet on modifioitu Suomen oloihin sopiviksi, eli lämmittävät sekä moottorin että sisätilat. Niissä on myös automaattinen tuuletustoiminto vakiona kuumia kesäpäiviä varten. Nämä alkuperäiset lämmittimet keskustelevat auton muiden ohjainyksiköiden kanssa koko ajan. Näin ollen ne laskevat automaattisesti tarvittavat lämmitysajat ulkolämpötilan ja auton ilmastoinnin käyttöpaneeliin asetetun sisälämpötilan mukaan. Näiden lämmittimien asennuksissa ei tarvita ylimääräisiä relepaketteja, eikä myöskään katkota auton omia sähköjohtoja tai vesiletkuja.

Alkuperäisille Mersun lisälämmittimille saa takuun aina 10 vuoteen asti. Kaikki asennukset ja varaosat yleensä puolta halvemmalla kuin yleismallin Webastoihin. Lisäksi näiden lämmittimien diagnoosit onnistuvat Mersun sekä Webaston testereillä.

[DBFI]

Hyvä että maken ei tarvinnut odottaa vuottakaan tätä tietoa.

Sitä vaan ihmettelen miten Ylivieskassa asentavat saman webaston joka asennetaan tehtaalla kun 222 plugariin ei tehtaalla asenneta webastoa?

Onkos tämä Ylivieskan liike foorumin sponsori? Tuo foorumin sponsorilista ei vaikuta kattavalta, ainakin mauh ilmoittautui hiljattain sponsoriksi eikä uudella nimelläkään näy listalla. Tämä Ylivieskan webastoasentaja on hyvä tietää foorumilla mutta vuoden vanhoihin viesteihin liitettynä viittaukset alkavat vaikuttaa mainostamiselta.

[W205driver]

Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Em. autoon on jo asennettu yleismallin Webasto tammikuussa Helsingissä, joten asia ei ole hänelle enää ajankohtainen. Tarkoitus on lähinnä informoida tulevia Mersun ostajia tai nykyisiä omistajia, että merkkiliikkeiden tieto auton lisälämmittimistä on monesti hyvin rajallista. Usein myös täysin virheellistä ja vailla tarkempaa tietoa asiasta. Tietääkseni tämän palstan tarkoitus on tuoda lisäinformaatioita Mersun omistajille tai käyttäjille. Joten nähdäkseni on tarpeellista oikoa vääriä käsityksiä, mikäli se on vaan mahdollista.

Aina on helpointa sanoa asiakkaalle, että ei onnistu. Silloin ei täydy perustella asiaa tarkemmin, ei tarvitse paljastaa omaa tietämättömyyttään, eikä myöskään nähdä lisävaivaa asian tutkimiseen. Ylivieskassa on useita Mersuun erikoistuneita korjaamoita, joissa onnistuu tuo alkuperäisen lisälämmittimen asennus. Siellä päin on kuulemma sanonta; että Mersut ovat yhä ihmisten suunnittelemia, joten kaikki mikä onnistuu tehtaalla, onnistuu yleensä myös meillä. Joten kaikki, mikä ei ole mahdotonta on siis mahdollista.

Yleensä kaikkin Mersun malleihin voidaan asentaa alkuperäinen lisälämmitin, joka löytyy tehtaan lisävarustekoodilla 228. Tehtaan järjestelmästä löytyi em. koodi myös S500 Plug -in Hybrid malleihin esim. kyseessä olevalla alustanumerolla C222163. Näitä S500 Hybrid malleja, joissa on tehdasasennettu Webasto löytyi useita ainakin Saksan Mersun jälleenmyyjiltä.

[DBFI]

Tämä jälkimmäinen korjaus ainakin oli paikallaan. Itse katsoin jotain alkupään 222-hinnastoa ja siinä ei 228 ollut lainkaan valittavissa plugariin. Tilanne ilmeisesti muuttunut ja hyvä niin, varaosakirjakin näyttää webastoa tuolle plugarillekin. Olispa ollut saatavilla E-plugariin 2017, en jaksanut tarkistaa onko siihenkin tullut muutos.

[maketap]

Mahtava että tällainen foorumi on olemassa jossa näkyy tieto taitoa olevan enemmän kuin merkkiliikkeellä, harmi vain kun en ehtinyt näitä tietoja ajoissa saada.
Autooni tosiaan asennettiin jälki asenteinen webasto joka sekoitti aluksi auton pahasti, alkoi flektit huutaan ja webasto antoi virhekoodia.
Asennusliikkeen vastaus oli aluksi että auton moottoriohjelma täytyy koodata oulussa, johon en ollut kovinkaan innostunut.
Sitten sain wetteriltä tiedon että auto voidaan koodata jolloin auto ymmärtää lisälämmittimen olemassa olon ja tämä tehtiin.
Lämmitin toimii nyt hyvin ja lämmittää myös moottorin.
Kaikista huolimatta olisin ehdottomasti valinnut ennemmin alkuperäis asenteisen.

[Kirahvi]

Hei

Omani on vm 20 560 plugari ja siihen ei myyjän mukaan saanut webastoa, sähköllä sen saa lämpiämään ja sekin on ok, kunhan auto on piuhan päässä. Etäkäyttö tapahtuu MercedesMe:n kautta. Mutta sitä ei oikein viitsisi käyttää silloin kun auto ei ole piuhan päässä, joten jos tuohon saa webaston, niin se olisi oikein hienoa. Tietääkö kukaan ja onnistuuko sellaisen ohjaus MercedesMe sovelluksella? Edellisessä W222 (diesel) alkuperäinen webasto oli erillisellä kaukosäätimellä ja sen kömpelyys oli, että sitä ei voinut etäohjata MercedesMe sovelluksella, kun olisi halunnut, että auto olisi lämmin kun tulee vaikka lentokentälle.

[W205driver]

Kaikkiin Mersun tehdasasennettuihin tai jälkiasennettuihin OEM lisälämmittimiin saa asennettua puhelinohjauksen. Kaikissä niissä Mersuissa, joissa on tehdasasennuksena kommunikaatiomoduuli esim. vuosimalleissa 2014-2016 lisävarusteena koodeilla 06U, 360 tai 362. Näissä malleissa onnistuu lisälämmittimen puhelinohjaus ilman erillistä GSM -ohjainta suoraan Mercedes me sovelluksen kautta. Vuosimallista 2017 lähtien tämä kommunikaatiomoduuli on vakiovarusteena Mersuissa, koska Euroopassa pakolliseksi tullut eCall hätäpuhelinjärjestelmä käyttää yhteydenpitoon samaa moduulia. Jälkiasennettuna vastaavien GSM -puhelinohjainten hinnat ovat yleensä noin 250-500 € asennettuna.

Saksan Mersulta saamani tiedon mukaan polttoainetoiminen OEM lisälämmitin, joka on tehdasasennettua vastaava, voidaan asentaa jälkikäteen tarvittaessa kaikkiin Mersun hybridimalleihin. Tällöin ei tarvitse kuluttaa ajoakkuja auton esi- tai ajonaikaiseen lämmitykseen, vaan lämmitys tehdään polttoainetoimisella lisälämmittimellä.

Koska OEM lisälämmitin on väyläohjattu, niin se keskustelee koko ajan auton muiden ohjainyksiköiden kanssa. Tällöin auton järjestelmään ei tule vikakoodeja ja lisälämmitin on ohjattavissa auton omasta lisälämmittimen kytkimestä, multimedianäytöstä, kauko-ohjaimella sekä puhelimella Mercedes me sovelluksesta tai erillisellä GSM-ohjaimella. Lisälämmittimen ajastintoiminnot löytyy täten multimedianäytöstä, kauko-ohjaimesta sekä Mercedes me sovelluksesta.

OEM lisälämmittimet toimivat talvella tarvittaessa myös automaattisesti auton ajonaikaisena lisälämmittimenä, kunnes moottori on saavuttanut oikean käyntilämpötilan. Kesällä lisälämmitintä voidaan käyttää auton tuuletukseen. Ajastintoiminto laskee automaattisesti vaadittavan lämmitysajan pituuden ulkolämpötilan ja asetetun sisälämpötilan perusteilla.

Suomessa ainakin Ylivieskassa on asennettu polttoainetoimisia OEM lisälämmittimiä myös S Mersun hybridimalleihin, joten sieltä saa varmaan parhaiten lisätietoa aiheesta.

[DBFI]

*cut*

Saksan Mersulta saamani tiedon mukaan polttoainetoiminen OEM lisälämmitin, joka on tehdasasennettua vastaava, voidaan asentaa jälkikäteen tarvittaessa kaikkiin Mersun hybridimalleihin. Tällöin ei tarvitse kuluttaa ajoakkuja auton esi- tai ajonaikaiseen lämmitykseen, vaan lämmitys tehdään polttoainetoimisella lisälämmittimellä.

... lisälämmitin on ohjattavissa auton omasta lisälämmittimen kytkimestä, multimedianäytöstä, kauko-ohjaimella sekä puhelimella Mercedes me sovelluksesta tai erillisellä GSM-ohjaimella. Lisälämmittimen ajastintoiminnot löytyy täten multimedianäytöstä, kauko-ohjaimesta sekä Mercedes me sovelluksesta.

Mitenkäs tuo ohjaus plugareissa toimii jos esim. auton kytkimestä kytkee lisälämmittimen päälle niin eikö silloin kytkeydy se sähkölämmitin lainkaan, se joka auton lämmittää parkissa jos "webastoa" ei ole? Poistuuko sähkölämmitin kokonaan toiminnasta?

[Maastis]

Me apissa ainakin täyssähkön esilämmityksen ohjaus tulee eri "paketista" kuin polttoainekäyttöisen lämmittimen...

[amatoori]

offtopic: Mitäköhän laki tuumaisi siitä että pistäis diesel webaston omalla polttoöljytankilla bensahybridiin?

[jysi]

Tai polttoöjyllä käyvän aggrekaatin perävaunuun?

[DBFI]

Tai polttoöjyllä käyvän aggrekaatin perävaunuun?

[Marko M]

Suomessa ainakin Ylivieskassa on asennettu polttoainetoimisia OEM lisälämmittimiä myös S Mersun hybridimalleihin, joten sieltä saa varmaan parhaiten lisätietoa aiheesta.

Mikä tämä Ylivieskan paikka on kun mistään ei tunnu löytyvän yhteystietoja?

[amatoori]

Tai polttoöjyllä käyvän aggrekaatin perävaunuun?

Osaiskohan joku modata softaa et latais töpselistä ajaessa?

[W205driver]

Tiedustelin Ylivieskasta tarkempia tietoja Mersun ladattavien hybridimallien lisälämmittimistä. Siellä tuntui olevan uusien lisälämmitin mallien testit parhaillaan menossa. Olivat saaneet Saksan Mersulta joululahjaksi uuden C mallin W206 Webastoja, joita siellä jo testasivat ja koekäyttivät testipenkissä. Ongelma oli kuulemma siinä, että W206 mallin autoja ei ole vielä tullut markkinoille. Eli Webaston asennuksia pääsee näillä näkymin tekemään uuteen C malliin vasta kesällä. Sain kuitenkin ongittua seuraavia lisätietoja asian tiimoilta:

Mersun polttoainekäyttöisestä lisälämmittemestä saadaan kuulemma suurin hyöty esilämmityksessä ja ajonaikana niissä vanhemmissa ladattavissa hybrideissä, joissa on pienemmät 6,5 tai 13,5 kWh akut. Esim. W205 malleissa 2015-2018 on nuo 6,5 kWh akut ja 2019 malleissa tuli sitten isommat 13,5 kWh akut. Uudessa GLE W167 malleissa on sitten jo 31,2 kWh ja S W223 malleissa 28,6 kWh akut, joilla ajaa sähköllä noin 100 km.

Mersun ladattavissa hybridimalleissa käytetään Eberspächerin valmistamia 6,0 kW väyläohjattuja 257 V sähkölämmittimiä. Verkovirralla ladattaessa maksimi teho 10 A sulakkeesta on 2,3 kW, joten esilämmitys kuluttaa tällöin myös ajoakkujen latausta. Eli järkevintä olisi tällöin tehdä esilämmitys polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä, jonka polttoainekulutus on noin 1 dl per 15-20 minuutin lämmityskerta.

Esim. S -sarjan W222 -hybridimalleissa on sähkölämmittimen yhteydessä oma sähköinen kiertovesipummpu, joka lähtee toimimaan aina sähkölämmittimen käynnistyessä. Mikäli esilämmitys on tehty Webastolla itse sähkölämmitin ei kytkeydy päälle, vaan ainoastaan sen sähköinen kiertovesipumppu käynnistyy parantaen näin kuuman veden kiertoa.

Auton olessa latauasemassa voidaan hyödyntää suurempia tehoja esim. 7,4 kW ja CCS -pikalatauksella 64 kW, jolloin esilämmitys voidaan tehdä huoleti sähköllä. Mikäli haluaa todella nopean esilämmityksen voidaan käyttää yhtä aikaa sähkö- ja polttoainekäyttöisiä lämmittimiä, jolloin saadaan yhteensä 11 kW:n lämmitysteho. Auton multimedianäytössä ja Mercedes me sovelluksessa on omat valikot sähkölämmityksella ja polttoainekäyttöiselle Webastolle tai Eberspächer lisälämmittimelle.

Ylivieskasta löytyy useita Mersun huoltoihin ja lisävarusteiden asennuksiin perehtyneitä yrityksiä. OEM lisälämmittimen asennuksia tekevien yritysten yhteystietoja löytyy esim. tältä samalta foorumilta W205 Webastoa koskevista kirjoituksista.