raimo6565X kirjoitti:Mutta missä tarkalleen ottaen on tämä pyöreä 38-pinninen liitin?
Ja mistä löytyy ABS-anturi?
Liitin on oheisessa kuvassa punaisella merkattu. ABS anturi on tosiaan pyörän navoissa ja helppo vaihtaa, osa maksaa veholla 120 euroa, tarvike on n.60 euroa. Mutta tosiaan ota nyt ensin selvää missä prakaa
Ei siellä sulakerasian kannen alla kyllä ole mitään pistokepaikkaa? Valo palaa edelleenkin, pitää varmaankin tutkia niitä antureita etupyöristä/takapyöristä. Jos kyseessä olisi sulakehäiriö niin mikä sulake on kyseessä eli mitä lukee sulakerasian kannessa?
jos et sinne staarin nokkaan halua viedä, niin mittaa ne anturit. en tiedä mitä ohmilukemaa tässä mallissa pitäisi antaa, mutta mulla ässässä anto n. 1K ohmia. pikkasen yli. joka tapauksessa, jos kaikki anturit antaa suunnilleen samaa, niin oletettavasti kunnossa. eli anturilta lähtee piuha ja jossain kohtaa siellä pitäisi olla liitin. siitä vaan liitin irti ja mittaat vastusarvoa anturille. tällä tavoin saat selvyyden antureiden kunnossta.
ja jos anturit on ehjät, niin sitten se jarruvalokatkasija tutkittavaks. ja jos ei sittenkään selviä, niin melkein se staari on ainoa vaihtoehto päästä jyvälle asiasta. tai voihan sinne alkaa summanmutikassakin niitä osia vaihteleen. joku ECU, tai ABS boksi ja mitä niitä kaikkia älylaatikoita siellä onkaan. kalliita osia vaan..
raimo6565X kirjoitti:Ei siellä sulakerasian kannen alla kyllä ole mitään pistokepaikkaa? Valo palaa edelleenkin, pitää varmaankin tutkia niitä antureita etupyöristä/takapyöristä. Jos kyseessä olisi sulakehäiriö niin mikä sulake on kyseessä eli mitä lukee sulakerasian kannessa?
Niin minkäs ikäinen/mikä oli auto
jos 210 joko tuossa kuvassa olevassa paikassa tai sitten kuskin puolellen sulke laatikossa
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Itselläni aikoinaan W202 saman tyylinen vika. Vaihdoin jarrukatkaisinta, mutta ei auttanut. Sitten testeriin ja vika löytyi sivuttaiskiihtyvyys anturi mikä sijaitsee peräkontissa taka akselin päällä auton keskellä. Helppo vaihtaa pikaliittimellä.
Nyt löytyi tuo liitin konehuoneesta. Vielä kysyn että missä on nuo anturit, onko ne joka pyörässä vai jossain yhdessä pyörässä? Jarruvalokatkaisin on muuten vaihdettu jo monta kuukautta sitten joten se pitäisi olla kunnossa. Itselläni on OBD-lukija mutta siihen tarvitaan välijohto koska tuo Mersun pistoke on erilainen. Mahtaako sittenkään lukea vikakoodeja?
raimo6565X kirjoitti:Nyt löytyi tuo liitin konehuoneesta. Vielä kysyn että missä on nuo anturit, onko ne joka pyörässä vai jossain yhdessä pyörässä? Jarruvalokatkaisin on muuten vaihdettu jo monta kuukautta sitten joten se pitäisi olla kunnossa. Itselläni on OBD-lukija mutta siihen tarvitaan välijohto koska tuo Mersun pistoke on erilainen. Mahtaako sittenkään lukea vikakoodeja?
Anturit on joka pyörässä(tai jos on vnhempi niin etupyörissä ja perämutiksaa)
rippuu ihan teseristä kaikki yleis lukijat ei lue
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Nyt on ABS-anturi vaihdettu oikeaan etupyörään josta se oli testauksen mukaan rikki. Merkkivalo palaa kuitenkin edelleen. Pitääkö vielä jotenkin nollata vikamuisti vai mitä pitää tehdä? Voiko sen tehdä itse?
raimo6565X kirjoitti:Nyt on ABS-anturi vaihdettu oikeaan etupyörään josta se oli testauksen mukaan rikki. Merkkivalo palaa kuitenkin edelleen. Pitääkö vielä jotenkin nollata vikamuisti vai mitä pitää tehdä? Voiko sen tehdä itse?
Omassa autossa sammui valo taulusta pienen lenkin/200 metrin jälkeen.
Ongelma jatkuu vieläkin. Jarruvalokatkaisin on vaihdettu ja ABS-anturi on vaihdettu uuteen. Myös anturin alla oleva metalli on puhdistettu huolellisesti. Nyt valo syttyy toisinaan ja joskus voi ajaa pitkäänkin ettei valo pala. Yleensä aamulla valo ei pala mutta iltapäivällä uudelleen käynnistäessä valo taas palaa. Mutta myös toisinpäin. Mitähän voisi vielä tehdä että valo ei ollenkaan syttyisi?
raimo6565X kirjoitti:Ongelma jatkuu vieläkin. Jarruvalokatkaisin on vaihdettu ja ABS-anturi on vaihdettu uuteen. Myös anturin alla oleva metalli on puhdistettu huolellisesti. Nyt valo syttyy toisinaan ja joskus voi ajaa pitkäänkin ettei valo pala. Yleensä aamulla valo ei pala mutta iltapäivällä uudelleen käynnistäessä valo taas palaa. Mutta myös toisinpäin. Mitähän voisi vielä tehdä että valo ei ollenkaan syttyisi?
Minkäs vika koodin *:ri nyt antaa
Yhteydet YV:lä viestiin oma puh no
voi myös koittaa soitella +358 1810EBB4 MA-PE 17-21 EI TEKSTIVIESTEJÄ (edes talvella)
100% tilasta käytössä (200 viestiä 200:sta tallennettu)
Miten voikin ihminen olla näin tyhmä ja huonomuistinen . Miten ei voi muistaa, kummin päin se pikkuliitin siinä katkaisimessa oli, jos vaihtoehtoja on tasan kaksi.
Eli kummin päin, hieman ärsyttävää, että liitin menee katkaisijaan kumminkin päin:
Näin:
...vai näin:
Sormimuisti irrotuksen aikana muistelee ekaa vaihtoehtoa. Menikö oikein?
Auto käyntiin (älä paina jarrua) - palaako?
Paina jarrua - palaako?
Vaihde silmään ja liikkeelle - palaako?
Noilla jotain osviittaa saa mutta helpoimmalla selviää kun lukee ne vikakoodit, varsinkin jos vikavalo palaa heti alunperinkin. Sulakkeet kannattaa kattoo (kaikki).
MiHe kirjoitti: ↑To 25.03.2021 12:13
Auto käyntiin (älä paina jarrua) - palaako?
Paina jarrua - palaako?
Vaihde silmään ja liikkeelle - palaako?
Noilla jotain osviittaa saa mutta helpoimmalla selviää kun lukee ne vikakoodit, varsinkin jos vikavalo palaa heti alunperinkin. Sulakkeet kannattaa kattoo (kaikki).
Ei oo lukijaa itellä.. Palaa ku laittaa käyntiin, eli pitää kattoo sulakkeet ekaks
sami72 kirjoitti: ↑Pe 26.03.2021 18:15
Itsellä ei oo tuota testeriä, missä kannattais käydä muualla kuin vehossa?
Huutelet tuolla 'Täällä tarvitaan STAR apuja topic' ketjussa, tai katsot 'täältä löytyy starit' ketjussa lähistöltä/matkan varrelta jonkun foorumilaisen.
Itselläni oli sama herja w203:sessa, tosin BAS/ESP versiona. Käytössäni on vain Carsoft, mutta siinä on kaksi mahdollista vikakoodia, jotka menevät suurinpiirtein näin:
1. c1201 jarruvalo anturi rikki tai oikosulussa
2. c1202 jarruvalo anturin signaali epäuskottava
Ja minulla oli jälkimmäinen, mutta miksi? Jarruvalo paloi niin kuin pitikin jarrua painettaessa. Vika löytyi opetuspolkimesta, jonka vaijeri oli aavistuksen liian tiukalla eli jarru ei päässyt palautumaan aivan yläasentoon. Jarrut eivät laahanneet eikä jarruvalot palaneet, oli vain tuo BAS/ESP herja.
ainakin W210 ja W208 oli siinä kojelaudanpäässä olevassa sulakerasiassa häikkää ja herjaili jarruvalokatkaisinta ja ohjauskulma-anturia. nyrkillä kolauttamalla saattoi saada toimimaan hetkeksi tai jarruvalosulaketta kovasti painamalla.
