MB w211 vettä lattialla.

[K-N]

Eilen lähdin ajamaan mersulla ,ja ihmettilin kui lätisee lattia sitten koitin lattiaa lattia ihan märkä,ja vettä on ollut lattialla kaksi kertaa ja ainoastaan kuskin jalkatilassa,ja välillä ollut kovemmissakin sateissa ulkona ja ei ole kastunut,ja sitä vettä on ihan reilusti,vuotaisiko läpivienti vai mitstä tulee?

[arska10]

Olisiko tyhjennys letku tukossa joka menee noista ritilöistä sinne kuskin oven juureen tai sitte tuo letku on päässyt irti

[cdi2002]

Missä kaikkialla noita tyhjennysletkuja on?

[LopenUupunut]

En tunne w211 mallin ilmastointia kummemmin mutta kannattanee tarkistaa kondenssivesiletku....jos tukossa lainehtii yli monessa autossa...

.

[cdi2002]

En tunne w211 mallin ilmastointia kummemmin mutta kannattanee tarkistaa kondenssivesiletku....jos tukossa lainehtii yli monessa autossa...

.

Tuonkin voisin tarkastaa, jos tietäisi mistä päin autoa letku löytyy. Eniten kiinnostaa tietää missä kohti konehuoneen puolen vedenpoistoreiät sijaitsevat, siis konepellin ritilöiden alla olevan kaukalon.

[cdi2002]

Kerrottakoon tähän että tuulilasilta sadevesi kertyy kaukaloon, josta menee poistoputki apukuskin puolelle lokasuojan sisään. Konehuoneessa olevan 'akkukaukalon' alla on myös sadevesille poisto. Liekö kuskin puolella sulakerasian alla jossain vedenpoistoreikä?

[nautseri]

Läpivientikumi on eturenkaan takapuolella.

Yleensä ne on poistettu kokonaan.
Eturengas irti ja sitten takimmainen osa lokarista irti.
Kurkkaa sinne ylös niin näät kumitutin, joka yleensä menee tukkoon .

[cdi2002]

Läpivientikumi on eturenkaan takapuolella.

Yleensä ne on poistettu kokonaan.
Eturengas irti ja sitten takimmainen osa lokarista irti.
Kurkkaa sinne ylös niin näät kumitutin, joka yleensä menee tukkoon .

Pääseekö tuota läpivientiä sorkkimaan mitenkään yläpuolelta?

[nautseri]

Aika vaikea.

Paineilma ja vesi on hyviä huuhteluaineita ,näin voi tarkistaa jotta vesi tulee varmasti pois kaukalosta.

[MLi]

Onko noi sadevesien poistot molemmilla puolilla omat?

Tuohon toiseen topiciin tuli jo kirjoitettua omista probleemista kun vesi tulee jostain sisään (W211). Pahiten kastuu kuskin takana oleva jalkatila ja nyt huomasin, että kuskinkin lattia alkaa kastumaan. Konehuoneeseen kun vilkaisee niin molemman puolen kaukaloissa on jonkinverran vettä, siinä sulakepoksin kaukalossa enemmän.

Ilmeisesti jos poisto menee tukkoon niin ennen pitkään vesi tulee jostain läpi sisälle?

[cdi2002]

Sulla on molemmilta puolilta konehuoneesta 'kumitutit' tukossa, joten sisälokarit irti ja tuttien puukotus/poisto ratkaisee ongelman. Kuskin sisämatto lähtee kokonaisena ja on helppo ottaa kuivaukseen. Takajalkatilan matto onkin näillä keleillä hieman haastavampi projekti, jos kiinni ollessa sen meinaa kuivattaa.

[MLi]

Juu, tuli illalla purettua noi lokasuojat ja kumitutit pois. Loppujen lopuksi tämäkin oli helppo homma. Itse asiassa raitisilmasuodattimen alla olevan aukon pystyy ronkkimaan auki yläpuolelta kunhan ensin ottaa suodatinkotelon pois. Sulakepoksin puoleisessa kulmassa aukkoon pääsee käsiksi vain alapuolelta.

Joka tapauksessa molemmilta puolilta ne kumitutit lähti huitsin nevadaan! Toisella puolella vain pari onnetonta märkää syyslehteä tukki aukon. Kuivaus jo menossa tallissa, autoon sisälämppäri päälle ja hiukan ikkunoita auki. Varmaan tulee vielä otettua se kuskin lattiapäällyste pois. Kuivausta helpotti märkäimuri, pari täyttä imurillista vettä tuli jo imettyä pois vaahtomuoveista ja lattiasta pois.

Tais vettä olla siellä sulakepoksissakin aika lailla - auto käyttäytyi aikas oudosti, kun illalla jätti ovet auki niin auto aukaisi itsekseen useampaan otteeseen vielä takakontinkin! Kevyt charlene...

[Kylmänraudanseppä]

Juu, tuli illalla purettua noi lokasuojat ja kumitutit pois. Loppujen lopuksi tämäkin oli helppo homma. Itse asiassa raitisilmasuodattimen alla olevan aukon pystyy ronkkimaan auki yläpuolelta kunhan ensin ottaa suodatinkotelon pois. Sulakepoksin puoleisessa kulmassa aukkoon pääsee käsiksi vain alapuolelta.

Joka tapauksessa molemmilta puolilta ne kumitutit lähti huitsin nevadaan! Toisella puolella vain pari onnetonta märkää syyslehteä tukki aukon. Kuivaus jo menossa tallissa, autoon sisälämppäri päälle ja hiukan ikkunoita auki. Varmaan tulee vielä otettua se kuskin lattiapäällyste pois. Kuivausta helpotti märkäimuri, pari täyttä imurillista vettä tuli jo imettyä pois vaahtomuoveista ja lattiasta pois.

Tais vettä olla siellä sulakepoksissakin aika lailla - auto käyttäytyi aikas oudosti, kun illalla jätti ovet auki niin auto aukaisi itsekseen useampaan otteeseen vielä takakontinkin! Kevyt charlene...

Kuivaa rasian pohja, liitokset ym huolella ja laita kuivuttua crc rostoff + vaseliinia... ettei tule vuosien päästä murheita.

[cdi2002]

Kuivaus jo menossa tallissa, autoon sisälämppäri päälle ja hiukan ikkunoita auki. Varmaan tulee vielä otettua se kuskin lattiapäällyste pois. Kuivausta helpotti märkäimuri, pari täyttä imurillista vettä tuli jo imettyä pois vaahtomuoveista ja lattiasta pois.

Tais vettä olla siellä sulakepoksissakin aika lailla - auto käyttäytyi aikas oudosti, kun illalla jätti ovet auki niin auto aukaisi itsekseen useampaan otteeseen vielä takakontinkin! Kevyt charlene...

Ne fyllingit kestää kuivaa ikuisuuden, joten kantsii ottaa suosiolla irti ainakin se kuskin matto. Sinne vesikaukalon sulakeboxiin ei käsittääkseni pääse vettä, kun sen läpivienti menee alhaalta kuljettajan jalkatilaan - josta myös vesikin sinne menee.

Noista tuteista on aikanaan ollut takaisinkutsu, jossa niitä on pätkästy vähän lyhyemmiks. Omastakin oli pätkästy, muttei kuitenkaan riittävästi.

[MLi]

Juu, sulakerasia pitää ottaa käsittelyyn vielä!

Tuli vielä irroitettua tuo kuskin jalkotilan lattiamatto pehmusteineen pois. Ei ole yhtään ihme, että se vesi näkyi eka takana kun siellä kuskin jalkotilassa menee yksi "vesikouru" suoraan lattian poikki vinoittain taakse. Eli vedellä oli vapaa tie suoraan taakse!

Ja tosiaan kannatti ottaa tuo kuskin matto pois, siellä kun on parhaillaan 10 cm sitä pehmustetta ja tuo vesi ei lähde ihan sisätilan lämmittimellä tai vesi-imurilla pois! Saunassa alkaa jo kuivamaan. Tai sitten pitäis odottaa kesää ja aurinkoa porottamaan.

Mutta mutta, pakko se on saada takajalkotilan lattiamatto kanssa irti, muuten ei kuivu kun siellä on kanssa aika paljon pehmustetta. Pitäisi vaan etupenkit saada irti. Mutta siellä ruuvit onkin mallia torx avain, onkohan tuo kuinka yleinen? eli pitäis löytää hylsy joka olisi mallia torx avaimen vastakappale eli se torx-ruuvi.

Jotenkin tulee väkisin mieleen, että tuli ostettua kesällä kiertopalkinto. Kuskin takana oven paneeli on huonosti paikallaan ja väkisin tulee mieleen, että edellinen omistaja koitti hakea samaa vikaa ja epäili, että olisi ovesta/ikkunan tiivisteiden kautta vuotanut. Ei sitten löytänyt vikaa ja laittoi kiertoon. Noi fyllit on jo hieman pilkuttuneita joten olisikohan parempi etsiä purkaamosta uusi lattiamatto?

[MLi]

Juu, katsos kun cdi 2002 kirjoitti samaan aikaan. Tosiaan noi kumitutit on kahdella 10 mm muovimutterilla kiinni, ja nykäisin samantien pois kokonaan. Mutta sopivilla syyslehdillä toi aukko menee edelleen kiinni joten jatkossa ainakin minulla säännöllinen tarkastuspiste on, että vesi juoksee kulmasta alas.

Aikas haastavalta toi takamaton irroitus vaikuttaa, taitaa olla koko auton levyinen.

[cdi2002]

Jos ei sopivaa torx -hylsyä ole, niin pitäs lähtee sopivan kokoisella normihylsylläkin. Omia fyllinkejä kuivattelin parisen viikkoa.. soundit oli kohdallaan kun ajeli 'kevennettynä'.

[kardaani]

Kerran oli just yks W211, jossa oli sähköt ihan sekasin, kun lattia oli märkä...auto teki ihme temppuja ja Starillakaan ei autosta saanut mitään irti mersuihin erikoistuneessa firmassa.

[MLi]

Juu, sähköt tuntuu tässäkin olevan sekaisin. Yön aikana akku meni tyhjäksi, aamulla sitten hetkeksi lataukseen ja jonkin aikaa ladattuani käynnistin auton testatakseni, että auton laturi lataa. Tauluun turvatyynyhälyn lisäksi tuli esp unavailable häly. Noh, eiköhän noi hälyt poistu kun aikansa kuivaa... tai toi turvatyynyhäly tulee ilmeisesti taas apukuskin penkistä, pitää tehdä ne liitokset penkin alla uusiksi. Toi on temppuillut ennenkin.

[juki65]

Juu, sähköt tuntuu tässäkin olevan sekaisin. Yön aikana akku meni tyhjäksi, aamulla sitten hetkeksi lataukseen ja jonkin aikaa ladattuani käynnistin auton testatakseni, että auton laturi lataa. Tauluun turvatyynyhälyn lisäksi tuli esp unavailable häly. Noh, eiköhän noi hälyt poistu kun aikansa kuivaa... tai toi turvatyynyhäly tulee ilmeisesti taas apukuskin penkistä, pitää tehdä ne liitokset penkin alla uusiksi. Toi on temppuillut ennenkin.

Mites toi on temppuillut, mullakin on srs valo vilkkunut välillä ja kaverin stari näyttää apumiehen penkkiä. Missä vika olen epäillyt lastenistuin tunnintinverkkoa, otin sen auki mutta ei silmämääräisesti ollut mitään katkoksia siinä.

[MLi]

Juu, minulla vikakoodeja lukiessa antaa turvatyynyvian syyksi liian suuri vastus apukuskin penkissä. Tuolla on jo aiemmin vaihdettu penkin alla olevia liittimiä (siis liittimessä olevia pinnejä). Pitää nyt tehdä samalla liitokset kokonaan uusiksi ja heittää avattavat liittimet mäkeen..

Olipa hyvä, että viitsin purkaa auton sisustuksen kokonaan pois. Kuskin penkin alla on penkin lämmittimen moduuli A2118203626, jossa jotkut liittimistä oli hapettuneet jo niin pahasti, että tuskin sai kontaktia. Eli uusiksi menee ainakin liitin tai johtosarja sekä mahdollisesti tuo moduuli. Ja tuskin tuota lattiamattoa pehmusteineen olisi muuten saanut kuivaksi kuin irroittamalla ja kuivaamalla saunassa.

Onneksi vesivahinko oli tapahtunut pelkästään kuskin puolella, siellä apukuskin puolella lattiassa oli jotain antureitakin.

[upper]

Ne fyllingit kestää kuivaa ikuisuuden, joten kantsii ottaa suosiolla irti ainakin se kuskin matto. Sinne vesikaukalon sulakeboxiin ei käsittääkseni pääse vettä, kun sen läpivienti menee alhaalta kuljettajan jalkatilaan - josta myös vesikin sinne menee.

Mites nuo kuskin maton alaiset verhoilut lähtee helpoimmin irti. En ole huvikseen irrottelemassa, vaan kuskin jalkatila veden vallassa. Penkin vedin taakse niin näkyy verhoilun takareuna, mutta mites tästä eteenpäin osia särkemättä?

Mitä raotin verhoilua takareunasta niin aikapaksun näköinen on tuo lattian toppaus eikä ikinä kuiva, jos ei irti lähde.

[upper]

Mites nuo kuskin maton alaiset verhoilut lähtee helpoimmin irti. En ole huvikseen irrottelemassa, vaan kuskin jalkatila veden vallassa. Penkin vedin taakse niin näkyy verhoilun takareuna, mutta mites tästä eteenpäin osia särkemättä?

Mitä raotin verhoilua takareunasta niin aikapaksun näköinen on tuo lattian toppaus eikä ikinä kuiva, jos ei irti lähde.

Helposti lähti, kun nyt on jo lattialla. Sanonpa vaan, että onpa vaan keksintö tuo jalkatilan verhoilu. Taitaa lähteä saunaan kuivumaan.

[upper]

Mitä vuotopaikkoja noissa on:
- Kattoluukun juoruputket molemmin puolin (tarkastettu ja OK)
- Konepellin takareunan säleikön alainen muovikaukalo (putkitos apukuskin puolelle), (tarkastettu ja OK)
- Etu SAM:in alla kaukalo johon tulee tuulilasin vasemmasta reunasta hulevesiä (tarkastettu OK, joskin lehti tai pari tuli puhdistuksessa pois. Jos kaukalon pohjassa ollut jokin putki niin se on irrotettu)
- Tuulilasin päälle tuleva alareunan tiiviste (kumia) oli vasemmasta kulmastaan hivenen irti lasista ja roskaa välissä (puhdistin, mutta tuskin vaikuttaa vuotoon, koska ei muutenkaan estä hulevesien pääsyä etu-SAM kaukaloon)
- Virheellinen tuulilasin asennus (?) (ei näy päällepäin virheitä ja iltapäivän kastelukokeessa piti)

Valeltu autoa vedellä eikä mistään tule kosteutta sisään. No, omasta mielestä mitään oikeasti vuotoa selittävää en löytänyt vai voiko tuo SAM:in kaukalo olla noin herkkä roskalle ja nostaa veden pintaa jatkuvalla sateella.
Ajellaan ilman lattiaverhoiluja ja toivotaan järkyttävän sateisia lähipäiviä. Lattiaverhoilu "saunotettu" suunnilleen 90 %:sti kuivaksi, joten sitä en asenna paikoilleen ennen kuin vuoto varmasti loppunut.

[upper]

No, ei loppunut veden vuoto sisään enkä siitä oikeastaan yllättynytkään. Noin viikko sitten lattian verhoiluja purkaessa huomasin sivuverhoitun olevan aika korkealle märkä seisontajarrun edessä ja tämän päivän sade paljasti, että sieltä se vesi vuotaa sisään. Sanoisin, että tämän päiväisen sateen jäljiltä aletaan olla jo ongelman jäljillä.

Nyt 211-mallien korirakennetta paremmin tunteville kysymys, mistä kanavoituu vesi tuon mustan suojan taakse? Joka tapauksessa pitänee alkaa purkaa vielä autoa noilta hoodeilta ja tiirailla sisään mitä siltä tulee vastaan...

[upper]

Tänään taas sateiden jälkeen kävin tutkiskeleen paikkoja ja vettä oli kertynyt auton helmakoteloon ihan kiitettävästi. Vettä oli jopa niin paljon, että se meni imaista lapolla pois, mutta taisi suurin osa jäädä vielä sisälle rakenteisiin. Veden pinta oli suunnilleen kuvassa punaisen viivan kohdilla.



Nyt kun katselin tuota tuulilasin alareunaa kulmista, niin jotenkin alkoi omaan silmään näyttää, että molemmin puolin kulmista puuttuisi jokin "käikäle". Onko niin, että noihin pohjaosan A2118300013 olakkeisiin ja koloihin istuu, jokin muovikappale molemmin puolin, joka tiivistää kulmat ja puuttuu tästä autosta aiheuttaen veden tulvimisen? Jos joku viitsii katsoa omastaan niin olisin kovin kiitollinen. Tuulilasi on autoon mitä ilmeisimmin vaihdettu 2019 syksyllä, joten mahdollisesti osat ovat jääneet pajan pöydälle vaihdon yhteydessä.







Toisaalta ihmetyttää, voiko helmarakenteet olla niin umpinaiset ettei vedet valuisi ulos. Tällaisiin rakenteisiin luulisi suunnitellun pohjaan tyhjennysreiät, joista mahd kotelon sisään johtuva vesi/kosteus pääsisi ulos. Eri asia on se ovatko reiät auki/tulpatut vai kuran tukkimat.

[Apu]

Selvisikö syy mistä vesi kertyy tuonne kulmaan ?

[multiviri]

Taisi olla niin että tuo kotelo kun täyttyy, on lokasuojan alla olevan pystysauman koriliimat irti / kuivuneet. Tästä oli joskus TIPS- dokumenttikin, ainakin yhteen autoon tehtiin korjaus irroittamalla lokasuoja, liimaamalla sauma uusiksi ja lisäksi taisi olla niin että johonkin piti vielä porata poistovesiaukko lisäksi.

[Apu]

Pitänee tutkia onko korisaumat menny huonoksi

[Apu]

Muistakko yhtään mihinkä kohi reikä pitää porata