Star ohjelmointi apua tarvitaan

[Jopi56]

Tervehdys,
Löytyykö Lappeenrannan seudulta ketään jolla on Star käytössä?
Apuja tarvittas TPMS systeemin poistoon...

t. JP

[markoala]

Kysy Bernitziltä

[Jopi56]

Kysy Bernitziltä

Kiitoksia.
Hetken aikaa meni ennenkuin löytyi oikeat miehet yrityskauppojen johdosta.
Homma ei kuitenkaan onnistunut, oli ilmeisesti liian vanhat ohjelmat.

[MiHe]

Eli Xentry-auto...? Sitä kun ei ole vieläkään kerrottu, kuten huomattu vaikuttaa asiaan...

[Jopi56]

Tervehdys asiantuntijat,

Olen apuja pyydellyt ton rengaspainevalvonnan TPMS poistamiseen oikein maksun kanssa ja muutaman yksityisviestinkin lähettänyt mutta ei vielä ole löytynyt tekijää...ja samalla ihmetellyt kun raha ei ihmisille kelpaa.

[DBFI]

Onhan se A-sarjan mersu eri variantteineen merkin "alkaen" malli mutta ei sen TPMS-valinnan puuttuminen siitä johdu.

Saattaisin katsoa mitä kyseiselle automallille löytyy mutta en avaa tietokonetta ellei automallista ole täsmällistä tietoa. Jos ei uskalla laittaa rekkaria/runkonumeroa niin valmistuspäivä (usein vuosi ei riitä) ja tarkka korimalli auttaa.

Lähes kaikki yksityiskäytössä olevat testerit on kiinan kamaa, loputkin on Kiinassa tehty mutta korjaamoilta varastettu. On-line tuki on monissa tehtävissä puute mutta toisaalta noilla kiinan purkeilla tehdään sellaisia koodausmuutoksia joita virallisilla ei pysty tekemään (silloin vaan käytetään muita ohjelmia kuin HHT/DAS/Xentry). Tehdas ei esimerkiksi salli kaikkia varustemuutoksia VeDoc'iin. Toivotan onnea jos haluat rengaspainevalvonnan poistaa jostakin 2016 jälkeen valmistetusta mersusta, siis merkkikorjaamolla.

[DBFI]

On-line yhteys on ohitettavissa ja voidaan kyseinen toimenpide suorittaa Vediamolla. Täytyy tietää VIN-koodi, jolla Star valikoi automaattisesti väylät jossa toimitaan halutulla tavalla.

Sanoo "mies" joka on testerin nähnyt mutta ei ymmärrä sen toiminnasta mitään. Jos star'illa testaa autoa eikä tiedä auton VIN-koodia niin kannattaisi kiertää testaaja kaukaa.

Kauanko tätä rumiluksen viimeisintä tulemista pitää täällä katsella?

[Jopi56]

..

[Jopi56]

Mihis bittiavaruuten nuo kuvat häviää?

[DBFI]

Käyttöönottopäivästä ei ole haittaa mutta eipä juuri hyötyäkään kun auto on voinut seistä pitkään varastossa. Tämä yksilö kyllä lähtenyt liikenteeseen pikaisesti kun valmistuspäivä on 25.2.

Odottaisin hetkisen rumiluksen asiantuntijakommentteja nyt kun VIN-koodin lisäksi täydelliset tiedot autosta. Ties mitä sieltä väylältä kuuluu.

[MiHe]

... niinkuin rumilukselta olisi koskaan yhtään oikeaa ohjetta saatu... sillä vaan pitää olla speziaalistaari jokaiselle autolle erikseen

[FinlandMerceds]

Tervehdys asiantuntijat,

Olen apuja pyydellyt ton rengaspainevalvonnan TPMS poistamiseen oikein maksun kanssa ja muutaman yksityisviestinkin lähettänyt mutta ei vielä ole löytynyt tekijää...ja samalla ihmetellyt kun raha ei ihmisille kelpaa.

Korjatkaa jos olen väärässä että Suomessa/suomalaisilla olevat systeemit on lähes kaikki halpis versioita Kiinasta joilla ei tuota pysty tekemäänkään.
En tietokoneista juurikaan ymmärrä mutta TPMS:n poisto vaatinee online yhteyden ja sitähän näissä halpis versioissa ei ole.
Toki vikakoodien luku ja nollaus onnistuu niilläkin, siihen ei tarvitse online yhteyttä. Eikö se niin mene että sakupetterit juuri tuolla online yhteydellä tarkistaa vasta puolen laitteet ja jos törmää halpikseen homma päättyy siihen.

Tosin MB maastureissa tuon kuulemma pystyy tekemään suoraan ratista näpyttelemällä, meikäläisellä on sitten karvalakkiversio MB CLA Shooting Brake
jossa sitä mahdollisuutta ei ole.

Ei aivan noinkaan,
onnistuu vaikka millä halpiksella ilman onlainia (sikälä kun toimii ylipäätän)
kunhan saat sen koodin jostakin,
se onlinekan ei vielä tee onneliseksi, sitten on vielä eritasoisisa oikeuksia sen onlainin toisen pään hyödyntämiseen,
vielä semoinekin että vaikka sieltä koodi olisi saatvilla niin jos "tehdas" on sitä mieltä että
se halluttu muutos jotenkin tekee autosta tyyppi hyksäntynsä vastaisen tai alentaa turvalisuuta tai vaikappa on osa auton identeettiä niin homaa loppu siihen olipa sitten maksanut oikeuksista paljon tai vähän

Yksi
helppo tapa johinkin jos on oikeuksia niin ensin sinne(siis sinne onlineyhteyden toisenn päähän) tieto että autossa on tämöinen varuste ja sen jälkeen auton järjestelmän päivitys tehdastietojen mukaiseksi
(edeltyksellä että varustus on edellä olevat ehdot täyttävä eikäpä vaikka että esim ajonvakutus on poistettu)
sekin vielä että ne koodit monesti maksaa vaikka ei sitten saisi tehtyä jostakin syystä sitä mitä asiakas toivoo
mutokset satta kikkineen maksaa sitä oikeaa rahaa eikä vain jotain kymppejä,

ja taasen mainitut vediamo, kehitystasot ym niin voipi hyvin käydää että vaikka olisi tehnnyt juuri samanlaiseen autoon muutoksen
niin seuravan auton kohdalla voi tulos olla -1 boxsi mikä maksaa xxxx€ syyksi moiseen riittää vaikkapa yhden numeron ero versisossa mitä ronkii ja siinä versiossa ei tueta kaikkea samaa kuin edelisessä(mikä lukeekin syteemeissä että kaikkia toimontoja tietojen oikeelisuuta ei ole tarkistettu) riskit tulee tiedostaa usein lueskellessa jää kuva että kukaan ei ajatele olenkaan niitä,

noin niin kuin tautaksi kun muutoksia suunittelee tettäjälle tekijöille satunaiselle lukijalle


.

[FinlandMerceds]

Jos joku sanoo että aina onnistuu (kaikki) eikä koskaan ole mennyt mikään pieleen ei ole juurikaan mitään tehnnyt niin ei ole ehtinyt mennä mikään pieleen täysin se ja sama mitä osaa/ei osaa, mitkä laittetta on tai ei niin aina on ulkoisen vaikutuksen riski,
lailistaa... omalle autolleen saa tehdä ihan mitä tahansa eri asia on sitten että sitä ei ehkäpä saa enään käytää missään
sen voi hävittä laililsesti vaikka polttamalla jos haluaa kunhan sen tekee ympäristolain asetusten mukaisesti










. .

[Jopi56]

Kiitokset kaikille.

Osaltani asian käsittely päättyy.

t. JP

[AK47]

Kiitokset kaikille.

Osaltani asian käsittely päättyy.

t. JP

No, miten asia ratkesi?

Varmaan muitakin kiinostaa ja sitä vartenhan forumi on olemassa että täältä pulmiin löytyy tietoa.

Se ettei asia ratkennut on myös tietoa.

Tossa on yllä ihan hyvää yleistä tietoa ja siksi tämäkin topikki on ihan hyödyllinen vaikkei otsikko/aihe suoraan kerro mitä tietoa tämän alta löytyy.

[Jopi56]

Asia ratkesi siten että liian vaikea tehdä.

Ei viitsi siis puljata.

[MiHe]

Ei se 'liian' vaikeaa ole, kyllä sillekin todellinen osaaja jossain olisi (en puhu tuosta naps-ja-kops sankarista), mutta kuten tässä threadissa kävi ilmi eivät kaikki harrastestarin omistajat sitä osaa tai uskalla tehdä vieraan autoon. Minäkin noita parametreja huvikseni oman auton mallisarjasta kaivelin, kyllähän niitä sieltä löytyi, mutta W117 malliin ei heti edes filejä löytynyt (varmaan menee smrd puolelle mitä ei ole tullut kertaakaan katsottua) niin annoin olla.

Kyllähän tuo ihan painevalvonta hyödyllinen ominaisuus on (minun mielestäni), joutuu vaan kärsimään sen antureiden uusinnan aika-ajoin.

[Jopi56]

Onhan se A-sarjan mersu eri variantteineen merkin "alkaen" malli mutta ei sen TPMS-valinnan puuttuminen siitä johdu.

Onko CLA A-sarjan mersu?
Olen aina luullut että sarja tulee ensimmäisestä kirjaimesta...eli tässä tapauksessa C-sarja

[/quote]Ei aivan noinkaan,
onnistuu vaikka millä halpiksella ilman onlainia (sikälä kun toimii ylipäätän)
kunhan saat sen koodin jostakin,[/quote]

Olen varmaan vähän yksinkertainen, meinaan jos pyydän ohjelmointiapuja niin kaveri tarjoaa jotain koodia?
Kun ei ole laitteita ja niiden käyttäjää joitajuuri kyselin niin mitä sillä koodilla tekee ja mikä se yleensäkin on?

Ei se 'liian' vaikeaa ole, kyllä sillekin todellinen osaaja jossain olisi (en puhu tuosta naps-ja-kops sankarista), mutta kuten tässä threadissa kävi ilmi eivät kaikki harrastestarin omistajat sitä osaa tai uskalla tehdä vieraan autoon.

No, on se varmaan "liian" vaikeaa jos kukaan ei siihen pysty. Kaikki kirjoittelee jos jonkinlaisia tarinoita mutta kukaan ei ota hommaa hoidettavaksi ja tätäkin tarinaa on luettu jo 800 kertaa niin luulisi että joku keräisi rahat pois. Toisekseen ei noissakaan hommissa varmaan kiven kirjoitettuja ne muutokset ole ettei niitä voisi palauttaa entiselleen.

[MiHe]

CL on periaatteesa oma coupe sarjansa, ajalta jolloin coupet eivät olleet mallisarjan sisällä, vaikka CLC/C oli ehkä C-sarjan 'sisäinen' hatchback-malli. Nykyinen CLA on oma A- ja B-sarjaan perustuva malli. CLK ja CLS taas perustuivat E-sarjaan. Ja vanhat pelkät CL/S mallit S-sarjaan.

Se on tuo sijaintikin se rajoittava tekijä starien kanssa. Tuosta foorumin kartasta kun katsoo niin Joutsenossa on yksi, Imatralla toinen ja sitten mennäänkin jo Mikkeliin ja Kouvolaan että foorumilainen jolla mitään laitteistoa löytyy. Ja todennäköisyys että näillä 5-6 omistajalla on sopivat vermeet ja siihen päälle osaaminen, alkaa olemaan pientä (en tarkoita kyseisten paikkakuntien starin omistajia sen kummemmin dissata, he kuitenkin ovat ilmoittautuneet jotain apuja koodin lukuihin antamaan, mikä on eri asia mitä 'uusien' autojen koodausmuutokset). Pääkaupunkiseudulla ja Tampereen lähistöllä on huomattavasti suurempi keskittymä laitteita. Esim. minä voisin 'lainata' laitteistoani ja se 'osaaja' etäyhteydellä tehdä koodausmuutoksen.

Se 'kaveri tarjoaa koodia' on juuri se juttu ja helpoin tapa millä sen muutoksen autoon pystyy tekemään, jopa ehkä minä. Voit käyttää vaikka hakua MB SCN coding. Totta kai ne muutokset voi palauttaakin.

Sitten se askelta vaikeampi tapa on muilla ohjelmilla ronkkiminen mistä tässä threadissa myös sivuttu, eli silloin tullaan siihen tilanteeseen missä ei milloinkaan etukäteen voida tietää onko olemassa oikeat tiedostot, pitääkö ecuja päivittää, ja vaara että jotain menee pieleen.

[DBFI]

Ei näissä kyselyissä kannata kainostella, automallia ei kannata paljastaa eikä paikkakuntaa. Kannattaisi ihan aluksi haukkua kaikki potentiaaliset auttajat pystyyn laiskuudesta niin koko suomi olisi jonossa tarjoamassa apua. Rahat kelpaa ainakin ainakin rumilukselle, olisi käsi ojossa kunhan ajat auton Turun seudulle, sen omalla kamiinalla ei uskalla kovin kauas lähteä. Eri asia löytääkö hänen speciaalinsa oikeat väylät ja värinät tällaisesta A-sarjalaisesta (kaikki A-sarjan pohjalevylle rakennetut automallit on A-sarjaa tai sen eri variantteja, niinähän tuolla aiemmin sanoin).

[Jopi56]

Ei näissä kyselyissä kannata kainostella, automallia ei kannata paljastaa eikä paikkakuntaa. Kannattaisi ihan aluksi haukkua kaikki potentiaaliset auttajat pystyyn laiskuudesta niin koko suomi olisi jonossa tarjoamassa apua. Rahat kelpaa ainakin ainakin rumilukselle, olisi käsi ojossa kunhan ajat auton Turun seudulle, sen omalla kamiinalla ei uskalla kovin kauas lähteä. Eri asia löytääkö hänen speciaalinsa oikeat väylät ja värinät tällaisesta A-sarjalaisesta (kaikki A-sarjan pohjalevylle rakennetut automallit on A-sarjaa tai sen eri variantteja, niinähän tuolla aiemmin sanoin).

Oliko tuo sarkasmia?

Oli miten oli, itse olen kääntänyt käyttöohjeita työkseni teollisuudessa joten ymmärrys siihen mikä on oleellista on mielestäni aika hyvä.
Se tarkoittaa sitä että ohjetta seuraten homman pitää onnistua eikä ehkä onnistua.

Tässä viestiketjussa oleelliset asiat on aika vähissä, heitellään&arvaillaan kaikkea mitä ehkä tarvii tai sitten ei.
Toisaalta tuon tarvittavan koodin osto hintaan 90 $ / kerta tuntuu aika kovalta harjoitteluun, kyllä se sitten pitäisi onnistua.

Tuo ajatus etäohjauksesta on hyvä koska niin meilläkin on teamvieweriä käytetty onnistuneesti MUTTA mistä löytyy tekijä & laitteet?

Kaiken kaikkiaan helpoin tapa lienee hommata anturit renkaisiin ja unohtaa koko juttu.