W211 2.7 CDI kytki

[joni84]

Onkohan mulla menossa kytkin kun kylmänä lähtee liikkeelle täristää kun ajaa sen 30 min niin ei enää liikkeelle lähtiessä tee sitä.

[Bomber4]

2-massa vauhtipyörä

[joni84]

Siis kytkin täristää muuten kone toimii ja vaihteisto. Kyseessä manuaali aski.

[joni84]

Eikös se massapyörä kolise jos rikki.

[Bomber4]

Säähän oot jo vastannut omaan kysymykseesi ,eli kytkin. Tarkista ny samassa rempassa se vauhtipyöräkin... Saattaa se olla kolisemattakin,mut juristelee/jytyyttää

[Sprinter99]

Eikös se massapyörä kolise jos rikki.

Voihan se sitäkin tehdä, mutta seuraavaksi on kytkinaksila paskana jos ei vaihda 2-massaa ajoissa.

[joni84]

Enpä usko että kaksoismassa olisi mennyt kun muuten kaikki toimii mikään vaihde ei takertele tai muutakaan ja kytkin toimii normaalisti paitsi se ykkönen ravistaa liikkeelle lähtiessä.

[Sprinter99]

Enpä usko että kaksoismassa olisi mennyt kun muuten kaikki toimii mikään vaihde ei takertele tai muutakaan ja kytkin toimii normaalisti paitsi se ykkönen ravistaa liikkeelle lähtiessä.

No jos noin on, niin sittenhän sulla ei ole missään mitään vikaa.
Hommaa kuitenkin ehjä laatikko varalle, koska se on helpoin ja nopein kun kytkinaksilan boorit ravistuksesta väljät.

[E200kompressor]

Enpä usko että kaksoismassa olisi mennyt kun muuten kaikki toimii mikään vaihde ei takertele tai muutakaan ja kytkin toimii normaalisti paitsi se ykkönen ravistaa liikkeelle lähtiessä.

No jos noin on, niin sittenhän sulla ei ole missään mitään vikaa.
Hommaa kuitenkin ehjä laatikko varalle, koska se on helpoin ja nopein kun kytkinaksilan boorit ravistuksesta väljät.

On olemassa pieni mahdollisuus siitä, että kytkinlevy olisi likainen tms. jolloin se takertelee kylmänä. Kun riskinottokykyä tuntuu löytyvän, voi kokeilla polttaa sitä levyä puhtaaksi luistattamalla pari kertaa suurella teholla.

Tuloksena ravistamaton kytkin tai sitten lisäksi risa laatikko. Samallahan ne molemmat vaihtuu jos tarvitsee korjata.

[joni84]

Juu ja kytkinremontin hinnaksi tulee 1000€

[joni84]

Viittis 1000€ laittaa 3000€ autoon.

[Bomber4]

LUK paketti vauhtipyörän kera sekunnin kuukletuksella ~600€. Eikä oo iso hommana. Jää viä saunaolut rahat hyvinki... Ja kannatinlaakeri rahat samalla remontilla uusien. Kampiakselin päätystefakin vaihtuu samalla,kuitenki tihkuaa jo....
Siinä pähkinää....
Muaki harmittaa 300€ autoon pitää ostaa uus tuulilasi n.200€

[Sprinter99]

LUK paketti vauhtipyörän kera sekunnin kuukletuksella ~600€. Eikä oo iso hommana. Jää viä saunaolut rahat hyvinki... Ja kannatinlaakeri rahat samalla remontilla uusien. Kampiakselin päätystefakin vaihtuu samalla,kuitenki tihkuaa jo....
Siinä pähkinää....
Muaki harmittaa 300€ autoon pitää ostaa uus tuulilasi n.200€

Onko painelaakeria Cdi malleihin tarvinnut uusia? Se on kallis?

Tuulilasit saa lähes ilmaiseksi Tallinnasta

[joni84]

ITE en löytänyt googlettamalla remontin hintaa kai jostain halvemmalla saa kun 1000€.

[Bomber4]

Juu,emmääkä tiedä mitä joku ottaa työstä. Toi 600€ oli osien hinta,ei sisältäny painelaakeria.

[FinlandMerceds]

Onko painelaakeria Cdi malleihin tarvinnut uusia? Se on kallis?

On tarvinnut useinkin kytkimen ollessa loppu, kallis no se on suhtellista 60-150€
riipuen mallista ja osto paiksat jos sprintsift(tai sen vastinen h autossa niin sitten vielä joku satanen päälle)



















. .

[joni84]

Mistään ei löydy onko millainen remontti tuohon meseen tuo kytkin homma. Osaisko kukaan neuvoa.

[Tenutähti]

Ei varmaan perusperiiaatteeltaan paljon kummempi kuin mikä tahansa takavetoinen ha. Täydellisen tarkkaan varmaan täällä aika vaikea neuvoa? Jos haluaa niin WIS huippu tällaiseen. Mutta jos koskaan on autoon kytkimen vaihtanut niin ei tarvi. Tottakai jokaisessa omat juttunsa.
Mutta jos ensi kertaa olet alkamassa touhuamaan niin pukeille/nosturille niin korkealle että sen asian kanssa ei tarvi kirota koko aikaa. Joku toinen auto hyvä olla käytettävissä millä pääsee tarvittaessa hakemaan työkaluja/osia. Todella helposti särkyy jotain odottamatonta tai uupuu esim joku hylsy.
Varsinkin laatikkoa uuden kytkimen kanssa paikalleen laittaessa vois kaveri olla hyödyllinen. Muutenkin siinä vaiheessa rauhallisesti ja ilman väkivaltaa! Keskitystyökalu ehkä?
Kytkinkopan yläpuolen pultit voi olla vähän ahtaassa. Sopivasti jatkoja, ehkä niveltä. Jos koko moottori/loota pakettia saa kallistettua taaksepäin niin helpottaa. Voi vähän kallistua vaikka letkut ja johdot on kiinni.
Ja aikataulu sellainen että ei haittaa jos homma venyy tai vastustaa. Voi rauhassa keittää kahvit ja tuumata. (vaikka kuuklen ja mersuforumin kanssa)
Ei ole ensikertalaisellekaan mitään rakettitekniikkaa, aikaa enemmän kuin kokeneemmalla. Maalaisjärkeä ja rauhallisuutta.
Fiksummat jatkaa!

[FinlandMerceds]

Niin ei se eroa juurikkan muiden itses säätyvien kytkimien remontista eri merkeissä on eri pultit ahtaissa paikoissa
ja säättyökalu eri välikiinikeillä















. .