STAR - topikki (ohjelmisto/laite ongelmat)

[atomato]

Pääseekö noilla ebay laitteilla SCN koodaus valikkoon mitenkään? Vaatii kirjautumisen.

[E220CDI212]

Saakohan xsenryä muutettua mitenkään jostakin vivusta sellaiseksi, että esim. WIS/ASRA käynnistyisi suoraan sovellusvalikosta eikä evan kautta. Sovellushan läppäristä löytyy mutta miten sen saa integroitua xsentryyn? Nykyisin pitäisi kirjautua xsentry-tilille niin kaikki toimisi. Ainoana ongelma tässä on se, että minulla ei ole kyseistä tiliä enkä näin omissa harrastusympyröissäni sellaista taida tarvita. Ketään jolla ois tietotaitoa tälläiseen?
versio on 26.9.3.2 03/2020

[DBFI]

Saakohan xsenryä muutettua mitenkään jostakin vivusta sellaiseksi, että esim. WIS/ASRA käynnistyisi suoraan sovellusvalikosta eikä evan kautta. Sovellushan läppäristä löytyy mutta miten sen saa integroitua xsentryyn? Nykyisin pitäisi kirjautua xsentry-tilille niin kaikki toimisi. Ainoana ongelma tässä on se, että minulla ei ole kyseistä tiliä enkä näin omissa harrastusympyröissäni sellaista taida tarvita. Ketään jolla ois tietotaitoa tälläiseen?
versio on 26.9.3.2 03/2020

Jos oikein ymmärsin niin haluat päästä DAS/Xentry diagnoosivalikoista WIS-dokkareihin edellisistä löytyvien linkkien kautta? Tuo kyllä toimii off-line WIS:in kanssa kunhan Xentry on avattu taustalle, en muista pitääkö WIS NET olla myös valmiiksi käynnissä. Sieltä koneelta pitää kyllä wis linkkitiedostot vaihtaa mutta olettaisin että kyse kiinan paketista niin laiskuutta sitten jos noita ei ole kohdalleen valmiiksi laitettu.

[E220CDI212]

Saakohan xsenryä muutettua mitenkään jostakin vivusta sellaiseksi, että esim. WIS/ASRA käynnistyisi suoraan sovellusvalikosta eikä evan kautta. Sovellushan läppäristä löytyy mutta miten sen saa integroitua xsentryyn? Nykyisin pitäisi kirjautua xsentry-tilille niin kaikki toimisi. Ainoana ongelma tässä on se, että minulla ei ole kyseistä tiliä enkä näin omissa harrastusympyröissäni sellaista taida tarvita. Ketään jolla ois tietotaitoa tälläiseen?
versio on 26.9.3.2 03/2020

Jos oikein ymmärsin niin haluat päästä DAS/Xentry diagnoosivalikoista WIS-dokkareihin edellisistä löytyvien linkkien kautta? Tuo kyllä toimii off-line WIS:in kanssa kunhan Xentry on avattu taustalle, en muista pitääkö WIS NET olla myös valmiiksi käynnissä. Sieltä koneelta pitää kyllä wis linkkitiedostot vaihtaa mutta olettaisin että kyse kiinan paketista niin laiskuutta sitten jos noita ei ole kohdalleen valmiiksi laitettu.

Ei ole laitettu ja itse en mielelläni kyllä lähde edes koettamaan kun ei ole tiedon muruakaan siitä mitä pitäisi tehdä ja missä Onkohan siellä kiinassa tässä tapauksessa oletettu että laitteen ostajalla on M-B:n xsetry-tili johon kirjautua jossa sitten kaikki osiot pelittää.

[DBFI]

Ei ole laitettu ja itse en mielelläni kyllä lähde edes koettamaan kun ei ole tiedon muruakaan siitä mitä pitäisi tehdä ja missä Onkohan siellä kiinassa tässä tapauksessa oletettu että laitteen ostajalla on M-B:n xsetry-tili johon kirjautua jossa sitten kaikki osiot pelittää.

Virallisia tunnuksia käyttävillä on lähes poikkeuksetta myös viralliset laitteet. Ei toki kaikilla mutta kyllä ne kiinan purkit pitäisi olla yksityiskäyttöön tehtyjä ja off-line WIS:ille konffattu kun 99,9% käyttäjistä sitä tarvii. Tunnetusti kiinasta tulee välillä kuraa, miksikäs ei tällainen pienehkö (kooltaan ja merkitykseltään) fiksikin puuttuisi.

[Timppis67]

Hei!
Nyt on asennettu uusi kovalevy Dellin 630 koneeseen mutta Xentry herjaa ”No access authorization code!” Das ja Wis toimii. Keygen koodit meni läpi ja lisenssiavaintiedosto muutettu 4711 päätteiseksi (read only). Olisiko kellään vinkkiä mikä on vialla?

Problem solved, kopioitu lisenssiavaintiedosto c:ltä d:lle
T: Timo

[DBFI]

Hei!
Nyt on asennettu uusi kovalevy Dellin 630 koneeseen mutta Xentry herjaa ”No access authorization code!” Das ja Wis toimii. Keygen koodit meni läpi ja lisenssiavaintiedosto muutettu 4711 päätteiseksi (read only). Olisiko kellään vinkkiä mikä on vialla?

Problem solved, kopioitu lisenssiavaintiedosto c:ltä d:lle
T: Timo

Olipa mielenkiintoinen ratkaisu. Et kai muuttanut lic-tiedostoa vaan loit toisen 4711-päätteisen?

Varmaan vanha XP-paketti jossa neljä kovalevyosiota mutta virallisessa asennuksessa lisenssitiedosto on C-osiolla siinäkin. Oliskohan tässä joku varmistus ja kopsii aina D-osiolta buutissa sinne "oikeaan paikkaan". Kaikenlaisista virityksistä kuulee juttuja.

[jm90]

Morjens. Onnistuuko w163 takaturvavöiden koodaus pois starilla ilman salasanoja? Takapenkit irroitettu ja nyt srs valo palaa. Yritin starilla saada takaturvavyöt pois, mutta ei onnistu kun vähän käyttänyt laitetta muutenkin. Voisiko joku laittaa tarkat ohjeet esim. YV:llä. Kiitos.

Edut. Jätin vyöt paikoilleen. Oli niin pitkät johdot, että sai laitettua fiksusti.

[CLKmeisseli]

Olen uusi Mersisti ja autona on vm.00 CLK320 Japanian tuonti. Kesäkäytössä pelkästään. Intouduin haalimaan itselleni läppärin, softat (kloonattu kiintolevy toisesta koneesta) ja Kinukki C3:n. Sen verran olen jo ehtinyt lueskella, että avain täytyy laskea, jotta ohjelmat saa käyntiin tässä toisessa läppärissä. Alle laitan tietoja ja olisin erittäin kitollinen, jos joku voisi laskea avaimen minulle. En löydä limpulta generaattoria.

Hardware ID: 6F44B96B3CAC
App ID: 253
LAN ID: 08000261F97B

Kiitos jo etukäteen ja mukavaa viikonloppua.

Jatkan foorumin startopikin kahlaamista

[arska10]

Koita tolla xentry KEUFCVZ28PUYBF2WRK4GK2L233PJ5C282DHE75U82WDZJ4M746A7KHAFTMSEW353TUUGPXSFXS5W2FFF59D8R7ZBNWTVFQC8U65VZERRFT88MF44QJ4JSH8RZ4ZZZTELQE
das *1rrqeztk24vm0u013zzfhhtz3jgvtgoohjdgphl0vqfhs

[MiHe]

Mikähän nyt iski, yhtäkkiä ei saa xentryllä yhteyttä autoon, kaatuu kuvan mukaiseen virheeseen kun 'toimintaedellytykset määritetään' (ensimmäinen vaihe kun laittaa xentryn yhdistämään auton valinnan jälkeen). Kokeiltu kahdella eri W212:ssa. DAS toimii ok C219:n kanssa.

Edit: sdconnect ja softaversio 12/2019

Edit2: kokeilin Simumoodia, ei toimi sekään Xentryautolla, jää looppiin kun varusteet on valittu

[MiHe]

Voiko tuo liittyä addonseihin? muistelen että tuossa edellisen kerran (keväällä!) kun käytin niin ilmoitteli jotain adsonsien päivtyksestä tms. en vain paljoa siihen antanut huomioita kun nämä asenukset voivat olla mitä ovat....

[marpelto]

Morjens. Onnistuuko w163 takaturvavöiden koodaus pois starilla ilman salasanoja? Takapenkit irroitettu ja nyt srs valo palaa. Yritin starilla saada takaturvavyöt pois, mutta ei onnistu kun vähän käyttänyt laitetta muutenkin. Voisiko joku laittaa tarkat ohjeet esim. YV:llä. Kiitos.

Edut. Jätin vyöt paikoilleen. Oli niin pitkät johdot, että sai laitettua fiksusti.

Moi...ei tartte välttämättä staria.. irroitin kiristystä varten turvavyön w245stä ja tietysti se herjasi kun laitoin takaisin.
Amazonista ostetulla Autel maxilink ml619 obd lukijalla sain kuitattua vikakoodin pois

[DBFI]

Morjens. Onnistuuko w163 takaturvavöiden koodaus pois starilla ilman salasanoja? Takapenkit irroitettu ja nyt srs valo palaa. Yritin starilla saada takaturvavyöt pois, mutta ei onnistu kun vähän käyttänyt laitetta muutenkin. Voisiko joku laittaa tarkat ohjeet esim. YV:llä. Kiitos.

Edut. Jätin vyöt paikoilleen. Oli niin pitkät johdot, että sai laitettua fiksusti.

Moi...ei tartte välttämättä staria.. irroitin kiristystä varten turvavyön w245stä ja tietysti se herjasi kun laitoin takaisin.
Amazonista ostetulla Autel maxilink ml619 obd lukijalla sain kuitattua vikakoodin pois

Vikakoodin kuittaus on kuitenkin ihan eri asia kuin SRS-ohjainlaitteen versiokoodaus vastaamaan muutettua kokoonpanoa. En tunne maxlinkiä, saattaa osata versiokoodauksiakin mutta sitten kannattaisi referoida vastaavaan operaatioon.

[Sunez]

Moro.

Nyt tarvittaisiin neuvoja. Star oli lainassa kaverilla, palauttti sen ja kertoi että eipä saanut koodeja luettua... Kokeilin itse omiin autoihin ja Sprinteriin kiinnitettynä tuli teksti: "Sisäinen vika multiplekseri, koodi 10766".. Kyseltyäni selvisi että olivat 124 mersun koodeja koittaneet lukea niiden "pinni" johtojen avulla. Meniköhän nyt jotain kallista rikki?

[DBFI]

Moro.

Nyt tarvittaisiin neuvoja. Star oli lainassa kaverilla, palauttti sen ja kertoi että eipä saanut koodeja luettua... Kokeilin itse omiin autoihin ja Sprinteriin kiinnitettynä tuli teksti: "Sisäinen vika multiplekseri, koodi 10766".. Kyseltyäni selvisi että olivat 124 mersun koodeja koittaneet lukea niiden "pinni" johtojen avulla. Meniköhän nyt jotain kallista rikki?

Vähän tarkempaa taustatietoa: C3 muksi? COM-portin asetukset? Tuleeko virhe HHTWIN:illä, tarkista hhtwin.ini jos lainaaja on ollut niin älykäs että on lähtenyt sieltä asetuksia muuttelemaan.

Google on tälle koodille aika avuton, tulee sama juttu melkein kaikilta saiteilta ja siinä sanotaan että HHTWIN puuttuu uusista versioista, pitää käyttää vanhempaa. Kumma jos HHTWIN puuttuu ja silti kuvissa on HHTWIN käynnissä ja virheilmoitus kuvassa.

[Sunez]

Muistaakseni tuo on se c3 versio ja juu sillä hht puolella tulee tuo ilmoitus. Ei toiminut myöskään xentry puolella kun koitin käyttikseen, sieltäkin virheilmoitus mutta siitä en huomannut ottaa kuvaa. Kuulemma on vaan yritetty lukea koodit ja asetuksia ei muutettu. Pinnit kytketty jollain googleohjeella kohdeautoon... Voikohan noissa purkeissa olla sisällä jotain sulakkeita tms? Itsellä tuon käyttö rajoittunut pelkästään koodien lukemiseen ja joihinkin ohjelmointeihin, niin menee kyllä vikatilanteessa sormi niin syvälle suuhun että tulee oksennus...

[DBFI]

Varmaan ovat sitten rikkoneet purkin. Ajoitko sille itsetestin? C3:n testi on kyllä aika vajaa mutta jotain sieltä voisi löytyä jos edes pääsee testiin.

Ei siellä sisällä ole varsinaisia sulakkeita. Kannattaa kurkistaa sisään jos näkyisi tuhoa.

[Sunez]

Varmaan ovat sitten rikkoneet purkin. Ajoitko sille itsetestin? C3:n testi on kyllä aika vajaa mutta jotain sieltä voisi löytyä jos edes pääsee testiin.

Ei siellä sisällä ole varsinaisia sulakkeita. Kannattaa kurkistaa sisään jos näkyisi tuhoa.

Itsetestiä en oo ajanut. Purkkia raotin eilen, eikä silmin nähtävää vikaa heti ainakaan tullut havaittua... Mites muuten jos tilaan esim. alixpressistä uuden multiplexerin niin saako sen toimimaan kun laittaa piuhat kiinni, vai vaatiiko jonkun viisaamman koodarin kevätjuhlaliikkeitä?

[DBFI]

... Mites muuten jos tilaan esim. alixpressistä uuden multiplexerin niin saako sen toimimaan kun laittaa piuhat kiinni, vai vaatiiko jonkun viisaamman koodarin kevätjuhlaliikkeitä?

"C3" kloonin kanssa ei ole ongelmaa, voi olla halpis malli tai ACTIA klooni. Ihan alkuperäinen vaatii pienen parametrimuutoksen pariin tiedostoon. Pitää vaan onnistua ostamaan toimiva purkki.

[AK47]

Varmaan ovat sitten rikkoneet purkin. Ajoitko sille itsetestin? C3:n testi on kyllä aika vajaa mutta jotain sieltä voisi löytyä jos edes pääsee testiin.

Ei siellä sisällä ole varsinaisia sulakkeita. Kannattaa kurkistaa sisään jos näkyisi tuhoa.

Itsetestiä en oo ajanut. Purkkia raotin eilen, eikä silmin nähtävää vikaa heti ainakaan tullut havaittua... Mites muuten jos tilaan esim. alixpressistä uuden multiplexerin niin saako sen toimimaan kun laittaa piuhat kiinni, vai vaatiiko jonkun viisaamman koodarin kevätjuhlaliikkeitä?

Kurkista vaikka se muksin liitin, ettei ole joku pinni mutkalla. Yleensä pinnit menee 38 pinnisestä sieltä auton päästä mutta jos ovat 124 varten laittaneen sen nelijohtoisen niin siinä on sit irroiteltu ja kiinnitelty sitä liitintä väistämättä ja oisko se mennyt huonosti....

Muksin sisällä sen liittimen tinaukset kanssa joskus kinkkilaatua. Voi huono juotos pettää ihan normaalista liittimen irroittelusta ja kiinnittelystä varsinkin jos on "uutuuttaan" jäykkä.

Jos muuten rikki, niin vaatii sitten elektroniikasta pikkuisen enempi ymmärtävän remontinkorjaajan. Mulla on jonkun c3 muksin kytkentäkaavio jossain mutta en ole sitä löytänyt enää netistä enkä omista jemmoista... Mutta sellainenkin on saatavilla - jostain.

Toisella ehjällä muksilla voi testata suoraan heittämällä ja kiinassa näyttää c3 muksien saatavuus, laatu ja hinta muuttuneen vuosien takaisesta. Eipä juuri osaa suositella mistä kannattaisi hommata.

Toivotaan että tulee kuntoon jollakin tavalla.

[TPLtre]

Onko piuhassa välissä RS485 muunnin? Kannattaa siinä tapauksessa vilkaista sinne sisään, on ainakin itselläni aika karun näköinen kötöstys.

[FinlandMerceds]

Onko piuhassa välissä RS485 muunnin? Kannattaa siinä tapauksessa vilkaista sinne sisään, on ainakin itselläni aika karun näköinen kötöstys.

Sehän usein varsin "siisti" kun kolvaus menetelmä on ollut ilmeisesti että kuumenettaan jotain
10" rautanaullaa tai 8mm harjateräkesen pätkää hiiloksessa ja sillä sitten se 5v muksu koitta äkkiä tökkiä
tinat paikallen ja loput kiinitykset hoidettan jollain kuuma liimalla tms
ainakaan mitään edes etäisesti kolvia muistutaava niiden lähelle ei ole päässyt














. .

[ittetein]

Moro

Luin näitä star topicin viestejä mutta ei nyt ihan selvinnyt onnistuisiko tuo ohjelman päivitys.

Oma start on kiinan kopio siinä oli ohjelma version vuodelta 2012, ostin aikoinaan ebaysta mutta en saanut enaa myyjaan yhteytta.

eli star ohjelma on vanhassa läppärissä johonka sellainen boxi laitetaan kiinni ja se sitten autoon.

Tuli hankittua w212 E350 v.2010 ja siihen tuolla ei pääse, siinä on vain w212 prototype ja sillä en ainakaan päässyt auton tietoja katsomaan.

eli saisko joltain teiltä päivityksen uusimpaan tai uudempaan ja asennus ohjeet ja mitä se kustantaa?

[DBFI]

Moro

Luin näitä star topicin viestejä mutta ei nyt ihan selvinnyt onnistuisiko tuo ohjelman päivitys.

Oma start on kiinan kopio siinä oli ohjelma version vuodelta 2012, ostin aikoinaan ebaysta mutta en saanut enaa myyjaan yhteytta.

eli star ohjelma on vanhassa läppärissä johonka sellainen boxi laitetaan kiinni ja se sitten autoon.

Tuli hankittua w212 E350 v.2010 ja siihen tuolla ei pääse, siinä on vain w212 prototype ja sillä en ainakaan päässyt auton tietoja katsomaan.

eli saisko joltain teiltä päivityksen uusimpaan tai uudempaan ja asennus ohjeet ja mitä se kustantaa?

W212 proto löytyy DAS:in puolelta. Kokeilitko Xentryä? 2012 softalla pitäisi kyllä 2010 W212 onnistua.

[ittetein]

Kiitos viestistä. olen sen verran vähän tuota vehjettä käyttänyt.. niin joudun nyt kysymään että mikä se Xentry puoli on ja mistä sen tuossa vehkeessä löytää?

[MiHe]

Kiitos viestistä. olen sen verran vähän tuota vehjettä käyttänyt.. niin joudun nyt kysymään että mikä se Xentry puoli on ja mistä sen tuossa vehkeessä löytää?

Yleensä siinä työpöydällä on pikakuvakkeina 'Xentry' ja 'DAS', molemmat. Xentry loikkaa kyllä yleensä itsestään DASsiin jos sillä lukee vanhempaa autoa.

[ittetein]

no nyt löyty ja pääsin sisälle, kiitos !

[Chili]

Mulla on STAR - eli käytän XENTRYÄ ja DASia usein vanhemmissa mersuissa. Nyt taksikuski pyysi katsomaan hänen W212:sta vuodelta n. 2015 - enkä saanut siitä vikakoodeja ulos.

Ohjelman sain kytkeytymään autoon; se löytyi valikoista, mutta en saanut jostain syystä sitä VIN-numeroakaan sihen syötettyä copy-pastella; mikähän senkin esti??

Sain startattua jonkun "pre-diagdostin", mitä se pyysi tekemään ennen vikakoodien lukemisen mahdollistamista. Seuraavaksi kone alkoi "...saving data prediagnose..." eikä edennyt minnekään. Se oli aivan kuin etsimässä yhteyttä ulkoiselle mersun serverille, kenties?

Onnistuukohan tuolla minun STASRilla ollenkaan noin uuden Mersun diagnostiikka?

[DBFI]

Mulla on STAR - eli käytän XENTRYÄ ja DASia usein vanhemmissa mersuissa. Nyt taksikuski pyysi katsomaan hänen W212:sta vuodelta n. 2015 - enkä saanut siitä vikakoodeja ulos.

Ohjelman sain kytkeytymään autoon; se löytyi valikoista, mutta en saanut jostain syystä sitä VIN-numeroakaan sihen syötettyä copy-pastella; mikähän senkin esti??

Sain startattua jonkun "pre-diagdostin", mitä se pyysi tekemään ennen vikakoodien lukemisen mahdollistamista. Seuraavaksi kone alkoi "...saving data prediagnose..." eikä edennyt minnekään. Se oli aivan kuin etsimässä yhteyttä ulkoiselle mersun serverille, kenties?

Onnistuukohan tuolla minun STASRilla ollenkaan noin uuden Mersun diagnostiikka?

Ei noilla lähtötiedoilla voi muuta sanoa kuin että "ei näytä onnistuvan".

Kerro nyt ainakin mikä softapaketti koneella on (kuukausi/vuosi) ja mikä multiplekseri käytössä. Mitä muita Xentry-autoja olet aiemmin testaillut?

Voihan se purkki olla rikkikin, itsetestin tulosta ei viitsisi arvailla, postaatko tänne.