W210 jyristää jarruttaessa

[Maukkaa]

Moro!

Turhautunut täällä...

Eli jarruttaessa W210 mese on alkanu jyristää aikalailla. Ennen vähemmän ja nyt niin et tuntuu.
Tänään sain avattua toistamiseen etupään ja jarruissa ei mielestäni ole mitään ihmeellistä vikaa. Pyörii suht vapaasti ja ei krahnuta. Eli mielestäni levy suora.

Joku heitti että sisemmät raidetangonpäät voi olla väljät.
Otin suojakumin pois tieltä enkä oikeen tuntenut väljyyttä.

Tunteeko väljyyden kädellä jos toinen heiluttelee rattia vai oonko ihan hakoteillä?
Muitakin neuvoja saa antaa.

[illinois]

Jos alkanut yhtäkkiä niin levyt kierot tai paloissa häikkää (pala haljennut, kivi välissä tmv.) Kunnon konetie +++ km/h vauhdista kun polkee pitkään ja hartaasti...saavuttaessa stoppiin niin saa kyllä levyt kieroksi.
Tuo raidetangon päiden vaihto toki parantaa muita ominaisuuksia jos olisikin väljyyttä (ylä-alasuunnassa yleensä) mutta jarrutus-jyrinään se ei vaikuta . Jarrusatula pois tieltä ja mittakellolla kattoo mitä näyttää.
Pyöränlaakeri ja laakerivälys tietysti oltava kunnossa. Samalla jarrupalat irti ja liukupintojen putsaus ja osat takaisin kasaan.
Varmista että satulan liukutapit on putsattu ja rasvat samalla uusittu ja liikkuu ilman pykäliä /kanittamatta.

Oletko varma että kyse on etupäästä. Miltäs takalevyt näyttää.
Jos nuo em. eliminoitu niin voisi miettiä iskareiden kuntoa, koiranluita ja vakaajan puslia. Mutta vaikea uskoa että ne olisivat ykskaks alkaneet oireilemaan.

[Maukkaa]

Tosiaan tämä jyrinä on ollut jo muutaman kuukautta vaimeana ja nyt alkanut olemaan häiritsevällä tasolla.
Otin kyllä elokuussa kaikki nurkat auki ja vaihdoin takapään palat kun oli kulunu sisäpuolelta melkeen loppuun.
Tänään purin etupään. Palat melkeen ku uudet. Levy kulunut mutta ei vaihtokunnossa. Kun ei ollu heittokelloa niin tarkistin ruuvarilla. Tukien kilpeen ja pyöritin. Molemmissa en huomannu liikaa heittoa. Mikä on liika heitto ni en tiiä. 0.2mm??
Huomasin kyllä että liukutapit antaa periksi jos ei ole sitä satulan jousta paikallaan. Voisiko liittyä?

Huomenna vois kattoo takapään vielä varoiks.

Nii ja koeajo oli sama ku ennen. Jyristää. Ja tarkennus. Jyrinä alkaa jo pienellä jarrun poljennalla. Tuntuu siltä et takapää ei olis sillon vielä kunnolla mukana.

[illinois]

Voihan sitä pyörän navan ottaa edestä irti ja katsoa missä kunnossa laakerit on.
Tais sitten suosista uusia laakerit ja hankkia se stefa sinne samalla kun vaihtaa.
Levyt/levy kierossa on edelleen oma veikkaus tästä koeajamatta autoa.
Jarrutettaessa tekeekö saman kytkin pohjassa (jos manuaalivaiht.)