500E käynti ongelma

[pema]

Löytyiskö neuvoja mitä arvaillaan seuraavaksi?potilaana 124/500E kone käy tyhjäkäynnillä normaalisti 20-30 sek ja sitten alkaa pätkiin ja kun sammuttaa ja uudestaan käyntiin niin käy taas vähän aikaa ja taas pätkii.
Tähän mennessä vaihdettu kampiakselin as tunnistin nokka-akselin as tunn. lambda anturi katit(vanhat ei ollu tukossa vaan täysin tyhjät silti vihreitten päästöt läpi konttorilla)virran jakajan kannet pyörijät(Boch) puolat tulpat polttoaine suod(paine 4bar)ilmamassa mittari ok moottorin lämpötila ant vaihdettu egs ei vaikutusta oli irti tai kiinni.
Löytyiskö neuvoja mitä arvailtais seuraavaksi ja kiitoksia etukäteen neuvoista jos joltain löytyisi vaikka sieltä pohjois Suomesta päin.
Voi olla että tarttu joku vika bemarista kun mentiin syksyllä motarilla ja sen jälkeen alkoi tämä pätkiminen

[Efraim]

Auto kiinni oskilloskooppiin ja asiantuntija tutkimaan. Vikakoodit myös syytä lukea, nollata ja lukea kakomisen jälkeen uudelleen.

Yllätttävä että meni pakokaasutestistä läpi ilman katteja.

... Jatkan vielä...
Jos muutos on systemaattinen jokaisen käynnistyskerran jälkeen, niin olisiko syynä että moottorin ohjaus siirtyy tuon ajan jälkeen "käynnistys"-moodista "käynti"-moodiin (tai jokin muu vastaava). Skoopila näkee mitä moottorin käynnile tapahtuu muutoshetkellä, muuttuko ajoitus vai seokset?

Muita potentiaalisia vikakomponentteja: kaasuläppäyksikkö (MAF) ja sen ohjain, sytytysohjain (EZL), LH-jetronic ohjain.

[karra]

Moottorin yläpään johtosarja varmaan vaihdettu tuon ikäisessä jo? Tutki vaikka silmämääräisesti jos ei ole tietoa. Ei saa olla kaapelit murentuneet tai halkeilleet.

[pema]

Kiitos neuvoista piuhat on vaihdettu ja kerron nämä eteen päin tallille.