S211 linglong talvi renkaat

[Jaiko]

Ei Linglong ole huono, muut ovat vain parempia.
Lienee monen tuotteen suhteen sama, että halvin ei ole paras.
Ei ole omaa kokemusta ko rengasmerkistä, mutta uskoisin niiden olevan paremmat kuin vanhat 4mm urasyvyydellä olevat nastarenkaat.

[joni84]

Hyvinhän se sitten pärjäsi testeissä 7.2 pistettä.

[Jari Nysten]

Hyvinhän se sitten pärjäsi testeissä 7.2 pistettä.

Juu, kolme kitkarengasta oli jopa huonompia.

[vekesiliveri]

Minulla tuli vaihtoauton mukana uudet linglongin nastat, pito ihan ok mutta kyllä ne on ajettavuudeltaan hyvästä kaukana. Pompottaa ja vetelee eikä tasapainotuskaan auta kun renkaat ei yksinkertaisesti ole edes pyöreät.

[Forestman]

Linglong GreenMax Winter Grip 205/55-16 talvirengas olisi sikapäivillä tarjouksessa ainakin testeissä pärjännyt. Mites kannattaako ostaa onko kokemuksia.

Nuo on liian pienet eemeliin, oikea koko 225/55-16. Renkaan halkaisija 22mm pienempi ja nopeusmittarin virhe kasvaa 3%.

[AK47]

joni84:lla on tässä ilmeinen ostokrapula...

Onneksi on kyse renkaista eikä vaimosta... Eli ajelee ne varovasti pois jos laillinen kantavuus ja enskerralla selvittää etukäteen minkälaiset renkaat haluaa.

[joni84]

Kokeillaan nyt talvi ajella näillä kaipa näillä pärjää.

[Nurmituomas]

hankook nastat on hyvät ja kohtuuhintaiset, tosi hiljainen nastaääni ja hyvä ajaa.

[joni84]

Hyvinhä noi linglongit pitää turhaa porukka haukkuu.

[dealer]

Omassa 211 Linglong kitkat 225/55/16" ja olen ollut erittäin tyytyväinen, 2019 syksyllä ostin.
Liukkailla tarvitaan varovaisuutta koska kitkarenkaan pito ei ole nastarenkaan veroinen (juu olen kokeillut continkitkat ym. ne-ainoat-oikeat) mutta rengas on erinomaisen jämäkkä ajossa, hiljainen ja suuntavakaa.

[joni84]

Kyllähän se kiinan poikakin oppii tekemään kohtuu hyviä kumeja ei se kuitenkaan mitään rakettitiedetä ole.

[cuuno]

Ei varmaan rakettitiedettä mutta toiset testaa paljon ja toiset vaan tekee

[W204Koksi]

Ja toiset kopio...

[joni84]

Onhan linglongia testattu

[tj86430]

Toiset taitaa puhua tehtaiden tuotekehittelyn yhteydessä tekemästä erilaisten materiaalien, kuvioiden, nastojen, nastoituksen jne testaamisesta ja toiset lehtien tekemistä kuluttajavertailuista, luulemma

[EemeliErkki]

Kyllä kait Linglongit kelpaa, makuasia varmaan. Itse laittaisin takaluukkuun painoksi, jolloin niiden hyöty tulee parhaiten esiin.

[joni84]

ITE testannut nyt sohjossa ja jäällä ja pito on hyvä.

[RH]

...Ja sitten jos laittaisit perään alle jotkut oikeat talvirenkaat, niin huomaisit että se hyvä pito olikin vain mielikuvaa, joka syntyi siitä, että niillä lingeilläkin pysyi kaistaviivojen välissä ja auton sai pysähtymään... Hyvää Joulua kuitenkin!

[-Mustanaamio-]

Itse vetelin viime talven Nakang SW-8 (ja tämänkin alkutalven) noilla ja ainakin moottoritiellä ka 110km/h 50km suuntaansa menee aivan mainiosti+ VT103 ja vastaavat 50km suuntaansa menee aivan mainiosti. Nastat pysyy hyvin eikä juurikaan kääntyile.
Kaupunkissa nyt ajelee ihan taatusti huoletta. Eiköhän tuo PinPong ole ihan samaa settiä, joten normiajossa aivan kelvolliset.

Eihän nuo kelit kovin haastavia ole olleet liukkauden osalta täällä Tampereen leveyksillä tai eteläpuolella, ainoastaan lumipyry/näkyvyys rajoitteita on ollut = ei uskalla ajaa, kun ei tiedä mitä tuolla pyryssä ja sohjossa säädetään. Osa menee 60km/h ja osa 140km/h.

[joni84]

Ajan työkseni taksia ja taksissa alla jotkut hankookit ja en eroa pidossa huomannut.

[tahtoomersun]

Miksi renkaat pitäisi aina olla ne halvimmat paskat? Jo kerran ajaa kunnon autolla, niin eikö siinä pitäisi olla myös kunnon renkaat? Talvella lienee vielä tärkeämpää kuin kesällä.

[joni84]

Jokainen saa olla mitä mieltä haluaa linglongit on musta ihan hyvät.

[S202]

No mitäs siitä sitten jauhamaan. Vaihdoin auton syksyllä ja mukana tuli varmaankin viime talvena alle laitetut toyon nastarenkaat, uudenkarheat jokatapauksessa ja ovatpahan huonot. Tai kyllähän niillä nyt ajaa mutta eivät yhtään paremmat kuin paremman luokan kitkarenkaat. Olematon pito jäällä ihmetyttää, luulis että noilla nastoilla nyt joku vaikutus olis.

[Jari Ke]

Merkkirenkaita itte olen ostellut eikä Linglongeista ole kokemusta mutta tuohon nasta-asiaan on mielipidekin.

Meinaan ajattelen niin että nastan merkitys korostuu silloin kun ajelee neitseellisellä jäällä. Ts satelee alijähtynyttä vettä ja se jäätyy samontein tienpintaan. Tai että olet tyyliin ensimmäisien joukossa ajelemassa kun tie on yöllä jäätynyt.

Kun tietä on enempi ajeltu nastarenkain niin jään pinta hakkautuu koloille ja siinä kohtaa kaikista ratkaisevin merkitys pitoon on renkaan kumiseoksella sekä kuvioinnilla. Se että oliko tuossa kohtaa kahdessa uudessa rengaskerrassa toisissa nastoja tyyliin 50% enemmän niin ei ole ratkaiseva tekijä.

Ammattiautoilijat useimmin varmaan ajelee ns. "neitseellisellä jäällä" ja ne jotka menee aikaisin aamuvuoroihin jolloin nastojen pito korostuu. Aamupäivällä sit kuvio ja muut renkaanominaisuudet.

Tästä on ihan omakin kokemus meinaan mulla ja ukkelila oli aikoinaan /ja on vielä nytkin) kummallakin W124:set Ukkeli kehu uusia Nokian kitkoja ja mullakin oli uudet Good Yearin nastat alla. No sit koittelemaan miten pysähtyy. Pakkasta noin -10°C ja ajoraiteelta kirkas mutta ei uusi jää. Muualla noin 2cm pakkaslunta jään ja polanteen päällä.

Ajettin sit enempikin mä ja ukkeli kumpienkin autolla ristiin ja jokaisella kerralla kitkarenkaat pesi jarrutuksessa nastarenkaat. Sit lopulta koitettiin ylämäkeen kiihdytystä kun tossa mulla oli jo ABSit ja ajateltiin et se olisi syy jarrutuksen häviöön mutta siinäkin ylämäkeen kiihdytyksessä häviö. Sit jarrutusta raiteen sivussa missä lumipinta ni siinä yllättäen nastarengas pesi kitkat mennen tullen.

Tätä ajettiin niin paljon ja kumpikin omalla ja toisen autolla että tulos oli kiistaton. Mietittiinkin et miten ihmeessä kitka pesi merkki nastarenkaan jäällä? Muuta ei keksitty kuin se et kun jää oli nastojen hakkaama ja rosoinen niin renkaan kuvio ja muut ominaisuudet kuin nasta oli se merkitsevin. Sille ei keksitty selitystä et miksi lumipinnalla nasta sit oli oikein selvästi parempi. Olis luullu olevan just toistepäin.

Tuosta muuten ei ole kauaakaan (vuosi tms) kun oli jossain lehdessä samansuuntainen juttu kirjoitettuna. Oliskohan ollu joku trafin äijä vai mikä ja Karavaanari -lehdessä?

[-Mustanaamio-]

Miksi renkaat pitäisi aina olla ne halvimmat paskat? Jo kerran ajaa kunnon autolla, niin eikö siinä pitäisi olla myös kunnon renkaat? Talvella lienee vielä tärkeämpää kuin kesällä.

Eihän noi nyt ihan paskoja ole, ja mistä pirusta noista tietää mikä on hyvä? Käsiteltyjä testejä ja renkaita, joita ei saa kaupasta? Sehän se vasta paskaa on kun pissitään silmään?

[tahtoomersun]

Miksi renkaat pitäisi aina olla ne halvimmat paskat? Jo kerran ajaa kunnon autolla, niin eikö siinä pitäisi olla myös kunnon renkaat? Talvella lienee vielä tärkeämpää kuin kesällä.

Eihän noi nyt ihan paskoja ole, ja mistä pirusta noista tietää mikä on hyvä? Käsiteltyjä testejä ja renkaita, joita ei saa kaupasta? Sehän se vasta paskaa on kun pissitään silmään?

Usein se vaan niin on, että hinta ja valmistusmaa antaa osviittaa tuotteesta.
Oma kokemus linglongeista on vähäinen, mutta jokin aikaa sitten ajoin autolla, missä oli aivan uudet linglongit alla. Keli oli sula, joten pidosta on vaikea sanoa mitään, mutta häiritsevää oli n.100kmh alkava tärinä ja jotenkin sellainen epämääräinen ajettavuus. Se mikä hieman yllätti, oli se että meteli ei ollut kovin paha.

[-Mustanaamio-]

Itsellä takin kääntö perustuu kokemukseen. HKPL ripotteli nastansa tien varteen erityisesti yhdestä renkaasta ja osan muista. Minä olin syyllinen. Hiukan ihmettelin miten yksi takarengas etuvetoisessa autossa käyttäytyy näin ja kun oli vertailua vakioidusta likkumisesta, eli liikun vain ja ainoastaan kodin ja työpaikan välillä. Aikaisemmissa kumeissa näin ei ollut. Lopulta vinoilun jälkeen kuulemma ihan tehtaalta asti tuli lausunto, että olen typerys.

Talvi-Michelin sama homma ja lisäksi yksi rengas hajosi tyystin. Tiellä oli kuulemma jotain? Ihmettelin että missä jotain oli kun sitä ei kumista löydy ja vain minun kumini tyhjeni.

Sittemmin ajellut 10 vuotta jokseenkin tarjousten perusteella ja vastaavia ongelmia ei ole ollut. Autoon vain tullut yli 100 pollea lisää ja hyvin on Marangonien ja pingponggien ja jopa Ässä renkaiden kanssa pärjätty. No erään tehokkaan takavetoisen Baijerilaisen kanssa oli Savalla pito-ongelmaa kesärenkaissa, jos tinttasi motarin rampilla syötön pohjaan. Ajelen sellaisen 60tkm vuodessa, joten ihan mutulla en toimi. Mitään tärinöitä ja jyrinöitä ei ole renkaista tullut havainnoitua, paitsi siinä vaiheessa, kun alkaa kudokset vilkkumaan.

[Jari Ke]

Hakkojen kasista mäkin olen kuullu monilta just tuota et nastat ei pysy ja ovat kiukustuneet rekkulaprosesseihin kuten sinäkin ja ihan syystä. Mulla on just nuo kasit yhdessä alla ollu jo useamma vuoden ja niistä ei ole ainakaan vielä irronnu. Olenkin miettiny sitä että jokohan nuo kapeammat 124:n renkaat tehdään tai on tehty jossain muualla kuin itänaapurissa? Jokatapauksessa ikävää että pilaa maineensa. Tai no sehän on jo tapahtunut.

Mulla todella huonoja kokemuksia conteista talvikumeina kolmesta eri sarjasta ja ikinä en enää niitä osta. Samalleen 15" mutta monet kellä leveämpiä niin kehuvat. Liekkö siinä sit just toistepäin et leveämmät on tehty tiukemmilla laatukriteereillä?

Meinaan tällä vaan sitä että kun kahden merkin renkaissa tuntuu olevan noinkin suria eroja riippuen leveydestä niin se saattaa olla niin monella muullakin renkaalla? Siinä mielessä kun näitä renkaita arvostelee tai arvioi niin profiili ja leveys voisi olla ihan hyvä lisätieto? Niin ja onhan niissä valmistusmaakin ainakin joissain näkyvillä.

[Maastis]

Linglongeista talvirenkaana ei mitään omakohtaista kokemusta ja tuskin tulee olemaankaan. Kesäkumet on sitten eriasia, niis voi halvempia kokeillakin. Ekat Hankook kesärenkaat kun laitoin Mersun alle niin emäntä totes jotta etkö malttanu oikeita renkait ostaa? No Hankook on sittemmin osoittautunut varsin hyväksi renkaaksi.

Talvirenkaista joista nyt muistuu kokemusta mielee:
- 185 leveä 15" Goodyear, pysyi nastat, oli liukkaat, kuluivat suht nopeasti, muuten ok ajaa. Samassa koossa Nokian Hakka 4, oli todella hyvän tuntuinen, joskin en ehtiny ajaa kun yhden kevättalven.
- 195/50-15 Pirelli. Ihan ok, mutta yksi rengas hajosi omia aikojaan...
-225/45-17 Nokian olisko ollu 7... huippu rengas... samassa koossa joku Nordman uusiorengas, oli alkutalven ok mutta keväällä jo niin liukas että ei tahtonu päästä risteyksistä liikkeelle... seuraavalla kaudella repes kudokset yhdestä... sitte oli vielä hetken joku kiinankumi joka oli musta ja melkein pyöreä...
- 235/60-18 Bridgestone Noranza. Paras talvirengas mitä itte oon ajanu. Hyvä pito ja muutenkin ajolleen mukavat. Ajoin 4 talvea ja ne ei juuri kuluneet ja nastoja tais irrota 1kpl... toki ei ne 4 kaudella tokikaan yhtä pitävät enään olleet mutta ihan hyvät.

Nyt menossa Michelin 275/45-21 joka vaikuttaa ihan hyvältä. Ja toiseen autoon juuri laitettu 225/45-18 Hankook. Ihan ok renkailta vaikuttaa.

TJ