C-sarjan ongelmia S205 / W205

[mese72]

noo käytin oman auton kulmien suuntauksessa boonuksena löyty moottorin vika koodi öljypumpun paineventtiili johtokatkos ....öljypohja irti+ tarkastus /vaihto hmmm noin tonni hintaa tolla työllä onko muillaa ollu samman moista ongelmaa ?? taitaa mennä tämäkin saksan ihme vaihtoon.....ja on muuten semmonen vika mikä ei ees sytytä moottorin häiriö valoa ....montakohan meseä maatiellä liikkuu missä tommonen johtokatkos on ...

c -farmari (s205) 200T 4matick airmatic -15 84k ajettu

[RLE81]

Onko mitään löytynyt?

En ole ehtinyt käyttää vielä rengasliikkeessä, mutta kuten aikasemmassa viestissä mainitsin niin huollossa ei löytynyt mitään... Tiedä sitten kummalla silmällä sitä katottiin vai näytettiinkö loisteputkea.

Ratin resonointiin liittyen kommentti airbagin heilumisesta: Ei heilu. Ylös-alas liikettä on noin 1mm. Sivuttain tuskin yhtään.

Renkaista puheen ollen: Autossa on alla (S205 C180) Michelin X-ICE North4 225/50 R17 nastat. Voiko jollottava ääni johtua pelkästään tosta renkaasta? (tosin ääni on toispuoleinen kuten mainittu.)

Kesäkumit vanteineen pitäis kans hommata... Kelpaako/kannattaako C180 olla miten leveät: 225 vs 245? JA onko vaikutusta jos laittaa alle ET52 vanteet (A, B ja CLA) vai pitääkö nimenomaan olla ET44?

[partajaara]

Onko mitään löytynyt?

En ole ehtinyt käyttää vielä rengasliikkeessä, mutta kuten aikasemmassa viestissä mainitsin niin huollossa ei löytynyt mitään... Tiedä sitten kummalla silmällä sitä katottiin vai näytettiinkö loisteputkea.

Ratin resonointiin liittyen kommentti airbagin heilumisesta: Ei heilu. Ylös-alas liikettä on noin 1mm. Sivuttain tuskin yhtään.

Renkaista puheen ollen: Autossa on alla (S205 C180) Michelin X-ICE North4 225/50 R17 nastat. Voiko jollottava ääni johtua pelkästään tosta renkaasta? (tosin ääni on toispuoleinen kuten mainittu.)

Kesäkumit vanteineen pitäis kans hommata... Kelpaako/kannattaako C180 olla miten leveät: 225 vs 245? JA onko vaikutusta jos laittaa alle ET52 vanteet (A, B ja CLA) vai pitääkö nimenomaan olla ET44?

Minulla alla samat nastarenkaat ja vielä samassa koossa. En ole huomannut mitään ylimääräistä tai häiritsevää ääntä, itse asiassa ollut yllättynyt melutason kohtuullisuudesta edellisiin X-Ice North 3 verrattuna vaikka nastamäärä kasvanut niihin verrattuna yli kaksinkertaiseksi.

[RLE81]

Minulla alla samat nastarenkaat ja vielä samassa koossa. En ole huomannut mitään ylimääräistä tai häiritsevää ääntä, itse asiassa ollut yllättynyt melutason kohtuullisuudesta edellisiin X-Ice North 3 verrattuna vaikka nastamäärä kasvanut niihin verrattuna yli kaksinkertaiseksi.

Kiitoksia tästä tiedosta! 1 tekijä taas poissuljettu... Pitänee ryhdistäytyä ja käydä näyttää vanteita tai ottaa uusinta yritys huoltoon. Osaispa ite tehä ees jotain

[Zamppa]

C350e farkku taisi vetää Airmaticin jäähän. Sekä perä, että keula makaa kohtuu alhaalla eikä reagoi säätöihin. Ei taida kompura lähteä pyörimään. Ainakaan ei ääntä erota, mutta eipä tuo juuri ole ääntänyt aiemminkaan. Välillä heittää malfunction ilmoituksen ja auton kuvan. Hyviä ajatuksia mistä lähteä vikaa etsimään? Koodien luku tietysti yksi, mutta onko kokemuksia vastaavista oireista, kun ei itseltä merkkikohtaista lukijaa tähän hätään löydy?

[Nippe]

C350e farkku taisi vetää Airmaticin jäähän. Sekä perä, että keula makaa kohtuu alhaalla eikä reagoi säätöihin. Ei taida kompura lähteä pyörimään. Ainakaan ei ääntä erota, mutta eipä tuo juuri ole ääntänyt aiemminkaan. Välillä heittää malfunction ilmoituksen ja auton kuvan. Hyviä ajatuksia mistä lähteä vikaa etsimään? Koodien luku tietysti yksi, mutta onko kokemuksia vastaavista oireista, kun ei itseltä merkkikohtaista lukijaa tähän hätään löydy?

Kompura sökö, omasta meni viime keväänä samalla tavalla. Kuskinpuolelta eturengan ja sisälokarin etuosa pois, kompuraa koputtelemalla voi hetken vielä toimia. Samalla varmistuu vikapaikka jos tosiaa koputtelemalla alkaa pelaamaan. Virransyötötkin helppo mitata.

[Zamppa]

Kompura sökö, omasta meni viime keväänä samalla tavalla. Kuskinpuolelta eturengan ja sisälokarin etuosa pois, kompuraa koputtelemalla voi hetken vielä toimia. Samalla varmistuu vikapaikka jos tosiaa koputtelemalla alkaa pelaamaan. Virransyötötkin helppo mitata.

Tänks

Siinäpä sitä illaksi ohjelmaa. Fiksuja ostopaikkoja uudelle tiedossa? Saksasta näyttäisi löytyvän ainakin ihan kohtuu rahalla. Näissä tuskin maahantuoja on vastaan tullut, vaikka 85tkm ei kyllä kuulosta järkevältä eliniältä kyseiselle komponentille.

[Zamppa]

Uusi sulake ja taas toimii

Voiko tuo kompura jäätyä jumiin niin, että polttaa sulakkeen? Vai onko vain lopun alkua... ei kyllä äännä yhtään. Ei kai auta kuin ajaa.

[mese72]

jahas tota vikaa varttuessa itellä kilsoja 84k ja täää juttu on vielä työn alla öljypumpun paineventtiili johtokatkos ....öljypohja irti+ tarkastus /vaihto no hinta nousi juri 2500 kun on nelikko 2 päiväää varikolla täytyneee kysellä maahantuojalta mikä niiten kanta on tommoseen johtokatkokseen tuskin ns kuluva osa....

[Nippe]

Uusi sulake ja taas toimii

Voiko tuo kompura jäätyä jumiin niin, että polttaa sulakkeen? Vai onko vain lopun alkua... ei kyllä äännä yhtään. Ei kai auta kuin ajaa.

Palaneesta sulakkeesta tuli mieleen että kannattaa ne kompuran johdot tarkistaa. Omasta huomasin siellä ropatessa että oli toinen kompuran syöttöjohdoista hangannut itsensä sisälokasuojaan puhki. Sen tietty korjasin muttei auttanu itse kompuravikaan. Sulla se palanut sulake saattaisi johtua vastaavasta viasta

[Pek14]

Oma auto S205 200T 4matic 2017. 60kmh vauhdissa hyvin vaimea ujellus joka tulee esille pintakaasulla kun ajaa ja loppuu kun hölläät kaasua. Välillä myös muilla nopeuksilla. Odottelen tässä huoltoon pääsyä. Jakolaatikon etupyörille menevän kardaanin stefa ainakin hikoillut ( tiedä kuuluuko asiaan 45tkm ajettu auto).

Välillä ihmetellyt myös 9g laatikon lievää nykimistaipumusta kun jarrutat ja laatikko vaihtaa pienemmälle esim 3-2 vaihteelle.

[Marko M]

s205 220d 4matic Amg-line. Vm2016, 137tkm

Peilinlämmitykset pimeät molemmilta puolilta, akku oli valmis eikä korjaantunut uudellakaan akulla, onko tyypillinen vaiva?

Toinen ongelma on vapina varsinkin maantieajossa. Kokeiltu toisilla renkailla ja alla olevat tasapainotettu uudelleen. Painot olivat hieman pielessä mutta vapinat jatkuu. Ei vaikutusta onko veto päällä vai heittääkö vapaalle. Jaruttaessa vapina ei lisäänny. Onko 4maticissa jotain tyypillistä vapinan aiheuttajaa tällä ajomäärällä?

[Utinen]

Oma auto S205 200T 4matic 2017. 60kmh vauhdissa hyvin vaimea ujellus joka tulee esille pintakaasulla kun ajaa ja loppuu kun hölläät kaasua. Välillä myös muilla nopeuksilla. Odottelen tässä huoltoon pääsyä. Jakolaatikon etupyörille menevän kardaanin stefa ainakin hikoillut ( tiedä kuuluuko asiaan 45tkm ajettu auto).

Välillä ihmetellyt myös 9g laatikon lievää nykimistaipumusta kun jarrutat ja laatikko vaihtaa pienemmälle esim 3-2 vaihteelle.

Minulla tehtiin juuri softapäivitys uudenkarheaan (1300km) bensa C180:iin tuon vaihteiston nykimisen johdosta. Tuntui korjautuneen. Eli ilmeni juuri risteyksiä lähestyessä kun vaihteisto vaihtoi pysähdyksiin saakka pienemmälle. samalla päivitettiin myös ilmastointi softa. Kun toimi huonosti. Sekin tuntui korjautuvan päivityksellä. Toki lienee eri 9g.
Uti

[Marko M]

s205 220d 4matic Amg-line. Vm2016, 137tkm

Peilinlämmitykset pimeät molemmilta puolilta, akku oli valmis eikä korjaantunut uudellakaan akulla, onko tyypillinen vaiva?

Toinen ongelma on vapina varsinkin maantieajossa. Kokeiltu toisilla renkailla ja alla olevat tasapainotettu uudelleen. Painot olivat hieman pielessä mutta vapinat jatkuu. Ei vaikutusta onko veto päällä vai heittääkö vapaalle. Jaruttaessa vapina ei lisäänny. Onko 4maticissa jotain tyypillistä vapinan aiheuttajaa tällä ajomäärällä?

Lämppärit tulvat kuntoon peilinlasit vaihtamalla, uudet ovat satoja euroja kpl Tehtaan käytettyjen osien myynnnistä sai nämäkin sopuhintaan, yht alle 200 e toimitettuna.

Vapinaan on auttanut ainakin hieman vaihteiston tukikumin vaihto, merkkiliikkeessä havaittiin kumissa murtumia.

Voiko vetoakselin laakeri öljypohjassa aiheuttaa vapinaa? Sehän näistä 4maticeista menee kaikista jossain vaiheessa.

[tahtoomersun]

Alkaa olla vuosi yhteiseloa takana s205 220d, ei ongelmia eikä vikoja. Ajettu nyt 145tkm

[Volvomania]

Oma 180 C ja nyt mittarissa 22tkm. Vieläkin toimii aina, kun on tarvetta. En ole kuunnellut suhinoita, enkä rengasmeluja. Kolinoita ei kuitenkaan kuulu. Vaihdoin tänään talvipyörät ja hyvin oli auton nostopaikat toteutettu. Eipä ole sellaisia kumisia suojia vielä muissa autoissa nähty. Muutenkin auto on ihan kelpo peli, vaikka perus-varusteet onkin aika puutteelliset.

[MetalT]

Lambda kyrvähti 18tkm:n kohdalla. Küb ja öljyt vaihdettu laatikkoon kylmänä nykivän 2-3 vaihdon vuoksi. Ei poistunut kokonaan, mutta parani eli nykiminen loppuu aiempaa nopeammin ja ns. hyviä päiviä on enemmän. Satunnaisesti saattaa nykäistä kylmänä 1-2 ja 3-4 vaihtojakin. Tehtiin kaikenmaailman testejä, lähetettiin testidataa tehtaalle analysoitavaksi jne. ja lopputulos oli ”ominaisuus” eli mitään vikaa tai väärää toimintaa ei pysty havaitsemaan. Kaikki on juuri niin kuin pitää. Huomattava asia on se, että aamun ensimmäinen kylmänä tapahtuva 2-3 vaihto on sulava. Kierrokset pysyvät tällöin vaihdossa ylempänä aivan kuin käsivaihteistolla luistattaisi kytkimellä. Seuraavassa vaihdossa ei ”luistoa” enää tapahdu ja töksähtää, kunnes vähän lämpenee. Viittaa vahvasti softapuolelle, jolla todennäköisesti pyritään vähentämään päästöjä tms. Jos ”luistattaisi” ensimmäiset 2 km, ei olisi mitään ongelmaa. Tällä mennään.

[B170]

Moro. Adblueta herjaa välillä ja sytyttää moottorin vikavalon, saa nollattua onneksi OBD-lukijalla, mutta missähänpäin autoa tuo Adblue tankin anturi on W205 vm 2015 mallin autossa? Peräkontin kautta pääsee joissakin autoissa, mutta en tästä farkusta sitä äkkiseltään löytänyt. Anturi siinä varmaan jumittaa, kun välillä näyttää täyttä säiliötä ja välillä tyhjää, kun täytin niin vajaa litra meni ainetta. Ollut niin huonoja ilmoja ettei ole pystynyt paremmin tutkimaan, jos jollain olisi jotain hajua niin olisin vinkeistä kiitollinen, ei tarttis koko autoa purkaa sen takia

[Jyrmy]

C350e, ajettu 98tkm

Alkoi muutama pv sitten auto nykiin satunnaisesti.
Hankala paikallistaa mitää tiettyä nopeutta tai vaihdetta.. ekat oireet kylmänä kaupunki ajossa, mutta myös muutama terävämpi vaihto maantie nopeuksissa (100kmh - ). Ja siis oikeesti kunnon nykäsyjä.

Parin päivän päästä ny suunniteltuna laatikon öljynvaihto, ja kattellaa vikakoodit toki samalla. Hiukan tässä epäilys myös tuosta polttomoottorin mukaan tulosta. Oireet saattas tulla siinä kun bensakone herää mukaan..

[MetalT]

Vasemmalle kääntyessä kolahtaa välillä oikealta edestä, mutta ei aina. Taitaa esiintyä lähinnä, kun meni kelit pakkasen puolelle. Muuten ei kolise töyssyissä tms, oikealle kääntyessä, eikä mitään klappia tms. tunnu. Kolahdus ei ole kova, mutta saattaa tuntua kevyesti myös ratissa. Pitää huollossa tarkastuttaa. 31 tkm ainoastaan takana.

[Coupe4matic]

C200 coupe 4Matic vuosimalli 2020, otettu käyttöön syksyllä 2019, kohta on 16 000 km mittarissa. Ei ole vikoja tullut tähän mennessä.

[Jacon]

C-sarjalainen farmari on tässä harkinnassa, vuosimalli 2017 tai 2018. Nelivetoa tekisi kovasti mieli, mutta kulutus mietityttää, viekö se tosiaan toista litraa satasella enemmän kuin takaveto? Ainakin nettiautossa olevat lukemat kertoo näin. Talvella nelivedosta on paljonkin iloa ja hieman isompi kulutus ei meinaa mitään. Kesäkeleillä tuntuu vaan aika turhalta, jos nelikko tosiaan on niin paljon janoisempi, kun siitä ei silloin ole oikein mitään hyötyä. Onko kellään käytännön kokemusta kulutuksen eroista?
Kulutus ei nyt suoraan liity tähän keskusteluun, mutta kiinnostaisi myös tietää onko nelivedossa ollut mitään ongelmia? Ainakaan hinta ei ihan hirveästi nouse nelivedon takia, ainakaan käytetyissä.

[Marko M]

Mulla on tuollaisen nelivedon 9000km laskettu keskikulutus 6,4. Ajotietokoneen mukaan 6.2.

Lähinnä lyhyehköjä matkoja, 20 km työmatkaa ym vastaavaa Tampereen ympäristössä.

Takavetoisen E w212 samalla koneella kulutus oli 6.7.

[Pikku Mersu]

220d 4matik 9g
18tkm keskikulutus mittarin mukaan 5,5 (keskinopeus 65km/h) mutta lähemmäs 6l/100km on totuus.

[Marko M]

Kulutusta en pidä pahana, mutta eipä tuosta nelivedosta mitään hyötyä ole ollut elokuusta tähän päivään, ehkä se talvi vielä tulee.

[Jacon]

Sepä se. Ei sulalla kelillä nelivedosta paljon iloa ole, mutta kokemuksesta tiedän kuinka paljon mukavampi valoista on lähteä liikkeelle, kun ihan oikeasti pääsee liikkeelle:)
Mutta ei tuo 6-7 litran kulutus niin paha ole. Tietty pistää miettimään, jos kaksivetoinen vie litran tai yli vähemmän satkulla. Ilman nelivetoa kun pärjää 9 kuukautta vuodesta ihan komeesti.
Se jäi tarkentamatta, että bensakoneversio olis tarkoitus hankkia.

[MetalT]

Toistaiseksi on takavedolla pärjännyt. Jokusen kerran on ollut vähän nihkeitä lähtöjä jäiseen ylämäkeen kitkarenkailla. Kun auton saa edes himpun liikkumaan, siitä se kyllä sitten lähtee. Toisaalta, onhan sillä takavetoisella hauska ajaa. Ostin itse takavetoisen ihan periaatteessa. Saa kerran edes omistaa Mersun aidoimmillaan eli takapotkuna. Seuraavaksi voi katsella nelivetoa, jos sille tuntuu.

Kulutuskin riippuu siitä, mistä se roikkuu. 2 litraisen bensatakavedon saa ”huijattua” maantiellä kuluttamaan alle 5 litraa satasella, kun nollaa ajotietokoneen lämpimällä koneella maantiellä ajaen ja ajaa eco-asetuksella tasaista 8-kymppiä ilman enempiä kiihdytyksiä.

[Jacon]

Kiitokset vastauksista.
Ilmeisesti kukaan ei ole isommin pettynyt 205 c-malliin, mitä nyt tätä foorumia olen lueskellut. Jotain suhinoita ja muuta on pientä on esiintynyt, mutta missä autossa ei olisi mitään sanomista...
Itse olen tähän asti ajellut varmatoimisilla jaappanilaisilla. Tässä keski-iän saapuessa kuitenkin alkanut harkitsemaan, josko ryhtyisi mersukuskiksi:). Ensin mietin cla-mallia, mutta taitaa olla aika huonot tilat takapenkillä ja tekniikka A-mallista(?). Ainakin näin jossain väitettiin. Myös takaluukun lastausaukko aika onneton ja moni muukin asia on taidettu toteuttaa muotoilun ehdoilla. Ei siinä, hieno autohan se on. Taivun silti c-mallin puolelle.
Jos on jotain kommenttia c-mallista tai mersusta yleensä, miksi ei kannattaisi hankkia, pistäkää ihmeessä viestiä ennen kuin marssin liikkeeseen. Saa positiivisiakin kommentteja laittaa:D.

[tahtoomersun]

Hyvä ja mukava auto on. Vikoja tulee näihinkin, niinkuin mihin tahansa, mutta kun ostat auton mikä on hyvällä ja aukottomalla huoltohistorialla, sekä maltillisilla kilometreillä, vaikkapa alle 150tkm, niin pitäisi olla autoa pitkäksi aikaa. Ja sitten täysin oma mielipide: älä sekoa hybrideihin, bensoihin, äläkä renun dieseleihin (käyttävät merkkiorganisaatiossa termiä "yhteistyömoottori") vaan merssun oma 200d tai 220d. Niin ja oikeat merssut on C ja siitä ylöspäin.

[amatoori]

Ei se hybridi nyt niin huono ole, dieselinä se olis järkevämpi. Hybrideissä on alhaisen verotuksen ansiosta varsin kattavat varusteet. C sarjalaisessakin on vakiona airmaticia yms kivaa.