Latausluukku jumissa

[amatoori]

No nyt se sitten tapahtu mullekkin ekan kerran, eli C350e:n ulompi latauspistokkeen luukku ei aukee. Solenoidin ääni kyllä kuuluu kun painelee keskuslukkoa.

Olikos näihin jotain kikkoja?

[CDI203]

No nyt se sitten tapahtu mullekkin ekan kerran, eli C350e:n ulompi latauspistokkeen luukku ei aukee. Solenoidin ääni kyllä kuuluu kun painelee keskuslukkoa.

Olikos näihin jotain kikkoja?

Jäässä ?
kuuma vesi pussilla koittaa sulattaa

[amatoori]

Ei auttanu päivä lämpösessä hallissakaan. Kun keskuslukkoa käyttää niin sieltä luukun luota kuuluu terävä naksaus joka mielestäni ei ole aikaisemmin kuulunut.

Pistokkeen vapautusvaijeriakin kokeilin, ei vaikutusta - tosin sen ei varmaan kuulu edes ulommaiseen luukkuun vaikuttaa vaan itse pistokkeen irroittamiseen.

Forumkeskusteluista päätellen kyse on tyyppiviasta, mutta kun autolla nyt alkaa olemaan jo kohta 5 vuotta ikää ja on tuontiauto, niin mitenköhän enää menee takuuseen? Sen verran kattelin että taitaa olla melko pirullinen homma korjata, taitaa joutuu koko takapuskurin irrottamaan että lukon pääseen purkamaan..

[amatoori]

KL:stä tilasin uuden lukon 25€, puskurin irrotus edessä.

[shade_z]

aukihan sen luukun saa kun kampeaa luukkua reunasta ja liuttaa jonkajälkeen sen lukitustapin pyöräyttämällä irti .. "lukonvaihto vaatii puskurin irroituksen on niin kettumaisessa välissä ja tiukasti muovikynsillä

[amatoori]

Se lukitustappi varmaan pitää irrottaa jokatapauksessa että saa sen lukon irti? WIS ohjetta en tästä operaatiosta löytäny.

[Merkok]

Taitaa olla yleinen vika...
Itsellä syksyllä käyttöönotettu A250e latausluukku ulompi kenkkuillut jo satunnaisesti pari viikkoa ja nyt sitten kokonaan jumissa. Painuu muutaman millin ja kun vapauttaa niin kuuluu joku pikkunapsaus noin sekunnin kuluttua mutta auki ei vaan pomppaa. Ulkonahan tuo on koko ajan ollut, joten säälle altistunut. Onkohan jotain ideaa avuksi vai huoltoonko vaan?

[amatoori]

Mulla on just vaihtotyö menossa. On se melkonen homma yhden pienen lukon takia.

photo_2021-01-10_10-42-34.jpg

[Merkok]

No huh huh. Ei ihan kädenkäänteessä taida mennä...

[amatoori]

Jees eli homma suoritettu.

Takapuskuri irti. Tätä varten piti irrottaa myös takavalaisimet sekä tavaratilan kynnys. Kynnys tässä mallissa on pelkästään muovikiinnikkeillä eikä siinä auta kuin kammeta voimalla ylös. 5/6 kiinnikkeestä hajosi. Löysin Motonetistä sopivat uudet kiinnikkeet.

Lukko ja luukun mekanismi on puskurissa kiinni. En ole varma, mutta jos vetokoukkua ei olisi, sen ehkä olisi päässyt pienikätinen henkilö vaihtamaan alakautta ilman puskurin irroitusta. Jouduin sivuleikkureilla murtamaan vanhan lukon että ote luukun tapista heltisi, sen jälkeen lukko lähti irti kääntämällä ja uusi vastaavasti takaisin kiinni.

Kuten edellisestä kuvasta näkyy, paneleiden ja puskurin alla oli paljon likaa. Pesuineen ja kiinnikkeiden etsimisineen itse työhön mulla meni yhteensä noin 4h. Merkkikorjaamossa varmaan tekevät nopeammin, mutta toisaalta eipä ne paljoa myöskään putsaile.

Osa maksoi postikuluineen 25€ ja tavaratilan kynnyksen kiinnikkeet n 5€.

photo_2021-01-10_19-41-55.jpg

[CDI203]

Seuraava kerta on nopeampi kun samma vika uusi taas
saman ajan/km/käyttökertojen jälkeen

[DBFI]

En oikein ole kärryillä mikä kohta siinä luukussa on se ongelma. Oliko jossain tarkemmin kuvia tms. selitystä. Eikö sinne saa jotain omaa viritystä korjauksen yhteydessä että saisi luukun auki tarvittaessa vai menetteleekö shade_z:n ohje edellä? Varmaan huomenna vaimon autoon tuo vika iskee, ikäähän sillä jo kohta neljä vuotta eli olisi pitänyt hajota monta kertaa jo.

[amatoori]

En oikein ole kärryillä mikä kohta siinä luukussa on se ongelma. Oliko jossain tarkemmin kuvia tms. selitystä. Eikö sinne saa jotain omaa viritystä korjauksen yhteydessä että saisi luukun auki tarvittaessa vai menetteleekö shade_z:n ohje edellä? Varmaan huomenna vaimon autoon tuo vika iskee, ikäähän sillä jo kohta neljä vuotta eli olisi pitänyt hajota monta kertaa jo.

Koitin raottaa luukkua ja kääntää sitä tappia, en onnistunu - ehkä paremmilla työkaluilla, perus kärkipihdeillä ei kääntyny.

Uskoisin et ongelma on se että siihen lukkoon menee aikaa myöten paskaa. Ennen vikaantumista se oli muutaman kerran ladattu suorassa lumisateessa niin että sinne oli päässyt ehkä muodostumaan vähän jäätä. Tuossa lukossa ei ole mitään ulkoista vapautusmekanismia. Myöskin jos sinne pääsee vettä tms, siellä ei ole ulostuloaukkoja. Hölmö ja huono rakenne.

Jotta noita ongelmia voisi estää, vois olla järkevää peittää tuo lukko jollakin latauksen ajaksi ja ennen kuin sulkee luukun, niin tarkistaa ettei tappiin ole kertynyt jäätä tai likaa. Tuo rakenne on sellainen että en ole varma kannattaako alkaa öljyllä kauheasti suihkimaan. Ehkä hyvin ohuelti vaseliinia siihen tappiin.

[cuuno]

En tiedä minkä ikäisiä noi autot on ja paljonko km mittarissa
...jos huollettu säännöllisesti valtuutetussa huollossa niin melkein vois olla GW:n piirissä
Kannattaa tiedustella ainakin.

[DBFI]

En tiedä minkä ikäisiä noi autot on ja paljonko km mittarissa
...jos huollettu säännöllisesti valtuutetussa huollossa niin melkein vois olla GW:n piirissä
Kannattaa tiedustella ainakin.

Onko näistä mikään yli 6 vuotta vanhoja eli menee ihan takuuseen ellei kilometrejä ole kuin dieselillä?

[amatoori]

Mistä tuo 6 vuotta tulee? Eikös se perustakuu ole vain 2 vuotta? Akulle jossain vaiheessa lupasivat jotain 6v/100tkm tjsp.

[DBFI]

Mistä tuo 6 vuotta tulee? Eikös se perustakuu ole vain 2 vuotta? Akulle jossain vaiheessa lupasivat jotain 6v/100tkm tjsp.

En ole pikkupränttiä lukenut mutta automyyjä puhui hybridijärjestelmän takuusta ja kuuluuhan tuo latausluukku siihen.

[Maastis]

Niin ja ei kait toi GW tapaukset ole sidoksissa mihinkään takuuaikoihin. Kuten vaikka ne E mallin SBC jutut, uudempien dieseleiden NOX anturit yms. Takuuajat on ummessa, mutta tehdas tulee mahdollisesti vastaan kun joku sellainen brakaa minkä lähtökohtaisesti pitäis kestää huomattavasti pidempään...

[AMGMika]

Mulla meni edellisessä GLC.ssä kahden vuoden aikana 4 kertaa paskaksi tuo latausluukun avaus.
Auto oli siis uutena ostettu ja ajoin sillä n. 40K kahden vuoden aikana.

Takuuseen meni joka kerta ja aika nopsaan ne sen sielä merkkihuollossa aina sai vaihdettua.

Nyt on uusi GLC ollut keväästä asti ajossa ja luukku toiminut tässä toistaiseksi hyvin. Mulla on kyllä suoja siinä luukun päällä talvella niin pysyy kuivana ja lumettomana tuo mekanismi latauksen aikana jos ulkona latailee.

[Merkok]

Soitin Veholle kun vain 6kk vanha tuo A250e. Pyysivät tulemaan niin laitetaan kuntoon parissa tunnissa. No menin ja ottivat työn alle...20min soittivat ja ilmoittivat tule hakemaan ei olekkaan heillä oikeanlaista varaosaa, ei Treella eikä maassa. Olivat kuvitelleet bensaluukun lukon olevan sama. Lupasivat torstaiksi osan ja vaihdon. Takuuseenhan tuo menee mutta turhaa juoksemista vaikka vaan 15km päässä asun.

[Merkok]

Nopeasti sujui latausluukun lukon vaihto. Klo 13 jätin ja joj 13:38 tuli tekstari "työ valmis". Kyselin mikä oli vika mutta en sen kummempaa selitystä saanut. Kyselin olisiko siihen heillä jotain latauksen aikasta suojaa, mutta ei ole kuulemma. Vanhan karvalakin reijitän ja laitan talvilumisuojaksi...

[amatoori]

Oliskohan onnistunut alakautta ilman puskurin irroitusta. Tosin käyhän se puskurin irrotus kokeneelta nopeasti..

[C350e-hybridi]

Latausluukku toki jumittuu, aina kun sääolot on suotuisat ja pakkasta.
Aukea kyllä kun on vähänkin lämmintä.
Kyseessä on siis suunnitteluvirhe lukon mekanismissa, joka on altis vähäisellekin vedelle ja pakkaselle.
Lukkosulaa siihen puskurissa lukitusta hoitavaan tapin reikään, kun painat samalla tulitikulla sulkijaa sisään, sama muutamaan kertaa toistaen poistaa veden ja öljyä mekanismin.
Ei siihen merkkihuoltoa tarvita.

[beat4dim]

Moi mulla 00 e300d ja latausluuku jumissa,miten sen saa itse korjattu ja palju kustannuksrt ovat,tai täytyy mennä korjamo

[juu-zo]

Uusi solenoidi marmorilta ~35€, uusi tappi ~5€. Takapuskuri irti ja vaihto tallissa tehden rauhallisesti kokonaisuudessaan noin 1,5h homma ja auto on takaisin ajossa.

Tuohon kun jotkut miettinyt että miten latausluukun kannen saisi auki jos lukko jumittaa niin helpointa on suojata hieman teipillä puskuria ja muovisella verhoilutyökalulla longottaa kantta hieman ulospäin ja samalla liu’uttaa sitä vasemmalle, toisinsanoen irrottaa luukun kansi. Tämän jälkeen saa tapin käännettyä irti kannesta ja kannen auki. Älä tee pakkasessa ettei muoviset kannen kynnet napsahda poikki.
Uuden solenoidin vaihto vaatii joka tapauksessa puskurin irroituksen, joten kannen aukaisu on toisaalta vähän turha homma jos tarkoitus on korjata kuitenkin vika.

[beat4dim]

Kiitos

[x_ismo]

Tuo latausluukku on suuttelultaan täysin ala-arvoinen. Pistoketta irroitettaessa sinne menee helposti pikkaisen lunta ( jos on kunnolla satanut, harjaus ei kaikkea saa pois) ja sitten pahimmillaan pakkautuu sinne pohjalle niin ettei seuraavalla kerralla lataus onnistu ( se lukitus ei mene päälle).
Mulla on nyt mukana vanha hiustenkuivaaja autossa jossa saa jäät ja lumet pois kun tulee tilanne päälle taas ( muutaman kerran tänä talvena).
Onneksi kohta on taas vesikelit ja kaikki sulaa itsekseen.

[Heosphoros]

Uusi solenoidi marmorilta ~35€, uusi tappi ~5€. Takapuskuri irti ja vaihto tallissa tehden rauhallisesti kokonaisuudessaan noin 1,5h homma ja auto on takaisin ajossa.

Tuohon kun jotkut miettinyt että miten latausluukun kannen saisi auki jos lukko jumittaa niin helpointa on suojata hieman teipillä puskuria ja muovisella verhoilutyökalulla longottaa kantta hieman ulospäin ja samalla liu’uttaa sitä vasemmalle, toisinsanoen irrottaa luukun kansi. Tämän jälkeen saa tapin käännettyä irti kannesta ja kannen auki. Älä tee pakkasessa ettei muoviset kannen kynnet napsahda poikki.
Uuden solenoidin vaihto vaatii joka tapauksessa puskurin irroituksen, joten kannen aukaisu on toisaalta vähän turha homma jos tarkoitus on korjata kuitenkin vika.

Löytyiskö tuohon varaosaan (solenoidi + tappi ) jotain varaosanumeroa?

[E200kompressor]

Tuo latausluukku on suuttelultaan täysin ala-arvoinen. Pistoketta irroitettaessa sinne menee helposti pikkaisen lunta ( jos on kunnolla satanut, harjaus ei kaikkea saa pois) ja sitten pahimmillaan pakkautuu sinne pohjalle niin ettei seuraavalla kerralla lataus onnistu ( se lukitus ei mene päälle).
Mulla on nyt mukana vanha hiustenkuivaaja autossa jossa saa jäät ja lumet pois kun tulee tilanne päälle taas ( muutaman kerran tänä talvena).
Onneksi kohta on taas vesikelit ja kaikki sulaa itsekseen.

Jospa siihen laittaisi suojan jolla lunta ei mene latauksen aikana?

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4502015 ... suojahuppu

[x_ismo]

Tuollainen magneeteilla kiinni tuleva on ihan näppärä tapa saada kunnon naarmut loskapaskassa olevaan maalipintaan
Veistelin sopivasta pakkausmuovista (sellainen styroxin näköinen) siihen jonkinlaisen suojan, parempi se on kuin ei mitään.