W202 2.3 kompressor

[Diepakka]

Eli tuli tämmönen uus tulokas kokeilumielessä ajoon. Hyvin on päästy vajaa 1000km mutta eilen tuli ihan puskista isoja vikoja.

Eli alkoi ihan yllättäen nykimään ja oikuttelemaan. Ahtoja ei yhtään ja jos sattuu ahtamaan niin rupee pätkimään. Rajoittimella paikoillaan huudatti nii antoi sen jälkeen ajaa normaalisti noin 10km. Sitten mentiinkin vain 40kmh.

Ilmanputsarikotelo läpän liittimen irrotuksella ei ole mitään vaikutusta eikä myöskään ilmamassa mittarin liittimen irrotuksella. Tulee mieleen että näillä ois sitten yhteisiä johtoja joka olisi huonosti tai hapettunut tai sitten vaan riippuvaisia toisistaan. Polttoainepainetta on myös.

Löytyykö joltakin sähkökaaviota näihin taikka sitten tietävä vastausta joka johtaisi vian jäljille?

[Jatsi74]

Vikakoodien luku on aina se ensimmäinen toimenpide.

Jos kyseessä vanhempi versio magneettikytkimellä oleva m62 ahdin ko kytkin voi olla viallinen tai sen ohjausta ei tapahdu jostain syystä x

Ilmamassamittarin vika.

Latausjännite, maavika yms.

Nopeustunnistus vaihteistosta ja/tai Abs

Ym ym

[naftale_n]

Niin, tietokonehan se varmaan kertoo.
Luulisin et bensa loppuu

[Diepakka]

Harmi ku on nyt tohon pihaan vähän niinku halvaantunut niin en pääse lukemaan koodeja.

Mutta edistystä pienesti on tullut.

Se ilmanputsarikotelo läppä jää siis aina auki. Ja entisten omistajien mukaan se vastus on siellä huijjaamassa autoa luulemaan että siellä ois kompuran magneettikytkin jota ohjata mutta todellisuudessa se on poistettu. Joten jos tämä vastus ei syystä tai toisesta ole autossa kiinni niin se läppä on auki=ei ahtoja. Mutta piuhat on kunnossa vastus lukee oikein jne.

Epäilen että polttoainepaineet ei kyllä lopu, paineet tulee tyhjäkäynnillä tasaiseen ja kaasulla tulee niinkuin pitäisi.

[E200kompressor]

Harmi ku on nyt tohon pihaan vähän niinku halvaantunut niin en pääse lukemaan koodeja.

Mutta edistystä pienesti on tullut.

Se ilmanputsarikotelo läppä jää siis aina auki. Ja entisten omistajien mukaan se vastus on siellä huijjaamassa autoa luulemaan että siellä ois kompuran magneettikytkin jota ohjata mutta todellisuudessa se on poistettu. Joten jos tämä vastus ei syystä tai toisesta ole autossa kiinni niin se läppä on auki=ei ahtoja. Mutta piuhat on kunnossa vastus lukee oikein jne.

Epäilen että polttoainepaineet ei kyllä lopu, paineet tulee tyhjäkäynnillä tasaiseen ja kaasulla tulee niinkuin pitäisi.

Hyvä, että vika selvisi ja vian aiheuttaja tunnusti.