W211 200 CDI vm 2004 aut. jarruongelma

[kaarik]

Ko, autossa on ollut pari vuotta jarruvaroitus (kehoitus mennä korjaamolle) päällä, joka ei ole aiheuttanut
ajamiseen saati jarruihin mitään ongelmaa. Auto on jopa katsastettu kahdesti varoituksen kanssa.

Tänään kun olin lähdossä autotallista ja käynnistin auton niin tauluun ilmestyi punainen ajokielto varoitus pidennetyistä jarrutusmatkoista.
Kokeilin laittaa vaihetta päälle ja huomasin, että jarrupoljin painui paljon syvemmälle kuin normaalisti eikä vaihdetta saanut enää siirrettyä
P-asennosta mihinkään. Varoitusta tehosti vielä voimakas äänisignaali. No mielessä kävi SBC ja jarruletkut jne. ja että korjaamoreissu on edessä.

Kun menin parin tunnin päästä talliin analysoimaan vikaa lisää ja käynnistin auton, niin kaikki toimi normaalisti, pykälän sai päälle
ja vanha tuttu korjaamokehoitus oli taulussa.

Kysyn, onko jollakin ollut vastaavia ongelmia ja miten ovat ratkenneet?

[MiHe]

Ei niistä ilmoituksista kannata välittää, jos auto liikkuu ??? (varsinkin jarruista on kyse)

Yllensä nämä ratkee vikakoodeja lukemalla ja soveltuvat osat vaihtamalla.

[kaarik]

Ja jäädessä tien päälle hinaus korvataan vakuutuksesta toisin kuin omasta autotallista hinattaessa

[janttu]

On kokemusta. Katsastin auton talvella ja heti kun ajoin auton hallusta ulos niin kävi juurikin noin.
Hinaus tutulle korjaamolle, aamulla vika oli kadonnut ja eikun auto ajoon. Illalla uusi vian ja ajot loppui taas.
Korjaus: sbc yksikön hiilten vaihto, samalla uusin paineakun. Nyt ajeltu ongelmitta jo muutama tuhat km.

[kaarik]

Ok, kiitos tiedosta, SBC-yksikköön ongelma varmaan viittaa. Ymmärtääkseni korjaamot ei noita SBC-yksiköitä lähde availeen/korjaileen vaan
korjattu varaosa on hankittava muualta. Uusii maksaa n. 1500€.

[Tenutähti]

Vähän juttelet Googlen ja eBay kanssa niin kestää ottaa melkein ykkösen tuosta edestä pois. Tehdaskorjattuja vaihtolaitteita.
Jos star löytyy niin vaihto onnistuu omassa tallissa.
Mutta selvitä tarkoin millä osanumerolla käy! Epc:stä löytyy lista sopivista.
Ja muutenkin ensin starin nokkaan niin varmistaa mistä on kyse!

[kaarik]

Sain taas vian päälle kun testailin ongelmaa tallissa. Saksasta löytyy tosiaan ebaystä ihan samalla tuotenumerollakin
600€:n hintaan korjauttuja osia, joissa jopa takuu ja palautusoikeus. Halvimmillaan löytyy 200€:oon. Nyt tiedän miten auton saa liikkeelle. Kun laittaa
jalan jarrulle jo käynnistettäessä, saa vaihdekepin liikkumaan. Jarrut ovat kyllä sen mukaiset mitä varoituskin sanoo
eli "verlängerter bremsweg", mutta korjaamolle pystynee ajamaan.

[MJPfin]

Tarkista vuotaako nestettä jostain, takajarruputket menee poikki ja saat punaisen varoituksen. Service varoitus voi tulla ihan pelkästään jo palojen anturista.

[janttu]

Noin 250e meni koko remonttiin kun vaihdatin hiilet elektroniikka korjaajalla, ja ostin paineakun muuten tein homman itse.samalla nollasin laskurin.
Onnistuu ilman staria, toki ilmaus olisi hyvä tehdä varuilta testerin kanssa.

[janttu]

Palojen anturista tulee erilainen varoitus.

[kaarik]

Sain samassa yhteydessä välillä myös ESP varoitusta tauluun ja oletan että voisi olla seurausta SBC yksikön ongelmista?

[janttu]

Kyllä se omassakin esp herjaa antoi, silloin kun punaisena piipitteli.

[CDI203]

Nyt tiedän miten auton saa liikkeelle. Kun laittaa
jalan jarrulle jo käynnistettäessä, saa vaihdekepin liikkumaan.

Jos ei noin niin sitten kepin pakko vaputksella eli se kepin ympärillä oleva
suoja pois sitten keppi modluin takareunassa olvasta vapautimesta

[Molli]

Minulla oli pari vuotta sitten sama juttu. Eka meni putki poikki vasemman takarenkaan kohdilta. Vaihdettiin kupari uuteen ja vikavalot syttyi seuraavana päivänä uudestaan. Auto takasin korjaamolle ja sieltä mainitsivat sbc-vian. Ajattelin et en ala maksaa uusia osia vanhaan autoon. Kuulin kaverilta, että hänen isällään oli mennyt tehtaan pikkiin. Käynti paikalliselle marmoritiskille. Setä kassalla nauroi ja sanoi ettei todellakaan mersu ala tommosia maksamaan. Toinen setä takahuoneesta kuuli keskustelun ja sanoi kolleekalleen että laita kyselyä tehtaalle menemään. Niin sain vaihdettua uuden sbc-yksikön reilu 400 000km ajettuun eemeliin mersun piikkiin. Kyllä hymyilytti

[kaarik]

Onko suuntaa-antavaa osoitetta tiedossa, minne voisi kyselyä laittaa, suoraan Saksaan ilmeisesti?

Takuu on laajennettu 25 vuoteen koskien SBC.yksikköä

https://www.benzworld.org/threads/sbc-w ... s.3001469/

[MJPfin]

Veho

[kaarik]

Korjaus edellyttää, että pika-/mahdolliseti muut testit on tehty ensin Veholla. Testien tulokset lähetetään Daimlerille, joka päättää
onko korjaus takuun piirissä kokonaan tai osittain vai ei lainkaan. Kaikki testauskulut korvataan mikäli korjaus menee takuuseen.

[CDI203]

Korjaus edellyttää, että pika-/mahdolliseti muut testit on tehty ensin Veholla. Testien tulokset lähetetään Daimlerille, joka päättää
onko korjaus takuun piirissä kokonaan tai osittain vai ei lainkaan. Kaikki testauskulut korvataan mikäli korjaus menee takuuseen.

SBC yksikön vaihdon kohdalla tehtaan piikkin kaikki tai ei mitään

[janttu]

Joensuussa Hartikaiselta sanoivat, ettei nykyään enää yleensä mene takuuseen. Eivät tehneet edes kyselyä tehtaalle. Kun 2004 ja 400tkm ajettu auto.

[kaarik]

Sain Veholta kuulla tänään ed. viestissä kertomani tiedot.

[MiHe]

Maailmalla on takuuta jatkettu...

[janttu]

Kannattaa ehdottomasti kokeilla meneekö tehtaan piikkiin.
Omalla kohdallani vain eivät halunneet asiaan uhrata kallista aikaansa.

[Pentin Mese]

Joensuussa Hartikaiselta sanoivat, ettei nykyään enää yleensä mene takuuseen. Eivät tehneet edes kyselyä tehtaalle. Kun 2004 ja 400tkm ajettu auto.

Kyllä menee takuuseen riippuen toki viasta. Kävitkö paikan päällä vai soititko? Jos sinulla on yksikköön liittyvä vika päällä niin vikamuistia voidaan alkaa tutkia ja sitä kautta lähteä takuuanomusta tekemään, muuten ei.

[kaarik]

En käynyt paikalla vaan soitin. Ongelma on tietysti se, että vika pitäisi olla päällä kun testiä tehdään. Auto on toiminut taas moitteettomasti. Mersun spesifiset lukulaitteet lukevat varmaan enemmän dataa kuin yleiset. Kiinalaisella poljinlaskurin asetuslsitteella sain vian viimeksi päälle.

https://www.ebay.de/itm/SBC-Zurucksetze ... 1096.m3021

[CDI203]

En käynyt paikalla vaan soitin. Ongelma on tietysti se, että vika pitäisi olla päällä kun testiä tehdään. Auto on toiminut taas moitteettomasti. Mersun spesifiset lukulaitteet lukevat varmaan enemmän dataa kuin yleiset. Kiinalaisella poljinlaskurin asetuslsitteella sain vian viimeksi päälle.

Soitamisesta ei ole mitään hyötyä
sen perustella eivät voi tehdä kyselyä
siihen tarvittan autosta juuri luettu raporti "liiteeksi"
ja jep juuri mersuun tarkoitettu testeri lukee enemän tietoja kuin yleisvatkaimet,

kysehän Ei ole takuusta vaan tehtaan hyvästä tahdosta

[kaarik]

Soitto oli vain kysely menettelytavasta. Varaan ajan lähitulevaisuudessa testiin, josta saatavan datan perusteella kysely tehdään. Eli mielellään ongelma päällä silloin. Yksi klassikko jarruvaroitus siellä on ollut päällä jo viimeiset 2 vuotta, mutta se ei välttämättä liity SBC yksikköön.

[janttu]

Minä kävin silloin ihan paikanpäällä, ei ruvenneet tutkimaan tarkemmin. Ei kuulema mene takuuseen enää eikä hyvään tahtoonkaan, kun jo vanha auto.
No en tiedä, kun eivät halunneet asiaa ottaa työnalle.
Riippuu siis paljon siitäkin missä liikkeessä asioi.
Hartikaisella Joensuussa näin.

[MJPfin]

Se on kummallista miten vaikeaa suomessa on yksinkertaisten asioiden hoitaminen, ihme velliperseitä nuo maahantuojien kaverit. Aina pitää tapella joka asiasta kun ei vaan kiinnosta edes selvittää mitään.

[janttu]

Näin se monesti tuntuu olevan.
Jospa ketjun aloittajalla olisi parempi tuuri ja saisi auton kuntoon ilman taistelua ja omia euroja.

[CDI203]

Minä kävin silloin ihan paikanpäällä, ei ruvenneet tutkimaan tarkemmin. Ei kuulema mene takuuseen enää eikä hyvään tahtoonkaan, kun jo vanha auto.
No en tiedä, kun eivät halunneet asiaa ottaa työnalle.
Riippuu siis paljon siitäkin missä liikkeessä asioi.
Hartikaisella Joensuussa näin.

Vuosia homaa seuraneena muodostunut kuva että
ainoa paikka missä tuosta on edes toivoa on Veho