W203 istuinmaton käytöstä poisto

[zukka]

Apuskin maton poisto onnistui nyt ensimmäisellä kerralla.
Ei valita mitään.

No ehkä tästä oppi jotain. Ainakin sen etten koske noihin enää

[CDI203]

Apuskin maton poisto onnistui nyt ensimmäisellä kerralla.
Ei valita mitään.

No ehkä tästä oppi jotain. Ainakin sen etten koske noihin enää

Eli työ voitto

[zukka]

Apuskin maton poisto onnistui nyt ensimmäisellä kerralla.
Ei valita mitään.

No ehkä tästä oppi jotain. Ainakin sen etten koske noihin enää

Eli työ voitto

Todellakin.

Varmaan ensimmäisellä kerralla sähläsin jotain ja sitten oltiinkin ongelmissa.

[MiHe]

no hyvä että kovalla lapioinnilla selvitiin...

[MiHe]

Guruista en tiedä mutta jos huono muistinen eläkeukko kuusen alta käy
niin laskurilla sen saa laskettua kun löytää siihen toimivan laskurin

Toimiikos tuo Xentry special function calculator DASsissakin, tänään tuli vastaan taas tuo passwordikysely kun piti tehdä W203:een regenipoltto niin eipä onnistunut. Tuon laskurin nyt löysin koneeni syövereistä, sen shortcutti oli vaan päässyt katoamaan... mutta nyt ei pysty kokeilemaan kun ei oo auto enää läsnä.

[CDI203]

Guruista en tiedä mutta jos huono muistinen eläkeukko kuusen alta käy
niin laskurilla sen saa laskettua kun löytää siihen toimivan laskurin

Toimiikos tuo Xentry special function calculator DASsissakin, tänään tuli vastaan taas tuo passwordikysely kun piti tehdä W203:een regenipoltto niin eipä onnistunut. Tuon laskurin nyt löysin koneeni syövereistä, sen shortcutti oli vaan päässyt katoamaan... mutta nyt ei pysty kokeilemaan kun ei oo auto enää läsnä.

Onkos se laskuri semoinen missä on valikko mistä valita mille koodia on laskemassa,
mutta että 203 kohdalle tarve koodille hitupöntön polttoon,
varmaankin käytös oleva testeri melko uusi

[MiHe]

Onkos se laskuri semoinen missä on valikko mistä valita mille koodia on laskemassa,
mutta että 203 kohdalle tarve koodille hitupöntön polttoon,
varmaankin käytös oleva testeri melko uusi

Joo on. Ja VIN koodi laitetaan kans siihen.

Ajattelin kans että johtuu uudehdosta softasta, vaihdoin laitteita mutta halus sitä salasanaa myös vanhalla C3 muxilla ja 2010 softalla. Sitä ihmettelinkin... Muutenkin outo W203 kun jo 2005 mallissa DPF, nelimukinen kuitenkin.

[CDI203]

Onkos se laskuri semoinen missä on valikko mistä valita mille koodia on laskemassa,
mutta että 203 kohdalle tarve koodille hitupöntön polttoon,
varmaankin käytös oleva testeri melko uusi

Joo on. Ja VIN koodi laitetaan kans siihen.

Ajattelin kans että johtuu uudehdosta softasta, vaihdoin laitteita mutta halus sitä salasanaa myös vanhalla C3 muxilla ja 2010 softalla. Sitä ihmettelinkin... Muutenkin outo W203 kun jo 2005 mallissa DPF, nelimukinen kuitenkin.

Menikö siihen pönikkään normi anturointi ?
tuon ikäisisä nähnnyt mihin ei mene,
jälkiasnettu että päässyt umwelt zonelle

[MiHe]

Menikö siihen pönikkään normi anturointi ?
tuon ikäisisä nähnnyt mihin ei mene,
jälkiasnettu että päässyt umwelt zonelle

En katsonut niin tarkasti. Tuhkamäärästä siellä oli vikakoodi, enkä huomannut katsella muuttuiko paine-ero yms. ne muut lukemat kun olivat kuitenkin tyhjäkäynnilla rajojen sisällä. Pönttö oli kuulemma uusittu muutama vuosi sitten. Edellinen regeni oli ohjelman mukaan tapahtunut reiru 80km sitten, tuhkamäärä oli 120%. Vikakoodi ohjasi suoraan pakkopolttoon ja muita koodeja ei ollut niin ajattelin kokeilla mutta eipä sitten kokeiltukaan.

[TPLtre]

2005. Lukeeko rekisteriotteessa että varustettu hiukkassuodattimella? Ehkä ymmärrät mitä tarkoitan kysymyksellä?

[MiHe]

2005. Lukeeko rekisteriotteessa että varustettu hiukkassuodattimella? Ehkä ymmärrät mitä tarkoitan kysymyksellä?

En minä katsonut, ei tainnut jäädä VIN koodikaan mihinkään talteen... enkä tiedä millainen homma on jälkiasenteisen pöntön olemassaoloa 'muuttaa'... ihan muuta vikaa autosta rassattiin, tuo DPF vika löytyi 'kivana yllätyksenä'

[TPLtre]

Okei. No, yksi keino olisi raapaista suora putki ja vähän sohlata bittejä, jos ei ole merkitty lapulle.

[zukka]

Onkohan tuo uitettu jostain jossa olisi jo voitu tuollaista vaatia?
Oma on rek -06,mutta valmistettu -05. Muistaakseni otteessa lukee että hyväksytään 2005 päästöjen mukaan. En sitten tiedä mitä tarkoittaa.

[MiHe]

En kysellyt koska on uinut...

Mikähän venjän salaliitto tässä on, simulaattorissa ei kysellyt mitään salasanoja (niinkuin ei mun mielestä pitäiskään)...?

Taanoin kun toisessa casessa kysyi salasanaa niin teki sen muistaakseni simussakin.

[CDI203]

Menikö siihen pönikkään normi anturointi ?
tuon ikäisisä nähnnyt mihin ei mene,
jälkiasnettu että päässyt umwelt zonelle

En katsonut niin tarkasti. Tuhkamäärästä siellä oli vikakoodi, enkä huomannut katsella muuttuiko paine-ero yms. ne muut lukemat kun olivat kuitenkin tyhjäkäynnilla rajojen sisällä. Pönttö oli kuulemma uusittu muutama vuosi sitten. Edellinen regeni oli ohjelman mukaan tapahtunut reiru 80km sitten, tuhkamäärä oli 120%. Vikakoodi ohjasi suoraan pakkopolttoon ja muita koodeja ei ollut niin ajattelin kokeilla mutta eipä sitten kokeiltukaan.

Nuo kun näkyi niin org anturointi
(ja toden näköisesti myöskin silloin tehtaalta lähtiessä ollut pönikkä)
harmi että löysit laskurin vasta auton lähdettyä
olis nähnnyt laskisiko oikeen
(usen ne missä antaan kohde, vin, käyttö päivä tuntuneet toimivan paremin kuin ne missä joku noista puttuu,
olis myös voinnut verrata koodia eri laskurien laskemiin
vinhän näkyy log listassa kun das aloitus sivulla painaa esc ja sitten valitsee sittä näkyviin tulevasta sen samuta kohdan alapuolella näkyvän loki kohdan