W205 C-sarja

[tahtoomersun]

Se on vaan niin, että kun aina ajaa parhaalla, niin perspektiivi hämärtyy. Välillä kun joutuu kokeilemaan jotain peruskinnereitä, niin osaa taas arvostaa Autoja.

[erkkimersu]

Osaatteko sanoa mistä johtuu w205 (220diesel), rattia kääneltäessä tuntuu pieni klonksahdus käsissä? Autolla ajettu 70tkm

Kuuluuko myös kanttikiven ylityksessä tietyssä kääntökulmassa lonks?

Ei kuulu. Kuuluu yleensä silloin jos kaarrat ensin vaikka oikealle ja sitten punot vasempaan päin. Semmonen pienen pieni klonks ääni ja ei läheskään aina. Tuntuu, että klonsahdus/ napsahdus tulee nimenomaan ”ratista” eikä ehkä niinkään mistään alustasta.

Noniin. Varasin tänään ajan huoltoon. Hammastanko tarkastuksen kohteena. Meleko vehkeitä...

Lainataan omaa 2018 vuoden tekstiä. Eli ratissa alkoi tuntumaan uudelleen tuo klonks (hyvin lievästi). Ei kenelläkään olisi tullut vastaan samanmoista nyt myöhemmin? Käytin autoa huollossa ja ainakaan lyheyllä tutkinnalla ei löytynyt syytä. Viimeksi kun asia korjaantui airbagin "levy" tai vastaava vaan voideltiin. Sillä mentiin näihin päiviin asti. Eivät ainakaan nyt saaneet tuota ominaisuutta katoamaan voitelemalla.

[MetalT]

Syksyllä, kun vaihdoin talvirenkaat, alkoi kuulua vasemmalle kääntyessä silloin tällöin sellainen vaimea ”klonks”, joka tuntui ajoittain ratissa. Kloksaus ei tuntunut läheskään aina, enkä ole nyt kuullut sitä aikoihin saati tuntenut. Rattia edes takaisin käännellessään ei kuulunut tai tuntunut mitään, vaan ainoastaan vasemmalle kääntyessä, kun paino siirtyi oikealle etupöyrälle päin. Tammikuussa etupää syynättiin läpi, eikä minkäänlaista väljyyttä tai häröä ollut missään, vaan kaikki priimakunnossa. Renkaatkin oli kiinni. Taisin mainitakin tästä aiemmin.

[bushmills]

Muutama ärsyttävä asia on tullut vastaan faceliftissä parin kuukauden omistamisen aikana:
1. Comandissa äänenvoimakkuuden taso tuntuu olevan aina "oletustasolla", kun auton käynnistää, ainakin useamman tunnin pysähdyksen jälkeen. Tätä olen testaillut useamman kerran esim. siten, että ennen kuin sammutan auton työpaikan pihalla, niin säädän volumen reilusti pienemmälle. Kun lähden taas 8 tunnin jälkeen ajelemaan kohti kotia, niin tuo äänenvoimakkuus on siinä "oletusasetuksessa" eli huomattavasti kovempaa, mihin se jätettiin. Jotenkin tuo tuntuisi nollaavan sen aikaisemman tason.

2. Tuolla ajokilla on taipumus käyttää voimakasta moottorijarrutusta, kun se tunnistaa nopeusrajoituksen kohta muuttuvan. Oma tarkoitus olisi hidastaa kevyesti vauhtia moottorijarrutuksella ennen rajoituksen vaihtumista (esim. 80=>60), mutta tuo tuntuu olevan vähän eri mieltä asiasta ja käyttää moottorijarrutusta huomattavasti tehokkaammin. Tämän jälkeen kyllä huomaa, miten takana ajavat lähestyvät uhkaavasti auton perää... Distronic siis ei ole päällä ja avustimissa oleva nopeussäätö on poiskytkettynä. Liikennemerkkiavustimesta on myös otettu rajoituksen käyttöönotto pois päältä. Onkohan tuo vaan säädöistä huolimatta liian autonominen?

[740 GLE]

Kyllä se 205 on vaan auto verrattuna tollaseen ruotsalaiseen räpellykseen.

Eikä siinä vielä kaikki: Framhjulsdrift, eli suomeksi etupyörävetoinen driftausauto. Ratti kääntyy ja rattaat kääntyy, mutta Volvo ei aiokaan kääntyä ennen juhannusta.

[ennentauti]

Ja nykyisin Made in China auto. Ihka aito kiinan kulkine !

[JohnStockton]

Tuli hankittua elämäni ensimmäinen Mersu eli MB C 200 d vm. 2017.

Niin kovasti on kaikenlaisia ominaisuuksia ja nappeja, että kysyttävää piisaa - tuo Mersun sivuilta löytyvä interaktiivinen manuaali ei ole ihan kauhean näppärä ja tuontiauton paperimanuaali on saksaksi. Ajattelin täältä tulla siis tietoa hankkimaan

Ihan muutama juttu tuli mieleen päivän ajeluiden perusteella:

1) eikö bluetoothin kautta voi kuunnella musiikkia ilman, että näyttö on päällä
2) onko kaikissa malleissa varusteena tavallinen parkkitutka (myyjän mukaan tässäkin piti olla, ainakin sellainen p-nappi löytyy konsolista. en vain saa tuota jostain syystä toimimaan, pitäisikö sen mennä automaattisesti päälle kun pakittelee
3) näyttö herjaa ajoa aloitettaessa jotain varoitusta ilmeisesti takapenkin turvavöihin liittyen vaikka siellä ei ketään istuisikaan
4) touchpad toimii varsin nihkeästi, vika vai ominaisuus? rullalla tullut nyt pyöriteltyä menuja

e. 1-kohta selvisi jo, eli pitää kytkeä näyttö valikoista pois niin sitten poppi jatkaa soimista

[Sipuli]

Meillä molemmat autot ilmoittaa aina ajoon lähtiessä monta turvavyötä on takana kiinni. Taitaa olla ihan ominaisuus tuo.

Mulla toimi myös touchpad aluksi tosi heikosti niin käytin autoa mb-osassa, jossa päivittivät siitä ohjelman tms. Sen jälkeen alkoi pelaamaan niinkuin pitää.

[Tureq]

1) näytön voi laittaa erikseen pois päältä, ei itekseen mene

2) kannattaa katsoa win-koodilla minkälaiset varusteet on. Itsellä toimii parkkitutkat, etututkat on myös. P-nappi kyllä viittais että tutkia on. Eihän vilauttele käynnistäessä/suuntaa vaihtaessa punaisia ledejä, voisi viitata anturivikaan?

3) ilmoittaa aina että mitä turvavöitä on kytkemättä takapenkillä, ei ole sensoreita tunnistaa että istuuko siellä oikeasti joku. Edessä painosensorit ja alkaa pilpattamaan jos vyö auki ja punainen valo mittaristossa.

Touchpädistä tuli vinkkejä, eikö näissä oo ollu myös jotain vikojakin?

[partajaara]

Tuli hankittua elämäni ensimmäinen Mersu eli MB C 200 d vm. 2017.

Niin kovasti on kaikenlaisia ominaisuuksia ja nappeja, että kysyttävää piisaa - tuo Mersun sivuilta löytyvä interaktiivinen manuaali ei ole ihan kauhean näppärä ja tuontiauton paperimanuaali on saksaksi. Ajattelin täältä tulla siis tietoa hankkimaan

Ihan muutama juttu tuli mieleen päivän ajeluiden perusteella:

2) onko kaikissa malleissa varusteena tavallinen parkkitutka (myyjän mukaan tässäkin piti olla, ainakin sellainen p-nappi löytyy konsolista. en vain saa tuota jostain syystä toimimaan, pitäisikö sen mennä automaattisesti päälle kun pakittelee

Voi olla tyhmä kommentti mutta varmistan vain jos kyseessä ensimmäinen Mersu että olet huomannut että etututkan näyttö on mittaristossa ja takatutkan takana katossa. Jos niissä palaa punaiset ledit niin tutkat pois käytöstä. Tietysti jos on kamerat niin sitten on keskellä näytössä kuvaa tarjolla.

[JohnStockton]

2) kannattaa katsoa win-koodilla minkälaiset varusteet on. Itsellä toimii parkkitutkat, etututkat on myös. P-nappi kyllä viittais että tutkia on. Eihän vilauttele käynnistäessä/suuntaa vaihtaessa punaisia ledejä, voisi viitata anturivikaan?

Tolla koodilla kyllä löytyy lista jossa on mukana "ACTIVE PARK ASSIST", mutta eikös tämä nyt sitten oo ihan eri juttu kuin tutkat ja voiko tuollainen olla ilman tavallisia tutkia? Siitä ei perusperuuttelussa pihalla kauheasti ole iloa...

Muut pulmat selvisikin, kiitos kaikille! Jää vielä, että auton tiedoissa mainittiin huoltokirja, mutta systeemi herjailee että huolto olis pitänyt tehdä jo pari kuukautta sitten. Muualta kuulin, että jos huoltokirja mainitaan niin huoltojen pitäisi kans olla ajan tasalla joten tämä ehkä menee juohevastikin sitten liikkeen maksettavaksi.

Tuo on vähän ärsyttävä ominaisuus, että et saa siitä konsolin napista pimennettyä näyttöä nopeasti niin että BT-ääni jatkaisi soimista vaan pitää plärätä valikoita.

(Lisäksi konsolin kiiltävät osat suorastaan häikäisivät tänään aurinkoisella kelillä suhaillessani )

[Jaate]

2) kannattaa katsoa win-koodilla minkälaiset varusteet on. Itsellä toimii parkkitutkat, etututkat on myös. P-nappi kyllä viittais että tutkia on. Eihän vilauttele käynnistäessä/suuntaa vaihtaessa punaisia ledejä, voisi viitata anturivikaan?

Tolla koodilla kyllä löytyy lista jossa on mukana "ACTIVE PARK ASSIST", mutta eikös tämä nyt sitten oo ihan eri juttu kuin tutkat ja voiko tuollainen olla ilman tavallisia tutkia? Siitä ei perusperuuttelussa pihalla kauheasti ole iloa...

Muut pulmat selvisikin, kiitos kaikille! Jää vielä, että auton tiedoissa mainittiin huoltokirja, mutta systeemi herjailee että huolto olis pitänyt tehdä jo pari kuukautta sitten. Muualta kuulin, että jos huoltokirja mainitaan niin huoltojen pitäisi kans olla ajan tasalla joten tämä ehkä menee juohevastikin sitten liikkeen maksettavaksi.

Tuo on vähän ärsyttävä ominaisuus, että et saa siitä konsolin napista pimennettyä näyttöä nopeasti niin että BT-ääni jatkaisi soimista vaan pitää plärätä valikoita.

(Lisäksi konsolin kiiltävät osat suorastaan häikäisivät tänään aurinkoisella kelillä suhaillessani )

P-tutka nappi pitää olla nimenomaan niin, että valo ei pala niin on silloin aktiivinen. Onko vetokoukkua? Käsittääkseni tehdasvetokoukku esillä ollessaan kytkee tutkat pois, vai olikohan vasta sitten kun koukun töpselissä on jotain kiinni.

Kokeile saatko näytön sammutuksen suosikkeihin, jolloin löytyy yhden napin takaa, eikä tarvitse selata valikoista

[JohnStockton]

Joo p-nappi oli ihan oikein ja itse asiassa tuohon mittaristoon syttyy se P-signaali, mutta mitään jeesiä ei ilmaantunut vaikka koitin pakitella marketin pihalla päin ostoskärrykatosta...Ne tutkan sensorit on ilmeisesti tuollaiset pyöreät jutut puskureissa edessä ja takana? Semmoset siis löytyy.

Myöskään multimediasysteemistä ei löydy vehicle-valikon takaa alaotsikkoa "assistance", mistä pitäis esmes päästä säätelemään varoitusääniä ja vastaavaa. Oliskohan sitten vaan joku softaongelma tuossa näytössä tms.

[Jaate]

Joo p-nappi oli ihan oikein ja itse asiassa tuohon mittaristoon syttyy se P-signaali, mutta mitään jeesiä ei ilmaantunut vaikka koitin pakitella marketin pihalla päin ostoskärrykatosta...Ne tutkan sensorit on ilmeisesti tuollaiset pyöreät jutut puskureissa edessä ja takana? Semmoset siis löytyy.

Myöskään multimediasysteemistä ei löydy vehicle-valikon takaa alaotsikkoa "assistance", mistä pitäis esmes päästä säätelemään varoitusääniä ja vastaavaa. Oliskohan sitten vaan joku softaongelma tuossa näytössä tms.

Pitäisi kyllä sitten piipityksiä kuulua, jos menee lähelle puskuria esteitä. Ei se tutka kovin kaukaa ota, mutta puolimetriä ja alle jos on niin pitäisi piipitellä.

Kirjaile ylös ongelmat ja käänny myyjäliikkeen puoleen. Kyllä huollot yms pitää olla ajantasalla, jos kauppavat auton täydellisen huoltokirjan kera.

[JohnStockton]

Ok, voi olla etten vielä ekana päivänä uskaltanut ihan noin lähelle tupata

Käsitin myös niin, että jos vain mainitaankin "huoltokirja" niin sen tarttis olla sitten ajan tasalla. Eli että ei tarvita edes tuota mainintaa "täydellinen"? Onhan se tyhjäkin huoltokirja tietty huoltokirja.

Eiköhän nämä selviä. Mukavaa on tosiaan kyyti tällä laitoksella, siitä ei pääse mihinkään.

[Jaate]

Ok, voi olla etten vielä ekana päivänä uskaltanut ihan noin lähelle tupata

Käsitin myös niin, että jos vain mainitaankin "huoltokirja" niin sen tarttis olla sitten ajan tasalla. Eli että ei tarvita edes tuota mainintaa "täydellinen"? Onhan se tyhjäkin huoltokirja tietty huoltokirja.

Eiköhän nämä selviä. Mukavaa on tosiaan kyyti tällä laitoksella, siitä ei pääse mihinkään.

Laita vaikka emäntä töröttämmään pihalle ja perruuta sitte nii saat testattua eikä tuu suurempaa vahinkoa

Itselläni oli myös ostovaiheessa huolto mennyt yli. Mukisematta myyjäliike sen hoiti ajantasalle.

[apa100]

konsolin nappi sammuttaa soittimen, näyttö sammuu näytön valikon kautta...

[partajaara]

Joo p-nappi oli ihan oikein ja itse asiassa tuohon mittaristoon syttyy se P-signaali, mutta mitään jeesiä ei ilmaantunut vaikka koitin pakitella marketin pihalla päin ostoskärrykatosta...Ne tutkan sensorit on ilmeisesti tuollaiset pyöreät jutut puskureissa edessä ja takana? Semmoset siis löytyy.

Takatutkan osalta eivät etäisyyden merkkivalot näy mittaristossa vaan takana katon rajassa ledit syttyvät ja piippaa vasta kun menee punaiselle.

[JohnStockton]

Ilmaantuihan ne tuikut sieltä, kun ajoi tarpeeksi lähelle esteitä. Saisivat mielestäni vähän aiemmin jo jotain vilkutella

[JohnStockton]

Seuraavaksi pitäisi hankkia kesärenkaille vanteet. Ensimmäinen auto, mihin koskaan olen vanneostoksilla, aiemmin menty aina pirssin omilla peltivanteilla.

Onkohan tällaisissa mitään ihmeempiä ongelmia tiedossa, halvalta tuntuu? Vaikea uskoa, että rengasliikkeessä pystyisivät vastaavaan hintatasoon.

https://nettivanne.fi/78285-alkuperaine ... 7-16-5x112

Myös ulkomaisista nettikaupoista (esim. wheeloutlet) löytyy paljon 16-tuumaisia sarjoja 400-500€ hintaluokassa.

[Jaate]

Seuraavaksi pitäisi hankkia kesärenkaille vanteet. Ensimmäinen auto, mihin koskaan olen vanneostoksilla, aiemmin menty aina pirssin omilla peltivanteilla.

Onkohan tällaisissa mitään ihmeempiä ongelmia tiedossa, halvalta tuntuu? Vaikea uskoa, että rengasliikkeessä pystyisivät vastaavaan hintatasoon.

https://nettivanne.fi/78285-alkuperaine ... 7-16-5x112

Myös ulkomaisista nettikaupoista (esim. wheeloutlet) löytyy paljon 16-tuumaisia sarjoja 400-500€ hintaluokassa.

Lähtisin katsomaan alkuperäisiä vanteita käytettynä. Ja kokoluokka W205seen olisi kyllä mielestäni ennemmin 17” kuin 16”. Toki makuasioita, mutta 17” on vakiona. Jos kiinnostaa alkuperäiset käytetyt vanteet hyvillä kitkarenkailla niin multa löytyy ja voisin luopua.

[JohnStockton]

Ei nuo linkin vanteet mun mielestä ainakaan kalliit ole, että sen puolesta en ehkä viitsi käytettyjä etsiä. Tässä yksilössä on mielestäni 16-tuuman rengas alla, tosin kesärenkaat on vielä liikkeessä, niistä en tiedä.

Talvipyöriksi hankin nastat sitten syksyllä, mukana tuli jotkut markan kitkat.

[MetalT]

Oli tullut autoon kommunikaatiomoduulin päivitys. Kävi melkein samalla tavalla kuin vuosi sitten eli nettiominaisuudet, ne vähäisetkin, lakkasivat toimimasta. Viimeksi meni nettiradio 3 kk:ksi, nyt meni kaikki pimeäksi. Saa nähdä, montako kuukautta kestää tällä kertaa, että alkavat toimia.

[x_ismo]

Tuskin alkaa koskaan toimimaan. Mulla ei ole toiminut auton netti ( ei sillä mitään muutenkaan tee) ainakaan puoleen vuoteen, ihan kökkö kötöstys.

[MetalT]

Ei sillä sinänsä muuta teekään kuin osoitteen lähetys auton naville etukäteen ja silloin tällöin olen kuunnellut nettiradiota, kun en ole jaksanut kaivella puhelinta sitä varten. Sen lisäksi taisi toimia sää ja POI-haku. Molemmilla kerroilla on liittynyt tuohon kommunikaatiomoduulin päivitykseen. Tällä kertaa oli päivitysilmoituksessa, että on ehdottoman tärkeä päivitys tms. Tokihan se yhdistää puhelimen nettiin, muttei lataa mitään, vaan antaa aikansa mietittyään "timeout"- tai "The page requested can not be loaded in full"-ilmoituksia. Ei siis saa yhteyttä auton ulkopuolelle. Jokohan kytkivät lopullisesti kaiken pois näinkin vanhassa autossa...

[740 GLE]

Tolla koodilla kyllä löytyy lista jossa on mukana "ACTIVE PARK ASSIST", mutta eikös tämä nyt sitten oo ihan eri juttu kuin tutkat ja voiko tuollainen olla ilman tavallisia tutkia?

Active Parking Assist pysäköi auton itse:
https://www.youtube.com/watch?v=J6B1-xdceG0

Muut pulmat selvisikin, kiitos kaikille! Jää vielä, että auton tiedoissa mainittiin huoltokirja, mutta systeemi herjailee että huolto olis pitänyt tehdä jo pari kuukautta sitten. Muualta kuulin, että jos huoltokirja mainitaan niin huoltojen pitäisi kans olla ajan tasalla joten tämä ehkä menee juohevastikin sitten liikkeen maksettavaksi.

Ei kai siinä tarkkaan ottaen huoltokirjaa kuulu ollakaan, vaan DSB-historia?

Pitkäksi mennyt huoltoväli näkyy sitten seuraavan huollon yhteydessä miinuspäivinä, mutta en lähtisi noin pienen ylityksen vuoksi autoa saman tien myymäänkään.

(Lisäksi konsolin kiiltävät osat suorastaan häikäisivät tänään aurinkoisella kelillä suhaillessani )

Seuraavan kerran avohuokoinen puu pianolakatun tilalle.

[740 GLE]

Ei nuo linkin vanteet mun mielestä ainakaan kalliit ole, että sen puolesta en ehkä viitsi käytettyjä etsiä. Tässä yksilössä on mielestäni 16-tuuman rengas alla, tosin kesärenkaat on vielä liikkeessä, niistä en tiedä.

Vanteita valitessa kannatta muistaa Mersun ainakin muissa malleissa käyttämä harvinainen pallokartiopultti. Laadukkaitakin tarvikevanteita on, mutta yleismallin aluvanteet tehdään varsin usein yleisemmälle kartiopultille, vaikka pulttijako, leveys ja offset olisivatkin millilleen oikeat. Siitä seuraa kahden pulttisarjan käyttö ja takajarrujen rakenteesta riippuen mahdollisesti sangen mieleen jäävä muistutus asiasta jos epähuomiossa tulee tempaisseeksi pidemmät pultit ohuempien vanteiden läpi takanavan sisään.
(älä kysy mistä tiedän).

Äänestän ehjien joko uusien tai käytettyjen alkuperäisvanteiden puolesta. Rouvan uuteen käytettyyn hankittiin juuri toiseksi vannesarjaksi käytetty alkuperäissarja. Näin hankinnan riskittömänä, kun myyjällä oli renkaat ja vanteet autossaan kiinni ja voimme käydä ampaisemassa pikku lenkin moottoritiellä koeajolla ennen kaupantekoa.

Hinnasta olen samaa mieltä, tuon saman joudut maksamaan ehjistä ja hyvistä käytetyistäkin.

[gyros500]

W205, 2018. Hermot menee hällärin kanssa.
Onko tehdasasennetussa hällärissä töötti vai sireeni mekastamassa?
Yritän kartoittaa autoni hällärin kytkemistä pois päältä. Kevyesti palaa käämit, kun tankkauksen jälkeen alkaa sireeni huutaa auton oven avatessa, ellei muista avata jo auki olevaa lukitusta avaimesta.
Sama homma renkaiden vaihdossa. Vaikka auton valikoista on kytketty hinaushälytys ja sisätutkat pois päältä, niin ihan vitullinen möykkä korvan juuressa rengasta irrottaessa. Avaimesta saa olla vähän väliä renkkaamassa lukitusta auki ettei ala auto huutaa.

[JohnStockton]

Sellasta kysäisen täälläkin, että onkohan noita kromilistoja mahdollista hankkia ja asennuttaa jossain jälkikäteen? Olisi kiva saada sivulle lista kulkemaan myös siellä ovien alareunassa. Nää kai vaihtelee jotenkin varustetason tms. mukaan ja omassa pelissä vähän vaisusti tuota kromia

[Sipuli]

Sellasta kysäisen täälläkin, että onkohan noita kromilistoja mahdollista hankkia ja asennuttaa jossain jälkikäteen? Olisi kiva saada sivulle lista kulkemaan myös siellä ovien alareunassa. Nää kai vaihtelee jotenkin varustetason tms. mukaan ja omassa pelissä vähän vaisusti tuota kromia

Onhan ne varmasti mahdollista asennuttaa, mutta aika hinnakasta voi olla, jos ei satu jostain purkuautosta löytymään. Se kromi on ymmärtääkseni upotettu siihen helmaan ja listattomissa sitä upotusta ei ole. Pitää siis koko helma vaihtaa.

Edit. Jos siis alkuperäiset haluaa. Onhan niitä tietysti myös kaikennäköisiä kromisia tuning listoja ja itsekkin sellasia voisi tehdä, jos vaan olisi riittävästi kädentaitoja. Tulee vaan osaamattomalla helposti melkoiset kötöstykset.