W124 Hankinnassa, Sopiva Auto Löytynyt.

[Pontus]

Onkos näissä jotain vikaa? Hintavia molemmat.

Tässä voi olla ruostevikaa jos kerran maalipinnasta mainitaan. Oliko tämä nyt jo sitä vesivärivuosikertaa?
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12105782

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12108250
Tämä taisi olla Villen automyynnissä Vantaalla jokunen vuosi sitten. Hieno väri

Tuo ylempi vihreä näyttää kiinostavalta. Mutta tuo toinen vaihtoehto on pois suljettu kahdesta syystä: kova hinta ja museoauto. Ei mitään järkeä ottaa museoautoa käyttöautoksi.

Kävin tuota kirkkonummen vihreää tänään katsomassa, kun satun olemaan pääkaupunkiseudulla joutilaana. Ajolleen tuntui hyvältä.

Positiivista: siisti kokonaisuus, sisältä erittäinkin hyvä ja ajolleen hyvä.

Sitten tarkan silmän miinuksia.
- Tunkinreiät ruosteessa pahasti (näytti jatkuvan helmaa pidemmälle)
- konepellissä ja katon rajassa ruostetta
- Takakontin toinen alapuoli ruostunut ja täynnä sepeliä (siis verhoilun alla) ja sitä sepeliä oli paljon
- kone kävi vähän täristen ja röpötti välillä (liekkö suuttimet tiensä päässä)
- vaihdelaatikko ei mielestäni toiminut oikein, kolahteli ja luisti (omistaja kertoi laittaneensa vaihteistoon jotain motonetin öljyä, ei siis ATF:ää ), lisäksi voimansiirrossa tuntui olevan kolahtelujen vuoksi väljää
- ohituksessa kikdown mietti pitkäään ja valkoista savua pukkas putkesta, kunnon pilvi (myös tyhjäkäynnillä savutti vaaleaa)
- omistaja kertoi ajaneensa 95:lla koko ajan

Eli työmaa mutta ei varmasti mahdoton. Oli siinä muutakin pientä mutta jätetään nyt tilaa kehuillekkin. Laatikkoon oikeat öljyt, moottori auki ja helmat kuntoon niin saa jo tosi hyvän pelin.

Kääntäisin katseeni tähän
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12084259

Kiitos että kävit katsomassa tuota autoa. Käännän sitten katseeni tuhon Espoossa olevaan farkkuun. Bemaristin auto on hieno mutta minun budjetti ei riitä siihen.

[Bemaristi]

Nuo 500E:t on harvassa. Helpommalla pääsee kun ostaa aina suoralla rahalla. Kannattaa myynnin edistämiseksi kertoa autoistasi enemmän täällä.

Raisiossahan on 400E myynnissä ja on todella hieno. Sininen ja suht vähän ajettu, hinta muistaakseni 17000€ paikkeilla.

Tuota Raision autoa on kyllä tullut usein katsottua silloin viime vuoden puolellakin kun oli myynnissä. Samoihin aikoihin oli nettiautossa mielestäni vielä tuotakin hienompi grafiitin harmaa E420, mutta kun ne on noita faceliftejä ts. 3-sarjalaisia.

Tuosta 220E:stä varmasti ne miinukset kiinnostaa eniten,

Korin osalta:

- apukuskin etulokasuojassa loiva lommo, ei vauriota maalissa. n. 100€
- kuskin etulokasuojassa puskurin luona pieni ruosteen alku. n. 50€
- vasen etuvalo (hella) lasissa halkeama. n. 20-70€
- konepellin sisäpuolelta puuttuu äänieristys. n. 100€(?)
- etupuskurista puuttuu se pieni luukku n. 70€ uutena + maalaus
- konepellissä pieni painauma, ei maalivauriota. n. 50€
- takapuskurissa oikealla mustan listan alla maalissa naarmu. Ei ehkä kannata maalata pelkästään tuon takia.
- kummatkin sivuvilkut 30mm korkeammalla kuin alunperin.
- kattoluukussa pieni painauma. tässäkään ei maalivauriota, joten lommotohtorin korjaamana n. 50€

Sisältä auto on aivan älyttömän siisti:

- joskus laidasta laitaan kääntäessä kitinä ratin takaa.
- tavaratilan matossa nukkaantumaa. Lähtenee nukanpoistajalla.
- Blaupunkt ei toimi. n. 50-100€

Tekniikka:

- kahiseva ääni moottorijarrutuksessa. Sen verran heikosti kuuluu, että vasta kesärenkaat alla tuon kuulee. Epäilivät kardaanin tukilaakeria. n. 200€
- tyhjäkäynti saattaa joskus olla turhan alhainen kun käyntilämpötila on normaali, mutta seuraavissa valoissa se on taas normaali. Tuon kanssa kyllä pärjää, mutta ominaisuus/vika josta nyt mainitsen.
- kun laitoin auton myyntiin, niin sain siitä tekstiviestillä kysymyksen: Hieno Mersu, puhaltaako kylmää vaikka autossa ei ole ilmastointia? Mietin että mitähän tämä nyt oli kun ei mitään muuta kysynyt. Nythän on ollut kylmää keliä koko ajan, mutta testasin tuota ja toden totta, puhaltimesta vaikuttaisi tulevan lämpimämpää kuin mitä pyydän. Vasta kun käännän lämmönsäätimen ääri asentoon kylmälle, niin saan selvästi viileää.

190E tulee myyntiin nettiautoon kunhan saan haettua harrasteauton talvisäilytyksestä sen tilalle.

[Pontus]

Kumpi olisi nyt sitten järkevämpi vaihtoehto Sedan vai Farmarimalli?

Eroaako Farmarimalllin taka akselisto muutakuin tasonsäädön kohdalla?

Eli ovatko alustan osat erilaiset farmarissa?

Onko ajettavuudessa eroja Sedan tai Farmarimallin osalta?

[Getriebe]

Tyhmä vastaus kun ei ole vertailupohjaa sedanin ja farmarin kanssa. Entinen 300 TE oli mukava ja vakaa ajettava, lienee ollut koko 124-sarjan suunnittelutavoite. Esim. Bmw E34 on herkkyydeltään ihan erilainen. Asiantuntijat korjannevat, mutten usko että W ja S124:n välillä on mullistavia eroja ajettavuuden suhteen. Kantavuuden suhteen varmaan painotettu vielä vakaampaa kulkua farmareissa, mutta eivät sedanitkaan erityisen urheilullisia olleet edes Sportline-optiolla. 500 E ja AMG-mallit sitten erikseen.

[Jari Ke]

Muokataas täähän alkuun eli osat ovat pääosin samoja ja tasosäätöjä on sedaneissakin ihan tehdasasenteisinakin. Farkku vai sedan,,, Ulkonäkökysymys ja se että tartteeko raijata pitkiä tai isoja tavaroita? Istumamukavuus takana ilmeisesti sedanissa parempi? Ykkössarjan farkuissa takaistuimet taitaa olla aika huonot pitkällä matkalla?

Farkuissa alhaalla takaosasto taitaa olla enempi ruosteherkkä? Just tankki sen tuennat sekä se kohta "auton runkopellistä" mistä tankintäyttöputki menee sisätilasta ulkouolelle. Sit takasivuikkunat ni niitten alapuolentiivisteura. Se on melki kaikissa enempi tai vähempi ruosteessa. Ja yksi mikä farkuissa on niin apparin likasuojakaaren taka-alanurkka. Se jostain syystä just farkuissa ruostuu reiälle ja sedaneissa ei. Syytä tuohon en ole keksiny.

Kummatkin Sedan ja farkku ovat ajolleen aika samanlaisia jos vaan pyöräntuennat sekä säädöt sekä rengastus ovat kohdillaan etu ja taka-akselistossa. Toi farkku Diesel -matikki on yllättävän vakaa ja tunteeton sivutuulelle. Paras ajettava mitä näitä minulla on. Myös kummasakin tarkenee pakkasilla jos lämppäri ja sen kenno on kunnossa.

Sportline 300DT ni sekin meni mukavasti. Vaunua kun silä vedin niin on muuttunut ja takasiltaan siihen pitäis varmaan uusata kaikki vaikka oletettavasti ne etummaiset koria vasten olevat kumityynyt varmaankin ovat antautuneet? Edelleen tämä menee hyvin mutta kun muistaa sen miten se alkuun meni niin tietää et jokin takasillassa ei ole enää siinä kunnossa. Sellainen huomio tästä että kun laitoin vaunuvedon takia tasosäädön taakse ni se muutti huonompaan suuntaan ajettavuutta. Ei paljon mutta kuitenkin muuttui. Teoriakin on miksi niin kävi.

Tuossa 250DT:ssä ni siinä tuenta on varmasti kunnossa mutta siitä itte säätelin aurauksia sekä pystykallistuksia polttoainetalouden kantilta ja se muuttui selvästi tuuliherkäksi. Vaihdoin sitten eteen ja taakse yhtä pykälää matalammat kumit ni se hieman paransi ajettavuutta ja taisi olla vaikutus myös kulutukseen. Toki sit maantiellä kulkee pienellä ja rullaa mahtavasti. Nyt noin 4000t Km selvästi alle 6l/100 talvirenkailla. Täsmälleen samalla lailla kävi siinä E300D:ssä mikä minulla oli. Siitä itseasiassa säädin edestä takaisinpäin juurikin sivutuuliherkkyyden takia.

Ukkelin 300D joka on siis 86 niin se on itseasiassa aika huono ajettava. Sehän hankittiin keräilijältä (toiselta omistajalta) 118t ajettuna ja missään muussa autossa en ole nähnyt niin siistiä pohjaa. Jopa ne pultinpäät joilla moottorialasuoja on kiinni niin ei yhtään ruostetta. Mutta ajettavuus on huono ja tuuliherkkäkin. Minusta sen stanssi on korkea ja olisiko sinä ainakin osasyy?

Saa nähnä millainen ajettava tuosta 300TE -matikista tulee jahka se on nipussa. Nostin sen stanssia noin 20mm.

Voisikin summata omien kokemuksien perusteella niin että kannattaa käydä ajamassa ja just tuulisella säällä jos mahdollista. Siitä tietää sit täytyykö käydä pyörätuentojen tutkimisen jälkeen säädöillä. Ilmeisesti Hämeenlinnassa on osaava paja? Pajoja toki on muuallakin mutta tuolla asia tulee kuntoon näin muistelen suosituksia joskus kuulleeni? Iskunvaimentajat ja jouset ovat näihin halpoja eikä takasillankaan osat kalliita ole. Ts. jos auto muuten miellyttää ni huono ajettavuus on kyllä kohtuu helppo ja halpakin korjata.

[Timo L.]

Josi ole tarvetta farkun kuljetuskapasiteetille, ehdottomasti sedan jo melutason vuoksi. Farkussa on ikävä jumina mikä nyt taitaa olla jokaisen auton farkkumallissa. Lisäksi farkun "lisämahdollisuudet" ruostua, kuten Jari vastasi, ovat tosi ikäviä eli kalliita korjata. Lisäksi B-pilarista taaksepäin monia korin osia ei saa kuin alkuperäisenä.

[JanneW124]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/12111430

Mites tuosta Pontukselle? En tiedä sen enempää mitä ilmoitus kertoo, mutta kuvissa ihan siisti ja jotain varusteitakin ruksittu aikanaan...

Kuskin penkki varmaankin puhki, kun ei kuvattu ja nahkaratin päällä jokin suoja. Vaihdekepin nahka myös kulunut, mutta nuo saanee halutessaan kuntoon.

[Karel]

W124 on parkkiintuneelle pähkäilijälle siitä huono kohde, että vaihtoehtoja on loppujen lopuksi loputtomiin... Ja oikeasti lopulta mikään ei sitten kelpaa.

Takavuosina yritin auttaa yhtä kaveria sopivan 124 yksilön ostamisessa. Ei tullut lasta eikä paskaa siitä touhusta. Heppu sai lopulta rauhan ostamalla ihan muun merkkisen auton.

[Pontus]

W124 on parkkiintuneelle pähkäilijälle siitä huono kohde, että vaihtoehtoja on loppujen lopuksi loputtomiin... Ja oikeasti lopulta mikään ei sitten kelpaa.

Takavuosina yritin auttaa yhtä kaveria sopivan 124 yksilön ostamisessa. Ei tullut lasta eikä paskaa siitä touhusta. Heppu sai lopulta rauhan ostamalla ihan muun merkkisen auton.

No tässä minun tapauksessa ei ole pelkoa siitä että tulisi joku toisen merkkinen auto pihaan, itse asiassa välillä olen käynyt säännöllisin väliajoin katsomassa W115 ja W123 tarjonnan nettiautosta.

[dealer]

Kumpi olisi nyt sitten järkevämpi vaihtoehto Sedan vai Farmarimalli?

En näkisi näiden mallien välillä niin olennaista eroa, että kannattaisi keskittyä etsimään vain jompaakumpaa. Kun hyvä löytyy järkevällä hinnalla, ostaa sen riippumatta peräpään muotoilusta.
Edellä mainittu ero melutasossa on olemassa, mutta pitää muistaa että farmarikin on hiljaisempi kuin useimmat muut autot.
Olennaisempi ero on jo esimerkiksi prefaceliftin ja faceliftin välillä, siis kun siirrytään muovihelmaiseen malliin - penkit on uudemmassa niin paljon paremmat.
Tavarankuljetusmahdollisuudet farkussa luonnollisesti hurjan paljon paremmat.

Eroaako Farmarimalllin taka akselisto muutakuin tasonsäädön kohdalla?

Pyöränlaakeri on farkussa erilainen, samoin napa. Ei mitään käytännön merkitystä, laakeripesä on sama jne.

Eli ovatko alustan osat erilaiset farmarissa?

Etupäässä ei eroja, edellä mainittu takapään erot.

Onko ajettavuudessa eroja Sedan tai Farmarimallin osalta?

Ei, tai tietysti jotain pientä voi olla jos pääsee vertaamaan malleja uusina autoina.
Talvella farkku on hieman parempi kun takana on enemmän painoa, mutta molemmathan on erinomaisia ajettavia talviolosuhteissa.

Eli juuri kuten JariKe aiemmin kirjoitti, tärkeää on se että paikat on kunnossa:

Kummatkin Sedan ja farkku ovat ajolleen aika samanlaisia jos vaan pyöräntuennat sekä säädöt sekä rengastus ovat kohdillaan etu ja taka-akselistossa.

[Getriebe]

W124 on parkkiintuneelle pähkäilijälle siitä huono kohde, että vaihtoehtoja on loppujen lopuksi loputtomiin... Ja oikeasti lopulta mikään ei sitten kelpaa.

Takavuosina yritin auttaa yhtä kaveria sopivan 124 yksilön ostamisessa. Ei tullut lasta eikä paskaa siitä touhusta. Heppu sai lopulta rauhan ostamalla ihan muun merkkisen auton.

Ihan naulan kantaan Karelilta
Itse katsoin läpi kaikki 300TE:t parin vuoden aikana ja monta "helmeä" ehti mennä sillä välin kun ei saanut peukkua ahterista. Lista Trafi-otteista ja VIN-numeroista on aika kattava, pitäisi varmaan pistää S124 300TE-tietokanta pystyyn..

Haussa silloin 300TE manuaali ASD:llä, mutta koska niin monta ehti mennä niin hankin sitten lopulta Suomi 300TE:n automaattina enkä katunut yhtään. Hieno matka ja sain pitkään kyteneen 124-kuumeen sammutettua. Kymmenvuotiaasta asti jäänyt mieleen kun naapurin taksimiehellä oli valkoinen W124 200D, 30 vuotta myöhemmin hankin sitten oman 124:en.. Ei näitä järjellä voi selittää

[Jari Ke]

W124 on parkkiintuneelle pähkäilijälle siitä huono kohde, että vaihtoehtoja on loppujen lopuksi loputtomiin... Ja oikeasti lopulta mikään ei sitten kelpaa.

Takavuosina yritin auttaa yhtä kaveria sopivan 124 yksilön ostamisessa. Ei tullut lasta eikä paskaa siitä touhusta. Heppu sai lopulta rauhan ostamalla ihan muun merkkisen auton.

Tässä aiheessa on ehkä sellainenkin ulottuvuus että me "muut" ollaan mielipiteinemme vaikuttamassa ostajan harkintaan monella tapaa ja itte olen samalla lailla osallistunut/syyllistynyt siihen. Siinä mielessä välttämättä ei helpota päätöksien tekoa se että kommenteja tulee laidasta ja toisesta? Toisaalta sitä on myös pyydetty....?

Ei siis välttämättä kannata tuomita (ehkä liian ronski ja vääräkin ilmaisu) ostajan aikeita? Kun hintalappu on aseteltu tiettyyn rajaan niin se asettelee valinnatkin tietyllä tavalla? Se että pyrkii hankkimaan mahdollisimman hinta/laatusuhteeltaan optimaalisimman yksilön niin se todella asettaa haastetta kenelle vaan.

Itte suosin helpompaa reittiä eli sitä että kun kerta tarve on niin sitten tarpeeseen varaudutaan sillä mentaliteetilla että tarve tulee täytetyksi vaikka se sitten maksaisi hiukan enemmänkin. Kaikille tuo menettely ei ole se tarkoituksenmukaisin ja sekin on hyvin ymmärrettävissä.

Jatketaan siis mielestäni ihan hyvää ja hedelmällistä pohdiskelua kunnes tämän topiikin aloittajan tarve tulee täytetyksi

[Getriebe]

Hyvin kirjoitettu Jari Ke:ltä
Minulla ei edes 124:ää enää, mutta samaistun Pontuksen dilemmaan ja täällä asiantuntevin porukka autofoorumeilla.
Mukava vaihtaa ajatuksia ja jakaa omia kokemuksia jos niistä on jollekin jotain hyötyä.

[Jari Ke]

Hyvin kirjoitettu Jari Ke:ltä
Minulla ei edes 124:ää enää, mutta samaistun Pontuksen dilemmaan ja täällä asiantuntevin porukka autofoorumeilla.
Mukava vaihtaa ajatuksia ja jakaa omia kokemuksia jos niistä on jollekin jotain hyötyä.

Kiitokset kommpauksesta!

Sellaisen kommentin kuitenkin heittäisin eli sen että kun löytyy soppeli kulkine niin vaikka sen hintalappu olisi selvästikin yli oman asetellun kattohinnan niin silti tarkistaa kulkineen ja jos miellyttää ni tarjoaa siitä sen mitä on valmis maksamaan vaikka se sitten olisi selvästikin alle pyydetyn hinnan. Jos "ei lähde mukaan" niin se ei ole häpeä. Jos lähtee ni kaikki on vaan plussaa.

Kun jokatapauksessa se on niin että myytävät autot on hyvin usein hinnnoiteltu tinkivara huomioiden ja sekin on totta että kun mennään useamman tonnin autoihin niin ne ketä näitä kattelee niin käteisellä rahalla vaan on oma argumenttinsa kun ei tarjoa vaihdossa "vanhoja moottorisahoja" jne

[Getriebe]

Taas ihan vankkaa asiaa Jari Ke:ltä
Ennakkoluulottamasti kannattaa lähestyä kun löytää mielenkiintoisen auton.
Sama pätee muihinkin asioihin..

Jari Ke, sun 300TE 4Matic:ista tulee upea

[Nozki]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/12111430

Mites tuosta Pontukselle? En tiedä sen enempää mitä ilmoitus kertoo, mutta kuvissa ihan siisti ja jotain varusteitakin ruksittu aikanaan...

Kuskin penkki varmaankin puhki, kun ei kuvattu ja nahkaratin päällä jokin suoja. Vaihdekepin nahka myös kulunut, mutta nuo saanee halutessaan kuntoon.

Mielestäni jos käyttöautoa bensamallisesta 124:stä on etsimässä, niin tämä todellakin kannattaa tsekata. Eihän tuo mikään täydellinen ole, mutta ei siinä ole hintapyyntikään sellainen, mitä täydellisessä olisi. Hintaansa nähden tosi hyvältä näyttää ja tuolla kyllä kehtaisi ajella, jos se yhtään on oikeasti sellainen miltä kuvissa näyttää. Edelleen olen sitä mieltä, että jos tuosta paljon siistimmän jostain löytää, niin ei sitä enää oikein käyttöautoksi kannattaisi laittaa, kun niin hyvät alkavat olla jo harvassa.

PS. Kyllä se kuskin penkin nurkka näkyy kuvissa ja on tosiaan puhki. Mutta jos sen ottaa poissulkevaksi ominaisuudeksi, niin aika suuren osan 124-malleista saa heti unohtaa...

[JanneW124]

PS. Kyllä se kuskin penkin nurkka näkyy kuvissa ja on tosiaan puhki. Mutta jos sen ottaa poissulkevaksi ominaisuudeksi, niin aika suuren osan 124-malleista saa heti unohtaa...

No niinpä näkyy. Sitähän on paikattu niin ei heti pistänyt silmään. Ei siitä minustakaan kannata välittää. Laittaa kuntoon, jos siltä tuntuu.

[Gpponen]

Joko on harrastajille tullut vastaan suomen ellei koko pohjoismaiden halvin (rahti ja verot) w124 E420

https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12092445

Mökkikauppojen takia joudun vaihtamaan edullisempaan harraste peliin, ja CE olisi hyvinkin kiinnostava vaihdon väline ko. autoon, toki kaikkea saa ja pitää ehdottaa.

Naamakirjan puolella Jonnet ei ymmärrä näiden päälle mitään ja siksi postaus nyt tänne koska täällä Starat varmaan ymmärtävät klassikoiden päälle paremmin...

Saa vinkkaa eteenpäin

[Pontus]

Joko on harrastajille tullut vastaan suomen ellei koko pohjoismaiden halvin (rahti ja verot) w124 E420

https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/12092445

Mökkikauppojen takia joudun vaihtamaan edullisempaan harraste peliin, ja CE olisi hyvinkin kiinnostava vaihdon väline ko. peliin, toki kaikkea saa ja pitää ehdottaa.

Naamakirjan puolella Jonnet ei ymmärrä näiden päälle mitään ja siksi postaus nyt tänne koska täällä Starat varmaan ymmärtävät klassikoiden päälle paremmin...

Saa vinkkaa eteenpäin

Kappas täällähän on tuttuja kavereita.

[Gpponen]

Pågå?

[Pontus]

Pågå?

Ei, annan vihjeen sininen W123.

[Gpponen]

Kertaalleen varastettu

[Pontus]

Kertaalleen varastettu

juu juurikin se yksilö

[Gpponen]

Laitoin sulle yksityis viestii mut näkyy vaan lähtevissä? Tuliko perille?

[Pontus]

Mikäs on muuten noitten 15-reikäisten vanteiden virallinen värikoodi?

Pitäisi jossain vaiheessa käydä hiekkapuhaltamassa ja maalaamassa nuo vanteet..

[EVO X]

Mikäs on muuten noitten 15-reikäisten vanteiden virallinen värikoodi?

Pitäisi jossain vaiheessa käydä hiekkapuhaltamassa ja maalaamassa nuo vanteet..

Pitäis olla 735 Astral silber. Uudemmissa (~94) 744 Brilliant Silber.

[EVO X]

viewtopic.php?f=6&t=210908&p=1328232#p1328232

Siitä

[Pontus]

viewtopic.php?f=6&t=210908&p=1328232#p1328232

Siitä

Hmm mielenkiintoinen vaihtoehto, Oliko tuossa vuosimallissa jo Airbag vakiona? Vakkari on ilmeisesti jälkiasennettu.

https://www.lastvin.com/vin/7l9rK2eao612bZeLm

Se Espoossa ollut auto ei natsannut, kävin sitä koeajamassa mutta siinä oli kaikenlaista pientä laittamista, mitä budjetti ei olisi tällä hetkellä kestänyt.

[Nozki]

…

Hmm mielenkiintoinen vaihtoehto, Oliko tuossa vuosimallissa jo Airbag vakiona?
…

On. -92 syksyllä tuli vakiovarusteeksi.

[dealer]

mielenkiintoinen vaihtoehto

Alhaiset kilometrit ... eikun maalarille ja sitten kilometrejä keräämään. Ei ole yhtään mitään hajoavia varusteitakaan.

Oliko muuten tuo jo esillä
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/12122862

Tämä oli minulla vuosi sitten jonkin aikaa, on hyvät varusteet ja menee käsittääkseni kohtuudella museoajoneuvoksi 2022 (tehty 1991):
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12129470
Pohja oli varsin hyvä, pinnassa yksi isompi rupi, konepellin ja ajovalot on joku faceliftannut. En tiedä sitten noista käyttöautona miten M104 kanssa pärjää. Jos joku tuota on ostamassa voi kysellä yyveellä lisää mitä remppaa minä tuolle tein ja muuten kyseisestä autosta tiedän, toki paljoa en itse ajanut että siltä osin ei osaa paljon kertoa...