S124 300TD Uusi menokas. myyty uuteen kotiin.

[wezze72]

No niin... en ollut varsinaisesti ajatellut erikoistua kolmesatasiin tiisselimersuihin, mutta kuten monesti ennenkin sattuma ohjaa tapahtumia.

Kun molemmat edelliset harrasteet oli myyty, piti alkaa hankkimaan jotakin tähdellistä elämään. Eteen tupsahti tälläinen 300TD puolivahingossa.
Auto on aivan hämmästyttävän ruosteeton, kun en ole sitä vielä mistään löytänyt.
ajettu on 400tkm, josta on hyvin tarkka huoltokirja, ja osalta aikaa ylitarkka ajopäiväkirja.
Vm on -92, varustus hyvin Suomiautomainen, eli olematon.
Mercedes-Benz datacard

kumminkin on ruksittu kattoluukku, asd, automaatti, ja sportline ratti ja 8-reikäalut.

Suomeen auto on rantautunut 90tkm ajettuna Frankufurtista ensimmäiseltä omistajalta vuonna 2001 samalle omistajalle jolta auton ostin.
Kovin isoja hommia tässä yksilössä ei näytä olevan, ja jos nyt sattuu hyppysissä pysymään niin aikanaan voi museointiakin suunnitella.
lopuksi sitten hieman kuvia niin saa raati ruotia tuleeko tästä autoa vai ajelenko nousuviikolla kuusakoskeen.

[Sharedoc]

Tosi siistin ja ryhdikkään näköinen eikä museoikääkään tarvitse kauan odotella.

[dealer]

Kauniit on värit. Onnittelut hankinnasta. Omassa 250TD pitkälti samaa varustetta; kattoluukku, ASD, automaatti, nahkaratti....

[JanneW124]

Hienon näköinen lankku! Varustelistauksessa ei ole tuota vaahtosammutinta, mutta siinä se kuitenkin on
Mitäs tälle on suunnitelmissa tehdä?

[Timo L.]

Onnittelut. Olethan nyt syynännyt tavaratilan sivuikkunoiden tiivisteiden aluset tarkasti..?

[wezze72]

Kiitos kaikille tasapuolisesti!

kyllähän se museointi taitaa olla suunnitelmana. muutama parkkipaikkakolhu löytyy ja oikean puolen ovissa näkyy kiillotuksesta huolimatta hentoa naarmua kun edellisen omistajan 2v tytär oli aikoinaan livahtanut kivellä piirtelemään niihin.
saattaa olla että kyljet maalataan jossain vaiheessa. etupuskurista puuttuu pikku pala joten se vaihdetaan.
sisustus ei oikeastaan vaadi kuin ankaraa putsia, tässäkin autossa istuinsuojat ovat pelastaneet verhoilun .
kyynärnojankin sain hankittua. Becker grand prix palaa myöskin paikalleen.

takasivulasien alusia olen kuikkinut sen minkä nyt ilman suurempaa purkamista pystyy, eipä näkynyt kummempia, tutkin paremmalla aikaa paremmin.
virtalukko on vaihdettu ja on toisella avaimella joten sarjoitus takaisin yksiavainjärjestelmään on to do listalla.
takaluukun vetomoottorikin on jostain syystä pois pelistä ..
tuulilasi on uusittu muutama vuosi sitten, auto on myöskin aikojen saatossa perusteellisesti ruostesuojattu kahteen kertaan.
eli pientä sipistelyä lukuunottamatta tehdään huolto-ja korjaustoimia tarpeen mukaan.

tämä dieselmaailma kun on minulle aivan uutta aluetta, niin onkos näissä tarvetta huomioida jakoketjun vaihtoa tai suuttimien huoltoa jollakin tavalla?

[dealer]

Jos käyntiääni on epätavallisen pehmeä ja tarkistat pumpun ennakon ja lukema on 16 astetta tai isompi jykk niin todennäköisesti ketjussa on venymää. Ketju on helppo vaihtaa kuten varmaan tiedätkin.
Suuttimiin tarvitsee puuttua erittäin harvoin. Ellei mitään ontumista tms kylmänä ole, mielestäni suuttimille turha tehdä mitään.
Jos automaatin öljynvaihto on ajankohtainen, asenna samalla 2-3 vaihdon korjaussarja. Sehän maksaa vajaan kympin ja jokainen näistä laatikoista ennen pitkää tarvitsee sen.

[Jari Ke]

Apparin takalikakaaren taaempi alanurkka on kans näissä liki aina kupruilla. Samassa osastossa on myös tunkki siellä sivukotelossa. Itte en ole keksinyt miksi ihmeessä juuri tuo kohta on niin monessa kupruilla? Ihan kuin vettä makaisi siinä tai mikä syy sit lieneekään kun se ilmeisesti alkaa sisäpuolelta?

Ketju OM603:ssa varsinkaan nuilla kilometreilla ei vaihtoa kaipaa ja eteenkin kun edellinen omistaja selvästikin on autosta huolta pitäny. Muutaman ittekin näihin vaihtanu ja aivan turhaan.

Se hyväpuoli näissä on että pakokaasun väri ja kuten dealer jo mainitsikin niin käyntiääni kertoo moottorin polttoainesuuttimien jne kunnon aikas hyvin.

Alipainepumppu aivan ehdottomasti vaihtolistalle HETI ellei ole vaihdettu siitä kuulalaakerimallista liukulaakerimalliseen. Tuo ei varoittele ja jos menee ni siitä saattaa tulla murheita enemmänkin. dealerhan siitä tässä taannoin kirjoittelikin kun itte epäilin et noinko kuulat ketua katkois kun kuulat on kuitenkin pieniä. Kyllä ne katkoo.

Mutta joo Onneksi olkoon! Varmasti hyvä hankinta.

[MJPfin]

Se ei kauaa vienyt että uusi farkku löytyi harrastettavaksi. Hieno kiesi näyttää olevan, tuolla kehtaa kylillä kurvailla.

[Getriebe]

Onnittelut, näyttää ja vaikuttaa kertomuksen perusteella hienolta ja hyvinpidetyltä yksilöltä!

SA 653 joten Sportline-alusta. Mielenkiintoista ettei ensimmäinen omistaja ole ruksinut ns. täysi-Sportline:a kun myös ottanut SA 281 urheiluruorin.
Ehkä ei ole halunnut sporttipenkkejä karokuosilla? Joka tapauksessa tehnyt yksilölliset valinnat, joka on osa näiden charmia.

Kiva seurata hienon T-mallin matkaa

[Pontus]

Hienon näköinen S124, menee seurantaan tämäkin projekti.

[joop79]

On kyllä hieno auto

takaluukun vetomoottorikin on jostain syystä pois pelistä

Yleensä johtosarja poikki sieltä saranasta. Olen niitä useamman korjannut ja aina melkein samasta kohtaa poikki vikaa. Parhaan saa kun hommaa uuden johtosarjan.

[wezze72]

Jos käyntiääni on epätavallisen pehmeä ja tarkistat pumpun ennakon ja lukema on 16 astetta tai isompi jykk niin todennäköisesti ketjussa on venymää. Ketju on helppo vaihtaa kuten varmaan tiedätkin.
Suuttimiin tarvitsee puuttua erittäin harvoin. Ellei mitään ontumista tms kylmänä ole, mielestäni suuttimille turha tehdä mitään.
Jos automaatin öljynvaihto on ajankohtainen, asenna samalla 2-3 vaihdon korjaussarja. Sehän maksaa vajaan kympin ja jokainen näistä laatikoista ennen pitkää tarvitsee sen.

Käyntiääni ei ole erityisen pehmeä, tosin voisi se ehkä terävämpikin olla... savuta ei ja kylmäkäynnistys on siisti, ei ryskä eikä käryä. pitänee tulla oulaisiin weteraanikonepäiville tällä niin käytän sinulla syynissä samalla .
vaihteistoöljyillä ei ole paljoa kilometrejä. mutta vaihdetaan tässä kun huoltoja tehdään. tämä korjausssarja olikin hyvä tieto.

tässä ei ole takanurkka kuprulla eikä ole kotelossa vettä. alipainepumppu on hyvä tieto laitetaan vaihtoon ellei sitä ollut jo vaihdettu..

Onnittelut, näyttää ja vaikuttaa kertomuksen perusteella hienolta ja hyvinpidetyltä yksilöltä!

SA 653 joten Sportline-alusta. Mielenkiintoista ettei ensimmäinen omistaja ole ruksinut ns. täysi-Sportline:a kun myös ottanut SA 281 urheiluruorin.
Ehkä ei ole halunnut sporttipenkkejä karokuosilla? Joka tapauksessa tehnyt yksilölliset valinnat, joka on osa näiden charmia.

Kiva seurata hienon T-mallin matkaa

kyllä tämä on hoidettu yksilö. kun omistajia on tasan kaksi ennen minua. esimerkkinä mainittakoon että kun ed. omistaja ei ollut saanut ohjaussimpukan välystä enää säädettyä mieleiseksi niin hän oli kylmän viileästi hakenut marmorilta uuden.

Se ei kauaa vienyt että uusi farkku löytyi harrastettavaksi. Hieno kiesi näyttää olevan, tuolla kehtaa kylillä kurvailla.

nojjoo... tämä oli kyllä ostettu jo ennen sportlinen myyntiä, tai edes tietoa sen myynnistä.

On kyllä hieno auto

takaluukun vetomoottorikin on jostain syystä pois pelistä

Yleensä johtosarja poikki sieltä saranasta. Olen niitä useamman korjannut ja aina melkein samasta kohtaa poikki vikaa. Parhaan saa kun hommaa uuden johtosarjan.

tätä arvelin itekkin. tähän täytyy perehtyä kunhan auto palaa pihaan. se kun on tällä hetkellä toveri aaretilla lainassa kun hänellä on oman s204:n kanssa murheita.

[joop79]

Oliko tämä muuten nettiautossa myynnissä?

[wezze72]

Oliko tämä muuten nettiautossa myynnissä?

on voinu ollakkin. torista itse bongasin.

[_aaretti_]

Ei tässä tällä ajellessa maalliset murheet sekä uudempien sähköperkeleen osat vituta kun antaa rallattaa vaan

Niskat meni jumiin heti alkuun kiitos osaamattomuuteni säätää ilmastointia riittävän pienelle maantienopeuksissa

Jotain pientä näpryytä tällekkin olen kerennyt tehdä kuten heti ensimmäisenä iso hevosenkenkä maskiin että tututkin tunnistaa tiellä vastaantullessa

[wezze72]

Useinhan on valitettavan totta että tavara ei lainassa parane.

Tähän nyt kummnkin on ilmestynyt kyynärnoja.

[MJPfin]

Kappas, sitähän kannattaa lainata useammin sitten jos osia tulee lisää kun lainassa käy.

[_aaretti_]

Se on tuo vilkun tallessa pysyminen hyvä varmistaa nokian kumikengästä otetulta remmillä vaikka kiinnitykset ovatkin ehjiä

Ja leasing-auto sai taas uusia osia ja huolenpitoa

3960E6B3-E50D-445D-B1EA-9863E77E7E2D.jpeg

[EVO X]

Se on tuo vilkun tallessa pysyminen hyvä varmistaa nokian kumikengästä otetulta remmillä vaikka kiinnitykset ovatkin ehjiä

Ja leasing-auto sai taas uusia osia ja huolenpitoa

3960E6B3-E50D-445D-B1EA-9863E77E7E2D.jpeg

Etukiinnikkeethän on molemmat poikki.. eipä se ilman niitä pysy vaikka olis tuo iso varsi ehjä. Mutta remmi on tyylikäs. Jotain Härmäläistä verrattuna perinteiseen nippusiteeseen

[_aaretti_]

Eikun niinhän ne ovatkin lipareet hukassa. Yks 10v kohta kun viimeksi kanttilamppusen vilkkua olen käsissäni pyöritellyt. Oli vaan niin tukevasti ilman remmiäkin kiinni että aivot ajatteli sen olevan ehjä. Remmissä oli reilu 10cm löysää niin ajattelin vaan sen olevan varmuuden maksimointia

[wezze72]

Eipä ole enää vilkku remmillä kiinni. Kaverin varastosta löytyi siisti ja ehjä Hellan tekemä vilkku.


Tämä jumalaton helle ja työkiireet eivät ole juurikaan motivoineet puuhaamaan, mutta Aaretti kuitenkin pisti vielä paikalleen tavaratilan verhon joka sattui samasta varastosta eteen. Vielä tosin pitää laittaa sen kiinnikkeet peräluukkuun jne..



Luotto sähkömies selvitteli takaluukun vetomoottorin ongelman, ja siellähän oli johtoja poikki ynnä tehty jotakin omia ihmekytkentöjä...
nyt toimii moottori, ja takalasin pyyhinkin jota en ollut itse edes kokeillut .

Radion piuhatkin selviteltiin, jälleen jotakin ihmesepustuksia.. mutta nyt on Becker taas paikallaan ja kojelaudassa uudet ground zeron mallikohtaiset kaiuttimet.
Näistä kiitos jälleen LF garagelle.



Uudet kangasmatot tilattiin myös odottamaan tarvetta. tilasin myös Mikkelin lukkosepiltä uuden virtalukkopatruunan alkuperäisen jyrsintäkoodin mukaan kahden avaimen kera. päästään jälleen yksiavainjärjestelmään kuten kuuluukin.

jotakin nyt kumminkin katsotaan mistä sitten jatketaan..

[wezze72]

Kuluneen viikon aikana jotakin edistystäkin syntyi.
uusi ehyt etupuskuri livahti paikalleen.


eteen vaihdettiin ykkösen jousikumit kolmosten tilalle jotta asento muuttui hieman mieleisemmäksi.


seuraavaksi hierottiin ohjauskulmat kuntoon jotka olivat aivan ihmeellisen sekaisin, nyt menee taas niinkuin Mersun kuuluukin.



suuntauksesta ensimmäisen kerran iltahämärässä kotiin ajellessa huomasin että kojelaudan valot ovat pimeänä.
syyksi arvelin mittariston sulaketta, joka syyllinen olikin.
Siispä marmorille sulakkeen ostoon. ja siellähän seurasi suuri yllätys kun varaosaheppu kirkkain silmin ilmoitti ettei sulaketta enää saa tilattua kun valmistus on lopetettu...
Onneksi paikallisarkistossa mittaristoja riittää ja sieltähän ehjä sulake löytyi. ja valotkin löytyivat kojelautaan.

ensi kerralla syntyy taas jotakin aivan muuta

[Jari Ke]

Olisiko ilman EU -tunnistetta olevat rekisterikilvet mitään?

[wezze72]

Olisiko ilman EU -tunnistetta olevat rekisterikilvet mitään?

olisi, ja on tarkoitus vaihtaakkin. kunhan ensin saadaan tärkeämmät hommat tehtyä. eli laiskuuttani en ole ehtinyt konttorille niitä tilaamaan.