W211 taittuvat peilit taittuu miten sattuu

[cryonic]

W211 v-keulan taittuvat peilit temppuilee. Kuskin peili kääntää itsensä aina "auki" kun vauhti ylittää 50kmh. Ihan sama missä asennossa se on, niin vauhti kun nousee yli 50kmh se kääntää itsensä ulos. Auton kun pysäyttää ja käyttää avaimia pois virtalukosta ja lähtee uudelleen liikkeelle, taas sama juttu, 50kmh ja kuskin peili kääntyy ulos. Olen myös huomannut, että se peilin lukitsemiskohta, eli se missä peili naksahtaa kohdalleen, ja mikä kuuluisi siis olla siinä, missä peili on ns. oikeassa asennossa, on milloin missäkin, välillä peili on melkein kyljessä kiinni ja väillä taas auki.

Vähän vaikeasti selitettävä ongelma, mutta onkohan muut törmänneet vastaavaan? Olisiko mitään neuvoa antaa kuinka lähteä korjaamaan/etsimään vikaa.

[mtn3]

Älä vaan ota tätä asiantuntijan neuvona, mutta joutunet uusimaan johtosarjan tai sitten vaan tarkistamaan peilipään liitännän. Irti ja CRC, sitten toivotaan.

[cryonic]

Älä vaan ota tätä asiantuntijan neuvona, mutta joutunet uusimaan johtosarjan tai sitten vaan tarkistamaan peilipään liitännän. Irti ja CRC, sitten toivotaan.

Kaikkea kannattaa kokeilla. Perstuntumalla sanoisin, että joku (asento)anturivika joka luulee peilin olevan sisään taitettuna ja kääntä sen turvallisuussyistä auki kun vauhtia yli 50kmh.

[Jasu24]

Kirjoitin joulukuussa samasta viasta, mulla temppuili molemmat peilit. Korjaus onnistui muuten mutta kun lisäsin caravan -vetopeilit kuskin puolen pitokyky ei riittänyt kun rekka tuli vastaan.
Ohjeet:
https://mersuforum.net/forum/viewtopic. ... 9#p1313849

[DBFI]

Kirjoitin joulukuussa samasta viasta, mulla temppuili molemmat peilit. Korjaus onnistui muuten mutta kun lisäsin caravan -vetopeilit kuskin puolen pitokyky ei riittänyt kun rekka tuli vastaan.
Ohjeet:
https://mersuforum.net/forum/viewtopic. ... 9#p1313849

Hyvä ohje, myös se youtube videon yksi kommentti.

Eihän siellä voi olla anturivikaa kun taitolle ei ole mitään anturia. Ohjainlaite vain kääntää peiliä kunnes vasteessa virta nousee ja tulkitaan ääriasennoksi. Ei oikein johtovikakaan kun se estäisi peiliä kääntymästä silloin kun pitää, katkos tai oikkari ei saa moottoria itsekseen käyntiin.

Itsellä oli vaikeuksia tulkita mitä tarkoittaa kun peili kääntää itsensä "auki". Meneekö se peili eteenpäin yli normi auki asennon? Ilmavirta kai kääntää peilin "kiinni", ei luulisi vastavirtaan kääntyvän. Itse kun kytken peilien automaattikäännön aina pois niin en ole tähän tyyppiongelmaan törmännyt mutta kiinnostaisi tietää miten ne eri käyttäjillä viallisena vispaa.

[cryonic]

Kirjoitin joulukuussa samasta viasta, mulla temppuili molemmat peilit. Korjaus onnistui muuten mutta kun lisäsin caravan -vetopeilit kuskin puolen pitokyky ei riittänyt kun rekka tuli vastaan.
Ohjeet:
https://mersuforum.net/forum/viewtopic. ... 9#p1313849

Hyvä ohje, myös se youtube videon yksi kommentti.

Eihän siellä voi olla anturivikaa kun taitolle ei ole mitään anturia. Ohjainlaite vain kääntää peiliä kunnes vasteessa virta nousee ja tulkitaan ääriasennoksi. Ei oikein johtovikakaan kun se estäisi peiliä kääntymästä silloin kun pitää, katkos tai oikkari ei saa moottoria itsekseen käyntiin.

Itsellä oli vaikeuksia tulkita mitä tarkoittaa kun peili kääntää itsensä "auki". Meneekö se peili eteenpäin yli normi auki asennon? Ilmavirta kai kääntää peilin "kiinni", ei luulisi vastavirtaan kääntyvän. Itse kun kytken peilien automaattikäännön aina pois niin en ole tähän tyyppiongelmaan törmännyt mutta kiinnostaisi tietää miten ne eri käyttäjillä viallisena vispaa.

Olen huono selittämään vikaa - myönnän. "Kääntää itsensä auki" tarkoittaa siis sitä, että olkoon peili missä asennossa vain (vaikka ylikulmaan kääntyneenä) kun vauhti nousee yli 50kmh tunnissa, yrittää auto kääntää peiliä "auki". Eli auto kuvittelee(?) peilin olevan käännettynä kylkeä vasten. Ja siis tuntuu kuin joku anturi (mitä siellä ei siis ilmeisesti ole) kuvittelee peilin olevan käännettynä kylkeä vasten ja käskee auton kääntämään (avaamaan) peilin normaaliin asentoon.

[cryonic]

Kirjoitin joulukuussa samasta viasta, mulla temppuili molemmat peilit. Korjaus onnistui muuten mutta kun lisäsin caravan -vetopeilit kuskin puolen pitokyky ei riittänyt kun rekka tuli vastaan.
Ohjeet:
https://mersuforum.net/forum/viewtopic. ... 9#p1313849

Kiitos tästä, täytyypä silmäillä lävitse.

[DBFI]

Olen huono selittämään vikaa - myönnän. "Kääntää itsensä auki" tarkoittaa siis sitä, että olkoon peili missä asennossa vain (vaikka ylikulmaan kääntyneenä) kun vauhti nousee yli 50kmh tunnissa, yrittää auto kääntää peiliä "auki". Eli auto kuvittelee(?) peilin olevan käännettynä kylkeä vasten. Ja siis tuntuu kuin joku anturi (mitä siellä ei siis ilmeisesti ole) kuvittelee peilin olevan käännettynä kylkeä vasten ja käskee auton kääntämään (avaamaan) peilin normaaliin asentoon.

Ihan hyvinhän tuon sitten selitit jo aiemmin. En kerrasta uskonut kertomaasi ja pyysin tarkennusta. Erikoiselta kyllä kuulostaa jos aina vauhdissa käyttää kääntömoottoria. Jospa joku olisi tuota tutkinut aiemmin ja osaisi antaa korjausvinkkiä muutakin kuin nuo linkatut mekaaniset korjaukset.

[cryonic]

siitäpä pari videota aiheesta

https://drive.google.com/file/d/1SxCjYc ... sp=sharing tällä videolla lähden töistä, 50kmh kun saavutetaan saa auto signaalin, että peili pitää vääntää auki ja koska peili on jo auki, vääntyy se yläkulmalle. Sitten pysäytän ja otan virrat pois ja uudelleen päälle --> vauhti 50kmh ja taas se luulee että peilli on kylkeä vasten ja yrittää taas avata sitä

https://drive.google.com/file/d/1Sycel- ... sp=sharing tässä videossa kuuluu kuinka ylikulmalla yrittää vielä vääntää sitä enemmän auki ja joku raja siellä paukahtaa.

Ärsyttävä vika, onneksi kuitenkin kuskin puoli niin voi käsipelillä kääntää kohdalleen. Ei siis käännä itseään auki kuin kerran lähdön jälkeen.



Videon https://www.youtube.com/watch?v=i7ZxiVeQomM&t=616s katsottua totesin, että taidan odottaa kun seuraavan kerran peili naksahtaa siihen oikealle kohdalle, irrotan ovipahvin ja nyppäsen sähköt pois. Jos tämän jälkeen vielä peili tilttaa sitten soitan paikalle Papin.

[EemeliErkki]

Onko tuosta apua.....

viewtopic.php?f=2&t=210967&p=1328799#p1328799

[cryonic]

Onko tuosta apua.....

viewtopic.php?f=2&t=210967&p=1328799#p1328799

kurkataas tuokin.

[cryonic]

Tuli nyppästyä johto irti peiliensäätökytkimeltä. Enää ei saa peilejä säädettyä, mutta eipähän peili taita itseään minne sattuu, kahdesta pahasta vähemmän paha.

MUTTA

nyt ei sitten peilin vilkkukaan toimi olisiko jollain tietoa mikä nimenomainen johto vie sähkön peilin taitolle/säädölle?

[DBFI]

...
nyt ei sitten peilin vilkkukaan toimi olisiko jollain tietoa mikä nimenomainen johto vie sähkön peilin taitolle/säädölle?

Juuri noiden johtojen värit puuttuu WIS:istä (olikohan nuo merkkaamattomat kaikki mustia johtoja). Vasemman peilin kääntömoottorin johdot lähtee oviohjainlaitteen liittimeltä 5, pinneistä 3 ja 2. Peilin sisällä moottorin liitinpinnit vastaavasti 2 ja 1. Oikealla puolella onkin samat.

[cryonic]

...
nyt ei sitten peilin vilkkukaan toimi olisiko jollain tietoa mikä nimenomainen johto vie sähkön peilin taitolle/säädölle?

Juuri noiden johtojen värit puuttuu WIS:istä (olikohan nuo merkkaamattomat kaikki mustia johtoja). Vasemman peilin kääntömoottorin johdot lähtee oviohjainlaitteen liittimeltä 5, pinneistä 3 ja 2. Peilin sisällä moottorin liitinpinnit vastaavasti 2 ja 1. Oikealla puolella onkin samat.

Iso kiitos, näillä pääsen varmasti eteenpäin.

Muutama tarkentava kysymys vielä: miten liittimestä saisi helpoiten johdot irti? Ei viitsisi katkaista. Ja miten liittimestä lasketaan pinnit. Ylhäältä-alas ja vasemmalta-oikealle? Vai onko ihan numeroitu?

[DBFI]

Muutama tarkentava kysymys vielä: miten liittimestä saisi helpoiten johdot irti? Ei viitsisi katkaista. Ja miten liittimestä lasketaan pinnit. Ylhäältä-alas ja vasemmalta-oikealle? Vai onko ihan numeroitu?

Liittimistä pitäisi löytyä pinninumerointi (myös pistokkeen puolelta). Yksittäisen pinnin saa sopivalla työkalulla irti. Keksii vaan missä kohtaa siellä on kieli joka pitää pinnin liittimessä paikallaan.

[cryonic]

Ei ollut liittimen 5 pinnit, eikä tuon liittimen 1 pinnit, vaan tuon liittimen 1 vas. puolella olevan valkoinen liitin. Sen saa kätevästi nyppästyä ovipahvin etuosan "huoltoluukun" kautta irti ja tappaa ainoastaan tilttauksen kuskin puolelta. Säätö, vilkku, himmennys... kaikki pelaa edelleen

https://drive.google.com/file/d/1VcvTiO ... p=drivesdk

[DBFI]

No voi pee, tämän takia olisi aina parasta kun itse lukee kaaviot niin tulee tehtyä kunnolla. Tuo liittimen 5 moottori on oven lukon moottori.

Kuutos liittimen pinnit 3 ja 4 sen pitäisi olla? 14 ja 15 peilin puolella.

[cryonic]

No voi pee, tämän takia olisi aina parasta kun itse lukee kaaviot niin tulee tehtyä kunnolla. Tuo liittimen 5 moottori on oven lukon moottori.

Kuutos liittimen pinnit 3 ja 4 sen pitäisi olla? 14 ja 15 peilin puolella.

No problem, kiitos kuitenkin ku opastit liittimien kimppuun, löytyi sitten oppimisen ja erehdyksen kautta oikea.