2000vm 270 cdi rail paineanturi

[ypsilon]

Elikäs en löytäny kysymykseeni vastausta, joka kuuluu... Kun tuohon omaan autoon laitettiin ohjelma ja se hyppäs vikatilaan. Viaksi antoi rail paineanturin jonka ohjearvot myös heitteli mittauksesen aikana. Uus anturi siihen tukin päähän (keulan päässä) maksaa 200-300e. Tämä on se alkuperäisen anturin malli joka nyt on paikallaan. Bosch 0281002239. Käyköhän tuohon uudemman mallin edullisempi jota saa jopa tarvikkeena.

Esim. tämähttps://www.autodoc.fi/ridex/8149800

Uudemman mallin koneessa on hieman isommalla kierteellä ja ehkä korkeamman paineen anturi joka ei maksa boschinakaan ku about 80e.

Mietinki, voiko tuon uudemman anturin heittää vanhaan, kun näyttää että nykyään siinä on "supistava" kierreosa anturin ja rail tukin päässä. Vai onkohan siinä eri mittauskaala tai jtn? Ei huvittais maksaa yli 300e jos samanmoinen löytyy 80e.... Liekö kellään kokemusta?

Lisätyssä kuvassa näkyvä osa numero 8.

Nii ja siis pystyy ajamaan normaalisti ja lähtee käyntiin eikä yski. Mutta jos kiihdyttää nii sammuu ja epc vikaa huutaa kera vikakoodin.

[dealer]

En tiedä sopiiko osat keskenään, mutta vikahan ei tuossa ole noin 99,99% varmuudella.
Suuttimissa liikaa vuotoa paluupuolelle, polttoaineputket jne...

[ypsilon]

Onko noin :O ? No mietin vaan ku se herjas sitä anturin arvoa joka ei pysyny arvossa ja myös pulssisuhde oli pielessä. Siinä on kyllä aikaisemmin ollu vuotava tiivisterengas jne. Mie saan käytetyn tuohon huomenna testiin nii kokeilen kuitenki.

[Risto113]

Niinkuin dealer kertoi, vika on paineessa kyllä mutta anturi mittaa oikein.

[FinlandMerceds]

Elikäs en löytäny kysymykseeni vastausta, joka kuuluu... Kun tuohon omaan autoon laitettiin ohjelma ja se hyppäs vikatilaan. Viaksi antoi rail paineanturin jonka ohjearvot myös heitteli mittauksesen aikana. Uus anturi siihen tukin päähän (keulan päässä) maksaa 200-300e. Tämä on se alkuperäisen anturin malli joka nyt on paikallaan. Bosch 0281002239. Käyköhän tuohon uudemman mallin edullisempi jota saa jopa tarvikkeena.

Esim. tämähttps://www.autodoc.fi/ridex/8149800

Uudemman mallin koneessa on hieman isommalla kierteellä ja ehkä korkeamman paineen anturi joka ei maksa boschinakaan ku about 80e.

Mietinki, voiko tuon uudemman anturin heittää vanhaan, kun näyttää että nykyään siinä on "supistava" kierreosa anturin ja rail tukin päässä. Vai onkohan siinä eri mittauskaala tai jtn? Ei huvittais maksaa yli 300e jos samanmoinen löytyy 80e.... Liekö kellään kokemusta?

Lisätyssä kuvassa näkyvä osa numero 8.

Nii ja siis pystyy ajamaan normaalisti ja lähtee käyntiin eikä yski. Mutta jos kiihdyttää nii sammuu ja epc vikaa huutaa kera vikakoodin.

Jos se uudeman anturi on tarpeeksi paljon uudempi eli 1600bar anturi niin ei käy


mutta kerrottun perustella vika lienee ihan muualla kuin siinä anturisa

[ypsilon]

Kiitoksia vastauksista. Miepä vaihdan kaikki o-renkaat ja muut tiivisteet eka

[MJPfin]

Suuttimien teflon renkaat luultavimmin vuotaa suuttimen sisällä, paine karkaa paluulinjaan. Katso suuttimien ohivuoto, Sopivat läpinäkyvät letkun pätkät paluu liittimien tilalle ja käynnistys. Jos jossain suuttimessa naftan pinta karkaa ylemmäksi kuin muissa niin suutin vuotaa. Voihan ne vuotaa kaikki tasaisesti liikaa.

[FinlandMerceds]

Kiitoksia vastauksista. Miepä vaihdan kaikki o-renkaat ja muut tiivisteet eka

Vaihda semmoinen ohjelma missä ei ole ronkittu railipainetta

[ypsilon]

Vikaa ei ole vielä saatu korjattua. Suutinten ohivuoto oli todella tasainen mutta en tiedä vuotaako kaikki paljon. Nyt tuo romuläjä menee nilkutustilaan ilman vikakoodia parin minuutin jälkeen ajosta. Tuleeko vikoja jos huohottimen ja ilman oton välinen putki on ollu irti ku siinäkin on joku anturi?

[FinlandMerceds]

Vikaa ei ole vielä saatu korjattua. Suutinten ohivuoto oli todella tasainen mutta en tiedä vuotaako kaikki paljon. Nyt tuo romuläjä menee nilkutustilaan ilman vikakoodia parin minuutin jälkeen ajosta. Tuleeko vikoja jos huohottimen ja ilman oton välinen putki on ollu irti ku siinäkin on joku anturi?

Ei siinä mitään anturia ole,
ei vaikuta kuin sen aikaa mitä on irti vika koodi talenttu jos johto on irti ja virrat päällä,

siis jos menee tilaan että 3000kierosta on maks eikä vika koodeja talennu
niin viimeistän nyt kannataisi vaihta semmoinen ohjelma mkä toimii
missä ei ole älytömyyksiä ronikittu railipainetta ja estetty vika koodeja näkymästä

[ypsilon]

Ilmamassamittarin neljästä johdosta kaks irti poikki ja kaks melkein poikki siitä liittimen juuresta. Saako uutta liitintä jostain?

[FinlandMerceds]

Ilmamassamittarin neljästä johdosta kaks irti poikki ja kaks melkein poikki siitä liittimen juuresta. Saako uutta liitintä jostain?

Korjaus johdot kl varaosasta tai veholta

[ypsilon]

Joo kävinki just hakemassa. Toivottavasti niistä kahdesta keskimmäisestä saa selvää väristä, ku oli nii lyhyeksi katkennu ettei meinaa nähä. reunimmaiset kyllä näkee

[pietro1234]

Moro
Mistä sie löysit nuo O renkaat/tiivisteet tuohon paineanturiin ja mikä sulla oli vikana tai korjasit vian?

Kiitos